道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術分析

文/姜燕飛

1 前言

隨著人們生活水平的提高，我國汽車保有量逐年增加，相應地也加大了道路橋梁的承載壓力，道路橋梁工程中一些缺陷問題也隨之暴露了出來，而這就需要道路橋梁的施工單位進行更深入的思考。在具體的道路橋梁工程施工過程中，建設單位需要全面提高相關的作業效率，并將道路橋梁的使用壽命、承載能力等作為第一要素，從相關施工工藝以及技術手段等角度出發，提升道路橋梁的施工質量。

2 道路橋梁工程病害管理的重要意義

2.1 提高工程整體結構的穩定性和可靠性

在道路橋梁工程中，如果發生病害，就一定會對道路橋梁的整體質量造成影響，尤其是穩定性和可靠性方面，在一定程度上減少了道路橋梁工程的使用壽命[1]。但只要采用科學合理的施工工藝，就可以有效地處理道橋工程的病害。因此，通過研究道橋工程遇到的病害來制定出一些相對科學的處理方案，并且采用正確的處理技術，可以進一步提高道橋工程的承載能力，進而使來往車輛更好地通行。

2.2 滿足車輛的交通需求

無論何種病害，都會影響工程質量，甚至會對整個道橋工程的正常使用情況造成直接影響。因此，施工單位需結合該病害的具體情況，構建出科學合理的處理方法，更好地提高工程的施工質量，盡最大可能恢復道橋工程的實際使用性能，滿足人們日常生產生活的出行需求[2]。

3 道路橋梁工程常見的病害類型

3.1 工程裂縫

就混凝土的結構而言，它是道路橋梁工程的重要組成部分之一，因為混凝土材料的自身特點，存在相應的熱膨脹和冷收縮。如遇到天氣溫度改變時，在熱膨脹和冷收縮作用下，混凝土結構會出現一些變形，甚至還有可能出現裂紋。通常情況，在實際的施工建設后，道路橋梁仍然存在一些細小的裂縫。根據以往的研究結果發現，2mm 左右的裂縫可以忽略不計，不會對道路橋梁的整體質量造成影響。即使超過這一標準，出現負面影響的概率仍然很小。但是，隨著完工時間的延長，裂縫在壓力作用下，可能會逐漸嚴重，裂縫日益擴大，甚至可能會導致更為嚴重的后果。所以，施工單位需要后續對其進行密切觀察。

3.2 地基沉降

路基沉降不僅會給路面結構的整體穩定性帶來不利影響，而且還會對道路的美觀性造成直接影響。根據以往的調查研究發現，造成道橋地基下沉的原因，通常都是因為受力不均勻。而導致地基出現不均勻沉降的主要因素有下面幾點原因：

3.2.1 前期工程勘察工作完成不合格，圖紙的設計缺乏一定的合理性，因此施工前相關工作人員需要認真閱讀具體的施工標準。

3.2.2 施工單位為了追求更多的經濟利益，沒有嚴格按照既定的設計標準進行實際的施工操作，造成了許多違規作業的情況；同時，施工人員專業水平不高，出現了一些操作不當的行為[3]。

3.2.3 工程建設完成投入使用后，維修養護工作不到位，出現了小規模的地基沉降情況，但并沒有及時得到解決，間接造成了沉降范圍持續擴大。

3.3 混凝土碳化與鋼筋銹蝕

鋼筋在道路橋梁的建設過程中是非常重要的建設使用材料，其主要作用是承載過往車輛以及貨物的重量。而鋼筋的腐蝕問題在道橋的病害問題中是屬于比較常見的類型，因此也比較容易引起施工人員的注意。不同類型的道橋工程所使用的鋼筋種類強度不盡相同，其兼具的承載力和耐久性也都不相同。鋪設完混凝土后，在等待混凝土凝固的過程中，混凝土中的主要材料會形成相應的腐蝕化學物質，從而造成鋼筋強度出現傷害。鋼筋的強度，其設計往往會考慮到相應的承載能力，如果在一定時間內其承載量突然加大，那么就可能會導致意外事故。此外，就像我們都知道的那樣，當鋼筋長期暴露于戶外環境中，則很容易被腐蝕。一旦鋼筋出現了腐蝕的情況，如果沒有第一時間進行處理，就直接使用在了后續的施工階段，那么就一定會對道橋工程結構質量的穩定性造成不利影響。由此，施工建設企業應重視鋼筋的腐蝕問題，尤其要關注施工過程中的管理工作，做好防腐蝕的有效措施，將道橋工程的質量從整體上發揮出其最優性能。

