燕郊高新區：努力構筑與北京通州區一體化高質量發展新格局

◎ 燕郊高新區管委會

京津冀協同發展和北京城市副中心建設是重大國家戰略。與北京城市副中心（通州區）一河之隔的燕郊高新技術產業開發區（以下簡稱燕郊高新區）按照“四統一”，即統一規劃、統一政策、統一標準、統一管控的要求，著力在交通、生態、產業和公共服務等方面推進與副中心一體化高質量的發展。

以規劃引領優化發展格局。燕郊高新區認真落實《北京市通州區與河北省三河、大廠、香河三縣市協同發展規劃》《燕郊組團控制性詳細規劃》和相關專項規劃，按照減量發展要求，一方面，借鑒雄安新區和副中心的模式，聘請中規院作為責任規劃單位，指導燕郊的發展。另一方面，按照中新、西綠、南優、北擴、東進的思路，強力推進片區開發和城市更新，打造燕郊科學城、中央活力區、高品質創新街區和齊心莊智慧產業園的“一城兩區一園”新格局。燕郊科學城規劃面積約19平方公里，與北京城市副中心投資建設集團等京企及中關村科技園合作，打造功能完備、產城融合的科技新城。中央活力區依托地鐵平谷線神威大街和潮白大街站，將周邊約4平方公里區域實施城市更新和TOD開發，置換低效工業用地，布局商務服務、金融服務、科技服務功能，構筑城市活力高地。

以區位優勢打造一體化交通。目前，燕郊擁有通燕高速、京秦高速、迎賓路等8條進京通道，有北京市公交線路19條。燕潮大橋與北京徐尹路對接2019年順利通車，通燕高速燕郊西出口綜合改建工程2021年10月通車，京唐（京濱）城際鐵路2022年建成通車；軌道交通平谷線2021年6月開工建設，燕郊設有4站，2025年與北京段同步建成通車；神威北大街對接北京姚家園路2022年開工，與北京一體化交通格局正加速形成。

以協同服務實現生態環境共建共享。燕郊高新區引入北京燃氣集團、北京熱力集團和北京環衛集團服務燕郊；與北京多家企業在海綿城市、地下綜合管廊等方面合作取得了階段性成效；通過辦分院、助建、援建、聯辦等形式，與北京15家醫療機構開展合作；燕達醫院已成為京冀醫療合作示范項目，率先實現同北京醫保異地結算；建設綠色綜合生態景觀，強化與京津在大氣污染防治、河道水污染治理等方面的緊密對接，完善跨區域生態環保聯防聯治機制。

以承接產業轉移推進區域創新發展。燕郊高新區依托毗鄰北京的區位優勢，積極承接北京產業轉移，引進與北京有關的項目約占全區投資的三分之一，主要包括部委央企投資項目、民企投資項目、成長于中關村的科技型企業和部分在京投資的三資企業。2014年以來，燕郊高新區累計承接北京重點項目90個，總投資超過200億元。區內現有科創園23家（其中在建7家），總建筑面積256萬平方米，目前已入駐科技型企業近700家，其中60%以上與北京有關。科創園已經成為燕郊高新區科技創新最集中、成果轉化最活躍、創業人才最密集的區域，是承載北京產業轉移的重要一極。

道阻且長，行則將至；行而不輟，未來可期。燕郊高新區將堅持“立足高端、創新驅動、轉型升級、協同發展”，全力推動高質量發展，著力建設一流國家級高新區，努力構筑與北京城市副中心（通州區）一體化高質量發展新格局。