菏澤喜迎首條雙向八車道高速公路

□ 本刊記者 梁晴／通訊員 李心秋

8月20 日，由山東高速集團投資建設的日照至蘭考高速公路巨野西至菏澤段改擴建項目正式建成通車。作為菏澤市第一條“四改八”高速公路，該項目將極大提升菏澤境內東西向通行能力，緩解交通壓力。

服務戰略、引領出行，加快推進擴容改造

2018 年，省委省政府發布《關于突破菏澤、魯西崛起的若干意見》，進一步加大政策支持力度，推動菏澤后來居上，魯西加快轉型。菏澤境內原有日蘭高速巨野西至菏澤段是G35濟廣高速、G1511 日蘭高速和G0321 德上高速三條國家高速的共用路段，2002 年建成通車，雙向四車道。

隨著經濟社會發展，過境交通量增長迅速，尤其是貨車占比超過52%，擁堵較為嚴重，服務水平下降，制約了沿線經濟的發展，無法滿足人民群眾對美好出行的需求。為此，山東高速集團積極響應省委省政府號召，抓主業擔主責，以服務地方發展為出發點，以引領美好出行為目標，從2019 年4 月起，采用原位雙側拼寬方式對日蘭高速巨野西至菏澤段實施擴容改造，以緩解交通緊張狀況，適應快速增長的交通需求。

日蘭高速巨野西至菏澤段改擴建項目起自濟廣高速與德上高速交叉處的王官屯樞紐互通西側，途經菏澤市巨野縣、鄆城縣、牡丹區，止于日蘭高速與菏寶高速交叉處的曹州樞紐互通。主線全長46.2 公里，概算投資46.6 億元，由雙向四車道拓寬為雙向八車道，設計時速120 公里。該項目的通車，大幅提升了日蘭高速通行能力和服務水平，對加強魯南經濟圈和中原經濟區的聯系、推動菏澤打造魯西崛起高地、促進區域協調發展具有重要意義。

黨旗領航、牡丹筑夢，高效完成建設任務

日蘭高速巨野西至菏澤段處于黃河沖積平原，新舊路基沉降不一，施工質量控制難度大。隨著車流量不斷增大以及大型重載車輛的增加，“邊施工、邊保通”的施工方式也對項目安全管理提出了更高的要求。挑戰面前，山東高速集團突出黨建引領，強化隊伍建設，把支部建在項目上、黨旗插在工地上、黨員沖在一線上，打造了“牡丹紅”黨建特色品牌，有力發揮了基層黨組織戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用，實現了黨建工作和項目建設“融合抓、雙提升”。

山東高速集團以打造“品質工程”“平安工地”為目標，積極組織勞動競賽，持續強化資源保障，精準開展疫情防控，全面實施精益管理，營造了“大干快上、比優爭先”的競賽氛圍，最終提前5 個月完成建設任務。

建設過程中，項目辦堅持責任落實清單化、雙控建設體系化、安全生產標準化、交通組織規范化、教育培訓多樣化、管理手段科技化、應急處置高效化“七化管理”，建立了平安工地建設安全咨詢、“一路多方”聯勤聯動“兩個機制”，杜絕了生產安全責任事故，先后獲評2019 年度交通建設工程平安工地建設省級“示范工程”、2020 年度全國交通運輸行業“五星級施工現場”。

8 月10 日，日蘭高速巨野西至菏澤段改擴建項目通車在即。為確保該路段的運營安全暢通，提升交通事故應急處置、清障各流程環節的銜接水平，項目辦聯合菏澤高速交警支隊、日東高速路政大隊、山東高速菏澤發展公司開展了交通事故處置聯合實戰演練。演練在指揮中心的統一指揮和協調下，全體參演單位和參演人員自覺服從指揮，嚴格依照預案所規定的職責、操作流程與方法進行，緊張有序、團結協作、分工明確、合力保暢，演練過程安全有效，達到了預期效果。

創新驅動、科技賦能，傾心打造品質日蘭

山東高速集團堅持創新驅動發展，積極開展科研攻關，推廣應用“四新技術”，著力建設優質舒適、智慧高效的品質工程。

以技術攻關為著力點，項目會同山東大學開展了“拓寬路基長期服役性能快速診斷的信息化與保持技術研究”，推進拓寬路基分步填筑技術、新舊路基結合部處置技術等新技術和排扣式嵌固土工格柵、智慧型土工帶等新材料的應用，有效提高了路基施工質量。以質量提升為突破口，推廣應用“一字坡”“無縱縫”全斷面攤鋪機，有效解決了運輸、攤鋪等環節離析問題，攻克了“四改八”常見的新舊路面高程、平整度難控制的難題，路面平整度遠小于規定值，大幅提升了行車舒適性。以創新創效為主抓手，先后研制應用環保智能噴淋系統、水泥攪拌樁微型制漿機、涵洞通道立面垂直鑿毛裝置等多項創新成果。其中，水泥攪拌樁微型制漿機榮獲全國公路首屆“微創新”大賽銀獎。這一系列創新成果的應用，有力提升了工程建設品質，也為后續改擴建項目施工提供了可復制、可推廣的先進經驗。

7 月23 日，日蘭高速巨野西至菏澤段改擴建項目正式通過交工驗收。交工驗收委員會在聽取項目建設、設計、監理、施工單位工作報告后，分組對內業資料和施工現場進行檢查。經現場勘查和充分討論，交工驗收委員會一致認為項目符合設計及相關規范要求，具備通車條件，同意通過交工驗收，并給出99.86 分的工程質量綜合評分。

加速互聯、暢通循環，推動全省經濟發展

經濟發展，交通先行。日蘭高速巨野西至菏澤段改擴建項目的通車，進一步優化了國家和我省高速公路網絡，提高了干線公路通行能力和服務水平，對革命老區沿線資源開發、特色農產品外運及當地旅游業發展具有重大拉動作用，有利于區域經濟跨越式發展和拓展鄉村振興經濟增長點，對加快魯南經濟圈建設、推動區域經濟快速發展具有重要意義。

作為我省交通基礎設施建設主力軍，山東高速集團正全力加快高速公路重點項目建設。今年以來，集團已完成高速公路重點項目投資491.9 億元，占年度計劃724 億元的68%。5 個年內計劃通車項目中，京臺高速德州至齊河段改擴建項目和日蘭高速巨野西至菏澤段改擴建項目已建成通車；泰安至棗莊段改擴建1-5 標段已完成交工驗收，具備雙向八車道通行條件，剩余路段計劃10 月建成通車；董梁高速董家口至沈海高速段、新臺高速臺兒莊馬蘭屯至魯蘇界段正按計劃推進，預計年內建成通車。其他續建項目也正加快推進各項工作，確保完成年度投資和形象進度目標。10 個年內計劃開工項目中，京臺高速濟南至泰安段改擴建項目、明村至董家口高速公路、日照港嵐山港區疏港高速公路、濟南大北環等4 個項目均已啟動建設，其余6 個項目正壓茬推進各項前期工作，確保按期開工。

下一步，山東高速集團將緊盯目標、全力以赴，抓重點、克難點、保節點，推動項目建設提質增效，不斷優化全省高速公路路網布局，奮力開創交通強省建設新格局，為全省經濟社會發展提供強力支撐。