基于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換背景車輛工程專業(yè)新能源汽車方向課程體系實(shí)施的保障措施——以青島黃海學(xué)院為例

胡雪芳，曹愛(ài)霞，謝建新

基于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換背景車輛工程專業(yè)新能源汽車方向課程體系實(shí)施的保障措施——以青島黃海學(xué)院為例

胡雪芳，曹愛(ài)霞，謝建新

（青島黃海學(xué)院，山東 青島 266427）

文章以青島黃海學(xué)院為例，在對(duì)新能源人才現(xiàn)狀及需求調(diào)研的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)面向“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換”背景下的車輛工程專業(yè)新能源汽車課程體系，提出車輛工程專業(yè)新能源汽車方向課程體系的實(shí)施保障措施，以期培養(yǎng)出適應(yīng)新能源汽車行業(yè)和企業(yè)發(fā)展需求的新能源汽車人才。

車輛工程專業(yè)；新能源汽車方向課程體系；實(shí)施保障和措施

1 前言

在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換背景下，我國(guó)的新能源汽車人才緊缺。目前本科高校尚未開(kāi)設(shè)新能源汽車專業(yè)，需在現(xiàn)有本科專業(yè)的基礎(chǔ)上開(kāi)設(shè)新能源汽車方向課程體系，以培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要的新能源汽車人才。我院在對(duì)新能源人才現(xiàn)狀及需求調(diào)研的基礎(chǔ)上，以“三縱三橫”技術(shù)體系為指導(dǎo)思想、融合多學(xué)科知識(shí)、遵循可持續(xù)發(fā)展和強(qiáng)化實(shí)踐能力原則，設(shè)計(jì)面向“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換”背景下的車輛工程專業(yè)新能源汽車課程體系，以期培養(yǎng)出企業(yè)所需的新能源汽車復(fù)合型人才，滿足新能源汽車行業(yè)發(fā)展對(duì)人才的需要。

根據(jù)車輛工程專業(yè)新能源汽車方向多學(xué)科交叉融合的人才培養(yǎng)目標(biāo)，我院車輛工程新能源汽車人才方向構(gòu)建了包括通識(shí)教育平臺(tái)、專業(yè)教育平臺(tái)、集中實(shí)踐教育平臺(tái)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育平臺(tái)在內(nèi)的課程體系。

專業(yè)教育平臺(tái)由專業(yè)必修課程模塊和專業(yè)選修課程模塊組成。專業(yè)必修課程模塊由專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)主干課程兩部分組成。專業(yè)基礎(chǔ)課程主要包括機(jī)械制圖、三維數(shù)字化設(shè)計(jì)、汽車電力電子技術(shù)、理論力學(xué)和材料力學(xué)等課程。專業(yè)主干課程主要包括新能源汽車構(gòu)造、新能源汽車電池技術(shù)、新能源汽車電機(jī)技術(shù)和新能源汽車電控技術(shù)等課程。專業(yè)選修課程主要包括單片機(jī)原理與接口技術(shù)、新能源汽車充電技術(shù)、汽車節(jié)能技術(shù)、新能源汽車檢測(cè)技術(shù)、車輛結(jié)構(gòu)有限元分析等課程。

2 車輛工程專業(yè)新能源汽車課程體系建設(shè)實(shí)施保障措施

2.1 課程教學(xué)及考核方式的改革

2.1.1課程教學(xué)方式的改革

為了全面提升教師的教學(xué)水平，保證新能源汽車人才培養(yǎng)質(zhì)量，我院車輛工程新能源汽車方向教學(xué)團(tuán)隊(duì)全面開(kāi)展課程教學(xué)改革。課程教學(xué)改革的核心是實(shí)現(xiàn)從“教”為中心的教學(xué)向“學(xué)”為中心的教學(xué)轉(zhuǎn)換。

