飼料企業智慧物流服務體系構建研究

趙召華

（商丘學院，河南商丘 476000）

電子商務行業和計算機技術飛速發展，為物流運輸行業帶來了新的發展機遇，物流運輸行業逐漸由基礎設施建設向信息技術競爭轉變，智慧物流成為行業轉型的趨勢。智慧物流是指物流體系中引入人工智能、信息技術、物聯網、大數據、云計算等新興科技，幫助物流運輸過程進行最優行程配置，對物流運輸過程精準定位，從而提升運輸效率，有效降低運輸成本，為物流運輸行業的傳統模式帶來新的革新（李維國等，2021）。為推動智慧物流行業的發展，我國出臺了一系列指導意見和辦法，如將人工智能、物聯網技術與物流行業結合等建議，將智慧物流建設上升至推動經濟發展和產業變革的高度。我國飼料企業經過了幾十年的發展，行業紅利逐漸縮減，企業之間的競爭不斷加劇，提升企業競爭力，獲取更高的市場占比成為企業生存的必然趨勢。以智慧物流為契機，將飼料產品原材料采購、產成品銷售及倉儲管理等過程進行管理，能進一步提升飼料企業的管理能力（李明慧，2021）。本文以飼料企業為研究對象，論述當前飼料行業的智慧物流發展現狀，并基于飼料企業智慧物流服務體系建設過程中存在的行業標準規范不完善、基礎設施建設落后及相關人才缺失等問題提出解決對策，希望對我國飼料企業智慧物流服務體系構建提供參考。

1 飼料企業智慧物流發展現狀

1.1 智慧物流成為行業發展趨勢 智慧物流對飼料企業帶來的影響是多方面的，將飼料企業的產品運輸過程、原材料采購過程乃至倉儲管理過程進行智慧物流管理，能有效提升企業的管理效率，降低管理成本。具體而言，目前飼料企業智慧物流建設發展趨勢如下：一方面，實現生產過程自動化，借助智慧物流能對飼料企業的生產流程進行再造，實現各個生產環節的監督管理，及時收集生產數據和環境數據，幫助企業管理者進行決策。其次，優化飼料企業原材料采購流程，智慧物流能對運輸過程的外部環境（如溫度、濕度、產品情況）進行監測，對運輸的原材料進行追蹤，能保證原材料的運輸安全，且借助大數據、云計算等技術，能為原材料運輸提供最優的運輸路徑，進一步縮短產品運輸時間（禹華平，2020）。第三，能強化飼料企業的產品銷售環節。智慧物流能幫助飼料企業分析客戶信息，跟進客戶對飼料產品的評價，及時進行售后服務，從而提升飼料企業服務質量。

1.2 信息化技術加速智慧物流建設進展 智慧物流能對物聯網數據進行分析，實現外部環境參數的遠程監控、設備機械的自動化控制等。目前，飼料行業的智慧物流仍然處于發展初期，智慧物流的服務體系仍在建設過程中，存在許多技術應用問題、服務機制建設問題，因此加速智慧物流服務體系建設具有良好的發展前景。人工智能技術、大數據技術、物聯網技術及云計算技術得到空前發展，這些技術能幫助物流行業解決發展中的技術瓶頸，特別是人工智能技術具有的感知學習、自我學習能力，能為物流信息化建設和智能化建設提供技術保障。當前，物流服務進行智慧物流轉型升級十分火熱，特別是在物流技術、物流大數據、服務體系建設和物流云等方面，新技術能使飼料產品運輸管理向數據化、可視化、信息化的方向轉型（鄒娟平等，2019）。

2 飼料企業智慧物流服務體系存在的問題

2.1 相關標準體系不完善 智慧物流建設離不開各部門之間的合作，智慧物流以交通運輸行業為基礎，融合信息技術行業、通信行業、市政行業等多個領域，要加速我國智慧物流的建設速度，需要加強相關部門和行業之間的合作。但我國由于各部門之間的職能劃分存在分割情況，部門之間的信息交換頻率不高，容易形成職能不清、自成體系情況，造成信息共享不足的問題，進而會影響我國智慧物流的建設進程。其次，由于智慧物流建設涉及的部門眾多、投資金額較大，且對物流終端信息依賴度較高，以企業為主體進行智慧物流服務體系建設會造成資源浪費、效率低下、實施難度較大等問題，因此，由政府部門進行牽頭指導，出臺相關標準體系十分必要。目前，我國飼料行業在智慧物流服務體系相關標準建設上還存在標準體系不完善，發展規劃指導缺失等問題。如對飼料行業智慧物流數據交換要求、數據格式、智慧物流服務體系框架不健全等問題，標準化建設與發達國家之間存在較大的差距（劉伯超，2020）。缺乏相關標準會導致飼料企業物流運輸呈現各成體系的現象，造成智慧物流對接困難，后續更正成本高昂等問題。

