夜間環(huán)境下的中老年人動態(tài)有效視野

秦 華， 劉孟歆， 冉令華， 鄔 歆

(1.北京建筑大學(xué)機(jī)電與車輛工程學(xué)院， 北京 102616；2.中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院， 北京 100191； 3.北京匯云易聽網(wǎng)絡(luò)科技有限公司， 北京 100084)

視覺受損是導(dǎo)致交通事故頻發(fā)的主要原因[1-2]，夜間道路照度較低會導(dǎo)致人的視線變差，觀察困難，因此發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)性也隨之增大[3]。有研究表明，盡管夜間的交通流量僅占白天的10%～20%，發(fā)生事故的概率卻比白天高5～10倍，且致死率遠(yuǎn)高于白天[3-4]。人的視覺功能隨年齡增大呈現(xiàn)明顯的生理性衰退[5-6]，且在夜間適應(yīng)光變化的能力大幅度減弱，光反應(yīng)靈敏度變差[7]。從50歲開始容易出現(xiàn)年齡相關(guān)性病變從而導(dǎo)致退化，視覺損害患病率居高不下[8-9]。因此，50歲以上中老年人在夜間交通事故中受視覺缺損的影響應(yīng)被重視。

人在夜間出行時(shí)需要運(yùn)用視覺搜索獲取周圍復(fù)雜的交通信息，以保證人身安全和行車安全[10]。視覺搜索是通過眼睛的高速移動，定位點(diǎn)遍布到對象體各處；利用眼睛來完成一連串短暫的定位，并在此期間采集信息[11]。已有大量研究表明，有效視野對視覺搜索影響顯著。Gallwey[12]的研究發(fā)現(xiàn)了視野大小與視覺搜索績效之間存在的正相關(guān)性。楊林棟等[13]的研究表明，不同強(qiáng)度的視野培訓(xùn)可以不同程度的改善視野面積與形狀，從而顯著提高視覺搜索績效。同時(shí)，有效視野還可以作為預(yù)測搜索績效的重要指標(biāo)，如預(yù)測評價(jià)駕駛能力、事故發(fā)生概率等[14]。

在復(fù)雜的夜間交通環(huán)境中涉及到的視覺場景大多是動態(tài)場景，因此動態(tài)有效視野與交通安全的聯(lián)系更為緊密。當(dāng)前有大量研究通過動態(tài)有效視野實(shí)驗(yàn)得到顯著影響視覺搜索績效的因素。Yu等[15]通過動態(tài)有效視野的實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)顯示目標(biāo)的運(yùn)動速度對視覺搜索影響十分顯著。同時(shí)，視野形狀也會顯著影響視覺搜索績效[16-17]，Courtney[18]的研究進(jìn)一步表明視覺搜索績效受不規(guī)則的視野邊界形狀的影響較大。Chan等[19]在2006年提出了一套有效視野形狀指數(shù)體系，Yang等[20]據(jù)此開發(fā)了一種測量動態(tài)有效視野的系統(tǒng)DVLMS(dynamic visual lobe measurement system)，該系統(tǒng)可以有效地反映動態(tài)有效視野并計(jì)算有效視野形狀指數(shù)，其中有效視野褶皺性可以反映有效視野的邊界平滑度，當(dāng)該值接近于1時(shí)圖形較為光滑；當(dāng)該值大于1時(shí)圖形較為粗糙。