任課教師根據(jù)新能源汽車人才培養(yǎng)的特點(diǎn)，對(duì)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)形式、教學(xué)方法和手段進(jìn)行重構(gòu)，充分應(yīng)用現(xiàn)代化信息技術(shù)采用線上與線下相結(jié)合的混合式教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)學(xué)生的自主化及個(gè)性化的學(xué)習(xí)[1]。一些基礎(chǔ)性的知識(shí)由學(xué)生應(yīng)用學(xué)習(xí)通網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，通過(guò)在線觀看微課視頻及在線測(cè)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)，以實(shí)現(xiàn)學(xué)生的低階學(xué)習(xí)目標(biāo)。

任課教師根據(jù)學(xué)生課前在線學(xué)習(xí)的情況，設(shè)計(jì)課堂學(xué)習(xí)活動(dòng)及任務(wù)，采用小組討論、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、翻轉(zhuǎn)課堂等多種形式相融合的教學(xué)形式，實(shí)現(xiàn)學(xué)生的高階學(xué)習(xí)目標(biāo)。比如汽車總線技術(shù)的課程學(xué)習(xí)，任課教師應(yīng)用學(xué)校的CAN總線開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)形式，開(kāi)展“汽車CAN總線數(shù)據(jù)的監(jiān)聽(tīng)”、“汽車CAN總線數(shù)據(jù)的傳遞”、“汽車CAN總線的故障診斷”等項(xiàng)目化教學(xué)，提高學(xué)生的汽車CAN總線的應(yīng)用、開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)能力。

為了開(kāi)拓車輛工程專業(yè)新能源汽車方向?qū)W生的專業(yè)眼界，我院開(kāi)設(shè)了第二課堂。通過(guò)定期組織學(xué)生到新能源企業(yè)參觀，邀請(qǐng)新能源汽車行業(yè)及企業(yè)專家進(jìn)校講座等多種教學(xué)活動(dòng)形式的開(kāi)展，使學(xué)生了解新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)及技術(shù)發(fā)展前景，提升學(xué)生的專業(yè)前瞻性和專業(yè)視野[2]。

2.1.2課程考核方式的改革

推進(jìn)車輛工程專業(yè)新能源汽車方向課程考核改革是開(kāi)展課程改革的重要內(nèi)容之一。任課教師根據(jù)新能源汽車方向課程的特點(diǎn)靈活制定課程考核實(shí)施方案，對(duì)課程考核的內(nèi)容、方式和比例等進(jìn)行全面改革。課程考核改革的關(guān)鍵是加大過(guò)程性考核的力度，實(shí)現(xiàn)全方位、多維度的考核目標(biāo)[3]。

以汽車總線技術(shù)的課程考核改革為例，該門(mén)課程的全過(guò)程考核由平時(shí)成績(jī)、期末成績(jī)和實(shí)驗(yàn)成績(jī)?nèi)糠纸M成，其中平時(shí)成績(jī)占總成績(jī)的比重為50%；期末考核成績(jī)占總成績(jī)的比重為40%；實(shí)驗(yàn)成績(jī)占總成績(jī)的比重為10%。平時(shí)考核不僅包括考勤、章節(jié)測(cè)驗(yàn)、作業(yè)、階段性考試、課程視頻觀看這些低階性考核方式，還包括討論、項(xiàng)目成績(jī)等高階性考核方式。

通過(guò)課程考核改革，不僅可以更為客觀地評(píng)價(jià)學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握及運(yùn)用情況；而且“以評(píng)促學(xué)，以評(píng)促教”，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性和教師的工作積極性。

2.2 加強(qiáng)實(shí)踐基地建設(shè)

