港口機械設備潤滑管理中的不足及其應對措施

葛一

滄州黃驊港礦石港務有限公司 河北滄州 061100

為滿足國內經濟建設的需要，我國的港口生產一直以來保持了良好發展態勢。因此，我國港口機械化水平較高，各類裝卸設備已達到或超過世界同類港口水平。例如，8000t/h煤炭裝船機、40英尺岸邊集裝箱起重機等機械設備均在港口生產中發揮出了重要作用。我國港口機械的自主化專利技術較多，應用極為廣泛，現已進入到世界多個國家的港口機械市場。隨著近年我國不斷嘗試經濟轉型，以往的粗放式經濟因嚴重環境污染，已不能適應新時期發展要求[1]。因此，港口機械也亟需尋找新的發展出路。在各類新技術的支持下，我國的港口機械設備已由傳統模式下的大型高污染設備轉型為智能化、節能環保型的新型設備，有力提升了港口生產速度，也為我國的環保事業做出了行業內的貢獻。

1 港口機械潤滑油的工作特點

整體來看，港口作業機械設備的運作環境比較惡劣，容易出現設備潤滑不良問題，從而導致設備磨損的加劇，如果按照設備生產廠家的保養標準進行換油，會導致較大的支出成本。港口設備具備低速性、重載運行的特點，需要連續性工作，其進行了電液控制方法的使用，由于設備需要露天工作，需要潤滑油具備良好的抗氧性、抗泡性，需要具備良好的密封性。

在潮濕的工作環境下，機械設備受到鹽分、海風、日照等因素的影響，容易出現設備磨損問題，需要潤滑油具備良好防銹性、抗腐蝕性。在港口作業中，其卸貨程序比較復雜，在工作過程中，煤炭、礦石、灰塵與相關懸浮物會進入液壓系統，導致潤滑油污染狀況的加重，由于潤滑油種類較多，油品供應及貯存管理流程比較復雜，港口機械潤滑存在一系列的問題。

2 港口機械設備潤滑管理中的不足

2.1 加注潤滑的效率尚待提高

港口機械設備屬于大型設備，在長期的使用過程中因為處于惡劣的運行環境下，且處于高強度運行下，導致設備的性能大大降低，正是由于設備性能的快速降低，使得在潤滑管理中需要潤滑處理的部位非常多，如果選用人工加注潤滑的方式，潤滑效率非常低，需要消耗過長的時間。而潤滑加注效率低下是很多港口機械設備潤滑管理方面面臨的一大難題，由于采用的是人工潤滑方式，不僅無法在最短的時間內完成潤滑管理任務，且港口機械設備的相關問題也難以得到快速的處理[2]。

2.2 對潤滑油粘度確定不合理

港口機械設備的潤滑管理中，潤滑油粘度是需要關注的一個重點性指標，只有保障了潤滑油粘度的合理性，在規范潤滑的前提下，就可以發揮潤滑管理在提高機械可靠性方面的作用。事實上，在其他條件都相同的情況下，粘度越大的潤滑油其摩擦油膜厚度相對較小，雖然通過這種潤滑油的使用使得機械摩擦力得到了有效的控制，但機械運行中的阻力也同步增大。因此，在潤滑管理中的粘度確定非常關鍵，但一些機械設備管理人員缺乏對這一方面工作的重視，影響了最終的潤滑管理效果，機械設備使用中面臨的問題非常多。

2.3 潤滑油本身質量有欠缺

港口機械設備的運行和使用環境相對惡劣與復雜，多處于海、河岸的露天環境下，正是由于這種環境特征，使得港口機械設備在使用中可能會遭遇風霜雨雪的侵襲，引起機械設備中零部件的腐蝕或者失效。根據我國港口機械設備的使用現狀，晝夜交變大、負荷變化頻繁、啟動制動頻繁等是港口機械設備面臨的惡劣環境，在潤滑管理中，為保障潤滑管理的有效性，應充分根據港口機械設備的工作環境，選擇高質量的潤滑油。伴隨著我國機械工程領域對潤滑管理的日漸重視，市場上的潤滑油油品種類越來越多，各種潤滑油存在著性能、質量方面的差異，所使用的潤滑油種類有所不同，其潤滑效果也有差異，部分港口機械管理人員缺乏對潤滑油質量的控制，在潤滑管理中使用了劣質油品，影響了潤滑效果[3]。