當(dāng)前針對50歲以上中老年人，大多是對其視力退化程度、患視覺疾病情況等視覺功能方面的研究[21-22]。對于動態(tài)有效視野的研究主要集中于在固定環(huán)境照度下動態(tài)有效視野隨年齡的變化情況，或是只研究動態(tài)有效視野對于有效視野面積變化的影響。Yu等[23]在研究中調(diào)查了與年齡相關(guān)的動態(tài)有效視野的變化情況，得到年齡顯著影響動態(tài)有效視野范圍和形狀的結(jié)果；郭鳳香等[24]將中老年人和老年人歸為一組，開展了平均年齡為66歲的老年駕駛?cè)藙討B(tài)有效視野研究，得到老年駕駛?cè)藢ν鈬曈X信息的獲取能力出現(xiàn)下降趨勢的結(jié)果。于曉雅等[25]將24名被試分成四個(gè)年齡組，其中包括65～72歲的年輕老年人組，對各組人群的動態(tài)有效視野面積進(jìn)行測量，得到老年人隨著年齡增加視覺功能發(fā)生生理性衰退的結(jié)果。隨著中國老齡化趨勢加劇以及夜間經(jīng)濟(jì)規(guī)模快速增長，有必要對夜間環(huán)境下50歲以上中老年人這個(gè)特定年齡段人群動態(tài)有效視野進(jìn)行研究。

現(xiàn)將51～65歲中老年人的年齡進(jìn)行了細(xì)分，分別研究各年齡段在夜間不同環(huán)境照度下，在不同視標(biāo)移動速度下的動態(tài)有效視野，定量探究年齡段、環(huán)境照度以及視標(biāo)移動速度對中老年人夜間動態(tài)有效視野指標(biāo)的影響以及有效視野缺失情況，分析中老年人動態(tài)有效視野發(fā)生顯著變化的年齡段。期望為中老年人夜間視覺搜索績效的評價(jià)和相應(yīng)訓(xùn)練方法的提出提供參考。

1 實(shí)驗(yàn)方法

1.1 被試

本實(shí)驗(yàn)共招募被試24人，男女比例相近。年齡均在51～65歲，共分為三個(gè)年齡組，每組包括5個(gè)年齡范圍，具體信息如表1所示。所有被試身體狀況良好，裸眼視力或矯正視力均在 1.0 以上，且無視覺類疾病。

表1 年齡組信息Table 1 Age group information

1.2 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)

實(shí)驗(yàn)共包含3組變量：年齡段、環(huán)境照度與凝視點(diǎn)移動速度。①年齡段分為3組：51～55歲、56～60歲和61～65歲；②根據(jù)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中三級道路照明開燈時(shí)的天然光照水平[26]和以往夜間實(shí)驗(yàn)環(huán)境為城市道路平均照度值17.5 lx[27]，將實(shí)驗(yàn)室內(nèi)平均環(huán)境照度變量分為3個(gè)水平：10、20、30 lx；③以往有研究將視標(biāo)移動速度分為5組水平，但結(jié)果表明當(dāng)視標(biāo)移動速度小于8 (°)/s時(shí)視野形狀無明顯變化[28]，因此將凝視點(diǎn)移動速度共分為 4 組水平：0、8、16 和 32 (°)/s。

實(shí)驗(yàn)分別在環(huán)境照度為10、20、30 lx，凝視點(diǎn)移動速度為0、8、16、32 (°)/s下進(jìn)行，共12輪視野測試，每組由若干次單次視覺搜索任務(wù)組成。在每輪搜索任務(wù)結(jié)束后，中間休息5 min，進(jìn)行下一輪實(shí)驗(yàn)。每輪實(shí)驗(yàn)的順序隨機(jī)安排，總實(shí)驗(yàn)時(shí)長約為1.5 h。

實(shí)驗(yàn)選取環(huán)境照度可調(diào)節(jié)的照明工效實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，采用標(biāo)準(zhǔn)視力表測試視力，動態(tài)有效視野測試系統(tǒng)(DVLMS)測試動態(tài)有效視野。系統(tǒng)共包含4種形狀和3種界面。形狀如圖1所示，凝視點(diǎn)為實(shí)心紅色圓形，目標(biāo)點(diǎn)為空心紅色圓形，背景點(diǎn)為紅色乘號，覆蓋點(diǎn)為紅色加號。界面如圖2所示，分別為凝視界面、任務(wù)界面和判斷界面。

