新時期高速公路橋梁樁基施工要點研究

朱宇

山西交通養(yǎng)護集團有限公司長治市協(xié)成公路養(yǎng)護工程有限公司 山西長治 047500

借助我國經濟水平的不斷提高，工程施工技術的不斷進步，高速公路的建設設計能力也得到了全新的升級。施工速度越來越快，適應性越來越強，公路的穩(wěn)定性越來越好。在實際道路施工過程中，橋梁施工是一個無法回避的問題。我國地理環(huán)境比較復雜，海拔差距大，西高東低。因此，在道路施工過程中，會用到大量的橋梁施工相關技術。橋梁樁基是橋梁最重要的核心支撐，是影響橋梁穩(wěn)定的關鍵。

1 高速公路橋梁樁基施工的特點

橋梁樁基工程是整個橋梁建設的重要組成部分，具有一定的特殊性。與其他工程相比，樁基礎施工較為隱蔽，影響因素較多，需要注意的細節(jié)也較多。施工的各個方面都需要謹慎處理。施工過程的精確控制決定了施工質量和投資成本。而且由于施工環(huán)境一般比較復雜，在施工過程中要時刻注意自然環(huán)境的變化，避免自然環(huán)境的變化對整個工程產生不利影響[1]。

2 高速公路橋梁樁基施工的施工要點

2.1 前期準備

施工前，施工單位必須平整場地。對整個施工現場存在的大大小小的碎石，應一律清理干凈，對地基較薄弱的部分需進行加固壓實。如果在鋪裝過程中穿過一片有沙土的區(qū)域，承包商必須提前修建一條通道，方便鉆機等大型設備的通行，也需要修建一個沙島，成為一個方便的施工場地。如果橋梁穿越濕地和河流，需要提前設置一個水上作業(yè)平臺，平臺的組成必須符合規(guī)范和工程要求。平臺四周的防撞措施和浮標也應完好無損。

2.2 施工流程

整個工程的施工過程可分為以下幾個主要過程。分別豎起保護管，選擇一起生長產生泥漿后，檢查鉆井平臺等工程設備，確定鉆孔位置，鉆孔，最后清理鉆孔并做好鋼籠。保護管的主要作用是確定樁基礎的位置，作為鉆孔的導標。開始鉆孔前需要對泥漿進行預先配置，材料的選擇必須嚴格謹慎，選用優(yōu)質粘土，泥漿的比例和添加劑的數量必須根據環(huán)境進行調整。在開始鉆井作業(yè)前，需要對鉆機進行嚴格的檢查，并設置一個可靠的工作平臺供鉆機作業(yè)，然后才能開始鉆井作業(yè)。

2.3 灌漿作業(yè)

在灌漿作業(yè)中，需要一個混凝土輸送泵，由泵送入料斗進行連續(xù)灌裝，灌裝時提高管道高度。當灌裝作業(yè)進行時，應使用起重機與炮塔配合吊起或拆卸管道。管道的選擇也要符合規(guī)范，水密性和強度要符合工程要求，確保在充裝過程中不會出現漏水和爆管的情況[2]。

3 高速公路橋梁樁基施工質量問題的主要類型和原因

3.1 孔斜事故

井斜事故是鉆井過程中發(fā)生的常見事故，主要表現為鉆井傾斜。對整個該工程的建設影響相對較差。事故的主要原因如下。第一個是它受地質環(huán)境的影響，主要是因為在鉆井過程中遇到了較硬的巖石。二是遇到有傾斜的軟硬地層邊界，導致鉆機受力不均，導致井斜事故的發(fā)生。第三個問題是鉆機本身的問題。鉆機損壞或安裝不當也可能導致井斜事故。

3.2 樁位裂隙及溶洞事故

樁基場地裂縫、溶洞事故的原因主要是施工區(qū)域的地質結構較為復雜或泥漿質量不符合要求和規(guī)范。當石灰石孔隙率較大時，很容易發(fā)展成樁位裂縫，造成漿料滲漏。如不及時處理樁裂縫、溶洞事故，將造成巨大的經濟損失。

3.3 斷樁事故

造成樁斷和溶洞事故的原因很多。管子抬得太高，施工突然停止，管子移動困難等容易引起樁斷、洞等事故。灌漿必須一次完成，不能中途停止。

4 高速公路橋梁樁基施工過程中質量問題的解決方案

4.1 孔斜事故

對于孔斜事故的處理應根據實際情況來選擇解決方案。根據事故的嚴重程度，制定合理的解決方案。施工單位需立即組織相關人員查明事故原因。如果事故不是太嚴重，可以在事故發(fā)生的區(qū)域懸掛鉆頭掃孔，并將鉆孔拉直。如果事故嚴重，難以糾正、理順時，可采用回填、再鉆處理。在處理事故時，要找出事故發(fā)生的原因，然后積極采取預防措施。防止事故再次發(fā)生，造成更大的經濟損失和項目延誤。

4.2 樁位斷裂及溶洞事故

施工過程中保護管內若無渾濁水或氣泡，則說明有輕微泄漏漿。可以加入適量的粘土，以改善泥漿的成分和質量，然后繼續(xù)鉆井。在鉆孔過程中，放慢節(jié)奏，待孔內情況完全穩(wěn)定后，再恢復正常鉆孔。如果渾水和氣泡更嚴重，施工單位應立即停止鉆探，避免出現更嚴重的問題。洞崩潰狀態(tài)。然后將水泥倒入其中，保持正常水頭高度，增加泥漿比重，并改變?yōu)榱颂岣吣酀{的實際性能，在洞內回填物穩(wěn)定后，組織再鉆[3]。

4.3 斷樁事故

預防是處理斷樁事故最有效的方法。施工期間，加強預防工作的實施。只要嚴格遵守計劃，就可以最大限度地避免打樁事故的發(fā)生。承包商必須做好一切準備工作，提前觀察天氣和地質條件，以確保充填作業(yè)的順利進行。足夠不間斷，也不會因自然環(huán)境的變化而強制終止施工。灌注工藝必須控制管道的埋深，保證埋深控制在2m以上。

總之，橋梁樁基的質量直接關系到公路的承載能力、安全性和使用壽命。由于特殊的地質、惡劣的天氣、施工操作不當等原因，公路橋梁樁基施工過程中經常出現質量問題。避免質量問題引起的公路和橋梁樁基礎上面的現象,建設單位必須使各種組織和技術準備工作提前進行樁基施工時,使各種應急準備,并嚴格控制鉆孔和混凝土澆筑過程控制,盡快發(fā)現并處理樁基的質量問題盡快只有這樣才能有效的減少和避免出現樁基質量問題，從而提高橋梁的整體施工質量，保證橋梁的安全使用，最大限度的發(fā)揮其效用。