馬廣洲
(遼寧工程職業學院,遼寧 鐵嶺 112000)
“以學生為中心”教學法起源于英國,是通過討論、實際操作和叫他人學等方式開展的主動性學習方法。學生在“以學生為中心”的教學教學課堂中作為主體,通過分組學習討論,完成老師布置的教學任務,通過小組討論與交流,每個人利用自己的優勢來分工協作,最終解決學習問題。在這個教學過程中,老師將學生作為主導位置,老師自己則成為輔助者,引導學生進行有效學習,保證課堂教學的有效開展。為了改變高職院校中傳統汽修專業課堂教學效果不佳的情況,老師需要引進“以學生為中心”的教學方法,進一步提高學生的實際操作水平,通過課程創新改革,增加學生實際操作的機會,讓學生在理論知識與實際操作過程中不斷的學習與進步,提升學生汽車維修專業素養與能力素質水平,有效的推動了高職院校汽車維修專業課程的發展與進步。
創新能力是指通過理論知識的學習,在各個領域中不斷的提供具有價值型的思想與觀念的能力,主要包括了四個方面:創新意識、創新思維、創新技能與創新人格。創新能力是我國發展的重要的核心競爭力,在當前的社會競爭中,所有的競爭歸根到底就是人的競爭也就是創造力的競爭,只有提高創新能力才能夠更好的適應社會的發展。
在傳統的教學理念中,教育教學是為了學生的成績與發展,學校忽視了創新教育,也就導致了創新教育不是面向全體學生的。高職院校的教育教學當中,老師開始重視學生的創新教育,為這一專業學生設立了專業的特長生工作室,為參加各種汽車維修比賽培養專業的選手,使學生能夠得到專業的訓練,與理論知識考核相同,獎項與比賽名次可以代替學生的專業課成績,學校的這種特長生培養與訓練模式被認定是創新教育,但是在某種程度上來說,這是狹隘的定義也是對創新教育的一種誤解。但是隨著新課程教育教學的改革發展,讓學校和老師逐漸認識到創新教育的真正含義,面對所有的學生,進行創新教育,有效的培養專業的創新型人才,滿足學生的就業需要,才是正真意義上的創新教育。
創新型人才的培養是一個長期堅持的過程,也是為社會培養和提供優秀人才的重要方法,需要學生具有多元化的素質能力。在汽車維修專業的創新教育過程中,很多老師缺乏相關的專業技術與創新經驗,如果單純依靠老師的課堂教學進行創新教育是遠遠不夠的。因此在高職院校的創新教學需要讓學校、汽車維修行業、企業等組織聯合起來,多方參與協調,爭取各方的資源與支持,讓學生能夠通過實踐活動與創新競賽等方式進行不斷的進步與提升,有效實現高職院校課程的創新發展。
由于汽車維修專業特殊性,高職院校在進行課堂教學過程中,應該加強學生的實踐操作能力,通過對學校課堂教學方式的改變,對學校的汽車維修設備進行更新與完善,可以為學生提供更加良好的實踐教學場所,在課堂教學中老師可以通過多媒體教學,將汽車的零件以及容易發生故障的位置通過視頻、動畫的形式展現出來,除此之外可以讓學生通過汽修APP 進行簡單的操作練習,熟練后老師組織學生進行分組實踐操作,讓其他學生進行觀察與思考,可以讓學生有效的了解到汽車維修的重要技能,對自身的不足進行反思與改進,通過讓學生進行實際操作,彌補了汽車維修理論知識教學的枯燥,讓學生在鍛煉中學習,不斷的提高自身的專業操作技能,有利于提高汽車維修專業教學的有效性。
在高校的汽修專業課程教學過程中,老師不僅要重視課堂教學還要關注實踐教學,學校通過與社會企業合作的方式來為學生提供實現與操作的崗位,讓學生能夠不斷在實踐操作當中積累汽修經驗與專業技能水平。同時這種實習與實踐方式在一定程度上可以個學生更好的適應社會生活,提高學生的經驗積累。在汽修實踐過程中,以學生為中心,通過師傅的指導與帶領可以有效的提高學生的實踐操作能力,但是部分企業維修人員維修能力強但是理論知識掌握不足,這就要求學校需要為學生配置師資隊伍,加強學生對于汽修理論知識的學習與鞏固,強化學生的實踐教學,有效實現以學生為中心的課程創新教育。
高職院校在對汽修專業學生進行考核時,很多學校依靠傳統的筆試考試,但是這種方式只能對學生理論知識方面進行了解,并不代表學生的汽車維修能力的高低,因此學校對考核機制進行改革與創新,通過學生之間的操作練習,可以讓學生之間互相監督與幫助,能夠提高學生自主學習與思考的能力,讓學生自己發現問題并解決問題,在操作中進行評定與考核,提高學生的實踐操作能力,實現汽車維修專業課程的創新。
綜上所述,傳統的汽車維修課程教學模式已經無法滿足學生的學習需求,通過引進“以學生為中心”的教學方法,可以激發學生的學習興趣,在課堂教學當中不僅可以有效的講解汽車維修的專業理論知識,還能夠為學生提供更多的實踐操作機會,提升學生的汽車維修技能與水平,為社會培養更多的創新型專業人才,在一定程度上緩解學生的就業壓力,實現高職院校汽車維修專業課程的創新與改革,有效的推動了高職院校的創新教育發展。