城市智能交通系統的發展現狀與趨勢

葉鳴

（華設設計集團股份有限公司，江蘇 南京 210014）

一、城市智能交通系統的概念

智能交通系統（ITS）是以完善的設備配置為中心的城市交通管理系統，是計算機網絡的數據傳輸技術、信息控制、連接技術、采用電子監控和分派手段，與信息傳感器技術和其他現代科學技術的傳統城市交通系統相比，具有更全面、更高效、更準確的特性，在交通過程中處理運輸服務，更方便地管理車輛的制造，由于在道路上可以有效地監控所有車輛，城市道路上的所有車輛都可以在交通標準上滿足全國車輛，加強交通安全度，通過ITS對各部門的道路和交通進行智能監測和處理，使人、車輛與道路緊密配合，提供安全的環境保護，提高城市交通質量，符合社會發展的時間概念，有效地節省城市交通過程中的時間費用。

二、城市智能交通系統的發展現狀

（一）城市交通系統的發展現狀

城市智能交通系統的中心是城市信息管理系統，ITS 在中國目前的發展基礎上是脆弱的關系，在中國還有很大的發展空間，目前城市信息管理系統的建設主要集中在三個階段，第一階段是城市GIS 改善數據庫數據采集是一個很大的課題，它需要城市交通的所有車輛和司機的基本信息輸入工作，而且GIS 數據庫的信息輸入有很大的循環，作業難度也增加了；第二階段是信息通信網的建設，目前我國的信息網絡主要依靠計算機網絡的云技術；第三階段是車輛信息管理過程中的基本輸入工作。只有加強對城市的接觸，我們才能更有效地管理它，城市智能交通系統是一個綜合的、動態的高智能處理系統，為所有經營者提供綜合信息。

（二）城市智能交通系統的道路交通信息系統

交通信息處理系統主要是交通信息處理過程中存在的城市智能交通系統的主要基本系統之一，道路交通信息系統分為三個階段，第一階段是交通信息獲取和信息收集的過程，大體上是各道路的圖第二階段是信息處理過程，以計算機網絡為中心的信息處理，為各道路交通管理區域提供綜合處理信息，提供信息服務，解決城市道路問題快速解決，第三階段主要是公開大量運動對象的信息，進行交通運動，有效獲取道路信息，道路交通系統主要依靠現在的電腦網絡，依靠車輛的智能設備，高度形成現代化的信息技術處理交互系統。

（三）城市智能交通系統的電子化發展

城市智能運輸系統的電子開發主要反映在網絡電子成本上，傳統的城市交通系統中，相關城市管理部門在收取服務費用時使用現金收集的手段，在變化過程中很難避免不必要的諸多問題ITS 可以直接在網上進行收費處理，通過相應的銀行卡支付手續費，也可以大幅節省相關部門的人力資源，還可以建立自動結算手段，這是傳統的時間和方法。交通電子化可以有效地節省時間，收集能夠正確驗證各車輛信息的微波通信技術，并收集相關費用。

三、城市智能交通系統的未來發展趨勢

（一）自動駕駛技術

隨著目前ITS 的發展，歐美各國自主開發了汽車駕駛的自動駕駛技術，經過很多實踐后，他們進行了一定的晉升和應用，對于目前的自動駕駛技術，現在的車輛也有一定的普遍推動力。例如，反轉時，如果車輛后面有障礙物，車輛會為了避免安全問題而踩智能剎車，而更高的車也可以自動停車，這是汽車駕駛技術的普遍實施方式。在駕駛技術的尖端開發中，車輛能夠實行智能駕駛，城市智能交通系統隨著自動駕駛技術的發展，通過兩個信息之間的相互作用，建立了高效的智能交通系統。

（二）構建一個生態智能交通系統體系

隨著現代經濟的發展，人們的生活水平不斷提高，城市交通系統也更加完善，但是現在的開發離城市車輛的增加還很遠，今后城市智能交通系統的開發建立了生態交通系統，汽車污染物質的排放雖然有必要減少城市交通造成的環境污染和對人體的危害，但是現在很多發達國家都采取了很多保護措施，根據環境保護的概念，中國制定了一系列的環境保護政策，相關部門是低公害，很多傳統的除公交車外，為了更換不受污染的車輛和城市的大量運輸，利用干凈的能源客車和城市出租車花費了很多時間和努力。這種改善措施對城市超市運輸系統開發的生態學保護有很大的幫助。

（三）交通大數據處理方向

由于通信和其他技術的集成，城市智能交通系統的運行產生了大量的信息和數據，其實時監控和控制關鍵是我的工作信息可以在大型業務數據中反映實際工作情況，因此在交通時使用在系統中發生的大量信息處理業務的大規模數據技術是未來城市智能交通系統的重要研究方向。

（四）集成技術方向

作為具有復雜功能的綜合系統，城市智能交通系統整合了各種技術，影像監控系統、交通信號控制系統、與智能運輸系統不同的功能，綜合技術是城市智能交通系統開發的重要組成部分，在高速公路交通系統中，技術應用是產業開發的必然方向。

（五）車聯網技術方向

城市智能交通系統建設的主要目的是減少城市交通壓力，確保城市道路交通安全，汽車技術在網絡上的應用可以滿足這一要求，今后汽車技術的互聯網將廣泛應用于城市智能交通系統中。