圖1 測試系統(tǒng)形狀Fig.1 Shape of the test system

圖2 測試系統(tǒng)界面Fig.2 Interface of test system

(1)凝視界面是以黑色為背景，只包含一個(gè)凝視點(diǎn)，如圖 2(a)所示。當(dāng)凝視點(diǎn)始終位于屏幕中央，即其運(yùn)動速度為 0 (°)/s 時(shí)，進(jìn)行的是靜態(tài)有效視野測試。當(dāng)凝視點(diǎn)沿x軸從左向右分別以8、16和32 (°)/s的速度移動時(shí)，進(jìn)行的是動態(tài)有效視野測試。

(2)任務(wù)界面是以黑色為背景，包含1個(gè)凝視點(diǎn)，71個(gè)觸點(diǎn)和1個(gè)目標(biāo)點(diǎn)，觸點(diǎn)每隔45°呈放射狀分布，如圖 2(b)所示。在靜態(tài)視野測試時(shí)，被試用鼠標(biāo)點(diǎn)擊凝視點(diǎn)隨即出現(xiàn)任務(wù)界面；在動態(tài)視野測試時(shí)，被試視線需隨凝視點(diǎn)移動，當(dāng)凝視點(diǎn)接近屏幕中央時(shí)隨即出現(xiàn)任務(wù)界面。目標(biāo)點(diǎn)隨機(jī)呈現(xiàn)在72 個(gè)觸點(diǎn)中的任意一個(gè)，為避免由于眼球的掃視運(yùn)動造成的搜索結(jié)果不準(zhǔn)確，將目標(biāo)呈現(xiàn)時(shí)間設(shè)置為300 ms[29]。

(3)判斷界面是以黑色為背景，包含72個(gè)覆蓋點(diǎn)，觸點(diǎn)每隔45°呈放射狀分布，如圖 2(c) 所示。目標(biāo)點(diǎn)消失后，判斷界面隨即出現(xiàn)，目標(biāo)點(diǎn)在每個(gè)可能的位置上隨機(jī)呈現(xiàn)兩次，如果被試至少有一次判斷正確，則認(rèn)為該位置在被試的有效視野范圍內(nèi)。

1.3 實(shí)驗(yàn)過程

1.3.1 準(zhǔn)備環(huán)節(jié)

(1)在300 lx光照條件下使用標(biāo)準(zhǔn)視力表測試被試的雙眼矯正視力，測試方法參照標(biāo)準(zhǔn)視力表使用規(guī)范。被試視力達(dá)標(biāo)后填寫《視野測試基本信息登記表》并簽署《知情同意書》。

(2)主試首先向被試者介紹實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?shí)驗(yàn)過程及相關(guān)要求，演示實(shí)驗(yàn)中測試儀器的使用方法，并讓被試者進(jìn)行訓(xùn)練操作以及解決被試者在操作過程中存在的問題，待被試者熟悉實(shí)驗(yàn)操作后開始正式測試。

1.3.2 測試環(huán)節(jié)

(1)被試坐在椅子上，將下巴放在一個(gè)可調(diào)節(jié)高度的支撐物上，以避免頭部的活動。調(diào)節(jié)桌面和支撐物高度使人眼水平視線與測試屏幕中央平行，有效視野測試的視距要求為30 cm，如圖3所示。

圖3 被試測試Fig.3 Testee test

(2)主試調(diào)節(jié)測試時(shí)所需的環(huán)境照度后，被試開始正式測試。靜態(tài)有效視野測試時(shí)，被試者保持頭部不動，雙眼凝視屏幕中央紅色凝視點(diǎn)，隨后用鼠標(biāo)點(diǎn)擊凝視點(diǎn)，屏幕立即出現(xiàn)任務(wù)界面。動態(tài)有效視野測試時(shí)，被試需保持頭部不動，視線隨凝視點(diǎn)移動，當(dāng)凝視點(diǎn)接近屏幕中央時(shí)隨即出現(xiàn)任務(wù)界面，被試需在300 ms內(nèi)準(zhǔn)確找到并記憶目標(biāo)點(diǎn)的位置。目標(biāo)點(diǎn)消失后，判斷界面隨即呈現(xiàn)，被試需用鼠標(biāo)點(diǎn)擊記憶中目標(biāo)點(diǎn)的位置，若未找到目標(biāo)點(diǎn)則點(diǎn)擊任意觸點(diǎn)，隨即單次測試結(jié)束。

