道路橋梁路基施工管理

問曉強(qiáng)

山西呂梁環(huán)城高速公路管理有限責(zé)任公司 山西呂梁 030000

1 道路橋梁路基施工管理現(xiàn)狀

1.1 道路橋梁路基施工的現(xiàn)場(chǎng)管理混亂

從實(shí)際情況來看，道路橋梁路基施工現(xiàn)場(chǎng)仍然暴露出諸多問題，例如，道路橋梁路基施工現(xiàn)場(chǎng)由于使用大量不同類型的施工機(jī)械設(shè)備、施工原材料，同時(shí)，沒有采取恰當(dāng)?shù)墓芾硎侄危瑢?dǎo)致施工機(jī)械設(shè)備、施工原料存在存放不合理的情況，使得施工資源浪費(fèi)，引發(fā)了道路橋梁路基施工質(zhì)量的下降以及成本管控難度的提升。同時(shí)，部分管理人員在參與道路橋梁路基施工管理的過程中，沒有做好管理認(rèn)知的轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致管理人員無法真正參與道路橋梁路基施工管理活動(dòng)，難以實(shí)現(xiàn)各類橋梁路基施工質(zhì)量管理目標(biāo)。

1.2 道路橋梁路基施工的質(zhì)量問題發(fā)生率較高

從實(shí)際情況來看，部分道路橋梁項(xiàng)目在路基施工過程中，沒有嚴(yán)格按照規(guī)范化的施工要求開展針對(duì)性的施工作業(yè)，導(dǎo)致橋梁路基施工質(zhì)量問題較為嚴(yán)重，影響了橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，縮短了使用壽命，增加了病害發(fā)生率。從現(xiàn)階段來看，道路橋梁路基在施工過程中暴露出路基厚度不均的問題，厚度的差異使得橋梁路基發(fā)生沉降或者塌陷。尤其在一些軟土區(qū)域，由于地質(zhì)結(jié)構(gòu)的延伸性較差、承載力不佳、抗剪切力不強(qiáng)，使得道路橋梁路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不佳，造成橋梁沉降等問題頻發(fā)。橋梁路基施工質(zhì)量問題如果沒有得到科學(xué)、高效的解決，勢(shì)必影響整個(gè)橋梁施工項(xiàng)目的質(zhì)量，對(duì)于后續(xù)橋梁的日常維護(hù)、管理均產(chǎn)生了極為不利的影響[1]。

2 道路橋梁路基施工管理的基本原則

2.1 道路橋梁路基施工管理必須遵循科學(xué)性原則

考慮到道路橋梁路基施工管理的要求，以及管理工作的實(shí)際情況，在道路橋梁路基施工管理工作開展的過程中，需要在科學(xué)性原則的指導(dǎo)下，有序開展各項(xiàng)工作，以確保各項(xiàng)管理目標(biāo)、管理舉措能夠有效滿足實(shí)際的管理要求，合理調(diào)度管理人員參與施工管理活動(dòng)，避免出現(xiàn)管理舉措缺失的情況，強(qiáng)化道路橋梁路基施工管理的有效性。同時(shí)，在科學(xué)性原則的引導(dǎo)下，使施工單位以及管理人員能夠把握橋梁路基施工管理的具體要求，采取積極有效的應(yīng)對(duì)舉措，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋梁路基施工質(zhì)量的針對(duì)性管控，確保施工管理舉措落實(shí)到位，順利完成道路橋梁路基施工的各項(xiàng)管理任務(wù)，在提升施工質(zhì)量、壓縮施工周期的同時(shí)，減少道路橋梁路基施工成本，為施工成效的強(qiáng)化和提升創(chuàng)造了條件。

2.2 道路橋梁路基施工管理必須遵循實(shí)用性原則

道路橋梁路基施工管理活動(dòng)在開展的過程中需要遵循實(shí)用性原則，將質(zhì)量管理、周期管理、成本管理、安全管理等納入管理體系之中，切實(shí)增強(qiáng)道路橋梁路基施工管理活動(dòng)的全面性，切實(shí)滿足現(xiàn)階段形勢(shì)下道路橋梁路基施工管理的有關(guān)要求，避免施工管理舉措缺乏可操作性，造成道路橋梁路基施工管理成效的下降，消除管理工作存在的盲區(qū)。從過往經(jīng)驗(yàn)來看，道路橋梁路基施工管理的實(shí)用性原則要求道路橋梁路基施工管理活動(dòng)的條理性得到保障，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有道路橋梁路基施工管理過程中存在問題的合理化應(yīng)對(duì)，消除過往管理工作存在的思想誤區(qū)，為后續(xù)道路橋梁路基施工管理舉措的創(chuàng)新、發(fā)展提供了方向性引導(dǎo)，為管理路徑的探討提供了便利條件[2]。