（六）移動互聯網方向

目前網絡通信技術在城市智能交通系統的正常運行中起著重要的作用，移動互聯網技術應用程序可以進一步優化現代智能交通系統，如移動互聯網的使用可以大量實時手機和終端的使用不僅可以提高城市智能交通系統的運行效率，還可以為市民提供視覺感應服務和導航服務，城市交通系統可以創造人們的多樣性有，滿足人的需求，因此移動互聯網與城市智能交通系統的結合是現代城市交通行業發展的主要趨勢。

（七）通信與數據處理系統整合

道路交通系統有效地管理汽車、基礎設施和車輛之間的安全通信，實時動態數據和移動通信的收集、處理，整合管理環境和天氣數據的通信和數據處理技術，整合兩個系統，統一管理，可以正常工作，車輛之間通訊安全，時間上可以交換無線數據，并根據該技術將安全措施可采取的基礎設施和車輛之間的安全通信系統的建立可以避免或減少車輛碰撞造成的損失，也有助于車輛在時間上預測交通問題，通信系統的創新和開發有助于通信數據實際數據庫通過傳輸，確保了地面車輛使用的動態移動通信系統的形成，使交通管理人員能夠實時管理和監視移動通信，通過通信和移動數據處理系統提高高速公路交通的效率，提高高速公路交通的效率。

（八）主動交通管理系統

主動的交通管理系統是交通事故情況。環境和實時收集道路系統天氣變化數據，控制交通管理者流量，積極研究交通管理系統的主要目的是減少道路交通擁堵，減少基礎設施建設成本，改善交通流量控制高運行時間，優化整個交通網，在積極更新和開發交通管理系統的過程中，不僅加強了通信和數據處理系統的開發，還通過分析收集到的數據，確保數據信息的實施性和可靠性，明確系統發展要求，加快數據處理效率，提高效率，優化適當軟件，有效控制交通流量，迅速處理交通事故。

（九）智能駕駛系統

對智能驅動系統的研究是確定系統更新和研究的標準，研究智能驅動系統的功能，確保系統的研究和應用可能性，因為研究小組可以按照現有的標準進行系統的研究，所以在確認產品是否在整個不同系統中運行的同時，其他部門和企業也可以相互操作，政府必須在系統研究上投入資金和技術，突破制度壁壘，降低系統維護成本，提高系統使用年限。

（十）綜合電子收費系統

目前，電子收費系統主要適用于干道收費站，為了整合電子收費系統，我們不僅開發了高速公路上不斷使用的自動收費系統，還開發了大眾交通費、電子停車費、旅客服務費和其他運輸收費系統也進行了整合，必須進行創新，使所有的充電系統都能電子化，旅客和司機可以通過綜合結算系統進行支付，不僅可以簡化收費程序，還可以給人們帶來便利，提高運輸部門和運輸效率的成本效率。

（十一）明確發展目標，做好頂層設計

明確城市智能交通系統的重要發展意義，根據城市實際開發現狀和需求進行合理的規劃和設計，第一，根據城市的實際情況和地形特性，在預備調查中做好工作，部署智能交通系統的全局化，整合相關信息，做好頂層規劃。第二。根據開發目標和建設需求，智能交通系統將制定科學合理的實施計劃，展示高效、實用、功能性的開發特性。并且準備一系列應急預案，避免出現故障問題，影響城市智能交通系統的穩定建設。

（十二）完善信息系統，實現資源共享

高度道路交通系統的建設離不開信息技術的發展和投資，在實用化過程中，不同城市的交通系統和管理部門很多，信息的自發發展限制了城市智能交通系統的穩定發展，信息系統充分發揮信息數據庫信息共享的優勢，有效提高交通管理部門的管理效率和質量，在實際信息系統建設過程中，要注意以下兩點：第一，加強部門之間的關系，防止相關人員操作能力不足，在相應的信息管理機構安排上做好工作，影響整個系統的操作和使用；第二，為了提供完整的信息共享優勢，我們可以通過各種智能管理來連接或直接建立相關調整機制，有效保證城市智能交通系統的實用性。

（十三）優化升級智能軟件，不斷提升人才技術水平

不斷提高城市智能交通系統的信息采集和分析功能，在開發過程中運用先進技術，完全應用數據融合技術和通信技術，提高智能交通系統的運行效率，改善了評估系統和系統，改善了交通管理者的勞動負擔，持續提高管理效率，持續改善城市交通系統，培養技術人才，也是城市智能交通系統的基本要求，技術研究小組不斷改善開發水平，使運輸系統得以穩定在保持正常秩序的同時，確保能夠解決實際問題。

四、結束語

城市智能交通系統的應用，可以有效提高交通容量和服務水平，為人們提供更加安全、便捷的交通環境，減少交通事故的發生概率。智能交通系統是今后城市化和社會開發的必然趨勢。在建設和改進過程中遇到的困難和障礙不影響其發展和進展。我們要積極擺脫傳統交通系統管理的束縛，充分發揮信息技術開發的優勢，處理好交通活動中人、車、路、環境的關系。在新基建與新型智慧城市建設的大背景下談智能交通是大勢所趨，我們要結合傳統交通的理論與實踐，應用新技術、新場景、新方法，從解決實際問題的角度出發，最終達到城市與交通、人與社會的和諧發展。