航空服務類專業群實踐教學體系構建探究

勞 玉

廈門東海職業技術學院航空旅游學院，福建廈門 361100

引言

為了更好地滿足中國民航業快速增長的需求，并全面提高高素質專業人才的培訓質量，航空專業已經成為新興和流行的專業。根據對機場和航空公司的調研，各所大學的航空專業都誕生于90年代。根據對業內雇主的調研，應屆畢業生通常會遇到以下問題：缺乏職業道德、缺乏明顯的工作動力、缺乏成功的動力，缺乏在同一部門的扎實工作以及缺乏與同事的溝通。良好的團隊合作能力必須提高[1]。

一 基于行業標準的崗位專業化管理的必要性

航空服務提供商的專業團隊包括空姐，飛行安全專家和其他相關專業領域。這是民航業的一項專業，它承擔著為航空公司運送在駕駛艙，地面服務和民航安全部門工作的高素質人員的重要任務。考慮到民航的良好發展，只有仔細分析學生在航空服務提供者專業組中的當前位置，我們才能開發出更符合高素質民航人員培訓要求的方法。

（一）學生數量增加，文化素質不高，管理頻度增加

最近些年，由于強大的競爭，錄取率的壓力和地區差異迫使許多大學降低了對錄取的要求。航空服務的學生人數每年都在增加，并且學生信息資源的整體質量也在提高。許多學生具有出色的文學和藝術專業知識，但是他們的文化成就差，外表優美但素質低劣，并且日常任務和緊急情況需要在學生的日常管理中解決。數量和管理頻率也在增加。

（二）學生缺乏對專業素質和行業文化的了解，而教學板塊設計有待調整

根據開始注冊時的乘務員調查，有53.33%的學生對專業素質和行業標準有更好的了解，46.67%的學生對專業存在某些誤解，認為航空服務職位只要求對學生的外貌有很高的要求，而其他職業素質和文化影響只能通過短期培訓來獲得。

（三）學生個性突出，紀律意識不強，管理難度增加

大多數航空服務學生在入學考試之前都會接受專業面試。他們擁有出色的外貌條件，其中大多數具有文學和體育專業。因此，他們可以迅速成為學校各種俱樂部和學生組織的領導者，從而使他們的個性更加獨特。 自我擴展和自我提升顯然是經常發生的，導致整體紀律的減少和管理難度的增加。

二 航空服務與管理專業群實踐教學體系構建

（一）航空服務與管理專業群職業崗位與能力

根據對該專業組每個職位的專業素質要求的調查，由于每個職位的具體內容和特點不同，這反映在專業人才教育計劃中對知識和技能的要求不同，其中包括高等專業教育中人才的重疊。培訓和改進的客觀要求，但是在提高專業人才素質的培訓目標中，我們提取了一些共同的特征和要求，例如團隊合作和溝通意識，良好的自我情緒調節和管理以及其他管理的心理質量，嚴格的紀律約束，良好的敬業精神和意識 服務等。這也取決于航空服務的“高度網絡化”特征。設定專業人士的訓練目標和各專業的教學水平，我們特別重視在培養學生人才的整個過程中培訓的專業素質[2]。

（二）實踐教學內容體系

1 建立最低層的通用培訓平臺

下半部分普通課程的發展主要考慮到專業組學生的專業素質的提高和提高。在課程開發的過程中，考慮到通用性來設計專業組中學生的專業發展。通過結合專業組的現有實習條件和教學水平，各個教研室接管管理，共同開發針對專業組學生的專業基礎技能培訓的平臺課程。目前，“知識實踐”、“禮儀培訓”和“專業質量提高周”等平臺共享課程，以滿足學生在職業入門階段的一般培訓需求。

2 專注于為專業團體開發核心能力培訓課程

以工作任務為中心，以項目為發起人，促進將發展中的課堂項目和項目材料相結合的高質量工業公司，并建立具有共同培訓體系的教授。引入新時代的新思想，新見解，新基礎和新成果，以及動態更新的學習成果。

3 高管們選擇的創新性高級課程

考慮到在教育更加側重于學生時學生的專業發展的靈活性和個性化，高中專業學生的教育已不再是一件容易的事，他們無法輕松地填充知識并提高技能。未來將在專業培訓過程中增強對學生技能的培訓。職業生涯中最重要的事情是對提高自己的工作技能提供最大幫助的部分。因此，應在專業小組課程中認真考慮各個角落工作和職業的多樣性以及該行業的可持續發展。對于空乘專業，該專業的學生將來不僅將被聘為空姐，而且還將在機場擔任地勤服務人員，完成培訓后，將擔任基層的管理職務。考慮到學生的發展需求，我們提供人力資源管理，市場營銷和財務管理課程，以及機場運營，民航安全技術和民航運輸方面的選修課程[3]。

（三）培訓模式認證體系的構建

1 實踐教學課程體系開發

實踐教學課程體系改革關鍵在于實踐課程的開發，航空服務與管理專業群按“面向市場、行業主導、適時互動”原則，改進模塊化課程系統。與民航飛行服務員，民航人員和其他國家專業標準相結合，制定模塊化實習和培訓計劃，明確每個模塊的教學目標，課程計劃，教學鏈接和教學方法；為子模塊制定培訓和評估標準，并建立模塊化實踐課程系統的整體結構“基礎培訓+專業技能培訓+專業綜合培訓”。

2 開發數字化實踐教學資源

開發公司內部網絡和支持服務器，存儲，終端計算機等硬件資源，訪問中國TravelSky CRS，DCS，CKI，LDP等軟件，建立統一的培訓資源查詢系統和在線預訂系統。該課程面向專業領域不同背景的學生教授，致力于提高學生的創新意識，實用性和獨立解決問題的能力。它采用靈活多樣的開放方法，提供了豐富多彩的開發內容，并最大限度地提高了實踐培訓和教學資源[4]。

3 實踐教學師資隊伍建設

技能是建立有效的學校課程必不可少的東西。我們需要建立一支將各種技能結合在一起的團隊，具有高水平的政治和道德成就，具有較強的課程開發技能和專業動手教學技能的實習和培訓教師團隊。聘請經過內部培訓和外部培訓的知名航空服務專家為核心，以雙重合格的教師團隊為基礎，創建了一個著名的教學工作室和一個由行業知名教師領導并得到關鍵教師支持的專業省級教學團隊。實施學院專職教學公司的后期管理措施，鼓勵專職教師定期去其他公司再培訓，并建立激勵機制，鼓勵培訓人員在工業公司進行培訓[5]。

三 結語

航空服務專業組的結構是根據完全融入CDIO培訓概念的技術進行了全面設計和改革的，結合了航空學院的人才培訓概念和行業背景。通過在CPC-CDIO概念的基礎上實施上述的專業人才培養模型，專業航空集團的航空服務提供者的主體不再是平行的線性結構，而是相互聯系的網絡結構。專業與專業之間的界限正在逐漸減弱，打破了專業界限，發揮了乘數效應，提高了辦學專業團體的水平，提高了人才教育的質量[6]。