3 道路橋梁路基施工管理的新路徑

3.1 建立健全道路橋梁路基施工管理機(jī)制

道路橋梁路基施工管理過程中，為實(shí)現(xiàn)管理機(jī)制的合理優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)管理機(jī)制、管理人員的科學(xué)配置。施工單位以及相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)在科學(xué)性原則、實(shí)用性原則的引導(dǎo)下，從實(shí)際角度出發(fā)，結(jié)合道路橋梁設(shè)計(jì)、施工實(shí)際，遵循科學(xué)性原則、實(shí)用性原則，針對(duì)性地開展道路橋梁路基施工管理職責(zé)、管理目標(biāo)、管理標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)化，逐步形成完備的道路橋梁路基施工管理機(jī)制，確保資源的合理配置。在這一思路的指導(dǎo)下，施工單位吸收過往有益經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)性地開展道路橋梁路基施工管理機(jī)制的健全、完善工作，確立起道路橋梁路基施工安全管理、質(zhì)量管理、成本管理的系列化管理體系，逐步在道路橋梁施工單位內(nèi)部，形成規(guī)范化、常態(tài)化的管理方法，確保道路橋梁路基的各個(gè)施工管理活動(dòng)能夠符合預(yù)期管理目標(biāo)，推動(dòng)道路橋梁路基施工管理活動(dòng)的有序開展。

3.2 提升道路橋梁路基施工的現(xiàn)場(chǎng)管理能力

考慮到現(xiàn)階段道路橋梁路基施工現(xiàn)場(chǎng)管理過程中暴露的諸多問題，在實(shí)際的管理過程中，管理人員需要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，充分分析橋梁路基施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理過程中存在的問題，并以此為導(dǎo)向，把握現(xiàn)場(chǎng)施工管理的基本要求，依托現(xiàn)有的橋梁路基施工管理機(jī)制，開展針對(duì)性的橋梁路基施工管理工作。例如，施工單位需要組織人員提前進(jìn)入施工區(qū)域，根據(jù)橋梁路基施工的規(guī)模、體量等具體情況，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的空間功能分區(qū)作出合理規(guī)劃，做好施工原材料的分類存儲(chǔ)工作，在保證施工材料存儲(chǔ)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)施工材料的快速調(diào)取，降低了施工管理的難度[3]。

3.3 理順道路橋梁路基施工管理流程

從過往的經(jīng)驗(yàn)來看，道路橋梁路基施工管理的核心在于施工管理流程的理順，通過流程再造的方式，實(shí)現(xiàn)管理資源的有效配置，實(shí)現(xiàn)人力資源、物質(zhì)資源的最優(yōu)化使用，推動(dòng)橋梁路基施工的持續(xù)、穩(wěn)定進(jìn)行。通常情況下，道路橋梁路基施工管理內(nèi)容涵蓋的類別多樣，基于這種認(rèn)知，道路橋梁路基施工的管理環(huán)節(jié)中，管理人員需要結(jié)合實(shí)際管理需求，進(jìn)行管理流程的優(yōu)化與提升。例如，在橋梁路基施工質(zhì)量管理的過程中，管理人員有必要針對(duì)橋梁路基施工過程中存在的地基下陷等方面的問題，結(jié)合現(xiàn)有的技術(shù)手段，調(diào)整已有的橋梁路基施工方案，通過對(duì)路基施工技術(shù)的調(diào)整優(yōu)化，更好地發(fā)揮出施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)橋梁路基施工質(zhì)量問題的科學(xué)化處理，并且在處理過程中切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)管理要點(diǎn)、管理目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的有效提升。

3.4 打造施工材料質(zhì)量管控體系

橋梁路基施工材料的質(zhì)量對(duì)于整個(gè)道路橋梁路基的質(zhì)量問題、施工周期、成本管理有著直接的影響。例如，在橋梁路基施工過程中會(huì)使用大量的砂石，砂石的質(zhì)量對(duì)于整個(gè)橋梁路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、支撐性有著重大作用。因此，在實(shí)際管理環(huán)節(jié)，管理人員需要做好入場(chǎng)砂石的質(zhì)量檢測(cè)工作，避免質(zhì)量不合格的砂石入場(chǎng)，同時(shí)，對(duì)砂石的采購(gòu)周期、采購(gòu)量作出細(xì)化調(diào)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工成本的合理控制，避免額外費(fèi)用的產(chǎn)生，為施工企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)提供了保障。