馬婉瑩(鄭州商學院)
近年來,全國城市發展不斷進行拓展和深化,城市更新和歷史街區改造升級的理論逐步完善。隨著社會經濟的高速發展,旅游和文化消費興起,越來越多的歷史街區選擇了商業化的更新手段來恢復街區活力,而消費情景化作為商業化發展的關鍵,是注重體驗感的一種交互模式,也是線下發展的最大優勢所在,勢必影響歷史街區的升級發展。
鄭州市計劃將德化街打造成國家級文化旅游示范區,并重點突出近代歷史文化特色。經濟貿易的快速發展和人民生活需求的日益增長是鄭州市德化街歷史街區面臨的主要問題,同時不斷增長的人口數量使人們對歷史街區空間功能需求變高。很難再現的昔日繁榮,也對德化街升級改造提出新要求。因此結合消費情景化對德化街歷史街區的升級研究迫在眉睫。
關于歷史街區開發升級的研究,大致經歷了文物遺產、歷史建筑的原貌恢復和被動保護、對歷史街區保護與城市發展之間的關系處理等階段。以往學者從旅游開發、消費體驗、模式路徑等不同角度入手,分析不同城市歷史街區的發展問題,以期推動街區實現社會經濟效益。本文著重梳理關于消費體驗視角探析歷史街區開發利用的文獻。
肖揚通過地點空間、形象特征以及情感態度三個方面歸納游客對歷史文化街區的感受與體驗,指出在武漢歷史文化街區發展過程中出現的問題。莫文靜在磁器口后街歷史人文環境的基礎上,提出文脈傳承的更新策略,包括建筑設計、空間規劃、配套提升三方面。談佳潔發現大眾對歷史空間的消費已成為普遍潮流,歷史空間具有地域文化特征和商品價值,驅使城市消費空間將其作為吸引消費者的手段。蘇晨探索街區保護更新與商業發展的平衡點,從游憩者的角度研究了南鑼鼓巷歷史街區的現狀及整治策略。黃璐等引入AISAS消費行為模型,分析場景驅動歷史文化街區發展的內在邏輯,并結合移動互聯網,為歷史文化街區的升級改造提出應對措施。
德化街位于河南省鄭州市二七區,是二七區商業圈中的一條步行商業街,南北長約700米,東西寬約20米,建成于1905年,是一個由地上和地下兩個界面組成的商業空間,包括沿街建筑總面積約11萬平方米。德化街最初主要是為鄭州商業貿易發展和城市發展提供公共空間而建立的。在城市空間格局的進一步發展下,將稀缺資源在城市中進行最大化集中是其難得的優勢。同時,作為鄭州市第一個開發區的二七區,與周邊三個歷史文化片區有緊密聯系。現階段逐漸強調城市的人居環境和文化特色,因此德化街作為中心區域,亟須進行改造升級。
盡管德化步行街具備較好的區位條件、歷史底蘊、多元文化、交通便利等資源優勢,但對照商務部關于《步行街改造提升評價指標(2019版)》,還有諸多需要完善和提升的地方。
德化步行街地處鄭州市中心城區,二七商圈為三區交匯處,在長遠發展中需要進一步建立機制、整合資源從而形成合力。并且街區同質化現象嚴重,缺乏特色,個性和文化的多樣性喪失而產生“千街一面”的現象。此外,缺乏現代專業運營及管理團隊,在物業管理、文創研發、活動策劃、宣傳推介等方面還存在不足。
歷史文化街區的發展通常為能表現該城市歷史文化的建筑,但當前德化街區體現不出當地的文化,表現方式和內容反映方面都有所欠缺。同時,因為部分傳統歷史文化街區原有的空間布局相對緊湊,很多游客在觀光、文化旅游之后對該街區的歷史文化內涵記憶較為淡薄,印象不深刻,所以缺乏體驗感。并且,受近幾輪提升改造的影響,街區歷史建筑遺存能保存下來的較少。在建筑風貌特色以及百年德化歷史本土文化資源上挖掘不夠、提煉不足。
