推廣“零碳建筑”需統籌考慮減碳策略

胡文娟

訪談人物簡介

任軍，天友建筑首席建筑師，綠色建筑、生態城市專家，擅長各類民用建筑的綠色設計工作，在辦公、教育、體育、紀念展覽館、居住等領域有著豐富的實踐經驗和業績成就，曾參與多項綠色建筑標準的編制和國家及省市級別的課題研究。

“在建筑領域，碳中和路徑的核心是減少建筑運行階段由于能源消耗引起的碳排放。因此，超低能耗建筑和近零能耗建筑在碳中和背景下將成為主流。”近日，天友建筑設計股份有限公司首席設計師任軍在接受本刊記者專訪時強調，“未來的城市規劃和建筑設計，應該從各個方面統籌考慮減碳策略，實現建筑領域的零碳排放”。

“雙碳”目標下，建筑師的理念需要哪些變化？綠色建筑是否能夠支撐起碳中和目標？零碳建筑建造和運維中需要哪些協作？任軍在訪談中給出了他的思考和建議。

對話：

Q|可持續發展經濟導刊

A|任軍

用設計的方法使建筑與環境和諧共生

Q：作為建筑師，您認為建筑跟環境、自然之間應該保持一種什么樣的關系？

A：建筑師的創造是一種人工環境的創造，而人工環境永遠是自然環境的一部分，同時人工環境的資源也都來源于大自然。所以，無論是在城市還是鄉村，與環境和諧共生無疑是人工環境的最高境界，就像中國古典園林的追求——雖由人作，宛自天開。

Q：要實現人工環境與自然環境之間的和諧共生，需要建筑師在思想、設計方法等方面有哪些轉變？

A：在思想上更多的是價值觀的轉變——從利用建筑改變自然轉變為建筑是人與自然和諧共生的載體。有了價值觀的改變，努力去創造節約資源的綠色人工環境，就是順理成章的了。而在設計方法上，更重要的則是順應氣候、從環境出發的問題導向方法。比如對北方寒冷地區，采暖能耗是核心問題，那么綠色設計中建筑的朝向、北向的保溫、供熱的效率是設計的重點;而在南方夏熱冬暖地區，遮陽和通風則成為設計的重點。

Q：近年來，綠色建筑越來越成為一個被廣泛關注的話題。您如何理解綠色建筑和傳統建筑之間的本質區別？什么樣的建筑才算是“綠色”的？

A：綠色建筑的核心是在節約資源、保護環境的同時，提供高效健康的使用空間，與自然維持和諧關系。其與非綠色建筑的本質區別就在于是否整體性地均衡考慮人與環境的平衡，是不考慮環境氣候條件一味追求高舒適從而帶來高能耗，還是適應自然條件，融入環境，減少資源和能源消耗。

其實在工業革命之前，傳統建筑缺乏空調、電力等創造人工環境的條件，反而常常是最樸素的綠色建筑。比如中國各個地域的民居，無論是陜西窯洞、江南水鄉天井、廣州竹筒屋，都是用自然的智慧和當地的材料適應氣候。所以說最綠色的建筑，應該是用設計的方法使建筑用最恰當的方式呼應環境，從而使資源消耗小，空間性能高的建筑。

讓綠色建筑真正達到綠色目標

Q：您很早就開始了生態城市和綠色建筑領域的研究與設計實踐。如何看待目前國內綠色建筑的發展？有哪些成績和不足？

A：我國綠色建筑經過十幾年的飛速發展，成就非常大。可以說，我國建造了世界上最大量的綠色建筑。綠色建筑的發展從最初的摸索、示范逐漸發展到推廣、普及，伴隨著標準體系的建設和執行，我國的綠色建筑目前已經成為大量城市新建建筑的標準配置。大多數城市的新建建筑100%執行綠色建筑設計標準，保證了我國城市建筑增量的綠色化。經過十幾年的實踐，探索出了我國各個氣候區的適宜綠色技術體系，綠色建筑材料與部品行業也伴隨著大量建設快速發展起來。

當然，我國綠色建筑的發展也有一些不足的方面，一是雖然得到了普及，但大量的綠色建筑都是一星級的低星級綠色建筑，二、三星級的高等級綠色建筑比例較低;二是雖然設計階段100%按照綠色建筑設計，但在施工建造過程中往往在材料選擇和技術應用上打了折扣，沒有完全達到設計的綠色目標;三是綠色建筑運營經驗不足，造成綠色建筑在使用中或者資源能源消耗沒有達到預期、或者一些先進的技術設備沒有發揮應有的作用。

Q：您認為導致出現這些不足的因素有哪些？有哪些辦法或者需要哪些方面的努力，才能實現綠色建筑在施工階段和運營階段的“綠色”目標？

A：首先是需要提高公眾和投資方對綠色建筑長期價值的認識，從而提高綠色建筑等級。高星級綠色建筑雖然投資會稍微高一些，但帶來的長期回報還是更有價值的，無論是水電的費用減少，還是隔聲、光環境、空氣品質等性能提升，都能長期的帶來回報。

其次是在施工建造過程中，選擇更高品質的產品（低價中標在建筑領域的方方面面都帶來負面效應）。甲方更不能只為了滿足設計要求，只是圖紙上設計了綠色技術，而在建造過程中隨意變更刪減技術。而第三方面，則是對運營物業方進行節能技術產品的綠色運營培訓，使之能夠在日常使用中了解節能運行的方法，滿足綠色技術按設計參數運行。