我院新能源汽車實(shí)踐基地的建設(shè)包含校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)兩方面。校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)聘請(qǐng)新能源汽車行業(yè)、企業(yè)專家參與具體的規(guī)劃與實(shí)施。在對(duì)新能源汽車校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行整體設(shè)計(jì)與發(fā)展規(guī)劃時(shí)既充分考慮到本院汽車類專業(yè)群的總體發(fā)展規(guī)劃，也考慮到新能源汽車與傳統(tǒng)汽車實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的關(guān)聯(lián)性和區(qū)分度。我院充分應(yīng)用18年申報(bào)的山東省民辦高校基礎(chǔ)能力建設(shè)工程項(xiàng)目資金建設(shè)了新能源汽車校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地。新能源汽車校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地包括新能源汽車電池系統(tǒng)模塊、新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)模塊、新能源汽車電控系統(tǒng)模塊等6個(gè)模塊。新能源汽車校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建成了開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，既為學(xué)生參加各類創(chuàng)新競(jìng)賽、畢業(yè)設(shè)計(jì)等實(shí)踐活動(dòng)提供便利，也為教師開(kāi)展科研活動(dòng)和對(duì)外培訓(xùn)等工作創(chuàng)造了有利的條件。

為提高學(xué)生崗位實(shí)習(xí)及與畢業(yè)設(shè)計(jì)的專業(yè)對(duì)口程度，我院依據(jù)專業(yè)和行業(yè)發(fā)展需求進(jìn)行不斷擴(kuò)充，進(jìn)一步依托地域優(yōu)勢(shì)，增進(jìn)與實(shí)力雄厚、技術(shù)先進(jìn)、人才素質(zhì)高的國(guó)內(nèi)一些知名企業(yè)聯(lián)合，以確保企業(yè)培養(yǎng)內(nèi)容和培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量實(shí)施。目前與北汽集團(tuán)新能源青島基地、中國(guó)汽車后市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)青島地區(qū)等幾十家成員企業(yè)合作，共建新能源電動(dòng)車實(shí)驗(yàn)室，實(shí)施校企共享教學(xué)資源。這些合作企業(yè)也成為我院學(xué)生的實(shí)習(xí)基地，學(xué)生通過(guò)深入企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，提高了實(shí)踐和綜合分析、解決問(wèn)題的能力。

2.3 豐富師資結(jié)構(gòu)，提供實(shí)踐教學(xué)保障

應(yīng)用型高校新能源汽車師資基本上都是從相近專業(yè)，如機(jī)械、車輛或電子專業(yè)轉(zhuǎn)崗而來(lái)，這部分教師對(duì)新能源汽車接觸較少，師資結(jié)構(gòu)單調(diào)[4]。為了豐富師資結(jié)構(gòu)，我院采取了系列措施，如合理引進(jìn)計(jì)算機(jī)、通信等不同學(xué)科師資，完善學(xué)院內(nèi)部教師結(jié)構(gòu)；聘請(qǐng)新能源汽車企業(yè)技術(shù)及管理人員授課或者擔(dān)任企業(yè)導(dǎo)師，優(yōu)化學(xué)院外部教師資源。

高校青年教師大部分一畢業(yè)后就進(jìn)入學(xué)校工作，企業(yè)從業(yè)經(jīng)歷為零，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我院通過(guò)派遣青年教師到企業(yè)掛職鍛煉、參與校企合作技術(shù)服務(wù)和專業(yè)實(shí)踐培訓(xùn)，鼓勵(lì)和支持教師學(xué)歷晉升等多種途徑來(lái)提升新能源汽車教師的實(shí)踐水平，從而為車輛工程專業(yè)新能源汽車方向的實(shí)踐教學(xué)提供有力的師資保障。

2.4 多途徑提升學(xué)生創(chuàng)新能力

新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換背景下的新能源汽車人才需要有較好的創(chuàng)新能力。我院加大力度，多渠道、多途徑提升學(xué)生的創(chuàng)新能力。首先教師在講授專業(yè)課程的過(guò)程中適時(shí)引入與本專業(yè)相關(guān)的問(wèn)題，帶領(lǐng)學(xué)生研究討論，引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注專業(yè)領(lǐng)域的熱點(diǎn)問(wèn)題，激發(fā)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)探索的興趣。專業(yè)教師申請(qǐng)科研課題之際，也會(huì)邀請(qǐng)有科研興趣的學(xué)生參與到自己的課題研究中，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)應(yīng)用及創(chuàng)新能力。

