空中乘務專業實訓課程的設計和組織管理

申海霞 劉曉琴

（湖南省長沙市湖南都市職業學院，湖南 長沙 410000）

就應用復合型人才培養目標與要求設計實訓教學培養方案，從而培養學生較好的創新意識與實踐操作能力，教師可促使學生基于專業見習、實習、社會實踐、崗位培訓、實訓課程體系建設等多元化途徑開展實踐教學工作，構建健全的教學機制，設置空中乘務專業技能標準體系與專業化測評規則，構成高效且完善的實訓教學效率與質量評估系統，從而為空中乘務專業實訓教學工作的順利開展奠定堅實基礎。

一、空中乘務專業實訓課程現狀分析

（一）實訓課程安排比例小

空中乘務人員的日常工作是與人打交道、溝通，所以其自身的綜合素質和能力，也在一定程度上象征著航空公司的信譽形象。因此，為了保證在飛行過程中，空中乘務人員可以及時順利解決可能會遇到的各種各樣的突發狀況，以此為乘客提供完美且舒適的體驗與感受，那么不僅要掌握充分且豐富的理論知識，還要具備強有力的實踐操作能力。但是現階段，大部分高職院校空中乘務專業太過于側重理論層面的教學開展，并未加強對實踐訓練教學的重視，導致實訓課程只占據了少數課時，如此一來，課程安排必然無法保障最終教學效果，何況提升學生專業素養。

（二）實訓課程缺乏針對性

現階段很多高職院校面向空中乘務專業所開設的實訓課程現狀并不樂觀，且認知也存在一定誤解，明確指出實訓課程實際上就是形體形態與化妝等關于形象的一系列課程，然而事實并非如此。真正意義上的實訓課程應該涵蓋對于學生專業素養的培養，尤其是應急處置實訓與客艙服務培訓等等。但是因為高職院校尚未對此形成正確認知，導致其在此類型課程教學安排上并不合理，課程針對性相對匱乏，再加上一些高職院校成立時間比較短，尚未與企業之間形成長期良性合作關系，使得實訓課程嚴重缺乏專業培訓人員與實訓基地，導致學生專業技能嚴重缺失。

（三）實訓基地建設不完善

作為注重實踐訓練的一項專業，空中乘務專業擁有設施健全的實訓基地是十分關鍵。然而想要建設專業的空中乘務實訓基地需要消耗大量資金，并且日常維護管理對于管理人員的要求相對較高，這就導致國內大部分高職院校難以滿足此相關標準，且不具備此條件。因此，為了有效推進高職院校空中乘務專業人才培養的順利實現，需要高職院校與航空公司建立健康和諧的合作關系，合理利用航空公司專業基地進行實踐訓練，只有這樣，才能在提高學生專業基礎知識水平的基礎上強化學生實踐操作能力。高職院校空中乘務專業在實訓教學中，需以系統且健全的實訓設施與場地作為載體，以此加強航空模擬艙、廣播實訓室與安檢實訓室等相關實訓室的基礎建設。但是受限于場地空間，所以不能在短期內完成整體建設，再加上需要以大量資金為輔助，導致課程只能透過書本理論體系開展教學工作，以此學生也難以借助實踐訓練提高實踐操作能力。除上述限制之外，更加現實的制約因素在于一些城市尚未建設大型機場，而一些城市雖然成立了航空公司，但是也難以滿足空中乘務專業實訓課程教學工作開展要求，這樣一來勢必會阻礙空中乘務專業實訓課程教學的順利開展。

（四）師資力量相對受限

當前大部分空中乘務專業教師的實踐訓練經驗是十分匱乏的，所以實訓課程教學工作的開展只能夠借助教師對于書本理論知識內容的理解，而且受此因素影響，導致一些城市高職院校空中乘務專業根本無法聘請到專業的空中乘務專業人員進入校園進行授課，而師資力量的匱乏勢必會造成教學效率與質量的改進優化。

二、空中乘務專業實訓課程的設計與組織管理

（一）實訓課程設計目標

空中乘務實訓課程主要表征了學生主體性與工作過程系統性、教學做集成化、學習空間復合化、評估方式多元化、組織管理模式多層次，充分且全方位呈現課程職業特性、實踐特性、開放特性，實現真正意義上的工學結合，從而滿足學歷與證書雙向獲得的畢業標準要求。

實訓課程設計主要根據職業崗位群需求明確培養目標，就高職教育特性側重考慮理論知識教學與職業技能訓練的統一，如此一來，不僅可保障高等教育的理論知識必備要求，還可凸顯空中乘務專業教育特性，加強職業技能培訓，做到真正意義上的理論、實踐、教研有機統一。基于實驗教學，幫助學生吸收理論知識，學會將理論知識應用于實踐，深化對于航空業管理原理的理解，充分掌握航空業務管理技能，并學會以理論知識處理實際問題。

