公路路基施工技術要點與有效質控舉措研究

陳原生

（成武縣公路管理局，山東 成武 274200）

前言

隨著我國的經濟飛速發展，社會的發展也隨之上升，城市建設也逐漸成為重要的一環，而城市道路建設是其中的重要組成部分，路基建設是道路建設的一個重點，路基工程的成功與否、路基工程質量的好壞對我國社會經濟的發展提供一份強有力的貢獻。因此我們一定要重視道路路基施工技術，提高對路基施工技術的關注度，才能保證城市建設的有效進行。逐漸增加的道路負荷量，是路基施工技術目前面臨的一大困難和挑戰，如今的路基施工技術水平無法滿足道路路基建設的需要。以后，我們要加強對道路路基施工技術的研究與完善，使路基的施工質量得到一定的保障。

一、公路路基概述和路基技術的重要性

（一）公路路基概述

路基是路面的基礎，是公路結構的重要組成部分，是各類工程相互聯系的重要紐帶。路基只有具備了較高的強度，才能使結構更加穩定，使其具備較強的抗變形能力，以此應對車輛的反復碾壓，避免因外力影響而出現公路病害。因此，在進行路基施工的過程中，應結合多方面因素，選擇最為合適的施工方案，并嚴格控制施工質量以提升其結構的穩定性，提高資源利用率，延長公路的使用壽命，從而保證公路的建設質量，避免因施工方案不合理而造成的路基穩定性不足[1]。

（二）路基技術的重要性

隨著我國城市化和城市建設的不斷加快，道路建設已成為我國最重要的環節之一，為我國社會經濟發展作出了重要貢獻，同時也是城市發展的重要組成部分。其中，路基作為道路建設的重要組成部分，在道路建設中占有非常重要的地位，所以我們應該提高公路工程路基施工技術的重要性，確保路基能夠充分發揮其作用。其重要性為兩個方面，一方面路基是一種線狀結構，具有路線長、接觸自然范圍廣的特點。其穩定性很大程度上與周遭的地理條件、自然氣候有關。合理選擇線路位置，可避免地質地段不好和工程地段困難，保證路基的穩定性，減少工程數量，節約工程投資。路基工程的特點是：工藝簡單，工程數量多，人工成本大，參與范圍廣，造價多。路基的建設改變了沿線原有的自然生態，土石的挖、填、借、棄涉及到當地的生態平衡、水土保持和灌溉；另一方面路基是鐵路軌道或路面的基礎。為了使線路平整，將天然地面低于設計標高的路基進行填方路堤，在天然地面高于設計標高的路基進行挖切。地基必須有足夠的強度和穩定性，即地基在其自身靜力作用下不應發生太大的沉降；在車輛動力作用下，不應發生過大的彈性和塑性變形。路基邊坡應長期穩定，不發生坍落。為此，有必要修建一些排水溝、護坡、擋土結構和其他路基輔助結構[2]。

二、公路路基施工技術要點

（一）測量

為了保證路基施工的有效進行，我們不能忽視的一個最基礎的步驟就是測量，測量這一步驟幾乎貫穿了整個施工過程，施工前我們要測量，施工中我們要測量，為了保證施工質量的好壞和施工過程的有效性，對于測量我們一定要保證它的精準嚴謹，同時為了保證測量精度，能準確有效地提取關鍵數據，測量應根據設計圖紙，通過現場測量、現場綜合輪廓圖的輪廓設計，使圖紙在現場的位置進一步確認，同時，也對建筑的整體結構有了全面的把握和局部的認識，測量的嚴密性影響著中線，并對中線的恢復和調整有很大的影響。

（二）填筑路基

填土是指路基表面高于原地面時，從原地面到路基表面的土石量。填筑是路基施工中的一個重要環節。如果控制不好，會導致路基下沉，影響交通質量，埋下安全隱患。路基填筑技術要點：必須按設計斷面分層填筑、分層壓實。路堤填方每邊寬度應大于填方設計寬度，壓實寬度不得小于最終路塹設計寬度。路堤填筑應采用水平層填筑法。如原地面不平整，應將最低處置層填滿。每層壓實達到規定要求后，再填充一層。縱向分層法可以構造大于12%的原始縱向邊坡斷面，沿縱向邊坡分層壓實。當山坡型路堤地面橫向坡度不大于1:5 且基礎滿足規定要求時，可在天然土基礎上直接修建路堤。當地平線。同時為保證路基填筑質量，確保土質符合填筑標準，一般在填筑前對天然土進行測試。嚴格控制天然土壤的性質，通過檢測土壤的含水率、力學性質，掌握填充物的性質。和測量部分，主的道路情況，提前做好填充測試，提高充填質量，為了充分確保整體質量符合施工要求，我們必須等待正確的結論能夠進行建設[3]。

（三）挖方路基

路基一般分為開挖路基和填土路基。開挖路基的施工也很重要。開挖路基的施工是路基工程中的一個重點。山區高速公路路基的修建往往是控制工程進度的關鍵。公路建成通車后，路基地段的開挖是養護部門的重點工作。由于開挖的切割是由天然地層組成的，天然地層在長期的形成演化過程中一般具有復雜的地質構造。施工時應注意在原地基處理時，排除地下水和干燥，妥善處理墳坑；按中線測量和側樁開挖；開挖斷面不得超挖，應有邊際。輥筒質量要求采用更鋒利12T 輥筒；雨水支管和檢查井回填時，雨水支管和查井周圍不能用大型壓實機械壓實，用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。在施工前，一定要對目前開挖的土質結構有一個全面的了解，掌握土質質量，保證施工安全。為保證安全施工，必須科學合理地分析土質，謹慎處理。

