汽車、牽引車剎車系統機械故障與維護策略

孫恒 閔慶梁

摘要：隨著當今社會現代化、自動化水平的快速升級發展，我們追隨著世界全球化、經濟、科技以及文化的多元化發展，我國邁入了信息化、自動化的發展時代。我國的鄉村、城市化程度也在不斷地快速發展，在這一背景之下，包括汽車在內的各種商品也朝著新時代趨勢不斷發展，其數量呈現出飛速增長階段。對于汽車產業而言，人們對其的擁有量、使用量最為明顯，成為每家必備出行工具，運輸車成為鄉村、城市發展運輸工具。因此，本文就當前我國汽車產業中的發展、運用現狀進行分析，并重點針對其剎車系統的機械原理、機械故障進行深入剖析研究，提出合理的維護措施。

關鍵詞：汽車產業;剎車系統;機械故障;解決措施

近些年來，我國國民經濟水平已達到領先地位，產業發展帶動了人民生活質量的大幅度提升，為他們的幸福生活帶來推動力。在這個過程中，汽車產業也迎來了發展轉型的關鍵時期，成為人們的家庭出行的首選。當前運輸行業離不開的工具，當前為了提倡節能環保的意識，也有越來越多的汽車產業開始推出新能源電動汽車、電氣一體化、自動化汽車等類型，為人們的綠色出行提供安全保障。但是，汽車的制作過程技術相當復雜，需要更系統的協調配合。我們先就以安全其最核心的剎車制動系統展開分析，保證汽車的安全行駛。

一、汽車剎車系統的相關概述

1.1汽車剎車系統

所謂的汽車剎車系統，就是整個汽車的構造中安全最關鍵的部分之一。為什么說其最關鍵，因為沒有它的作用汽車就停不下來，在遇到危險、應急時就不能及時停止避免危險。一般而言，我們現在的汽車都是通過一種特殊的制動裝置進行剎車，通過用腳踩踏使其作用于車輪適當的摩擦阻力，然后利用對車輪的摩擦阻力來控制汽車的速度或者停車的過程。根據動力學原理可以得知，制動裝置所施加的阻力一定要在一定程度上遠大于汽車的動能，這樣才能發揮其剎車效果，保證在危急時刻能迅速起到減速或停車的目的，同時在上下坡時起到緩解作用。因為汽車的自身重量巨大，所以所產生的動力必然是龐大的，所以也經常會出現汽車在不加油門時還會繼續自行往前滑動一段距離，即慣性原理。也因為這一原理使得在進行剎車時變得困難，對于動力的把控也提高了不確定性，這也證明了剎車系統的重要性。汽車剎車裝置也存在一些缺陷不足的問題，長期的使用會導致不同程度的磨損、老化等故障或隱患的存在，保養時未發現可能會造成不可預估的后果，因此，對其進行定期的監測和維護是有必要的。

1.2汽車剎車系統的類型

我國汽車產業現狀來看，剎車系統一般都會使用以下兩種類型的制動器：第一種是最為傳統的鼓式制動器。因為早期的汽車產業技術水平很受局限，而這種制動器的使用原理很簡單，主要功能就是將剎車片接觸該制動器的內時，兩者接觸進而產生超強的摩擦力，與汽車動力相抗衡，直至動力不斷降低甚至消失。第二種就是現代化的盤式制動器。但是對于該種類型的制動器一般都配置在大型車輛上，因為其自身的制動力度更強，降低了制動不靈的風險。隨著我國貨物運輸行業的興起，越來越多的大型車輛投入運行，汽車本身的動力提高了好多倍，在使用小型車輛上的制動裝置已經不能滿足剎車的目的，一旦出現剎車不靈敏或不及時的情況，帶來的損失大多都是致命的。因此，盤式制動器控制了這種風險的發生概率，為剎車系統提供更巨大的制動力，當該種制動器在構造等方面都比傳統的制動器要復雜。

二、汽車剎車系統的機械故障分析

2.1行駛制動突發失靈

隨著汽車使用量的增多，道路上車流量呈指數增加，這也導致汽車在行駛中跑不起來，一直需要利用剎車系統的制動器發揮作用，即持續踩放剎車。這種行為偶爾會造成制動器失靈現象，主要因為剎車系統中的活塞密封圈受損、總泵漏油、剎車閥漏氣、剎車分泵漏氣等問題，進而引起其突發異常失靈。面對這種緊迫情況時，一定要冷靜持續多踩剎車，并及時觀察路況，尋找安全地段進行停車檢查，或者報警求救。

2.2制動效果差

這種機械故障是指當汽車正常行駛時，踩制動裝置卻出現了剎車距離過長的現象，即超出了規定值，沒能有效剎車。這種故障產生的原因包括兩類，可能由于空氣流入剎車油路，剎車蹄間隙過大影響了可壓縮性發揮作用，導致制動效果變差;還可能是由于制動器本身的問題，出現漏油、漏氣現象，導致壓力不穩進而引發剎車距離變長及失效現象。

2.3制動抖動

制動抖動是說在進行剎車過程中車身發生不正常的抖動現象，主要是這種力傳至方向盤上，產生不穩定狀態。該種故障是由于制動裝置的盤端面存在不可控的跳動量，導致剎車鉗變形、剎車布破損等問題，進而出現制動抖動現象。

2.4剎車出現偏差

剎車出現偏差是當汽車本身處于正常行駛狀態時，駕駛員踩踏制動裝置減速，但出現了不受控制的現象，導致汽車行駛方向出現偏離。主要原因在于剎車間隙的不一致，以及不同步引起的短暫故障。

三、汽車剎車系統故障的解決措施

3.1制動跑偏

對于正常行駛的汽車突然出現偏離方向的現象，說明其剎車系統的制動效果變差。對于這種機械故障，對其的解決措施主要在于，駕駛員在進行制動后，要及時查看輪胎的拖印、磨損面進行判斷;如果存在故障下一步要檢查輪胎的氣壓是否正常，剎車油、剎車分泵離合是否存在不回位、滲漏現象等，在確定這些情況都正常之后就要對零部件進行檢查調整，小型車輛主要觀察其制動鼓的運行狀態。

3.2制動失靈

通過上述介紹的制動失靈的情況，如果持續多踩制動踏板，其高度慢慢下降則表示剎車系統的密封性存在問題，可能出現了滲、漏現象。這種故障的解決辦法還是多踩剎車踏板、查氣路、調分泵，出現高度變高代表制動效果變好，下一步就需要對其自由行程、間隙距離、漲緊力等進行查看。

3.3制動出現脫滯

這種故障需要進行停止運行及時的檢修，如果出現剎車盤、剎車鼓的發熱現象，初步判斷為主缸、閥、分泵等有故障，要進行及時調整維修。如果還是存在問題，則需要對其車輪進行拆檢檢查，一般需要到檢修廠進行檢測。確定是主缸有問題就需要檢查其回油孔是否堵塞或漏氣，如果只是一個車輪不動，那就只打開這個缸進行放氣拆卸維修。

四、結束語

綜上所述，可以看出剎車系統在汽車安全行駛中的重要地位。為了更好地保證汽車的安全性以及穩定性，駕駛員一定要及時的對汽車進行調整、檢修，對其剎車系統進行維護保養，避免在行駛中出現突發故障，造成財產甚至人身傷害。

參考文獻

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