精細化管理在LNG接收站碼頭運營中的應用

郭旭明 廣東大鵬液化天然氣有限公司

隨著世界各國對環保重視加大，大部分國家將天然氣作為最佳燃料。有效利用天然氣是實現前清潔能源供給的合理辦法。我國天然氣需求隨著經濟高速發展，應加大天然氣勘探開發力度。我國需要進口國外天然氣彌補國內資源的不足，對LNG的需求快速上升。LNG表現出供不應求的態勢。進口增加沖擊我國LNG工廠的市場。精細化管理有利于提升企業管理水平，實現經濟社會效益。廣東大鵬液化天然氣有限公司面臨市場形勢壓力，需要通過精細化管理堵塞管理漏洞，推進管理方向向精細化轉變。

一、LNG接收站碼頭運營精細管理的意義

隨著國內天然氣需求量增長，煤制氣液化天然氣項目不斷建設，國際上LNG按熱值交易，國內用戶通常按體積銷售。LNG接收站通過氣態與液態方式外輸，常用單位為元/t。不同產地LNG組分不同氣化率差異對下游客戶產生較大影響[1]。LNG主要成分是甲烷，LNG有利于遠距離運輸。LNG氣源可有效改善城市燃氣管網系統調峰能力。

LNG接收站建設可與海上天然氣登陸銜接，形成多種氣源互補。1995年中石油開始研究LNG項目，三大石油公司在各地開展LNG項目運營建設工作。廣東大鵬液化天然氣公司是LNG站線項目的建設與經營實體，2004年初經國家商務部批準[2]。LNG的購買，再氣化；向珠三角地區銷售天然氣；建設經營LNG接收站和輸氣管線；中國境內外的LNG購售業務及相關業務。國內投產多座接收站，LNG接收站主要功能是對LNG接受儲存運轉，由罐內低壓泵將LNG輸送至高壓泵加壓，通過管道向電場供氣。

2018年中國LNG凈進口增量占全球的59.26%，進口LNG占國內天然氣供應總量的53%，LNG氣體與管道氣按體積定價銷售，通常LNG熱值高于普通管道氣，管道天然氣熱值計量提上日程，通過LNG槽車銷售液態氣按質量交易，忽視了LNG組分不同于熱值差異。深圳大鵬LNG站投產后，接收站不斷優化工藝設計，升級功能包括增設BOG高壓壓縮機，增設液化裝置，增設裝船設施等。當前我國天然氣供需缺口嚴重，我國2020年LNG進口量超過4 600×104，急需建設LNG站滿足下游市場需求。我國對LNG接收站運營管理處于起步階段，缺乏從物流角度對接收站精細化管理研究。加強對LNG接收站碼頭運營精細化管理對保證接收站高效運營，提高接收站運營管理效率具有重要意義。

LNG接收站由接收站碼頭與儲罐組成，LNG運輸船抵達碼頭后進行卸貨。LNG運輸船抵港靠泊前需進行船岸匹配，LNG接收站必須密切關注儲罐儲存液位，在冬季匹配好儲罐可接卸量與計劃卸貨量關系尤為重要[3]。要求從供應鏈角度出發對LNG生產運輸銷售進行研究。精細化管理是上世紀出現的現代管理理論，強調從全過程精細化進行管理，有利于提高企業管理效率。LNG接收站碼頭運營企業要加強精細化管理，更好地適應市場經濟發展。

二、廣東大鵬LNG接收站碼頭運營精細化管理

(一)大鵬LNG接收站碼頭運營管理現狀

大鵬LNG公司接收站碼頭船舶接卸運營作業包括船舶靠泊與船舶離港，具體包括航行至裝卸碼頭水域、入境聯檢、船岸安全檢查、裝卸前計量、裝卸臂預冷、全速裝卸、裝卸后計量、船岸通訊拆除、離泊準備等作業環節。主管部門針對大鵬LNG接收站船舶通航監管要求進出港航行條件為風≤6級，能見度≥1海里，涌浪≤2米。

根據主管部門關于LNG船舶平潮通過防波堤口門等作業要求，結合接收站所處港口情況，大鵬LNG接收站冬季LNG船舶接卸作業中，大霧天氣會影響船舶接卸作業。現有作業條件下，接收站冬季月可作業不超過15天，對大鵬LNG接收站冬季月接卸8船以上碼頭運營生產任務產生不利影響。大鵬LNG接收站投產初期，運營面臨碼頭運行周轉能力低，LNG船舶滯港導致碼頭運營經濟損失等難題，不利于提升大鵬LNG接收站運營經濟效益。

(二)LNG接收站碼頭運營精細化管理思路

大鵬LNG接收站碼頭運營精細化管理目標是強化人員內功訓練，提高LNG船舶接卸作業效率，健全碼頭運營管理制度，提升接收站碼頭運行周轉能力。組織相關職能部門召開專題討論會，梳理出LNG接收站碼頭運營面臨難題，包括LNG碼頭運行周轉能力低，船舶接卸周期長，冬季船舶接卸月可作業天數少。

