云上營家跨境物流服務體系構建與應用

蔣興祥（云南建投物流有限公司）

■ 行業背景

伴隨著互聯網+外貿方式的交易，跨境電子商務快速膨脹，2020年我國跨境電商增長31.1%至1.69萬億，給我國跨境物流市場提供了發展動力，但由于落后的物流系統、缺乏物流技術支持、物流服務功能單一以及物流作業不規范等因素，導致國內物流供應商缺乏有效的市場競爭力，整體呈現小、亂、差的行業現狀。相較傳統物流而言，今天對現代物流的要求也發生了巨大變化。電子商務改變了人們的消費方式，企業經過數字化轉型后，業務模式也隨之改變。實現物流全程監控能夠大幅提升企業管理能力、服務能力；打通在線報關，實現車貨匹配可以降低空載率、降低運輸成本；實現單據電子化、無紙化提升運輸效率。唯有借助互聯網平臺，采取完善的物流系統，才能拓寬服務范圍、擴展業務網絡、提升企業自身的競爭力。

■ 行業痛點

（一）物流費用高

2020年社會物流總費用14.9萬億元,同比增長2.0%。社會物流總費用與GDP的比率為14.7%,較之于美國、日本等發達國家的8%-9%，反映出目前我國經濟運行中的物流成本依然較高但有相當大的優化空間。

（二）作業周期長

目前7大試點跨境電商倉中，杭州跨境物流綜合實驗區倉庫實現了初步自動化，其他倉庫基本停留在手工操作狀態，物流處理效率相對低下?？缇迟Q易可以按照傳統貿易進行報關操作，但煩瑣的檢驗檢疫和通關手續難以保障其實效性，在國外通關環境更差，無法保證物流的流暢性和時效性。

（三）不具備物流全程可視化

我國大多數物流供應商只提供單一的物流服務。如傳統物流運輸、倉儲或報關，而不具有提供綜合物流服務的能力，所以無法提供全程可視化物流信息服務。另一方面，缺少物流環節中不同企業之間有效信息的對接，導致全程物流信息不完整、不及時。

（四）業務服務網絡局限

倉儲和運輸線路等組成的物流物理網絡取決于現有及潛在的業務量、各國經濟發展政策與所提供的經濟環境。目前沒有一家物流公司能夠在全球范圍內提供跨境物流服務。各國海關數據不互通，導致整個物流環節信息不完整，運輸周期長，貨物在途難管控；車輛位置更新不及時，物流狀態更新不及時；跨境車找貨、貨找車難上加難，業務覆蓋區域多，貨物、車輛眾多，信息冗雜。

■ 跨境物流服務體系構建

云上營家跨境物流服務體系通過建立綜合性的跨境物流服務信息平臺，將政府、海關、稅務、支付結算、電子口岸等融合在整個供應鏈平臺中，打通跨境供應鏈通關物流體系，實現供應鏈在線關務業務處理，為電商企業、貿易物流企業提供便利的通關服務體驗，實現多業務系統的數據集成、數據共享，并按照海關、國檢的標準提供用戶申報的數據。解決物流全程可視化、作業周期長，逐步降低物流費用，拓展業務服務網絡。

（一）行業物流痛點解決方向

1.實現整個物流環節信息閉環

因中國海關系統與各國海關系統信息不互通，導致跨境貿易、跨境物流線下報關，出現多段運輸、掏箱情況，迫使物流環節增多，且各環節間信息間斷難以形成信息閉環。降低跨境物流運輸效率的同時大幅增加運輸成本。目前云上營家雖已實現物流與我國關務系統集成，可以實現在線報關，但報關過程尚未理順，距離便捷報關還有很長一段距離。

2.跨境直達運輸試點企業

跨境直達運輸業務深入應用，實現中老、中緬、中泰等多國跨境直達，為企業走出去、引進來提供優質解決方案。

3.實現貨源、車源在線

車找貨、貨找車一直以來是物流行業的老大難問題，唯有通過日趨成熟的網絡貨運平臺實現貨源、車源在線，智能匹配的方式可以有效解決該問題。

4.與各物流節點集成形成一張物流網

優化綜合物流運輸，提升運輸時效。

5.平臺系統多語言版本實現及深入應用

目前平臺系統語言支持：中文、英文、東南亞等國家語言版本，在此基礎上，逐步新增平臺系統語言包，從而快速實現更多語種需求，解決跨國供應商在線協同，實現信息的有效傳遞。

