海底隧道設備設施的價值管理策略

靳仁寧 中交一航局第三工程有限公司船舶分公司

在海底隧道運營管理的過程中，要有相關的設備為其提供強有力的支撐，促使隧道運營管理實現良性發展，采取有效措施高效管理海底隧道設備設施的價值，從而顯著提高海底隧道設備設施的經濟效益。對于海底隧道設備設施來說，價值是其管理的核心，從價值角度著手，積極采取有效措施竭盡全力提高其使用性能，能夠在短時間之內收回投資成本。

1.海底隧道設備設施的特點

海底隧道設備設施與其他設備一樣，具有一定的專用性，并且技術含量較高，結構相對復雜，但是與一般設備不同的是其具備某些獨特性：

（1）母子系統化特點。海底隧道設備設施的組成結構包括通風系統、供配電系統、排水系統、照明系統、通信系統、監控系統、收費系統以及消防系統等，監控系統又包括綜合監控系統和智能交通監控系統；對于綜合監控系統來說，主要包括火災報警子系統和綜合監控系統兩方面的內容。

（2）設備價格和價值高。海底隧道設備設施投入的成本比較大，通風系統的核心設備軸流風機的成本就在百萬元以上，還不包括安裝費用。除此之外，海底環境比較特殊，這些設備設施大部分在海平面下，這里環境潮濕，會對設備設施造成嚴重腐蝕。

2.海底隧道設備設施價值管理存在的問題

當前，海底隧道設備設施價值管理過程中存在以下幾個問題：

（1）海底隧道設備設施所處的環境潮濕且有鹽霧，大部分設備長期浸泡在海水中，造成嚴重的腐蝕，容易老化，類似的設備設施在地面隧道可以使用3年，但是在海底隧道這一數值大大縮短，需要經常更換，支出費用較大。

（2）對隧道設備設施的維修保養尚未形成標準化管理，維修保養隊伍的專業水平較低，由于運作方式比較分散，維護管理很難高效率實施，增加了管理難度，除了浪費人工成本，經濟效益也比較低。

（3）由于科學技術的不斷進步，設備設施更換頻率增加，現有的設備設施損壞之后很難找到原配件，需要付出更多的采購費用；設備老化之后影響了工作效率，對能源造成浪費，因此產生的費用較高，提高了設備設施的維修養護費用。

（4）設備設施零配件管理不規范，未建立數據臺賬進行管理，對庫存量缺乏正確掌握，大量備品配件留置在庫房造成浪費。

3.海底隧道設備設施實施價值管理的目標

把海底隧道設備設施實施價值管理劃分為三個階段，即采購期、使用期、處置期。設備設施采購包含了大量的內容，主要有申請購買、招投標以及安裝調試等；設備設施使用期包括的環節有檢測、維修和保養等；設備設施處置期包括的環節有報廢申報、審核以及回收處置等。

在設備設施采購的過程中要高效利用相關數據，防止出現低水平建設或者重復建設的情況，從而使采購決策變得更加科學、準確。在設備設施使用的過程中，注重對設備設施價值的高效發揮，不斷提升設備設施的管理水平，從而使設備設施的使用效益和使用價值達到最佳水平。在設備設施處理的時候，確保設備設施處置的科學性和實效性，使設備設施處置結果變得更加合理、有效。在管理海底隧道設備設施的時候，以設備設施的全生命周期管理為基礎，高度重視設備設施的長遠發展需求和整體效益，從而使設備設施的使用效率和使用價值達到最佳水平。

4.海底隧道設備設施實施價值管理的具體策略

全面分析海底隧道設備設施管理過程中的常見問題和特殊性，將設備設施的全生命周期價值管理放在首要位置，提升設備設施的價值管理效率，以此來提高投資回報率，通過對設備設施進行分階段的價值管理，完成總的價值管理。