4 針對常見病害的施工技術處理分析

4.1 工程裂縫處理技術

裂縫是道路橋梁工程中最為常見的一種病害，施工單位對其越來越重視，相應的研究工作也是逐漸深入，并且對其現有的施工技術取得了較為有效的處理方式。在分析橋梁裂縫的形成原因以及延伸長度的基礎上，技術人員應找到最為合適的相關技術進行有效處理。目前，大多數的道橋裂縫都是采用以下幾種常見的處理方式：

4.1.1 表面修補方法，適用于小裂縫和淺裂縫。這種方法易于實施，并且效果立竿見影。但尤其要注意的是，在涂抹黏合劑之前必須清潔表面，否則會影響到處理效果。

4.1.2 對于具有延伸趨勢以及一定深度的裂縫，可采用灌漿修補方法[4]。這種方法在清理干凈裂縫后用水泥砂漿等建筑材料來對裂縫進行填充，能夠保持路面的平整度。

4.1.3 針對裂縫嚴重的情況，需要更復雜的施工工藝和更多的修補材料對裂縫部位進行加固，以確保裂縫維持現狀，使其不會繼續擴大，從而降低裂縫對道路橋梁帶來的不利影響。

4.2 處理鋼筋腐蝕技術的合理措施

人們越來越關注鋼筋銹蝕的問題，因此施工人員對于鋼筋銹蝕也需要對相應的處理技術進行更加深入的研究。目前，使用最多的鋼筋防腐技術是在鋼筋表面涂上一種化學制劑的保護層，另外還可以借助電化學物質，用于防腐處理。施工中除采用防腐技術外，后期還應注重對鋼筋銹蝕的監測。如果發現鋼筋開始出現腐蝕跡象，可采用噴砂來降低腐蝕速度，確保鋼筋的承重能力，滿足交通運輸的需要。

4.3 道橋不均勻沉降的處理技術

道橋工程中的不均勻沉降情況會對交通運輸產生一些不利影響，而且還很有可能對來往車輛造成損壞，因此施工單位需要采用更為科學的方式來處理這類問題。另外，路面積水是導致路面出現不均勻沉降的一個主要原因，因此各單位還要對道路排水工程做一些改進，依據道橋的實際情況挑選一個最為合適的排水方案，將路面積水更好地排除掉，最大限度減少積水滲透對道橋內部的破壞，從而提高路基結構的穩定性和干燥度，有效防止地下水的積累和滲透對道橋的結構造成破壞。加筋施工技術是目前國外針對道橋不均勻沉降所應用的主要技術，其效果十分顯著。面對路基沉降問題日益嚴重的情況，可將覆蓋材料直接粘貼到橋梁外側，這樣操作的目的是使橋梁受力達到最佳效果。在實際的實施過程，施工人員要結合路基沉降的實際深度挑選最佳的路面修補、填筑、換填、壓實以及澆筑方法，以此消除不均勻沉降所帶來的不利影響，提高道橋工程的綜合性能。

4.4 定期開展維修養護工作

在前期的修建工作順利完工后，就需要考慮后續的養護工作。對道橋工程進行定期養護，可以最大限度地避免病害的出現。但是，還是有許多施工企業對道橋工程的維修保養工作不夠重視，導致道路橋梁出現了小裂縫等一系列問題，卻沒有及時進行維修，進而造成了道橋工程的使用壽命縮短，甚至有許多較小的病害漸漸演變成大病害，嚴重阻礙交通，甚至還會對人們的生命、財產安全造成威脅。道橋工程的養護，可以使工作人員第一時間發現病害，并且有足夠的時間來對病害進行相應的研究分析，從而采取有效措施避免病害進一步擴大，保障車輛通行暢通。在道路和橋梁工程的使用期間，必然會發生磨損的問題，因此養護人員應采取有效的維修措施來恢復工程的使用性能，以期延長道橋工程的使用壽命。

5 結語

綜上所述，道橋工程的病害問題，在目前來說是一個亟待解決的問題。如果道路橋梁出現了病害問題，那么一定會對人們的出行以及道路運輸行業帶來較大影響，因此有關部門一定要高度重視道橋工程的病害問題。一旦發現問題，必須要迅速做出反應，采取合理的措施有效解決問題。為避免道橋工程因為出現過度碾壓而產生的沉降問題，在工程投入使用后有關部門要對其進行嚴格的監督檢查，并設置限高桿，間隔一段距離設置限速帶，并嚴格按照相關標準嚴格檢查過往車輛，嚴禁超載車輛通過。針對道路橋梁工程中存在的沉降與裂縫等問題，施工單位應依據實際情況，尋找最佳的處理工藝和修補方式，并密切關注道橋工程中經常出現的病害，以此確保我國交通運輸業能夠順利發展，有效提高人們的生活水平。