關于港口航道與海岸工程通航能力的探究

楊明哲 周允謙 浙江科欣工程設計咨詢有限公司

當前，我國和國際市場的交流聯系更加緊密，港口貿易的數量全面提升和增強，要有效保障當前港口貿易的有序、全面實施，必須利用各種有效措施來增強港口與海岸工程的通航能力，才能夠進一步滿足我國經濟社會發展過程中對于港口的現實需求。所以，加強對現階段我國港口航道與海岸工程通航能力的研究工作，有著極其重要的現實意義。

1.我國港口航道與海岸工程發展情況

我國的水資源較為豐富、水系眾多，水運有著較為悠久的發展歷史。近年以來，隨著我國經濟社會的快速發展與進步，港口經濟得到了持續的增強。特別是我國和全球經濟的深度融合，對外開放的持續加深，為我國海運事業的發展和進步創造了良好環境，港口經濟迎來了不可多得的發展機遇。我國交通運輸部門積極出臺相應的政策措施，加大在資金和物力等方面的投入力度，推進了港口基礎設施的進一步完善。然而，與當前經濟、社會發展的形勢相比，我國港口航道建設仍然存在一些不容忽視的問題。可以說，我國經濟發展建設的水平和港口的建設程度有著緊密的關系。目前，我國擁有綜合功能的港口仍然數量較少，在一定程度上妨礙了港口真正發揮出其自身的獨特作用。因此，需要切實加強對港口通航能力的研究，出臺有針對性的對策措施，以增強港口航道的通航能力。

2.當前我國港口航道與海岸工程通航能力的制約因素探析

2.1 港口的設計水平

在推進港口的建設過程之中，航道整體通航能力的設計是直接制約港口最終運行能力、通航能力的一個關鍵環節。在進行港口的設計工作時，專業的設計與工作人員既要全面考量港口設計應用時的各方面因素，而且還必須對港口周邊的地理環境等因素進行全面的信息收集與整理分析等工作。現階段，當進行港口設計工作業務時，假如專業的設計工作者經驗和能力不夠的話，極有可能使最終設計和建設的港口無法有效滿足經濟社會快速發展和增長的需求。在進行港口設計工作時，要真正全面增強港口的航道整體通航水平與能力，既要全面準確的對不同類型的港口通航能力進行科學有效的預測，更需要切實利用好當前最先進的科技能力，以全面增強港口的設計水平，進而有利于港口通航能力的大幅提高。

2.2 配套設施情況

可以說，配套基礎設施既能夠直接影響港口的通航水平，而且是港口順暢運轉的重要保障因素之一。結合當前我國港口建設的實際情況來看，基礎配套設施主要是包括碼頭在內的一系列設施。現階段，我國專業技術人員在進行港口航道和海岸工程通航能力評估和測量工作時，已經正式把基礎配套設施的建設水平與應用能力等納入了重要的考量因素。可以看出，要真正全面增強現階段我國快速發展的經濟社會過程中港口航道和海洋工程的通航水平，必須切實增強對基礎設施建設的重視，利用多種有效方法和措施增強基礎設施建設的水平，進而促進通航能力整體質量的全面提高。

2.3 港口環境因素

目前，影響我國港口航道和海洋工程通航能力的諸多因素中，港口環境因素是不容忽視的關鍵因素之一。可以說，水資源的情況是直接制約港口通航能力的。假如在港口的實際運行過程中，水資源出現深度不足或者是波動過于大的話，將會直接制約到港口通航能力的長期有效和穩定。據專業的調查分析發現，現階段我國港口工程和海岸工程實際建設的過程中，很多時候整體工作進度和設施發揮作用的水平與港口的周邊環境有著直接的關系。所以，在當前我國快速推進城市化的過程中，必須利用多種辦法對港口建設推進過程中的各種因素進行全面的分析和考量，以有效滿足新時代下我國經濟社會發展的快速發展的需求，切實增強港口航道和海岸工程的通航能水平和能力。

3.當前提升我國港口航道與海岸工程通航能力的對策分析

3.1 提高設計水平

要進一步增強我國港口航道與海岸工程的通航能力，必須先扎實做好資料收集、分析等一系列工作，確保專業人員的技術和能力水平，以持續增強港口設計能力。在進行實際的設計工作開展之前，專業人員既需要全面收集整理囊括港口環境、海洋工程建設等一系列實際情況，而且要全面考量制約港口通航能力的各種復雜因素。以此為前提，嚴格遵守相關規定，才能全面提高港口航道與海岸工程通航能力。比如，在《內河通航標準》的規定方面，H=T+△h。根據運輸要求與航道條件,船舶吃水可以取枯水期減載時的吃水或者船舶設計吃水：△h是富裕水深，m（從表1中選擇）。

表1 富裕水深值

與此同時，要針對航道的不同類型和情況，著眼對通航能力的多樣性需求，切實保障安全的前提條件下，專業設計人員要不斷增強港口航道設計的環保性與科學性，以更好的滿足經濟社會發展過程中不同類型的社會需求。

3.2 完善配套設施

隨著我國經濟社會的快速發展，要科學適應這一需求，在港口航道和海洋工程建設工作之中，相關部門和具體的建設實施單位必須利用各種全方位的措施，真正增強對配套基礎設施的重視程度，持續加大投入力度，以全面提升基礎設施的整體能力和水平。新的時代下，各種先進的科學技術日益深刻地影響著經濟社會發展的各個方面。在當前航港口航道與海洋工程建設工作之中，必須主動適應這一新形勢，全面采用先進科技成果，以真正增強配套基礎設施的應用能力與水平。與此同時，在實際的港口航道應用時，很可能面臨著多種多樣的制約因素，所以，要想切實達到港口航道和海洋工程應用持續科學發展的目標，必須利用多種方式來增強配套基礎設施的能力和水平，以持續延長專業機械設備的使用壽命，全面減少意外事件發生的幾率，真正確保港口航道的順利運行，持續增強港口的通航水平和能力。

3.3 改善港口環境

隨著我國經濟社會的快速發展和城市化的加速推進，在港口實際運營的過程之中，要注意采取靈活多樣的方式，有效降低水資源環境改變對港口航道與海洋工程建設應用等造成的一系列影響。舉例來說，在港口航道的實際運營過程之中，專業技術與工作者要隨時按照天氣情況的改變，及時加強對可控航道的科學、全面、有效合理規劃，以切實增強通航水平和能力。與此同時，應利用科學的技術評估等辦法，為港口航道的順暢平穩順暢運營奠定科學的指導和基礎。在當前我國港口航道與海岸工程實際運營過程之中，要高度重視，采取多種措施持續優化有關的制度和規章制度，確保港口發展環境的持續提升，通航能力的不斷增強，以有效降低意外事件的發生給港口整體運營帶來的不利影響，確保港口航道能夠順暢全面的進行通航。

4.結語

當前，隨著我國經濟的快速發展和進步，港口航道與海岸工程在運行過程中發揮的重要的樞紐作用。因此，加強相關的研究，受到了越來越多的重視。通過仔細分析研判，可以看出，當前制約我國港口航道與海岸工程通航能力的因素囊括多方面的內容，比如設計水平、配套設施、港口環境等等。針對這些環節，要通過提升優化設計水平、完善健全配套設施、改善提升港口環境等一系列有針對性的對策措施，來不斷增強我國現階段的港口航道與海岸工程通航能力，為經濟社會的快速發展和進步奠定堅實的基礎和保障。