4.1 投入價值管理

隧道運營企業要認識到設備設施的重要性，通過前置采購業務加強對采購業務的管理力度，編制各類設備采購技術文件，規范設備采購技術，技術部門、財務部門、工程部門、管理部門等共同參與到設備設施的采購過程，綜合分析其型號、形態、性能以及效益等，聘請具有較強專業技術水平的專家和學者評估設備設施的價值和性能，將采購風險控制在最小的范圍之內。在設備設施安裝和調試以前，確保所有的設備設施仍然保持出廠時的技術狀態和使用性能。

4.2 使用價值管理

設備設施是隧道運營企業的運營手段，同時可以為企業帶來經濟收益，最典型的就是收費系統，所以設備設施的使用價值尤為重要，提高其使用措施的具體方法包括：

（1）海底隧道所處的環境比較特殊，其維修與養護的重點在于防潮、防腐蝕、防銹，要與各大高校和科研機構展開合作，因地制宜確立海底隧道設備設施養護工藝，提高設備設施的使用價值。

（2）建立健全管理制度，制定與自身特點相符的管理制度，實現維護組織的統一化，按照具體工作合力配置人員，嚴格劃分工作職責，統一運作流程，采用信息化管理模式，實現設備設施的有效管理。目前信息化技術在各行業領域開始普及，要科學利用大數據、互聯網等，完善運維工作，將人工巡檢結合專業的工程養護系統，利用最少的成本實現高效管理。

（3）通過改良設備設施技術解決產品更新換代帶來的零配件采購困難問題，同時可以保證設備設施運作不受影響，確保設備設施取得更好的使用價值。

（4）利用信息化技術，建立設備設施零配件管理臺賬，養護數據和配件采購數據保留時間超過3年，科學管控庫存備品的儲備信息，高度重視備品采購工作，不僅使日常維修保養工作得以有序的開展，同時可以提升零配件采購效率，控制采購成本，降低因零配件大量存放帶來的經濟壓力，可以根據設備設施更新換代情況靈活調整零配件，避免造成零配件浪費。海底隧道設備設施的價格非常高，零配件價格自然不低，其中橡皮接頭的價格就在幾千元，所以要盡可能降低零配件存放量。

（5）大力培養維修養護人員的專業素養，建立專業的人才隊伍，海底隧道的所有運行環節和階段都要安排專業維修人員全天值守，因此對維修人員的職業精神和專業水平要求較高，維修養護人員必須十分熟悉這些設備設施，通過不斷的學習，提高自己的專業水平和職業素養，在實際工作中完成經驗積累。

4.3 后期價值管理

（1）在海底隧道設備設施后期價值管理的過程中，完善設備設施的報廢標準，深度挖掘設備設施的使用價值和剩余價值。

（2）通過就地取材的方式盡可能提高設備設施的使用效益，如果前置設備設施破損，后置設備設施也發生故障，維修時，可以采取就地取件的方式，關鍵部件完成取件以后，方可開展報廢或者處置工作。如收費系統中裝有ETC欄桿機，價值三萬三千元左右，主板價值八千元左右，此外還有一些零部件，其他關鍵部件單價也比較貴，該ETC欄桿機損壞沒有繼續維修價值的情況下，可以采取直接報廢的方式進行處理，將那些尚有使用價值的部件拆下用于其他出現故障的欄桿機維修，可以充分發揮其剩余價值，對設備設施采取報廢處置時，要分步確定是否所有的部件都無法繼續使用，仍可使用的要予以充分利用。

（3）備件如果期限已達上限且占用大量庫存，可以通過大修改造使用、維修領用、留存、報廢等措施予以解決。

（4）海底隧道設備設施的價值管理要立足于長遠目標，根據自身特點建立科學的工程養護大數據平臺，同時建立專業的維修養護隊伍，制定嚴格的維修養護制度，不斷延長設備設施管理的生命周期，最終形成完整的價值管理體系。

5.結語

總而言之，海底隧道工程是立足于長遠發展的考慮，是為了以后的經濟發展儲備力量，就整個國家經濟發展而言，是加快區域經濟發展的推動力。但是面對海底隧道高昂的建設成本和維護成本，實現設備設施的價值管理有重要意義，所以，海底隧道管理企業要意識到設備設施價值管理的重要性，提高設備設施的投資回報率。