學(xué)院組織學(xué)生積極申報(bào)和參與各類大學(xué)生科技創(chuàng)新項(xiàng)目。首先由學(xué)生自行組建創(chuàng)新小組，共同商討創(chuàng)新項(xiàng)目名稱，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行可行性分析，制定項(xiàng)目的研究路線及實(shí)施方案，經(jīng)指導(dǎo)教師審閱修改后為逐級(jí)申報(bào)各級(jí)大學(xué)生科技創(chuàng)新項(xiàng)目[5]。目前車輛工程新能源方向的學(xué)生已經(jīng)獲批省級(jí)及以上的大學(xué)生科技創(chuàng)新項(xiàng)目近30項(xiàng)，提升了學(xué)生的創(chuàng)新和實(shí)踐能力。

學(xué)院組建各類學(xué)生創(chuàng)新工作室，對(duì)創(chuàng)新工作室的學(xué)生開(kāi)展培訓(xùn)、對(duì)外交流、競(jìng)賽等各項(xiàng)創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)。每年組織車輛工程專業(yè)新能源汽車方向?qū)W生參加全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽、山東省大學(xué)生科技節(jié)智能汽車競(jìng)賽、山東省大學(xué)生機(jī)電產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)競(jìng)賽、山東省大學(xué)生科技文化藝術(shù)節(jié)“大學(xué)生機(jī)器人”大賽等各類國(guó)家級(jí)或省級(jí)競(jìng)賽并頻頻獲獎(jiǎng)，提升了學(xué)生的創(chuàng)新和實(shí)踐能力。

3 結(jié)束語(yǔ)

車輛工程專業(yè)新能源汽車課程體系的實(shí)施需要有多方面的保障措施，才能確保新能源汽車人才的培養(yǎng)質(zhì)量，提高新能源汽車人才的創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力，適應(yīng)新能源汽車行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展要求。本文以青島黃海學(xué)院為例，從課程教學(xué)及考核改革、實(shí)踐基地建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)等方面，論述了車輛工程專業(yè)新能源汽車課程體系的實(shí)施保障措施，以期對(duì)其它同類院校進(jìn)行新能源汽車課程體系的建設(shè)起到一定的借鑒作用。

[1] 申彩英,段敏,唐陽(yáng)山,等.新能源汽車工程實(shí)踐教育基地建設(shè)研究[J].遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào):社會(huì)科學(xué)版, 2014(3):126-127.

[2] 劉樹(shù)偉,鄭利民,李剛,等.論汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)[J].遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào):社會(huì)科學(xué)版, 2012,14(3):131-134.

[3] 酈劍英,徐兵.高等院校實(shí)踐教育基地互動(dòng)機(jī)制探究[J].現(xiàn)代企業(yè)文化,2008(26):259-261.

[4] 孫偉華,張永平.基于專題討論探索大學(xué)生科研意識(shí)培養(yǎng)[J].中國(guó)科教創(chuàng)新導(dǎo)刊,2014(2): 84-85.

[5] 劉桂花.微課在高校課堂教學(xué)中的應(yīng)用[J].中國(guó)成人教育,2014(6): 122-124.

Guarantee measures for the implementation of curriculum system of new energy vehicle direction for vehicle engineering specialty based on the background of new and old kinetic energy conversion——Taking Qingdao Huanghai University as an example

Hu Xuefang, Cao Aixia, Xie Jianxin

( Qingdao Huanghai University, Shandong Qingdao 266427 )

Taking Qingdao Huanghai University as an example, based on the investigation of the current situation and demand of new energy talents, this paper designs the curriculum system of new energy vehicle for vehicle engineering major under the background of conversion of new energy vehicles from old to new, and puts forward the implementation guarantee measures of curriculum system of new energy vehicle direction for vehicle engineering specialty, so as to culti -vate new energy automobile which can meet the development needs of new energy automobile industry and enterprises Car talent.

Vehicle engineering major; Curriculum system of new energy vehicle direction; Implementation guaran -tee and measures

10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.03.052

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1671-7988(2021)03-167-03

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胡雪芳，教授，就職于青島黃海學(xué)院，研究方向：汽車制造與管理。