道路與橋梁混凝土施工及養護分析

趙瑞青

山西路橋第六工程有限公司 山西陽泉 045000

隨著我國城市化速度的不斷提高，我國對于道路橋梁的需求量也逐漸增加，為了緩解與日俱增的交通壓力，增加交通出行的便利性，我國開始大規模地開展道路橋梁工程建設。混凝土施工技術作為道路橋梁工程中常見的一種的施工技術，對于道路橋梁工程的質量起著重要的決定性作用，相關單位需要認識到混凝土施工技術的重要性，提高混凝土施工技術的使用效果，保障道路橋梁工程的質量。

1 混凝土施工技術施工要點

1.1 對混凝土進行合理地拌制

混凝土是混合性的材料，需要攪拌過后才能讓不同材料有機地融合在一起，是混凝土施工前的重要準備工作。在攪拌混凝土之前要對混凝土進行合理配比，按照施工的要求設定配置比例，選擇合適的材料，保證混凝土具有符合要求的強度。施工人員在攪拌混凝土的時候，需要使用電子秤對混凝土進行相關的測量，保證混凝土內部的含水量符合相關要求。混凝土攪拌技術的應用會受到多個因素的影響，如天氣和氣溫，如果在雨天進行混凝土攪拌，應當及時的檢測混凝土中的含水量，避免由于空氣濕度高導致混凝土出現過多的水分，影響混凝土的攪拌效果[1]。在攪拌結束之后，需要對混凝土材料進行塌落度測試，進行取樣測試，確保混凝土可以符合施工設計上的要求。

1.2 混凝土運輸要點

混凝土的運輸主要是運用專門的攪拌車進行運輸，且要根據實際的施工情況和自然環境因素來制定運輸混凝土的時間。如果是在20℃到30℃之間運輸混凝土，則需要使用無攪拌的設施在30分鐘內運輸到施工現場，如果使用的是有攪拌的設施，則應當在60分鐘之內運輸到施工現場。施工人員在裝車運輸混凝土的時候，需要保證勻速運輸混凝土，保證攪拌好的混凝土可以在運輸過程中，勻速繼續進行攪拌。當混凝土運輸完成后出現崩塌的問題時，可以對混凝土進行再次攪拌，但是在攪拌的時候需要注意水和其他材料的比例，否則會影響混凝土的質量。

1.3 混凝土澆筑工作要點

混凝土的澆筑質量需要符合相關的規定要求，其主要要求為:不存在色差、平整光滑、沒有漏漿等。在澆筑混凝土之前需要提高振搗技術的質量，按照均勻密實的原則進行振搗，避免出現漏振和少振的問題。在實際混凝土施工過程中經常使用插入式的方法進行振搗，當發現在振搗時混凝土的表面不再出現冒泡問題時則視為振搗工作合格。不同類型的道路橋梁工程澆筑混凝土的高度不同，因此應當控制好澆筑模板的傾斜高度和澆筑混凝土的坡度。在澆筑混凝土之后要對混凝土的外表平整度進行檢查，如果有不平整的現象，需要進行抹平處理。

2 道路與橋梁混凝土施工質量及養護措施分析

2.1 道路與橋梁混凝土施工質量

2.1.1 使用流程化管理方法

流程化管理主要擁有三種方法，分別為作業性工作流程質量管理措施、驗證性工作流程管理措施以及過程性工作流程質量管理措施。作業性工程流程質量管理措施可以提高施工環節復雜、施工技術較難、施工周期長的建筑工程，可以避免由于施工難點所帶來的不利影響。驗證性工作流程可以讓施工流程變得更加科學化、合理化，并持續進行動態的循環，優化流程化的管理流程和模式。過程性工作流程質量管理模式需要施工單位制定有效的管理制度，根據所制定出的管理制度制定施工流程的具體程序[2]，保證施工流程的有序性。在應用過程性工作流程質量管理模式的基礎之上需要制定明確的責任制度，使工作人員可以了解到過程性工作流程質量管理模式的重要意義。

2.1.2 提升施工人員的素質

施工人員仍然是使用混凝土施工技術的主要角色，因此施工人員的綜合素質會對道路橋梁工程的施工質量造成影響。首先，在進行施工之前需要進行技術交底，明確混凝土施工技術的要點，使施工人員可以掌握施工要點。其次，在施工的過程中，對施工人員進行有效的監督，及時發現施工人員出現的技術性措施，并予以指導和改正。施工單位可以利用獎懲制度來激勵施工人員的積極性，對施工技術應用效果較好的施工人員實施獎勵，促使施工隊員主動學習施工技術。

2.2 道路與橋梁混凝土養護措施

在混凝土澆筑過后還應進行養護工作。混凝土早期的養護對其施工質量的影響是非常大的，也有助于降低混凝土收縮率、孔隙率。因此應保證混凝土的養護時間達到預定的標準。

（1）在混凝土達到預定的強度設計要求之后，才能進行拆除模板的工作。應對拆模的時間進行仔細的考量，過早的拆模可能會使結構受力不利的角隅處發生局部破損。拆模時間過晚則會增加拆模工作難度。混凝土拆模后還應繼續保證混凝土的養護工作。根據氣溫的不同可采用高溫時隱蔽、遮蓋的方式，低溫時采用包裹、加熱等方式進行養護。同時還應經常灑水確保濕潤。

（2）在混凝土結構養護結束之后還應對施工質量進行全面的檢查。若是出現較小的瑕疵和病害還應進行及時的處理[3]。及時的補救可以有效地避免混凝土病害的進一步嚴重化，影響到結構物的力學性能。一般較小的病害可采用低壓注漿法修補、涂膜修補等表面修補的方法進行處理。但如在施工后就發現出現較為嚴重的裂縫或其他病害，則首先應進行會診，探明其裂縫成因后再采用修補或者加固的手段處理。如果混凝土結構病害較為嚴重，則要考慮返工，以避免留下質量安全隱患。

3 結語

總而言之，道路橋梁工程的建設規模和質量代表了我國基建水平的高低，體現了我國經濟發展水平的速度，因此必須要加強道路與橋梁混凝土施工及養護工作，保障道路橋梁工程的質量，才能促使我國經濟和社會的穩定發展。