(3)重復(fù)以上測試過程直至測試結(jié)束。測試過程中主試不主動與被試交流，以避免被試注意力分散，影響測試結(jié)果。

2 結(jié)果與分析

2.1 描述性統(tǒng)計(jì)分析

不同年齡組人群在不同環(huán)境照度、不同視標(biāo)移動速度下，有效視野周長、有效視野面積以及有效視野褶皺性的基本統(tǒng)計(jì)量如表2所示。其中視標(biāo)速度為0 (°)/s時(shí)，為靜態(tài)有效視野；視標(biāo)速度為8、16、32 (°)/s時(shí)，為動態(tài)有效視野。

表2 描述性統(tǒng)計(jì)Table 2 Descriptive statistics

表2中除個(gè)別參數(shù)外，同一年齡組、同一環(huán)境照度下，有效視野周長、有效視野面積以及有效視野褶皺性隨視標(biāo)速度的變快而減少。61～65歲人群在環(huán)境照度為10 lx時(shí)，有效視野周長從0～32 (°)/s的下降幅度最大，約為26%。61～65歲人群在環(huán)境照度為30 lx時(shí)，有效視野面積從0～32 (°)/s的下降幅度最大，約為61%。

同一年齡組、同一視標(biāo)速度下，有效視野周長、有效視野面積隨著環(huán)境照度的變高而增加。61～65歲人群在視標(biāo)速度為16 (°)/s時(shí)，有效視野周長和有效視野面積從10～30 lx的上升幅度均為最大，約為16%和35%。

同一環(huán)境照度、同一視標(biāo)速度下，有效視野周長、有效視野面積隨年齡增加有所下降。在視標(biāo)速度為32 (°)/s,環(huán)境照度為30 lx時(shí)，有效視野周長從51～55歲到61～65歲的下降幅度最大，約為47%。

2.2 多因素方差分析

將年齡組、環(huán)境照度作為組間自變量，視標(biāo)移動速度作為組內(nèi)自變量，有效視野周長、有效視野面積以及有效視野褶皺性作為因變量進(jìn)行多因素方差分析，結(jié)果如表3所示。分別統(tǒng)計(jì)顯著影響有效視野周長、有效視野面積以及有效視野褶皺性的自變量均值，并采用敏感度最高的最小顯著差異法(LSD)對顯著影響有效視野周長、有效視野面積以及有效視野褶皺性的自變量進(jìn)行多重比較，結(jié)果如表4～表7所示。

表3 多因素方差分析Table 3 Multivariate analysis of variance

表4 各年齡組、環(huán)境照度以及視標(biāo)速度下的有效視野周長、有效視野面積以及有效視野褶皺性均值Table 4 The mean values of perimeter, area and rugosity of effective visual field in different age groups, environmental illumination and moving speed of visual target

表5 有效視野周長多重比較Table 5 Multiple comparisons of perimetry of effective visual field

表6 有效視野面積多重比較Table 6 Multiple comparisons of effective visual field area

表7 有效視野褶皺性事后多重比較Table 7 Multiple comparisons of effective visual field rugosity

通過表3的結(jié)果可以看到，年齡組、環(huán)境照度以及視標(biāo)速度對被試人群夜間有效視野周長、有效視野面積均有顯著影響(P<0.05)。年齡組和視標(biāo)速度對被試人群夜間有效視野褶皺性有顯著影響(P<0.05)。

綜合表3和表4可以看到，隨著年齡增加，被試人群夜間有效視野周長顯著減小，61～65歲比51～55歲的有效視野周長減少了7%。隨著環(huán)境照度上升，被試人群夜間有效視野周長顯著增加，30 lx比10 lx時(shí)的有效視野周長增加了8%。隨著視標(biāo)移動速度增加，被試人群夜間有效視野周長顯著減小，32 (°)/s比0 (°)/s時(shí)的有效視野周長減少了19%。

