探討城市道路綠化設計要點

孫宇楠

沈陽市公路綠化工程處 遼寧沈陽 110000

在城市基礎設施建設中，道路工程是城市基礎設施建設的重要組成部分，在城市化進程加速的今天，隨著城市建設的擴張，環境問題逐漸凸顯了出來，城市所需的資源也逐漸不足，多種因素對城市的發展產生了抑制作用。因此，必須解決資源配置不合理和環境污染嚴重的問題。基于此，要重視城市道路綠色設計理念運用。

1 市政道路設計的關鍵點

①根據道路類型、徑流污染程度和周邊可利用空間，因地制宜，通過合理布置各類雨水控制利用措施，通過運用一系列的物理、化學反應，對雨水進行回收、凈化和利用。②道路紅線范圍內的綠化帶設置生物滯留設施，用于收集和處理沿線相鄰車行道、人行道及非機動車道的徑流雨水。③需要采用管道排水的區域，應充分利用綠化帶的凈化作用，在道路路緣間隔設置豁口，通過豎向設計使道路雨水首先進入綠地內下滲截污，再由設置的溢流口進入雨水管網。④在人口密度高、車流量大的區域，提高雨水徑流污染控制標準。在雨水干管中途或末端受空間條件限制無法應用雨水塘/濕地等生態措施的區域，必須設置沉淀池、旋流分離器、初期棄流、截污濾網等處理設施。⑤人行道及非機動車道采用透水鋪裝路面結構層。⑥植被淺溝、雨水花園、雨水塘等措施的布置應與道路綠化和景觀緊密結合，塑造水環境友好的城市道路景觀[1]。

2 城市道路綠化設計要點

2.1 道路兩側下沉綠化帶設計

綠化帶不僅能夠凈化空氣中的雜質還能夠美化環境，下沉式綠化帶設計還可以實現水分的有效滲透，其透水性良好且所需投資少，降水直接流入就能實現蓄水。在城市道路設計工作中需要積極做好下沉式綠化帶設計，實現道路積水分流及凈化，對道路安全運行起到關鍵作用。道路附屬下沉式綠化帶設計的重要參數有綠地占地面積、綠地建設時的下沉高度以及綠地土壤雨水滲入速度等，由于下沉式綠化帶的設計目的就是降低城市內澇對道路的影響，減少降水洪峰時的道路積水問題，因此設計時應做好前期城市降水規律分析及細節化設計計算。下沉式綠化帶設計的主要作用就是對降水進行滲透及蓄存從而幫助道路排水，也能夠實現降水的凈化及綠化植物的水分供給，因此要根據當地情況進行科學設計。下沉式綠化帶內采用50cm種植土，40cm摻50%中粗砂的種植土，40cm碎石進行換填，以保障下沉式綠化帶的滲透能力。

2.2 科學設置道路橫坡及綠化帶

在目前的城市道路實際設計過程中,通常是在道路的兩側設置基本的雨水口,在雨季時,雨水可以通過雨水口逐漸匯集起來,通過地下水系統收集起來做集中處理,同時將綠化帶設置為凸起的形式,高度要高于車行道25-40cm。但是為了有效解決市政道路“滲透、凝滯、蓄水、干凈”的問題,應變更車行道的設計,形成向中央綠化帶傾斜的形式,便于路面積水向綠化帶滲透,同時,綠化帶可以做成低于車行道5-10cm的凹型,便于雨水的收集,并且要在綠化帶下設置碎石盲溝,在盲溝的底部鋪設碎石層,應該超過路基工作區的深度,反向路基底部滲流。在市政道路設計的過程中要注意減少道路雨水口篦子的設置,并減小雨水管的管徑,采用智能開關控制模式,在雨水量較大的情況下采用雨水篦子及時收集雨水,通過這樣的設計方式,路面的雨水滲透方式可以由簡單的管道收集方式轉變為“收集+滲透+積蓄”的方式,讓路面積水的流向產生相應的科學變化[2]。

2.3 合理設置邊坡支護方式

在許多市區,道路紅線范圍中的很大一部分比例被道路邊坡所占據。在實際的設計過程中,道路邊坡的穩定性、生態處置等是影響城市建設發展的重要因素。在實際情況中,道路的路基防護一般有框格防護、封面、護面墻、干砌片石護坡、漿砌片石護坡、漿砌預制塊護坡、錨桿鋼絲網噴漿、噴射混凝土護坡。隨著時代的發展,人們的城市建設觀念與時俱進,低影響城市建設理念越來越深入人心,生態護坡方式被應用到越來越多的城市建設中,植樹、植草、草木結合、平鋪草皮等模式逐漸興起。對于石質邊坡的處理仍然存在著一系列的問題,如果對邊坡進行清理挖掘會破壞生態系統,因此,應當通過合理的設計手段來處理石質邊坡的支護問題。

2.4 排水系統

市政道路設計中的排水系統核心標準要求不但要能夠在發生降水時，可以立即把產生的水資源優先排出，同時該系統也要承擔較大的承載能力，尤其是在降雨量和降水量較大的城市區域，更需要通過排水系統的合理建設，使市政道路上所產生的積水可以被立即排出。此外排水系統的建設階段，也要保持均勻性、平衡性和穩定性，此時才可使建立的道路排水系統本身更好地應用于針對各類資源的合理處理工作。

2.5 內澇防治及雨水利用

內澇防治和雨水的利用設計過程，主要采用儲水系統，實現對這類水資源的削峰填谷作用，其中內澇的防治過程，由于在路面的設計中已經實現各類水資源的傳遞，那么需要在系統內建立配套設施，通過管道系統將城市道路空間內所聚集的雨水直接存儲到儲水設施內。如果雨水量過多，則必須要對雨水本身進行處理。另外如果道路靠近周邊的自然水環境，如河流、湖泊等，則可以通過管道系統直接把這類水資源排放至周邊的水環境內，實現對雨水的有效存儲。經凈化后的雨水可以就地用于綠地綠化和其他雜用水，涵養、補充地下水源[3]。

3 結語

綜上所述，海綿城市應用于市政道路設計有效提高了城市的吸水、蓄水、滲水、凈水能力，促進了城市的進一步發展。要將市政道路建設成一個吸水的海綿體，在市政道路設計任務開始籌劃時就需要因地制宜考慮海綿城市建設理念。全面掌握道路綠化設計要點，從而提升城市道路工程整體效益。