（二）平臺功能建設

1.基礎資料管理

基礎資料模塊用于維護和管理物流相關的基礎數據，這些數據是物流平臺使用的基礎數據，主要用于訂單、倉儲、運輸、結算和統計分析等各個環節。各子系統模塊統一物流基礎數據，通過與主數據系統打通來集成相應的數據。

2.訂單管理（OMS）

OMS訂單管理，對多渠道訂單全面掌控，提高訂單處理效率，降低訂單處理成本與交付周期，提高訂單交付準確率與準時性，提升客戶滿意度。OMS通過各類服務訂單的生成，對訂單進行合并、拆分、審核、再分配，各相關部門進行執行。以訂單處理為核心，快速構建專屬的全渠道訂單管理平臺，提升內外部協同效率。

3.運輸管理（TMS）

TMS運輸管理，運輸業務相關的上下游企業在同一系統平臺上，連接商戶、客戶、三方承運商和司機等用戶，基于統一的數據標準,實現訂單、計劃、執行、監控、跟蹤、簽收、回單、運費結算和KPI評價的全方位操作協同。

4.倉儲管理（WMS）

WMS倉儲管理，倉庫管理是通過入庫業務、出庫業務、庫內管理等核心模塊，對批次管理、庫存盤點、質檢管理、條碼管理等功能綜合運用的管理系統，有效控制并跟蹤倉庫作業的效率和成本管理全過程。該系統可以支持云南建投物流獨立管理倉庫，也可以只作出入庫裝卸服務，滿足當前以及未來云南建投物流業務發展的需要。

5.網絡貨運平臺

車貨匹配即是貨源和運力的物流交易，讓貨主、車主通過平臺快捷地實現找貨、找車服務。貨主端功能：訂單創建、貨源發布、競價查詢、運單生成、提貨、跟蹤、到貨、簽收、POD上傳及發票創建等操作；司機端功能：運力發布、貨源查詢、貨源競價、運輸執行、發票確認等操作；門戶端車貨匹配相關功能：運力展示、貨源展示、撮合交易、智能匹配、用戶信用體系、平臺在線支付體系。

6.結算管理

結算來源主要分為倉儲計費和運輸計費兩部分?；跇I務執行的合同和費率，倉儲業務及運輸業務可以自動計算結算費用，并可以和上下游單位進行應收（客戶）/應付（承運商）的對賬。倉儲計費，按照倉儲管理環節分解細化收費模型，生成倉庫業務計費和增值服務計費等信息，并可按時間段自動生成對賬單完成后續實收、實付。倉庫計費可以針對入庫、出庫、倉儲、包倉、增值、移動、轉移、盤點等生成費用憑證。運輸計費，費率結算支持復雜計費模式，主要分為運輸主費用和附加費用。包括不同的計價方式：數量、重量、體積、車型、計件、計票、貨品類型等，以及不同的計價模式：分段、累進、分段累進。

7.物流溯源

在流通環節通過訂單管理（OMS）、倉儲管理（WMS）、運輸管理（TMS）等一系列流程化操作，在系統內對貨品的批次和屬性、出入庫、發運的單據、貨主信息、歷史信息等各類信息的記錄，實現覆蓋貨品采購運輸環節、采購入庫環節、倉儲管理和加工環節、銷售出庫環節、運輸在途環節和客戶收貨環節的全環節、全過程、可追溯的產品冷鏈流通綜合管理。

8.多語言支持

為了面向海內外市場進行跨國經營，通過多語言支持建投物流全球運營及本地化運行，為分布在不同國家的終端用戶提供了不同的登陸語言和操作界面。

■ 系統應用范圍

面向南亞、東南亞實現公路運輸、鐵路運輸、航空運輸以及多式聯運業務模式，為企業提供采購、銷售、采銷一體、采購+倉儲+銷售等多元化物流場景，作為跨境大宗運輸、冷鏈運輸、大件運輸業務模式支撐。目前，云上營家南亞、東南亞跨境物流服務平臺已經實現中老跨境直達運輸。例如：冷鏈運輸業務從昆明至老撾，老撾至昆明，供應商在線協同作業，在線報關，訂單全程可視化。