轄區內的業態過于單一,缺乏新興業態,如商旅文創、夜經濟等。現階段經濟發展強調城市街區繁榮,在發展精神的指引下,城市相關規劃部門的歷史文化與城市發展思路和商業規劃有著高度的相似性。部分小吃街等消費業態整體水平較低,缺乏可持續的消費業態重塑。因此游客在游覽過后出現負面印象,德化街區也不例外,盡管有許多游客打卡,但并未形成口碑進而流行起來。此外,地下商業還缺乏統一規劃管理。受轄區商業主體產權分散影響,業態調整提升還存在一定難度。
街區步行系統和部分場所還缺乏人性化、無障礙、智能化配套和改進,面臨著地上地下界面混亂、出入口較多等問題。受現有地鐵、人防出入口等布局影響,在步行街長度延伸、寬度拓展等方面,還存在一些制約因素。
四大文明古國之一的中國有著其他國家無法相比的豐富歷史文化遺產。因此,我國人民消費歷史的行為變得越來越普遍。歷史空間的普遍消費驅動力是城市歷史空間發展的影響因素。根據上述對鄭州德化街歷史街區分析發現,升級改造仍存在諸多問題和較大差距。因此本文結合消費情景化背景,從以下四個方面提出加快德化街歷史街區升級的建議。
要構建場景價值,需要將“街區”和“景區”兩個屬性結合起來。用高度景觀化的空間,引起游客的游覽興趣與價值認同,使游客感受并沉浸在當地歷史和文化中。講好非遺故事、做好文創產品、提升文化服務,為百年德化歷史文化街區建立獨特的認知聯想和品牌識別。歷史文化街區必須加強運營,因為如果消費者感興趣,可以進一步搜索游覽。首先,提前發布官方微博、公共問題聲音等規范性內容,發展和培養對城市街區感興趣的粉絲,嘗試管理互聯網社區。其次,提倡用戶自己制作原創內容,提高宣傳口碑,增加整個網絡的優質內容量。最后,積極與微博等新聞媒體合作,提供專業化制作內容,進而提高曝光率,增強街區影響力。此外,要及時應對互聯網上出現的各種問題,做好事后服務與反饋工作。
線下歷史文化街區必須有特色鮮明的地標,與鄰近的城市空間形成顯著區別,具有高度辨識度。要以二七廣場及周邊地區輻射作為主線,將德化街創建國家級步行街試點作為發展點,打造“最中原、鄭中心”的核心商圈、紅色地標,全面推動城市有機更新。另外,德化歷史街區可以通過焦點場景輸出文化價值,并形成街區亮點,打造帶有人文底蘊的特色消費活動,使用主題快閃、特色秀場等焦點場景方式以形成口碑傳播。與此同時使用新媒體投放廣告,如:抖音、微信公眾號等。通過提高數字旅游的特色性與趣味性,吸引更多潛在客戶。
由于場景的價值最終是通過消費行為來驗證的,因此購買行為是很重要的消費行為。第一,通過提升消費業態,解決過度商業化的問題。首先,要妥善協調德化街周邊的低層次百貨、小吃和其他零售網點,打造能承載文化特色的體驗式消費類型。其次,實現業態、產品同步升級,增加街區特色旅游產品質量,開發新產品。最后,引進潮玩店、網紅店等新興高端業態,保持合理業態結構并不斷升級。第二,進一步運用科學技術,加強場景應用,并提升智慧數字旅游服務。應用大數據、云計算、人工智能等技術,開發體驗感較強的新生代旅游消費模式。第三,加強活動公告、新產品在線通知與支付服務相結合的在線服務場景創建,并利用大數據、人工智能等先進技術支持德化街進行數字化區塊治理。總而言之,提升業態發展,優化消費體驗,需要認清德化街區文化特色,用場景技術打造智慧景區。
交通減量發展是營造城市高品質的必經路徑,歷史街區道路的升級需通過改善交通形態,并進一步重塑街區結構,保障全齡人群順暢出行,減少擁堵和排放。有效利用德化街地上地下及周邊街道空間,分層分類布局,提高游客的可達性與舒適感。通過智能技術進一步打造信息化城市,平衡經濟產業、精神文化、社會治理和城市品質的發展需求,促進德化街向好發展。