3 應對措施

3.1 加強設備潤滑管理的組織建設

港口機械設備企業要因地制宜依照自身特點，在重視設備潤滑管理的基礎上，積極主動的建立健全潤滑管理體系。制度科學、合理的管理制度、制定嚴格的潤滑管理崗位職責、科學配備專業理論知識與業務能力強的潤滑管理人員，詳細明確其各自的職責與工作任務。把日常潤滑管理細化到人頭。劃分清楚每個管理人員的詳細分工與責任。所有的機械設備等要有科學的清洗、換油、保養、維護、維修方案和處理措施。注意設備漏油管理，注意加強對廢油利用與回收，對油料損耗實施定額管理。

3.2 啟用動態化的管控程序

港口機械設備潤滑管理實施動態化管控程序，就是制定型號設備不同動態管理卡，有助于對潤滑管理實行動態控制。比如，對設備潤滑油的添加、更換等實施統一的檢測標準，對操作的程序、過程給予監、對油品給予明顯的標準，謹防，誤操作使機械設備受損，對油品消耗實行定額管制。潤滑設備，減小摩擦是機械潤滑管理的職能所在，是機械設備降耗節省、延長應用壽命的關節節點，亦是港口企業提升經濟效益的必要手段與措施[4]。

3.3 對油品給予動態管控

港口機械設備潤滑管理中潤滑油管理十分重要，是潤滑管理的關鍵節點?；跐櫥头N類繁多、質量與品質各不相同參差有別。需在采購潤滑油品時注重檢驗、檢查謹防假冒偽劣產品購入，與之同時要對購進的油品的粘度水份等成分實施檢測校隊其出廠日期、質期、以及合格標志等。潤滑管理工作人員要對此給予逐項核對。并對所有的機械設備潤滑使用情況以及各種潤滑油的質量。品質情況了如指掌懂得使用常識、掌握換油程序與規范，并及時對潤滑油品中過期的質量不過關的上報領導申請報廢，予以解決。

3.4 優化潤滑油工作方法

在設備操作過程中，進行潤滑油的適量添加是必要的，比如在發動機潤滑油加注過程中，如果加注量過少，就容易導致設備缺油燒瓦問題，這會導致一系列的危害。在港口機械潤滑油管理中，需要避免潤滑油的二次污染問題。在操作環節中，設備處于高速運轉狀態，設備零件間的摩擦會導致一系列機械雜質的產生，油溫的變化導致油質出現氧化問題，這對機械潤滑油產生了一系列的污染，這類污染是一次污染。在貯運、修理、潤滑油添加等過程中，容易導致潤滑油的被污染，這種二次污染問題是常見的。為了解決這種問題，需要做好貯運容器的清潔工作，確保其良好的密封性。做好加油設備的清潔工作。要保持修理間良好的環境，液壓元件需要具備良好的防塵及防水性，需要進行濾芯的經常性檢查及更換，實現油溫的嚴格性控制，實現油箱的擴大，實現通風條件的改善，避免出現機械設備油溫過高問題。

隨著社會經濟發展的不斷深入，港口作業規模不斷擴大，在這個過程中，港口機械數量不斷增大，其應用程序更為復雜化。生產廠家為了保護設備性能，在設計時往往選用高等級的潤滑油，其換油期比較短，由于港口機械用油量較大，有些工作者往往忽略換油工作。在潤滑油使用過程中，受到其本身氧化及使用過程中外來因素的影響，潤滑油會逐漸變質，導致其應用性能的下降，因此需要及時更換，比較常見的換油方法包括定期換油法、經驗換油法、科學檢驗換油法。

科學檢驗換油法具備良好的應用效益，換下來的油需要正確進行區分，需要通過化驗進行潤滑油的確定，檢查其是否水分過高，含有雜質，從而進行脫水、過濾等相關處理措施的應用。在廢油處理過程中，需要做好廢油的收集及統一性處理，避免對周邊環境的污染。使用后的含有添加劑較多的潤滑油難以再利用，可以將其作為燃料油燒掉。在潤滑油的使用過程中，做好相關的安全防護工作是必要的，要避免皮膚沾染。