（二）合理定位課程時長

航空企業自始至終對于空中乘務服務人員的要求除實踐技能之外，還有良好職業素養與工作技巧。因此，高職院校空中乘務專業為了滿足現代化航空企業發展要求，勢必會創新改革傳統教學模式。對于現階段來講，空中乘務專業最明顯的缺陷便是實訓課程不足或者太過表面化。所以，高職院校應側重創新改革空中乘務專業實訓課程，根據實訓課程占比不足等現象，按照理論課程與實踐課程1:2 的比例增加實訓課程課時，此外，在實訓課程具體開展時，需把實踐放置于實踐性操作相對較強的一些內容層面，即中英文廣播、形態形體等等，促使學生擁有更加充足的思考訓練時間，只有這樣才能夠切實提高學生的空中乘務服務能力。但是如果實訓課程開展能夠以相對真實且有效的環境作為載體，那么便可在很大程度上幫助學生順利適應未來工作環境，從而推進學生形成健康且優異的職業素養。

（三）創新專業教學模式

空中乘務專業實訓課程可基于校企合作模式，選擇新穎且獨特的教學模式開展教學工作，在既有空中乘務專業教學模式的基礎上，添加一些合適的時代性元素，以現代化設施設備與多媒體等信息化技術開展教學工作，促使學生盡量接觸一些校園文化以及關于空中乘務的知識內容。高職院校還應側重于空中乘務專業學生創新意識培養，側重于開展信息化教學，并創新應用分段式教學方式。就空中乘務專業特性，探討分析其教學模式，根據空中乘務專業特性培養學生，以提升學生學習效率與水平，從而轉變傳統教學模式，避免影響學生學習。其中空中乘務專業學生信息化教學需要給予正確引導，促使學生學會團結協作，同進退，適度開展實訓教學工作，培養其良好實踐動手操作能力，促使其學會將理論知識切實應用于實踐。高職院校還應側重于儲備強有力的師資隊伍力量，有效發揮學校既有教學資源，面向學生開展互動性引導，促使其基于團隊合作，順利完成實踐訓練教學相關任務。

（四）健全教學體系建設

1.強化校企合作。現階段多數高職院校為增強空中乘務專業實訓課程教學實效性，通常會選擇校企合作模式，也就是以職業教育作為導向，通過職業化模式開展教學工作的一種人才培養模式。而校方在校企合作時，需嚴格遵循對學生與企業雙方負責的原則，以此在與企業構建良性合作關系的基礎上，嚴格把關企業質量，只有真正意義上擁有良好行業資質和實力的企業，才能夠保障學生順利就業。此外，為了充分把好與企業之間合作的質量關，雙方應在合作初始階段就構建科學合理的管控體系，并具體劃分合作時的責任和義務，這樣一來，才能夠促使雙方在合作時嚴格按照規章制度遵守各方事宜。

2.明確課程目標。就空中乘務專業人才培養目標和要求，根據專業特性明確專業總體和具體項目實踐教學環節的具體目標。例如可以根據當地產業發展規劃，以培養空中乘務服務與具備優秀應變能力的人才為目標，創建充分掌握空中乘務技能，且能夠承擔空中乘務管理行業各個就業崗位工作的復合型人才培養基地，以其實訓措施培養一系列優秀的復合型人才。

3.構建課程體系。基于空中乘務專業培養目標與要求，實訓課程體系基于空中乘務崗位與職業發展需求加以規劃設計，建設以崗位能力為基礎的實踐教學體系。建設基于職業通用能力，以專業基本能力與核心能力作為核心，以職業拓展能力作為延展的課程體系。通過空中乘務專業人才培養要求和專業理論知識涉獵面廣泛的特性，就職業能力與素養培養根據從淺到深、循序漸進模式對學生進行實訓教學。

（五）創新教學內容與方式

空中乘務專業實訓教學時，很多教師以自身積累的經驗傳輸知識，未深入探索實踐教學內容，嚴重阻礙了學生實踐能力培養。基于專業人士調研分析，盡管一些高職院校教師的人生閱歷與經驗豐富，但是單純依賴于經驗開展實踐訓練教學，效率并不樂觀。而且在時代發展推動下，一些教師的實踐教學內容和方式等在一定程度上逐漸與現代化社會發展需求相脫節，使得教學效果太過隨意，學生對于一些易于理解的知識概念根本無法深入理解，如此一來便會大大降低學生學習積極性，造成教學效率嚴重下降。據此，教師需根據空中乘務專業十級情況，創新改革實訓教學內容和方式，添加一些關于實訓教學的創新元素，以調動學生學習興趣，激發學生學習主動性，提升教學效率與質量。

（六）改革教學考核方式方法

傳統教學考核方式方法過于側重學生理論知識的掌握程度，嚴重忽略了學生實踐能力，此類型考核方式存在的意義并不大，且無法準確反映學生綜合能力。基于傳統考核模式，學生只需要深化理論知識的理解，背誦記憶知識點，大部分學生就能夠通過考核，并未深入涉及學生實踐能力培養。所以需創新改革空中乘務專業考核方式方法，側重于培養學生實踐訓練能力，以此全面且精確地充分反映學生綜合實力與素質表現。