交通工程安全防護(hù)設(shè)施的施工技術(shù)及管理研究

1 陳丹 2 王冰心

（1 德州市公路事業(yè)發(fā)展中心巡查四大隊，山東 德州 251500；2 德州市公路事業(yè)發(fā)展中心臨邑分中心，山東 德州 251500）

引言

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提升，當(dāng)今城市道路車輛數(shù)量越來越多。道路安全設(shè)施對保障交通安全有著重要意義，必須要保證安全設(shè)施設(shè)置的科學(xué)性、合理性。近年來，我國道路交通安全事故頻發(fā)，其中，有很大比例都是因為交通安全設(shè)施不合理，如交通標(biāo)線不清晰、交通標(biāo)志不全面等，這就會導(dǎo)致駕駛員出現(xiàn)錯誤判斷，進(jìn)而出現(xiàn)交通安全事故。道路交通安全設(shè)施作為公路體系中的重要組成部分，為了能夠確保安全設(shè)施設(shè)置的合理性，必須要在明確安全設(shè)施種類的基礎(chǔ)上有針對性地做好設(shè)置工作。

一、道路交通安全設(shè)施應(yīng)用環(huán)節(jié)存在的問題

（一）布設(shè)缺乏合理性

如今，交通安全設(shè)施布設(shè)工作缺乏合理性，尤其是在地形結(jié)構(gòu)復(fù)雜的城市，這一問題普遍存在。如果所在城市的地勢起伏較大，并且道路交通受水系影響顯著，那么交通安全設(shè)施布置難度會大幅增加，導(dǎo)致交通安全設(shè)施與地理格局存在出入，進(jìn)而不同程度的影響交通安全管理效果，使交通事故發(fā)生概率顯著提高。此外，部分城市為減少交通安全管理成本，往往憑借主觀經(jīng)驗安裝護(hù)欄，或是非規(guī)范化設(shè)置交通標(biāo)線，最終使交通安全風(fēng)險相應(yīng)增加。

除此之外，公交車站港灣設(shè)置環(huán)節(jié)缺失，或者港灣設(shè)置不夠規(guī)范化，一定程度上影響了乘客上下車安全性，并且主路車輛行駛的有序性難以得到保證。究其原因，設(shè)計人員在公交車站這一道路交通安全設(shè)施設(shè)計時忽視了人本理念，致使路口寬度、路口位置達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計要求，最終影響路口通過率。

（二）設(shè)施完善工作不到位

城市建設(shè)的同時，交通安全設(shè)施應(yīng)隨之完善，這是加快城市化進(jìn)程的基本要求。實際上，部分城市將設(shè)施更新、增置等工作停留于表面，大多數(shù)小區(qū)內(nèi)無信號燈，即便小區(qū)內(nèi)安裝監(jiān)控裝置，也只是用來監(jiān)測不法行為。如果護(hù)欄、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等安全設(shè)施完善片面，那么交通安全管理工作將遇到重重阻力，道路交通秩序也得不到維護(hù)，同時駕駛員和道路行人的人身安全也得不到保障。

（三）設(shè)施管理制度有待健全

之所以交通安全設(shè)施在交通安全管理方面的作用低效發(fā)揮，主要是因為交通安全管理制度不夠健全，導(dǎo)致交通安全管理工作無據(jù)可依，使交通負(fù)擔(dān)加重。此外，懲處違規(guī)行為的力度較弱，使非規(guī)范駕駛現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，導(dǎo)致交通安全問題接踵而至。

二、交通工程安全防護(hù)設(shè)施的施工技術(shù)及管理要點

（一）護(hù)欄圍擋施工技術(shù)

當(dāng)前，在既有交通安全施工體系當(dāng)中，護(hù)欄圍擋的建設(shè)屬于基礎(chǔ)工作，在交通的任一路段都需要科學(xué)合理的設(shè)置護(hù)欄，即使護(hù)欄技術(shù)是一種基本工程，但是對交通的行車安全具有重大的現(xiàn)實意義。科學(xué)合理的設(shè)計在一定程度上能夠有效降低行車事故的發(fā)生率，經(jīng)常見到的護(hù)欄類型施工技術(shù)存在較大差異，例如大型吊橋的交通路段和山地類路段都屬于高危險行車路段，在這種路段中進(jìn)行護(hù)欄施工時，需要采用混凝土施工技術(shù)，不需要全面考量環(huán)保與美觀。交通的行車具有速度快、行車量大的特點，所以為中央分隔帶護(hù)欄的設(shè)計提出更高的要求，高品質(zhì)的隔帶護(hù)欄施工方式主要涵蓋了活動護(hù)欄、穿越護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、波形護(hù)欄等，在各個路段的分離與線路保護(hù)中得到廣泛應(yīng)用。

（二）標(biāo)志施工技術(shù)

交通標(biāo)志在具體運用過程中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，從設(shè)計前期與施工環(huán)節(jié)，都需要對各種因素進(jìn)行充分考慮，例如不僅需要考量交通環(huán)境，而且還需要對當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、在各種條件中施工技術(shù)材料的物理承載限度等進(jìn)行全面考慮。然后采用可拆卸式的方法安裝交通標(biāo)志，安裝類型主要包括支架式、單柱式、吸附式等，在經(jīng)常見到的施工路段時常要設(shè)置交通安全的禁令標(biāo)志燈。從另一方面來看，道路廣闊地帶交通標(biāo)志的安舍高度需要高于車輛平均高度的2倍，避免由于遮擋視線造成駕駛員不能觀察到交通安全標(biāo)志。在施工人員建設(shè)道路標(biāo)志過程中，要根據(jù)道路的全線情況設(shè)計道路交通標(biāo)志，按照交通與駕駛規(guī)范的原則對其進(jìn)行整體設(shè)計，使交通標(biāo)志的合理性與連續(xù)性得到有效保障。司機(jī)通過觀察道路交通標(biāo)志可以對周邊環(huán)境信息進(jìn)行充分了解，能夠安全的到達(dá)目的地。在施工過程中禁止將施工現(xiàn)場和交通標(biāo)志位置建設(shè)在一起。如果在同一個路段上需要設(shè)置多個交通標(biāo)志，則在同一根桿子上進(jìn)行安設(shè)，并且交通標(biāo)志的種類不得多于4 種。交通標(biāo)志需要根據(jù)警告與提示的順序由上而下進(jìn)行設(shè)計，放置在極易分辨的地方，防止被建筑物遮蓋，從而使交通標(biāo)志的視覺性得到明顯提升。

（三）交通標(biāo)線和隔離柵

為了保證交通標(biāo)志的美觀性和完整性，必須要采用高附著力的材料設(shè)置標(biāo)線，這樣可以減少標(biāo)線剝落的概率，保持與道路線性的一致性。隔離柵設(shè)置要保證美觀性和維修便捷性，提高道路行駛安全。

結(jié)束語

綜上所述，為了全面保障公路交通安全，必須要科學(xué)設(shè)置安全設(shè)施。安全設(shè)施設(shè)置是否科學(xué)會直接影響交通安全，這就需要對護(hù)欄、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、隔離柵、防眩設(shè)施合理設(shè)置，結(jié)合安全設(shè)施對交通安全的影響因素，保證材料、安裝質(zhì)量、標(biāo)線、間距設(shè)計符合安全標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣，才能提高道路交通安全。