根據主管部門對船舶進出港通航相關監管要求，立足碼頭情況分析，冬季LNG船舶接卸月可作業天數少，受港區潮汐實況等因素影響；LNG船舶滯港導致碼頭運營經濟損失達，有作業效率低導致LNG船舶接卸周期長。針對大鵬LNG接收站碼頭運營管理問題，提出克服冬季船舶接卸作業可作業天數難題，提升LNG船舶接卸作業效率的對策。冬季LNG船舶接卸作業可作業天數少影響因素包括港區潮汐實況等，港區潮汐實是地理條件客觀存在規律；大鵬LNG接收站碼頭水域通航條件可滿足設計船型安全通航要求，不需作出改變。

主管部門規定風監管要求對接卸月可作業天數影響明顯，接收站確定采用建制度立標準對策，保障LNG船舶機械作業安全[4]。與主管部門溝通探討放寬LNG進出港通航監管要求。建制度是提升碼頭運營管理水平的基本保障。合理優化LNG船舶接卸作業過程，可提升接卸作業效率。LNG占嚴格遵守相關監督要求與操作規程基礎上，基于作業安全要求，結合碼頭實況采取優化船舶接卸作業程序措施，提升LNG船舶接卸作業效率。

三、LNG接收站碼頭運營精細化管理措施

大鵬LNG接收站根據主管部門監管要求，參照碼頭經營者協會與國際行業組織操作指南，建立完善碼頭運營管理制度。結合前期LNG船舶接卸作業經驗，實現LNG船舶接卸作業標準化，避免船舶接卸作業安全事件等運營異常情況發生，保障碼頭運營安全性。

LNG接收站碼頭運營管理中強化人員內功訓練，包括加強人員安全培訓，強化突發情況應急處置能力培訓。通過開展安全教育工作，使員工熟悉有關法律法規，強化相關作業人員安全預判意識培訓，使其熟練掌握運營安全風險預見性[5]。通過加強人員業務技能培訓，促使其了解碼頭運營工藝設備結構與案例，在碼頭運營中及時發現隱患，練就提升隱患排查治理能力，促使其沉著應對突發情況。

LNG船舶接卸作業程序優化工作中，結合船舶接卸作業經驗，保證船舶接卸程序規范，將防范在LNG船舶接卸作業中實操，實時地對實操情況跟進分析，方案修訂完成后將其付諸于實操檢驗，通過優化方案修訂與檢驗，形成可用于LNG船舶接卸作業的成熟優化成果。主要措施包括卸前會議同時進行氣密測試；入境聯檢同步開展船岸安檢等生活區外作業，注氮增壓同時開始船側排凝，岸側排凝同時進行卸后計量；收回同時開始卸后會議，根據船舶設計實況調整船測吹掃流程。根據經驗合理把控推進總體作業進展，提升LNG船舶接卸作業效率。

四、LNG碼頭運營精細化管理成效

廣東大鵬LNG接收站運營精細化管理開展后，有效解決冬季月可接船量少，LNG碼頭運行周轉能力低導致碼頭運營經濟損失等經營難題，提升碼頭運營管理水平。接卸作業效率躍居國內投產LNG接收站前列。大鵬LNG接收站因操作環節導致船舶滯港發生率降低。碼頭運營精細化管理取得良好社會經濟效益，管理成效明顯提升。

大鵬LNG接收站碼頭運營精細化管理采取建制度、立標準主要措施，不需額外投入生產運營成本。接收站碼頭運營精細化管理成果創造經濟效益公式為B=Q1,2×M1,2×F，Q1,2為接收站接卸不同貿易合同資源方船舶數，B為可避免碼頭運營經濟損失。F為操作環節造成船舶滯港率。根據大鵬LNG接收站碼頭運營實際，計算精細化管理后冬季LNG船舶接卸作業創造達千萬元經濟效益。精細化管理實施后接收站碼頭運營管理水平提升，未發生人員傷亡安全事故。碼頭運營精細化管理后，接收站單航次冬季接卸作業周期縮短至2天。

五、結語

當前多變的市場為航運物流航運發展帶來很大挑戰，港口企業要尋找新的策略應對市場激烈競爭。精細化管理是長期復雜過程，本文從LNG供應鏈環節出發，研究LNG接收站運營精細化管理，提高企業運營管理水平。隨著廣東大鵬LNG接收站碼頭運營精細化管理推進，在創造經濟安全效益同時，為石化企業LNG接收站運營管理提供借鑒。通過LNG接收站努力提升我國碼頭運營管理水平。企業通過實施精細化管理，積極推行精細化管理思想，把精細化管理方式運用于企業所有崗位，為企業長期發展奠定堅實基礎。■