馬庶建
(中鐵十八局集團第四工程有限公司 天津 300350)
南堤路工程由我公司總承包施工,位于天津南港工業區,主要包括道路工程、排水工程及環保工程三個部分,工程總投資1.53億元。HDPE防滲膜全稱“高密度聚乙烯膜”,采用的材料均為環保無毒材料,具有很好的防滲效果,化學穩定性、耐老化性能出眾,被廣泛用于環保、市政、水利等工程的防潮、防滲、防漏等環節[1]。南堤路道路路基防滲系統防滲技術的核心是HDPE膜的焊接施工質量,焊接示意圖1所示。

圖1 HDPE膜的焊接施工示意圖

HDPE防滲膜在道路路基施工中應用尚屬首次,沒有施工經驗可借鑒,HDPE防滲膜卷材在垃圾填埋、水利等工程中一次焊接合格率能達到97%[2],業主要求一次焊接合格率達到98%。在試驗階段,HDPE防滲膜焊接質量調查發現部分焊縫有效寬度不足10 cm,焊縫一次焊接合格率僅為91%。為了將HDPE防滲膜焊縫一次合格率由91%提高到98%,施工單位聯合業主、HDPE防滲膜廠家、監理對試驗段的HDPE防滲膜焊縫進行調查,檢查點數為1200個,發現了共110個不合格頻次,整體合格率僅為91%,質量問題統計如圖2所示。

圖2 HDPE防滲膜焊縫質量問題排列圖
由排列圖2可以看出,焊縫寬度不夠、焊縫平順度差是HDPE防滲膜焊縫的兩個主要質量問題。為了提升焊接質量,公司安排技術管理人員多次到HDPE防滲膜生產廠家觀摩學習,組織焊接人員到防滲膜生產廠家培訓,邀請防滲膜生產廠家的技術員進駐現場指導,共同討論提升焊接質量的因素,原因分析關聯如圖3所示。經過綜合分析,歸納出影響焊接質量的四點主要成因:一是下承層平整度不滿足要求;二是防滲膜鋪設時接縫位置不合理;三是焊接前未清理干凈防滲膜焊接面;四是焊接方法有待改進[4]。末端要因確認統計如表1所示。

表1 末端因素確認統計表

圖3 原因分析關聯圖
對確定的要因,通過對策比較分析,見表2,針對性的對策和措施如下:

表2 對策比選
對策實施一:重新修整下承層。采用壓路機、平地機對下承層進行修整,下承層施工完畢時,鋪設基底堅實、平整,垂直深度25 mm內無樹根、瓦礫、石子、混凝土顆粒、磚渣、玻璃屑等有可能影響HDPE防滲膜施工的雜物、有機物殘渣和有可能造成環境污染的有害物質。基底無滲水、積水現象[5]。基底兩側采用8%灰土筑壩封閉,筑壩灰土分層碾壓,每層厚度為20 cm,分層碾壓達到設計標高后采用機械刷坡,最后由人工修整成1:1.5的坡面,基底拐角處做成倒圓角,其圓弧半徑為50 cm。下承層修整完成后,對其平整度進行檢查,平整度偏差均在允許范圍內。修整完成后的下承層平整度滿足要求,焊機運行平穩,無顛簸現象。
對策實施二:重新計算防滲膜裁剪尺寸及鋪設方式。結合道路路基基槽寬度,以及每個填埋區段的長度綜合考慮,將每卷卷材控制在長度為80 m,寬度為6.5 m。施工時將卷材垂直于道路前進方向鋪設,大量減少了焊接接縫。在遇上防滲膜長度不夠,需要長向拼接時,先把橫向焊縫焊好,再焊縱縫,橫向焊縫相距大于50 cm時焊成T字型,不得十字交叉[6]。措施實施完成后,防滲膜焊縫預留位置避開了基底拐角等不利位置地段,很大程度上確保了焊縫的搭接寬度滿足要求,且施工方便,焊縫的平順度亦得到了保證。
對策實施三:焊接前仔細清理防滲膜焊接面[6]。HDPE膜鋪設后,先用空壓吹風機吹掃焊接面及下承層,確保焊接范圍內無土石顆粒等影響焊機運行的雜物;其次采用棉布對兩條焊縫搭接結合面進行擦拭,確保焊接面能緊密結合;最后清理防滲膜頂面,確保焊接成型后表面干凈整潔。防滲膜麻面和不平整處,用打磨機將搭接寬度15 cm范圍內的膜面打毛,形成糙面以增加其接觸面積,但其深度不可超過膜厚的10%。對策實施完成后進行檢查,防滲膜焊接面及下承層均清理干凈,無塵土等雜物;焊接后焊縫外觀平整,符合要求。
對策實施四:采用三縫焊接。為了保證焊縫施工質量,HDPE防滲膜焊縫由通常的雙縫焊接調整為三縫焊接,搭接寬度由10 cm加寬為15 cm,保證了HDPE防滲膜的防滲質量,提高了一次焊接合格率。對策實施完成后,對焊接完成后的焊縫進行檢查,三條焊縫均通過了電火花檢測及氣壓檢測,且有效寬度達到了15cm,滿足圖紙及規范要求(焊縫寬度≥10 cm)。
對策全部實施后,對南堤路南港二街至南港三街段HDPE防滲膜焊接情況進行檢查,檢查點數為100個,發現僅有15個不合格點,合格率為98.7%。基本解決了焊縫寬度不夠和焊縫平順度差的問題,不合格點數量明顯減少。對策實施前后對比結果見圖4。

圖4 對策實施前后對比圖
試驗結束后,完善了最初編制的《HDPE防滲膜焊接施工作業指導書》,將此次防滲膜的三縫焊接施工工藝加入到作業指導書中,并進行推廣,指導后續類似工程施工。但是施工完成后的部分防滲膜被后續工序施工機械破壞,防滲膜的成品保護措施尚需完善。