隨著年齡增加，被試人群夜間有效視野面積顯著減小，61～65歲比51～55歲的有效視野面積減少了21%。隨著環(huán)境照度上升，被試人群夜間有效視野面積顯著增加，30 lx比10 lx時(shí)的有效視野面積增加了21%。隨著視標(biāo)移動速度增加，被試人群夜間有效視野面積顯著減小，32 (°)/s比0 (°)/s時(shí)的有效視野面積減少了44%。

隨著年齡增加，被試人群夜間有效視野褶皺性顯著減小，61～65歲比51～55歲的有效視野褶皺性減少了12%。隨著視標(biāo)移動速度增加，被試人群夜間有效視野褶皺性顯著減小，32 (°)/s比0 (°)/s時(shí)的有效視野褶皺性減少了18%。

通過上述數(shù)據(jù)可以看到，相較于年齡而言，中老年人夜間動態(tài)有效視野特征隨視標(biāo)移動速度的增加，下降的程度更大。

通過表5中平均差異的顯著性可以看到，被試人群夜間有效視野周長在年齡組為51～55歲和56～60歲不存在顯著性差異，但61～65歲與51～55歲、56～60歲均存在顯著性差異；有效視野周長在環(huán)境照度為10、20、30 lx之間均存在顯著差異。有效視野周長在視標(biāo)速度為0 (°)/s和8 (°)/s之間不存在顯著性差異，但16 (°)/s、32 (°)/s與0 (°)/s、8 (°)/s之間均存在顯著性差異。

由表6可以知，被試人群夜間有效視野面積在年齡組為51～55歲和56～60歲不存在顯著性差異，但61～65歲與51～55歲、56～60歲均存在顯著性差異；被試人群夜間有效視野面積在環(huán)境照度為10 lx時(shí)與20 lx和30 lx之間均存在顯著差異，但20 lx與30 lx之間差異顯著。被試人群夜間有效視野面積在視標(biāo)速度為0、8、16和32 (°)/s之間均存在顯著性差異。

通過表7可以看到，被試人群夜間有效視野褶皺性在年齡組為51～55歲和56～60歲不存在顯著性差異，但61～65歲與51～55歲、56～60歲均存在顯著性差異；被試人群夜間有效視野褶皺性在視標(biāo)速度為0、8和16 (°)/s之間不存在顯著性差異，但32 (°)/s與0、8、16 (°)/s均存在顯著性差異。

綜合上述結(jié)果可以看到：①51～65歲人群夜間動態(tài)有效視野特征隨年齡變化顯著。有效視野周長、有效視野面積和有效視野褶皺性隨年齡增加而減小，即視野范圍縮小，有效視野邊界變得不平滑，且均在61～65歲出現(xiàn)顯著性下降；②51～65歲人群夜間動態(tài)有效視野特征隨視標(biāo)移動速度變化顯著。有效視野周長、有效視野面積和有效視野褶皺性隨視標(biāo)移動速度增加而減小，即有效視野范圍顯著縮小，有效視野邊界變得不平滑，其中有效視野周長從16 (°)/s時(shí)開始出現(xiàn)顯著性下降，有效視野面積從8 (°)/s時(shí)開始出現(xiàn)顯著性下降，有效視野褶皺性在32 (°)/s時(shí)開始出現(xiàn)顯著性下降；③51～65歲人群夜間動態(tài)有效視野周長、有效視野面積隨環(huán)境照度上升而增加，即視有效野范圍增大。其中有效視野周長從20 lx開始出現(xiàn)顯著增加；有效視野面積在20 lx時(shí)顯著增加。