3.5 改進潤滑油裝置

利用檢測技術分析設備運行情況，降低人工操作次數，提高自動化工作技術水平。通過潤滑裝置改良，將傳統分散潤滑改造為集中潤滑，使用新型港口機械設備，同時要對老式港口機械設備加以改進運用。由于潤滑裝置種類較多，采用集中潤滑，可以最大程度地降低潤滑油使用量。另外，要做好潤滑系統提升工作，采用狀態檢測設備監控系統運行狀況，主要檢測內容包括壓力與溫度。如果發現潤滑裝置溫度壓力超過了承受范圍，則應該進行預警；相關工作人員接到預警后，要在第一時間采取合理方法解決問題。例如油液分析技術，能夠及時檢測出機械磨損程度，對潤滑油品質和效能進行關鍵數據獲取和分析，進而幫助工作人員掌握設備出現狀況的具體位置和換油時間，提升潤滑油裝置科學管理效率[5]。

3.6 優化潤滑管理程序

在設備潤滑管理工作中，進行不同類型設備潤滑圖標及動態管理卡的編制是必要的，進行設備換油周期、油品消耗定額、儲油量定額等的確定，根據設備潤滑油各項指標進行換油標準的確定，優化清洗換油的操作流程。在這個過程中潤滑及維修者需要嚴格落實設備潤滑標準，做好潤滑油品的明確標識工作，嚴格設定監督人員及工作人員的責任。

3.7 建立完善的設備潤滑狀態監測體系

通過對動態性設備潤滑狀態監測體系的健全，有利于實現港口機械使用性能的維持，這需要引起相關人員的重視，做好港口設備的應急處理工作，有效應對突發性緊急性生產任務，進行應急損壞潤滑零件、工具、裝置等的合理性配備，實現潤滑裝置的不斷改進及完善，實現設備漏油問題、滲油問題等的嚴格性治理，避免設備出現滲油及漏油問題，進行各種新型監測技術的應用，實現機械設備潤滑狀態的動態性控制。

3.8 加強油品的動態管理

①要做好潤滑油的入庫管理工作?，F在各種潤滑油的品種質量參差不齊，采購人員必須掌握足夠的潤滑油知識，做好購入油品的檢查工作，對購入的所有品牌的油品都要進行仔細檢查出廠合格標簽、出廠日期、保質期等。有條件的話，可以對油品的粘度和水份含量等進行檢測。②要做好潤滑油出庫管理工作。管理人員應根據相關要求，一一核對油品名稱、質量等級、牌號、數量等。因此，對于管理工作者提出的要求則是對諸多機械設備的潤滑情況深入掌握，掌握牢固的使用常識；③要做好對換油工作的嚴格、規范監管。在這項工作中，要求管理工作者必須在符合相關換油原則的基礎上，進行對用油的強加監管，如若油品達到報廢標準，及時予以更換。同時定期對機械設備予以檢查，找到其中潛存問題，并及時給出合理措施予以解決。

3.9 采用檢測技術分析

在管理機械設備方面采用檢測技術分析設備的技術狀況，可以及時掌握設備的運行情況。油液分析技術在港口設備檢修方面運用比較廣，它是將諸多潤滑油分析儀器利用其中，實現對其理化性質的探索，特別是對其中機械磨損碎屑等相關因素予以測定，繼而進一步獲取有關潤滑劑品質、潤滑效能等重要數據。利用這些信息可以判斷適宜的換油時機，分析港機設備的技術狀態和設備具體的故障位置，為實施港機設備狀態維修提供科學依據。

4 結語

港口機械設備是保障港口正常生產和應付突發性生產任務驟增的裝備基礎，在港口生產過程中發揮重要的作用。港機設備管理的水平直接關系到企業的競爭力和效益。有資料表明，世界上有30%～60%的能源消耗于克服能量傳遞過程中的摩擦力上，約80%的機器零部件損壞是磨損引起的，而在發生的設備事故中，因潤滑不良引起的約占70%。因此，正確、適時、合理地潤滑設備，減輕摩擦運動部件的磨損、節能降耗并延長港機設備使用壽命，就成為企業提高經濟效益的重要手段。港機設備潤滑管理是港口機械設備管理基礎工作中的一個非常重要的環節。隨著港口裝卸生產現代化水平的不斷提高，港機設備的種類在增多，設備結構也更加復雜，對潤滑的要求也相應提高。這就要求潤滑管理人員既要熟悉設備的構造、潤滑方式等，還要掌握各類潤滑材料的性能指標、品種規格。但在實踐中，港口機械設備潤滑管理工作中又往往存在不足之處，使得設備潤滑質量變差，造成一定的經濟損失。由此可見，本文的研究也就顯得十分的有意義。