2.2 飼料企業智慧物流的基礎設施落后 飼料企業在智慧物流基礎設施建設方面存在明顯的滯后性，具體體現在智慧物流的硬件和軟件設施不完善。在硬件設施方面，智慧物流需要依靠大數據、云計算等技術，對計算機、服務器等設備要求較高，而飼料企業在智慧物流硬件設施投入相對較少，缺乏相關的硬件支持，導致飼料企業在進行智慧物流業務時會出現大數據運算緩慢，信息傳遞速度滯后，無法滿足實時分析的需求。甚至部分飼料企業忽視智慧物流相關硬件設施的投入，導致硬件設備與飼料企業的智慧物流建設規劃出現銜接不當的問題（郭路遙，2019）。在軟件設施方面，飼料企業開展智慧物流要在硬件設施基礎上，利用搭建的信息系統平臺、物流管理系統及支付風險控制系統等技術為智慧物流服務提供保障，但開發相關的軟件服務功能對計算機、信息系統、金融學、風險控制等專業知識和實操能力要求較高，許多飼料企業無法滿足設計研發的要求，使得企業的智慧物流服務功能不完善，存在漏洞和風險（胡中峰，2019）。

2.3 智慧物流相關人才缺失 智慧物流作為物流行業的前沿技術，具有高度技術依賴性的特征，對高層次的技術人才需求較大。飼料企業在高層次人才方面存在缺失。一方面，由于當前我國飼料企業仍然以勞動密集型為主要形式，飼料企業的人力資源結構以技術型勞動力為主，對知識型、管理型人才不夠重視，導致飼料企業在人才結構方面存在不合理的現象，而發展智慧物流則是技術依賴型要求，與飼料企業當前的人力資源現狀不符，因此，需要飼料企業調整和優化人力資源結構，進一步為飼料企業發展智慧物流提供人才保障。另一方面，飼料企業對高層次技術人才、跨學科復合型人才的吸引力不足（余娟，2019）。在高層次人才和復合型人才缺失，各行業大力加強對高層次人才引進和培養的背景下，飼料企業在行業發展前景、企業規模、薪酬待遇、職稱評定和職業發展方向等方面對高層次人才吸引力不足，競爭力相對較弱，無法在短時間內吸引到足夠的高層次人才為飼料企業智慧物流建設提供保障（曾志勇等，2018）。

3 飼料企業智慧物流服務體系構建策略

3.1 政府引導，完善相關標準規范 立足于當前飼料企業在智慧物流服務體系構建過程中的短板與不足，要結合智慧物流的發展趨勢和飼料行業現狀，針對性的進行改進和優化。飼料企業智慧物流服務體系構建需要政府引導，進一步完善相關標準和規范。政府部門要在智慧物流行業發展中起到引導作用，為各行各業大力發展智慧物流提供制度支撐和保障。首先，加強政府部門之間的合作機制，研究討論智慧物流建設的戰略方向、支撐政策、行業標準，明確職能分工，劃定職權范圍，并加強溝通頻率。特別是交通部門、科技部、金融監管機構等政府部門要發揮牽頭作用，對智慧物流的技術標準、大數據格式、物流信息、服務體系框架等作出明確規定，為各行業提供標桿和參考（伍寧杰等，2018）。其次，標準規范要結合實際情況和遠景目標。政府部門在制定相關標準規范時，要充分聽取各行業專家、企業管理者的意見，了解行業實際情況和存在的困境，在標準規范中既能為當前飼料企業的智慧物流建設提供參考，也能對未來的發展情況作出合理預測，提供遠期指導（王欣悅，2017）。

3.2 提升信息化建設水平 飼料企業要加強智慧物流建設，為企業積累更多的競爭優勢，應在信息化建設水平上下功夫，形成技術壁壘，進一步提升智慧物流效率和服務質量，為飼料企業長遠發展提供技術支持。信息化建設水平要從硬件建設和軟件建設兩方面入手，在硬件建設方面，飼料企業管理者要重視智慧物流服務體系建設中的基礎設施建設，并依據相關標準規范和硬件設施要求采買硬件設備，增加預算資金，使硬件設施投資與飼料企業的智慧物流發展戰略相匹配（于博等，2016）。在軟件設施等方面，飼料企業要加強對相關軟件技術的了解，結合飼料企業的實際情況，對軟件功能進行優化和調整，使其更適應飼料企業的智慧物流服務內容。如有的飼料企業以跨境電子商務貿易為主營業務，在開展智慧物流體系建設時，要完善跨境支付、匯率結算等功能軟件支持。

3.3 引入高層次人才 高層次人才是飼料企業智慧物流服務體系建設的關鍵，飼料企業需要進一步加強高層次人才的引入和培養。對于智慧物流服務體系來說，高層次人才可以分為高端技術人才和跨學科復合型管理人才。高端技術人才能從技術支持的角度為智慧物流軟硬件建設提供支持，而跨學科復合型管理人才則能為智慧物流服務體系框架設計、人力管理、資源管理等方面提供建議。提升飼料企業高層次人才的吸引力，飼料企業一方面要在崗位設置上進行優化，給予高層次人才更多的職能，還要在福利待遇（如薪酬、獎金、培訓等）方面給予優惠，為高層次人才提供良好的職業晉升渠道和發展空間（楊昊等，2018）。另一方面，注重人力資源結構的調整，通過培訓考核等制度實現企業內部人力資源的優勝劣汰，增強飼料企業人員的流動性，在人力資源結構中，適當增加高層次人才占比，減少勞動密集型員工的數量。