2.3 有效視野缺失情況分析

分別將年齡組、視標(biāo)速度作為變量，分別統(tǒng)計(jì)8個(gè)視野方向上的有效視野角度均值，如表8所示。根據(jù)有效視野角度均值繪制中老年人夜間動態(tài)有效視野形狀圖，對中老年人夜間動態(tài)有效視野缺失情況進(jìn)行進(jìn)一步分析，如圖4和圖5所示。

表8 不同年齡組、視標(biāo)速度下有效視野角度的均值Table 8 Mean value of effective visual field angle under different age groups and moving speed of visual target

圖4 不同年齡的有效視野形狀Fig.4 Effective visual field shape in different ages

圖5 不同視標(biāo)速度的有效視野形狀Fig.5 Effective visual field shape with different moving speed of visual target

通過表8可以看到，除個(gè)別參數(shù)外夜間中老年人在各方向上的動態(tài)有效視野角度均值隨年齡、視標(biāo)速度增加而減小，范圍在8°～17°，相較于環(huán)境照度較高條件下人的動態(tài)有效視野角度范圍：10°～20°而言有所減小[30]。

通過圖4可以看到，中老年人夜間動態(tài)有效視野形狀隨年齡增加而變小。從51～55歲到56～60歲，中老年人夜間動態(tài)有效視野角度在270°的視野方向上缺失最為顯著。從56～60歲到61～65歲，中老年人夜間動態(tài)有效視野角度在135°的視野方向上缺失最為顯著。

由圖5可以看到，中老年人夜間動態(tài)有效視野形狀隨視標(biāo)移動速度增加而變小。0～8 (°)/s，中老年人夜間動態(tài)有效視野角度在135°的視野方向上缺失最為顯著。8～16 (°)/s，中老年人夜間動態(tài)有效視野角度在180°的視野方向上缺失最為顯著。16～32 (°)/s，中老年人夜間動態(tài)有效視野形狀明顯變小，視野角度在180°和225°的視野方向上缺失最為顯著。

綜合上述結(jié)果可以看出，中老年人夜間動態(tài)有效視野形狀隨年齡增加、視標(biāo)移動速度增加而變小，獲取周邊視野信息能力下降，尤其是左方及下方有效視野缺失情況較為明顯。這與朱人可夜間環(huán)境下城市道路駕駛?cè)艘曈X搜索模式的研究結(jié)果相似[31]。

3 討論

由于50歲中老年人的視覺功能開始出現(xiàn)衰退現(xiàn)象，現(xiàn)將中老年人進(jìn)行了年齡細(xì)分，定量探究了年齡段、環(huán)境照度和視標(biāo)速度對中老年人夜間動態(tài)有效視野特征變化的影響，并繪制有效視野形狀圖。

中老年人夜間動態(tài)有效視野特征隨年齡、視標(biāo)速度變化顯著；中老年人夜間動態(tài)有效視野周長、有效視野面積隨環(huán)境照度上升而增加。具體表現(xiàn)為：①有效視野周長、有效視野面積和有效視野褶皺性隨年齡增加而減小，且均在61～65歲出現(xiàn)顯著性下降；②有效視野周長、有效視野面積和有效視野褶皺性隨視標(biāo)移動速度增加而減小，且相較于年齡而言其減小程度更大，其中有效視野周長從16 (°)/s時(shí)開始出現(xiàn)顯著性下降，有效視野面積從8 (°)/s時(shí)開始出現(xiàn)顯著性下降，有效視野褶皺性在32 (°)/s時(shí)開始出現(xiàn)顯著性下降；③有效視野周長、有效視野面積隨環(huán)境照度上升而增加，其中有效視野周長從20 lx開始出現(xiàn)顯著增加；有效視野面積在20 lx時(shí)顯著增加。

夜間中老年人的有效視野角度均值隨年、視標(biāo)速度增加而減小，范圍在8°～17°。有效視野形狀隨年齡增加、視標(biāo)移動速度增加而變小，尤其是左方及下方有效視野缺失情況較為明顯。

