奮力開創山東海運高質量發展新局面

□ 于冰

精神是歷史的升華，歷史是精神的承載。100 年前，革命先驅創建了中國共產黨，形成了堅持真理、堅守理想，踐行初心、擔當使命，不怕犧牲、英勇斗爭，對黨忠誠、不負人民的偉大建黨精神，這是中國共產黨的精神之源。100 年來，中國共產黨弘揚偉大建黨精神，在長期奮斗中構建起中國共產黨人的精神譜系，錘煉出鮮明的政治品格。

回望2010 年山東海運成立之始，恰逢航運市場持續低迷，一無資源、二無經驗、三無專業團隊，波羅的海指數（BDI）一度從歷史最高11793 點跌到前所未有的290 點，不足歷史最高的“零頭”。面對前所未有的困難窘境，山東海運黨委從黨的奮斗歷程中汲取寶貴經驗和深刻啟示，帶領廣大黨員干部在苦干實干中逐步構建起以遠洋運輸為主體，航運金融、航運服務為支撐的“一體兩翼”發展格局，探索出一條適應新時代地方航運企業快速發展之路。

截至“十三五”末，山東海運資產總額達123.94億元，累計安全航行17993.12 億噸公里，船舶PSC 零缺陷通過率高于行業平均水平，贏得了世界第一大鐵礦石供應商巴西淡水河谷、第一大礦業巨頭澳大利亞必和必拓、第一大石油服務商荷蘭殼牌及美國邦吉、瑞士英力士、德國萊茵等國際行業巨頭的認可，歷時10 年在國際市場上打響了“山東海運”品牌，創造了屬于山東海運的海運速度和海運奇跡。

今年上半年，山東海運各級黨組織搶抓市場機遇，實現營業收入18.83 億元，同比增加4.15 億元，增長28.26%，實現凈利潤1.82 億元，同比增加2.78 億元，增長290.57%，盈利水平顯著提升。8 艘新造船舶投入運營，處置淘汰老舊船舶，運力結構不斷優化。面對國家提出的“2030、2060 目標”，提前著手“碳達峰、碳中和”工作，積極應對未來的機遇和挑戰。根據公司業務發展需要，在一系列利好政策的支持下，我們將乘借海南自貿港的東風，在祖國的南端揚起山東海運奮進之帆。跨步新時代，揚帆新征程，砥礪奮進的山東海運人將繼續從黨史中汲取力量，以黨的百年華誕為新起點，奮力開創遠洋運輸事業高質量發展新局面。

要深入學習百年黨史，扎實開展黨史學習教育，用黨的奮斗歷程和偉大成就鼓舞斗志、明確方向；用黨的光榮傳統和優良作風堅定信念、凝聚力量；用黨的實踐創造和歷史經驗啟迪智慧、砥礪品格，把黨史學習教育同總結經驗、觀照現實緊密結合起來，同企業經營創效、改革發展、安全管理、疫情防控緊密結合起來，同開展好“我為群眾辦實事”“我為企業高質量發展獻一策”實踐活動，動員廣大干部員工創造幸福生活、助力海洋強國、海洋強省建設緊密結合起來，在新航程中展現山東海運擔當。

江山就是人民，海運連著國運。歷史經驗證明，海運是中國經濟發展的重要支柱，是強國背后難以復制的重要動力。曾幾何時，山東省港航業總體發展水平不均衡，“港強航弱、海強河弱”問題突出。作為鐵礦石、煤炭、石油等原材料輸出和輸入大省，山東省能源和原材料運輸缺乏大型航運企業的支撐與保障。山東海運成立后，順應時代召喚，主動擔當使命，經過10 年的浩瀚航程，山東海運船隊規模穩居國內前三，運力超過1280 萬載重噸，徹底扭轉了山東省港航業結構失衡的局面，完成了階段性任務。進入新時代，跨步歷史交匯期，山東海運立足“兩個大局”，胸懷強國夢想，想國家之所想、急國家之所急、應國家之所需，切實擔負起做強做優做大國有企業的重大責任，自覺擔負起服務構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局的重大任務，發揮國有航運企業職責使命，爭做航運強國的先鋒隊，為實現“兩個一百年”奮斗目標和中華民族偉大復興的中國夢貢獻力量。

跟船調研

堅持黨的領導，加強黨的建設，是國有企業的“根”和“魂”，是國有企業的光榮傳統和獨特優勢，是推動山東海運高質量發展的最強動力。要抓住黨史學習教育的契機，準確把握全面從嚴治黨的基本要求和重點任務，牢固樹立“四個意識”，繼續推進全面從嚴治黨，堅決貫徹落實省委關于加強對“一把手”和領導班子監督的意見，持續營造海晏河清的干事創業環境。要深入學習貫徹習近平總書記慶祝建黨100 周年大會重要講話精神，全面貫徹新時代黨的建設總要求，認真落實全國國有企業黨的建設工作會議精神，持續發揮黨支部建在船上和船舶政委“兩項制度”優勢，堅持雙向發力，優化船舶黨支部和船舶政委一船一岸聯動開展黨建和思想政治工作模式。持續打造“海運先鋒”黨建品牌，不斷擦亮“船舶黨旗紅，安全航運行”黨建名片，推行“一支部一品牌”黨建工程，全面打造過硬黨支部。按照“黨建+產業”“黨建+服務”融合發展模式，推進樓宇黨建工作，深化培育“紅帆領航”樓宇黨建品牌，發揮樓宇聯合黨委作用，整合樓宇黨建資源，完善組織聯建、產業聯育、事務聯商、資源聯用、活動聯辦“五聯”機制，擴大黨建覆蓋面，不斷優化區域發展環境，激活樓宇經濟和航運服務高質量發展新動能。

今年是中國共產黨成立100 周年，是“十四五”規劃開局之年，也是山東海運運力激增、運能集中釋放、全面開啟高質量發展新航程的關鍵一年。要緊緊圍繞“十四五”規劃和2035 年遠景目標綱要，錨定山東海運發展總體目標，依托“一體兩翼”發展格局，實施水上運輸提升、航運金融提能、產業協同發力、全面創新發展“四大重點”攻堅任務，做強做優遠洋運輸主業，做實做精航運金融，做專做深航運服務。堅持以市場需求為導向，立足干散、液散兩個市場，力爭實現1700 萬載重噸船舶運力規模，推進新舊動能轉換，優化船隊結構，船舶管理實施全生命周期管理，努力為客戶提供一攬子全程物流解決方案。加強資源協同，提升產業鏈競爭的核心能力，以航運服務為突破口，培育新產業，創造新價值。要把經濟效益作為企業改革成效的重要標尺，緊扣全年工作目標任務，堅持“業績為王、效益優先”原則，搶抓乘勢而上、長足發展的重要戰略機遇期，繼續打好經營業績翻身戰、管理提升持久戰、改革創新攻堅戰、資產證券化決勝戰“四大戰役”，強化資金、人才、安全“三大保障”，細化新船建造、船舶管理、信息化建設、成本控制，推進三項制度改革，優化人力資源配置，充分發揮各級黨組織戰斗堡壘和廣大黨員先鋒模范作用，確保完成年度目標任務，實現國有資產保值增值。

奮斗百年路，揚帆新征程。我們將以黨的百年華誕為新起點，奮斗5 年，到2025 年建設成為引領社會價值、競爭優勢突出、綜合績效卓越、具有國際品牌的集團化現代水上運輸上市企業和綜合物流服務供應商。在此基礎上，再奮斗5 年，到2030 年基本建成世界一流的航運企業和全球綜合物流服務供應商，為我國航運事業發展貢獻山東力量。