李德衡
山西路橋集團晉南項目管理有限公司 山西太原 030006
節能環保是路橋企業發展與競爭的方法之一。通過結合現代綠色節能技術開展路橋工程,一方面可實現對現代交通建筑行業的推動,另一方面可加大對現有資源的節約和保護,大力提倡對工業固廢的回流利用。要想提升路橋施工技術,就要堅持節能減排基本原則,保證各個環節堅持使用污染程度小的材料,并盡可能減少對自然資源的損耗,減少廢物排放量,實踐綠色節能理念[1]。
在施工中,路基施工需要不斷取土,取土必然對地形和地表植被生長造成影響,土壤的侵蝕度會隨之明顯增加。對于特殊地形下的路橋工程而言,棄土量的增大必然導致棄土場的形成。施工單位必須加強對周邊環境的保護,確保施工過程既滿足路橋工程施工標準和使用要求,也保護周邊環境的生態完整性,不可出現破壞周邊草木、生態的情況,避免對綠化和動物棲息區域產生破壞。
在道路橋梁施工前,需要對施工方案進行深度分析,主要從施工質量與施工安全入手,保證綠色施工理念完美地融入到道路橋梁施工方案中。為了達到綠色施工的目的,在道路橋梁施工過程中,一直堅持綠色施工理念,應用綠色環保技術,規范綠色施工行為,施工技術人員的專業技能水平也要與綠色施工質量密切相關。施工技術人員要加強對環境保護的意識,如做揚塵處理時,可設置擋風墻,將施工現場的揚塵與周圍環境隔絕開,從而避免揚塵對周圍空氣的污染。另外,也可以在空氣中噴射一些抑塵劑以及水。再比如說,在道路橋梁施工中有光污染的問題時,可選用遮光板,合理控制燈的角度和照射范圍,并張貼公告說明用光的時間[2]。
為了避免市政道路工程對大氣環境造成污染,在工程項目中必須加入綠色環保技術,重點治理施工現場的灰塵、揚塵問題,進而為周邊居民提供更加良好的空氣,避免給周邊居民的生活、工作帶來不良影響。在綠色環保技術下,市政道路工程的施工過程中,路基土方的運輸必須配合噴霧灑水,利用噴霧灑水設備對運輸土方的車輛進行加濕處理,就能顯著降低運輸中產生的揚塵問題,進而達到降低大氣污染的環保目的。在道路工程施工現場,可采用全封閉圍擋式的施工現場布置模式,以此達到降低自然風造成的揚塵污染,同時在施工現場布置空氣質量污染檢測設備,利用檢測設備來對施工現場進行實時的空氣質量檢測,施工管理人員再根據檢測設備提供的監測數據信息為工程項目制定更加科學合理的降塵處理措施,以此達到減低大氣污染的目的。
路橋施工中,生態破壞重在對當地原有地質、植被等帶來的破壞,原因在于路橋施工建設會涉及一定范圍,需要對原有自然環境展開改造,生態平衡或多或少會遭到損壞。基于此,要在施工前對當地生態環境做好評估工作,確保施工帶來的生態環境影響降至最低。要合理處理施工垃圾,路橋施工會涉及眾多工序,會產生非常多的固體垃圾,要在施工前制定合理技術手段減少施工垃圾,同時施工中要保證所有工序盡可能一次性完成,垃圾的清理要保證隔油池、沉淀池等不會出現滲漏情況,減少土壤污染情況[3]。
在施工工地,機器設備的運作及機械零件的安裝會產生令人不悅的噪音,且這些噪音不斷嚴重,需要從以下幾點進行控制:首先,機器設備的運行應把握好時間和空間,要遠離居民的居住點,選擇在白天工作時間內完成,夜晚不得運行,如有施工須張貼告示;其次,在滿足相關生產指標的情況下,盡可能選擇能耗較少,且對于周邊環境污染較小的機器設備,這些機器應符合國家對于噪音的相關規定,綜合協調好各個部分和各個環節之間的步驟,控制好噪音的強度。
煤氣化爐渣路面基層施工技術的成功應用,堪稱是工業固廢循環利用的典范,適用于高速公路和一級公路下基層、底基層和二級或二級以下公路基層、底基層的施工,將工業煤氣化爐排出的固態殘渣制備成符合標準的集料,以水泥和粉煤灰為結合料,通過加水拌和形成水泥穩定煤氣化爐渣混合料,通過多次嚴格配比實驗研究,水泥穩定煤氣化爐渣混合料在7d齡期無側限抗壓強度標準、基層底基層的壓實度標準方面都有很好的效果。
施工中對裸露地面的處理能夠有效避免揚塵類問題,減少污染,如果風力過大且天氣惡劣,應停止施工。粉塵污染的源頭主要包括拌合站、運輸車輛等。施工前應對裸露地面和施工作業區域進行灑水來避免揚塵。工程材料等運輸時,應盡量選擇封閉車輛,且應先進行灑水。對于拌合站,可以應用三級過濾技術,即設置一個物理沉降池,沉淀顆粒較大的雜質,然后設置一個化學沉降池,利用化學藥劑對雜質進行沉淀過濾,經過沉淀過濾的雜質再通過一個物理沉降池,對雜質再一次沉淀過濾。為了避免粉塵給水體造成污染,拌合站的位置選擇應遠離河道。
在路橋工程建設中,工程建設人員要對工程所在區域的具體環境進行全面分析,相互協作,結合當地情況,合理應用綠色理念。現代路橋工程建設要符合可持續化發展理念,遵循綠色理念標準,為人們提供一個高質量的交通環境。