（四）路基的排水與防護

為了保證道路更長的使用壽命，路基的排水和防護也是一個重要的環節。路基作為一個露天工程，一個處于大自然中的工程，一定會受到周圍環境的影響，會受到自然氣候的影響，為了避免這些影響和危害，減少水對路基的腐蝕，我們必須設置一個良好的排水的一個設置，使路基的性能和使用效果得到一個很好的提升，才能防止這些不好的影響[4]。對于排水設置的布置要注意以下幾點：排水設置的布置一定要綜合各個方面因素與復雜的施工程序結合起來，統一籌劃，合理安排，同時也要因地制宜，根據當地的實際情況和周圍環境的布局、地形水系的分布，注重其實用性和商業價值，做一個合理的布局和規劃。在設置各種向路基引水排水的溝渠時，一定要關注周圍的環境，注意和農田水利的適度和結合，在特殊的情況下，可以適當添加或增加涵管的直徑，為了防止農業用水路基穩定性，并使路基排水有利于農田排水和灌溉。路基排水設置盡量不要破壞周圍的自然水系統，尤其要注意防止水土流失附近的山坡上。路基排水的時不能及時地與自然結合沖溝流以及不容易改變其水的性質，同時為了減少排水渠的加固與保護，所以應該盡可能地選擇布局合理周圍地質環境有利的人工渠道。在軟土地基、陡縱坡地區這樣的重要地段，更加要注意排水設施，這樣地段的排水渠道，必須要給予足夠的防護和關注。路基的排水設施要與其所在地中水變化運動的現象和道路的質量等各方面條件相結合，要注意對其要因地制宜和提前防護，注意經濟效益的同時，也要確保其實用性以及適用性。為了降低水對路基的侵蝕，可以建立路面結構能夠承受的負載和雨的聯合行動，防止水的侵蝕同時也可以快速地消除路面結構中的水。只有做好路基排水防護，才能保證路段的交通安全和使用壽命。

三、公路路基施工技術的有效質控舉措

（一）施工準備階段

1)做好施工圖的會審。工程開工前，組織有關技術人員認真學習合同文件和施工圖紙，領會設計意圖，找出存在的問題，研究解決辦法。2)做好現場調查核對與恢復定線。項目部組織技術人員進行現場調查，主要調查:沿線地質不良地段;沿線或橋位附近水文、工程地質、氣象、地形、地貌等環境條件;原材料分布、數量、質量、運距和運輸道路狀況;當地勞動力資源情況。3)編制實施性施工組織設計。施工組織設計要求編制完善，確保切實可行，便于施工。4)試驗。在施工準備階段，要進行相應的原材料試驗和標準試驗，并建立具備相應試驗檢測能力的工地試驗室，以便更好地服務于工程質量[5]。

（二）施工階段

在公路路基施工中，應根據實際情況，制定有效的管理制度，對現場施工進行明確指導，進一步細化相關責任，讓現場管理人員明確責任，充分發揮監理單位的監督和施工單位的管理作用，確保公路路基施工質量。2)制定完善的質量控制措施，明確路基的質量控制目標，嚴格執行和落實各項質量控制制度，確保公路路基工程的順利進行。3)施工人員應明確職責，認真履行自己的職責，出色地完成各項質量控制任務，對路基施工的每一個環節嚴格進行質量控制，保證其質量合格，防止質量缺陷。4)施工結束后，要對高速公路工程施工情況進行檢查，針對不足之處及時進行改正和調整。

（三）加強路基壓實質量

在填筑路基的過程中，采取分層壓實的施工策略，確保路基的密實度達標。路基壓實需要使用大量水資源，采取一次成型、分段施工的策略，使施工質量得到保證。碾壓完的路基后，馬上組織路基質量檢測人員及時開展相關的檢測工作，發現存在質量問題的地方，采取補壓措施，實施高效治理[6]。一般情況下，沙漠地區路基出現問題的主要原因就是路基含水量不達標，補壓一次就可以達到設計的標準管理。

（四）加強施工過程管理

在施工過程中，要提高管理就需要對施工人員進行嚴格要求，保障施工過程滿足相關要求和標準。首先做好施工現場管理工作，施工技術負責人需要對工程質量、安全、進度等方面進行全方位的管理。①從施工技術、安全交底開始，就要交到施工一線人員，不能把工作只停留在紙上;②在施工的全過程中，技術、質檢、施工、安全和試驗人員要積極配合，發現隱患，要及時排查處理，確保所有參數符合規范要求，把質量、安全隱患及早消除。其次，要做好各個分項工程施工后的總結，總結經驗，吸取教訓，為以后提高本單位的整體技術水平提供保障[7]。

結束語

公路工程在進行路基施工的過程中，必須要明確施工地點的水文、地質情況，以此進行技術層面上的整合提升。同時，需要對工程建設區域中的地質條件進行改善，如在路基處理過程中，合理選擇各類現代化技術，以此保證路基處理的有效性。在此基礎上，需要使施工技術及管理不斷完善，保證公路工程建設的穩定性和安全性，促進行業的可持續發展。