長城汽車“雙核驅動”打造技術品牌創新之道

■ 本刊記者 張建榮

日前，由中國汽車工業協會主辦的第十一屆中國汽車論壇在上海嘉定召開。本次論壇站在新五年的起點上，以“新起點、新戰略、新格局——推動汽車產業高質量發展”為主題，匯聚政府領導、全球汽車企業領袖和汽車行業精英，共商汽車強國規劃，落實國家提出的“碳達峰、碳中和”戰略目標要求，助力構建“雙循環”發展新格局。

長城汽車哈弗品牌公司技術總經理呂文斌分享了主題為“‘技術+用戶’雙核驅動——長城汽車技術品牌的運營之道”的主題演講，闡述了長城汽車打造技術品牌背后的深度思考：“技術創新一定要以用戶為中心進行思考，緊跟需求，解決痛點。不只是黑科技，更是充滿人文關懷和用戶洞察的微創新。”

以用戶為中心

在長城汽車人看來，以用戶為中心的技術才是真正實用的技術。秉承這一理念，長城汽車去年同期帶來了檸檬、坦克、咖啡智能三大平臺。為了研發三大平臺，長城汽車整合全球頂級資源，歷經5年，共耗資200億元，目的就是為了實現體驗的質變。

檸檬平臺是一個智能化、模塊化的平臺，具有高性能、高安全性、輕量級和超高擴展性特點。在這些特性的支持下，哈弗一年內推出了第三代H6、大狗、初戀、赤兔等多款新車型，每款車型都有其獨特的亮點，面向不同的人群和不同的細分市場。檸檬和坦克平臺可以支持長城汽車未來5至10年的新產品開發需求。不僅如此，得益于兩大平臺可以適應多種動力，長城汽車今年早些時候還發布了檸檬混動DHT技術，該技術可以看作是檸檬平臺下的技術延伸和創新，可實現純電、串并聯混合、能量回收、怠速停止等多種工作模式，具備“快順靜省”四大優勢。

打造有溫度的智能科技

打造有溫度的智能科技是長城汽車的宗旨。在這一核心理念的指引下，長城汽車推出了集智能信息架構、智能交互、智能駕駛于一體的咖啡智能平臺，打造一體化智能生態系統。在智能化實力提升方面，長城汽車走自主研發與對外合作的雙軌發展道路，其推出的WEY摩卡和下半年即將推出的哈弗XY，均采用高通8155高算力芯片，最高可實現每秒萬億次運算。

此外，長城汽車還聯手百度、騰訊、阿里、華為等國內科技巨頭，發布“GTO全域智慧生態戰略”，博采眾家之長，打通軟硬件邊界，并為用戶創造更多新鮮的汽車場景。

雙核驅動，實現“綠智潮玩嗨世界”的企業愿景

傳統車企以“技術驅動”為榮，而新生力量則崇尚用戶運營。但是，在長城汽車的核心價值觀中，兩者是密切相關、相互依存的，不能拋棄任何一方獨立存在。

正如長城汽車發布的企業愿景“綠智潮玩嗨世界”所表述的，“綠智”代表清潔化、智能化兩大技術革命，“潮玩”則代表以用戶為中心的經營理念。未來汽車消費以場景驅動，科技賦能場景創造。去年，哈弗推出了第一款基于檸檬平臺打造的哈弗大狗。該車率先瞄準四分之三刻度市場，精準滿足年輕人對舒適性的渴望，同時又不影響越野性能，創造了獨特的使用場景。

“哈弗大狗自誕生之初，就和用戶深度共創，我們一起把‘狗’養大。用戶敢取，哈弗敢用，名字、配置、顏色全都交給用戶。用戶想去哪，大狗陪到哪。”呂文斌談到了曾令人耳目一新的哈弗大狗用戶共創，這是長城汽車營銷創新的體現。

自上市以來，哈弗大狗月均銷量穩居7000輛以上，成為哈弗又一主力銷售車型，同時衍生出更多“狗”品類新車型，有望成為哈弗成功打造的又一子產品序列。

未來，哈弗正在打造全新的品類，為消費者創造更多元化、更有趣的汽車生活。而鏈接起這些品類的便是以長城汽車多項核心技術為基礎打造的一個個技術品牌，長城汽車正堅定不移地朝這一方向前進。