公路橋梁瀝青路面接縫施工處理技術

袁國棟

山西省公路局朔州分局 山西朔州 036002

接縫處理是瀝青路面施工的重要環節，作為施工單位，應加強現場調查，落實聯合處理技術措施，把握質量控制要點，嚴格遵循工藝流程[1]。此外，要提高施工人員的綜合素質，重視現場管理，從而保證接縫施工技術的實施，保證接縫的平整度，提高處理效果，最終提高瀝青路面的外觀美感和公路橋梁的工程質量。

1 公路橋梁瀝青路面接縫施工重要性

公路橋梁瀝青路面工程質量往往與接縫施工密切相關，因為接縫處理不當可能導致后續公路橋梁的整體運行價值較低。從公路橋梁瀝青路面的施工過程來看，因為面臨著不同路幅或者是施工過程中出現的其它異常現象。該部分的施工處理往往比正常的瀝青路面施工更為困難，已成為整個公路橋梁施工中的一個關鍵技術點，應引起重視。

2 公路橋梁瀝青路面接縫施工處理技術的應用

2.1 橫向接縫處理技術的應用

（1）接縫位置。拆分瀝青混合料后，需要對瀝青混合料進行過沖洗，這將導致壓機反復被壓過，從而在與壓機一起前進的邊緣產生瀝青混合料。因此，連接的高度與實際高度不匹配。為了最大限度地避免這一問題，在道路的反復碾壓中，壓路機應緩慢提升熨平板，并在距離道路末端約一米的位置離開施工現場。如果由于手動錨固而存在不需要的瀝青混合料，則必須剪切附加瀝青混合料并開始加壓。結合實際情況，施工人員調整施工方法和過壓，保證了擠壓力和道路橋梁的質量。

（2）接縫方式。一般來說，在公路瀝青路面施工行業，側縫分為斜接和平接兩種主要類型，對于高架道路橋梁，可以在下一級應用斜接處理技術。在頂層處理接合口時，可以使用垂直接合口，對于其他道路工程(高級道路結構)，可以使用斜接連接處理每個層，但道路橋梁的高層建筑除外。斜接加工方法中，混合材料重疊長度與夾具厚度密切相關，長度通常應在0.4m到0.8m之間，此外，為了保證路面接縫的平整度和密實度，有必要加強平接縫處理技術的應用。

（3）施工方式。在公路橋梁瀝青路面的交叉接縫處理中，為了促進多余瀝青混合料的清理和根除，工作順利展開。可采用以下施工方法：可通過以下方式進行設計：①可以在將要結束攤鋪工作，距離端部1m左右的位置，設置一層牛皮紙，接著繼續進行攤鋪工作；②在分配瀝青混合料之前，可以限制適量的水，以避免在底座上附著問題。并被壓過，瀝青冷卻后，切割位置清晰切割，及時切割。在完成切割工作后，要對現場進行清理，將多余的瀝青混合料清理干凈；分割道路的下一段時，工人必須在剪切平面上涂適量的瀝青，以獲得良好的粘結效果，為道路的進一步使用奠定良好的基礎[2]。

（4）溫度控制。為了使溫度保持在合理范圍內，工作人員必須實時監測和及早檢測溫度變化。如果溫度過高或過低，會影響壓力，通過實時控制確定影響溫度變化的主要因素，此時應建立適當的記錄，為今后的溫度安排奠定良好的基礎。試驗期間溫度過高，必須由工作人員降低溫度，并在合理范圍內控制，防止溫度問題影響整條公路橋梁。

2.2 公路橋梁瀝青路面縱向接縫施工技術

（1）采用跨縫碾壓去除痕跡。瀝青道路設計需要了解接縫的處理方式，以確保接縫對設計的影響，通常，大多數接縫都帶有熱接縫。構造塊的設計目的是在拆分瀝青混合料時，應用具有一定寬度的新鋪裝層，用作瀝青混合料廠后續構造塊的高程基礎，然后使用接縫編輯技術移除軌跡。

（2）邊角部分采用冷接縫處理。聯合加工任務完成后會有一些邊角，對于這些拐角，通常采用冷縫處理，在拐角處設置擋板，然后用切割機將拐角切割整齊，攤鋪剩余的瀝青混合料時，應先清理接縫的邊緣，邊緣部分切除后，應均勻涂上一層粘性瀝青。通過人工攤鋪剩余的瀝青混合料，可以在鋪好的路面上鋪設5-10厘米厚的熱料，對鋪好的路面進行預熱和軟化，有利于促進新舊瀝青混合料的銜接。碾壓接縫施工前，應清除預熱軟化新材料，然后進行混合料碾壓施工；從鋪好的路面開始，用鋼輥沿接縫方向連續碾壓新鋪好的路面。第一次碾壓寬度為10-20cm，第二次碾壓寬度為15-20cm，直至壓路機2/3輪寬完全進入新鋪；瀝青混合料碾壓時，壓路機前輪全程保持靜壓，后輪以“低幅高頻”方式振動，如果是冷接縫，上下層縱向接縫至少錯開30-40cm；如果是熱接縫，應至少錯開15cm。

3 公路橋梁瀝青路面接縫施工需注意的問題

混凝土接縫施工時，要有選擇地避開相應的結構和結構下層的混凝土接縫位置，為保證粘結的順利進行，應合理進行混凝土切割，避免“一刀切”的整齊格局，以方便連接為前提。攤鋪機開始工作前，應進行充分預熱，然后才能進行相應的混凝土攤鋪工作。在攤鋪機相應的行駛過程中，必須保證振動器與相應的速度保持一致，否則會影響混凝土的攤鋪效果和路面混合料的混凝土密實度[3]。

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4 結語

接縫處理是公路橋梁工程瀝青路面施工系統的關鍵環節。施工單位必須綜合分析工程的實際情況，選擇最佳的接縫施工工藝，嚴格遵循施工程序，以提高接縫處理效果。通過加強聯合施工處理技術的應用，可以滿足人們對公路橋梁的需求，避免質量問題，同時實現我國公路橋梁的可持續發展。