上述研究結(jié)果細(xì)化了中老年人夜間動態(tài)有效視野特征隨年齡、視標(biāo)移動速度以及環(huán)境照度的具體變化，并得出中老年人夜間動態(tài)有效視野形狀隨年齡增加、視標(biāo)移動速度增加，左方及下方有效視野缺失情況較為明顯的結(jié)果。

(1)就年齡而言，50歲中老年人的夜間動態(tài)有效視野沒有出現(xiàn)大幅度衰退的現(xiàn)象，但到了60歲之后衰退速度明顯加快，表明50歲和60歲中老年人的夜間動態(tài)有效視野存在顯著性差異。以往對于老年人視野的研究通常從65歲開始，因此相較于50～60歲的人群而言，更應(yīng)重視60歲以上人群的夜間動態(tài)有效視野，有必要將老年人視野研究開始的年齡提前到60歲。例如針對60歲以上人群設(shè)定有效的視覺搜索任務(wù)，以評測他們夜間出行時(shí)能夠發(fā)現(xiàn)交通危險(xiǎn)的能力，預(yù)測夜間事故發(fā)生率[32]，并據(jù)此給出夜間出行安全性的相關(guān)建議。對于因夜間動態(tài)有效視野較差未能通過道路駕駛考試但仍想繼續(xù)駕駛的60歲以上人群，可以通過適當(dāng)?shù)挠?xùn)練，尤其著重于左下方有效視野訓(xùn)練，來改善他們的夜間視覺搜索能力，延長駕齡以滿足日常駕車出行需求[33]。

(2)相較于年齡而言，中老年人夜間有效視野特征隨視標(biāo)移動速度的增加，下降的程度更大。這也進(jìn)一步說明了目標(biāo)的運(yùn)動速度對視覺搜索影響顯著[22]。有效視覺搜索訓(xùn)練會顯著降低事故碰撞率[34]，但在訓(xùn)練中只有客體追蹤任務(wù)涉及移動中的目標(biāo)[35]，且沒有考慮目標(biāo)移動速度對其訓(xùn)練結(jié)果的影響。因此，在今后設(shè)計(jì)中老年人夜間動態(tài)有效視覺搜索任務(wù)時(shí)，可以將目標(biāo)移動速度納入考慮，以有效提高中老年人夜間視覺搜索績效，從而降低中老年人夜間交通事故發(fā)生率。

(3)就夜間環(huán)境照度而言，有效視野面積從20 lx開始才出現(xiàn)顯著增加的現(xiàn)象，因此夜間照度低于20 lx時(shí)才會造成動態(tài)有效視野顯著缺失。由于夜間道路照明不足是影響駕駛員行車安全的主要方面，因此該發(fā)現(xiàn)可以為夜間道路照明提供參考，建議夜間道路環(huán)境照度不要低于20 lx，以期降低由于夜間環(huán)境照度不足導(dǎo)致交通事故死亡的概率。

4 結(jié)論

中國正處于社會老齡化階段，夜間經(jīng)濟(jì)規(guī)模快速增長，中老年人夜間出行需求增加，其視覺功能從50歲開始出現(xiàn)衰退現(xiàn)象，且在夜間視野更差。將51～65歲人群的年齡進(jìn)行了細(xì)分，分別研究各年齡段在夜間不同環(huán)境照度下，在不同視標(biāo)移動速度下的動態(tài)有效視野，定量探究年齡段、環(huán)境照度以及視標(biāo)移動速度對有效視野指標(biāo)的影響以及有效視野缺失情況，分析中老年人夜間動態(tài)有效視野發(fā)生顯著變化的年齡段。研究發(fā)現(xiàn)60歲以上中老年人的夜間動態(tài)有效視野才開始有顯著下降的趨勢，因此應(yīng)更多地關(guān)注由于視覺缺損給60歲以上中老年人帶來的夜間交通安全威脅。研究結(jié)果可為中老年人夜間視覺搜索績效的評價(jià)提供方向，為相應(yīng)的夜間視覺搜索訓(xùn)練方法提供參考。