推廣零碳建筑需統籌考慮減碳策略

Q：當前，碳中和正在中國帶來一場深刻的經濟社會系統性變革。在建筑領域，您如何理解這種變革？未來，房子將會變成什么樣？

A：碳中和和我們每個人息息相關。我們都能通過最直觀的氣候變化，感受到地球對我們的警示，這些年來世界各地極端氣候增多，氣象災害頻發，城市內澇、洪水、暴雨、臺風和極熱極寒的天氣都在告訴我們，必須要做出改變。

碳排放的主要領域包括能源、交通、工業和建筑。在建筑領域，碳中和路徑的核心是減少建筑運行階段由于能源消耗引起的碳排放。因此，超低能耗建筑和近零能耗建筑在碳中和背景下將成為主流。

未來的城市規劃和建筑設計，應該從各個方面統籌考慮減碳策略，實現建筑領域的零碳排放。比如，城市規劃交通系統以軌道交通和公共交通為主，同時用小街區密路網鼓勵慢行交通，減少小汽車交通。控制城市規模，以適宜的城市人口減少大量的交通排放。比如建筑減少大拆大建，延長建筑壽命，鼓勵百年建筑。比如建筑材料也大量采用循環建材或低碳生態材料，減少材料生產過程中的碳排放。比如所有的房屋都將布置太陽能光伏板，利用可再生能源產生的電力。

未來，零能耗住宅將組成零碳社區，通過太陽能等可再生能源網絡提供清潔能源，與電動汽車的零碳交通體系，結合能源存儲與充放，共同形成碳中和的零碳城市。

在未來的零碳社區，房屋的外墻和窗戶都是超級保溫的產品，所以房間內冬暖夏涼，不需要集中供暖，只需要一個新風一體機就能滿足冬天和夏天的室內溫濕度控制。建筑屋頂鋪滿了太陽能光伏板，室內的照明和設備的用電完全靠太陽能就能提供。白天，屋頂太陽能發的電可以給電動汽車充電，到了晚上，電動汽車里沒有用完的電能還可以給房屋反充。在這樣的生活環境中，不僅健康舒適，而且房屋在使用過程中的能源碳排放為零。

Q：2019版的綠色建筑評價標準非常全面，非常具有可持續性，您認為這套標準有利于實現“碳中和”目標嗎？還是會弱化低碳發展方面的要求？

A：綠色建筑評價標準具有系統性和整體性，關注人和建成環境的整體平衡，既注重環境的資源節約、環境友好，也注重人使用空間的健康、高效和適用。碳中和的目標更聚焦，只關注碳排放一個核心指標。建筑體系當中，更關注建筑的能源消耗，由能源消耗引起的碳排放以及建材生產引起的碳排放，所以在碳中和的目標下，更核心的是建筑能耗和綠色建材。

綠色建筑評價標準更關注人與環境的和諧共生，而碳中和目標的出發點就是基于氣候變化的低碳排放，從某種意義上講，綠色建筑評價標準是涵蓋碳中和目標的，所以綠色建筑的推廣是有利于實現碳中和目標。綠色建筑包含了節約資源、生態環保，是更系統性的生態解決方案，但綠色建筑并未完全指向減碳目標。因此零能耗建筑和零碳建筑的進一步發展，會直接影響碳中和目標的實現。目前我國已經有了零能耗建筑標準，也正在制定零碳建筑標準，這幾年零能耗建筑也逐漸從示范開始進入推廣階段。隨著“雙碳”目標的提出，越來越多的省份提出了推廣普及超低能耗和近零能耗建筑的目標，也從政策、金融、制度方面提供了越來越多的支持。

Q：有人提出，實現“雙碳”目標對于建筑領域來說關鍵還是節能。您認同這種觀點嗎？

A：建筑領域碳中和主要包含兩大領域，一是建筑使用階段基于能源消耗的碳排放，大約占我國碳排放總量的21%;二是在建材生產及建筑建造施工運輸過程中的碳排放，大約占我國碳排放總量的18%。建筑領域的“雙碳”目標的實現需要依靠節能，也需要發展超低能耗和近零能耗乃至零碳建筑，大量應用可再生能源。

另外，也需要依靠節材，即使用新型的建材體系或綠色建材，選擇更高性能的結構體系，如木結構體系或者是新型的竹結構體系等。實現“雙碳”目標，還需要依靠合理控制建設規模，避免大拆大建，延長建筑壽命，提倡百年建筑，發展建筑工業化和裝配式建筑。

Q：建筑不只是房子，也會輻射到周圍的環境、社區和生活在其中的人。實現零碳建筑的目標，除了建筑本身之外，還需要哪些方面的努力或貢獻？

A：實現零碳建筑的目標，從建筑自身角度而言，主要有三個途徑，第一是降低能耗，第二是提升能效，第三是利用可再生能源來抵消我們消耗的能源，最終實現建筑自身的零碳。

除了建筑自身的運營帶來的碳排放之外，我們也需要綠色生活，應該在居民中和物業管理中推廣更多的綠色生活習慣。比如綠色交通，我們通過騎自行車，利用公共交通來減少汽車的碳排放，或者是購買電動汽車。比如在生活中減少空調的使用，夏天提高空調的運行溫度以減少空調能耗。比如物業公司對中央空調運行時間和溫度的控制，對公共空間照明采用聲控燈。日常進行垃圾分類，增加回收資源的循環利用，減少垃圾的數量，減少塑料袋的使用等，這些都會對我們的社區和城市走向零碳做出貢獻。