路橋工程施工管理中的質(zhì)量問題及管理分析

摘 ?要：本文探討路橋工程施工特點(diǎn)以及路橋工程施工中質(zhì)量管理的價(jià)值，分析了路橋工程施工管理中常見的質(zhì)量問題，提出了路橋工程施工管理中質(zhì)量控制路徑，以供參考。

關(guān)鍵詞：路橋工程;施工管理;施工質(zhì)量

中圖分類號(hào)：U415.1 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ?文章編號(hào)：2096-6903（2021）03-0000-00

0 引言

路橋工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，也是城市交通系統(tǒng)中的主要構(gòu)成元素。近年來我國路橋工程施工項(xiàng)目不斷增加，越來越多的先進(jìn)技術(shù)與理念開始應(yīng)用到施工管理中，隨之對(duì)施工管理的方式及效果也提出了更高要求。基于當(dāng)前路橋施工的現(xiàn)狀，一些路橋工程施工單位依然沿用著傳統(tǒng)的管理理念與方式，相關(guān)管理模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新不足，制約著路橋工程事業(yè)的發(fā)展。因此，路橋工程施工單位需要堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展意識(shí)，分析當(dāng)前施工管理中的問題及質(zhì)量制約因素，及時(shí)改進(jìn)相關(guān)問題，創(chuàng)設(shè)良好的施工環(huán)境。

1 路橋工程施工特點(diǎn)

1.1 施工工序多

路橋工程施工的程序較多，操作相對(duì)繁雜，同時(shí)受到不同地址環(huán)境、施工條件及工程規(guī)模的影響，路橋工程項(xiàng)目管理的要求也會(huì)具有較大差異。路橋工程的施工工序較多，且施工期間易于受到諸多因素影響[1]。在管理控制效果不佳或者缺乏重視的情況下，則會(huì)造成資源浪費(fèi)、成本流失等問題的發(fā)生，同時(shí)可能會(huì)影響路橋工程施工的進(jìn)度與質(zhì)量，不利于路橋工程施工單位的持續(xù)發(fā)展。

1.2 交叉作業(yè)頻繁

路橋工程具有跨越性大、覆蓋面積廣等特點(diǎn)，致使施工期間的環(huán)境相對(duì)比較復(fù)雜，交叉作業(yè)項(xiàng)目較多。在交叉作業(yè)期間，對(duì)管理的方式、流程及協(xié)調(diào)處理的效果等均具有較高要求，在管理方案不夠科學(xué)或者缺乏溝通的情況下，則易于造成各類問題的發(fā)生，影響施工的質(zhì)量與進(jìn)度[2]。

1.3 工程易于變動(dòng)

路橋工程施工需要根據(jù)具體的施工要求、合同內(nèi)容及施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等開展工作，不同的路橋工程建設(shè)規(guī)模下，其合同內(nèi)的工程量也會(huì)有所差異。在建設(shè)規(guī)模較大的情況下，工程質(zhì)量及關(guān)聯(lián)要求也會(huì)相對(duì)較高。在規(guī)模相對(duì)較小的情況，施工單位可以集中在某一時(shí)間段施工且完成操作。但是當(dāng)前我國企業(yè)及部門對(duì)路橋施工工程質(zhì)量的要求較高，故而不管是哪一種規(guī)模的路橋工程，其復(fù)雜程度均高于其他工程。同時(shí)在工程施工的過程中，易于受到諸多因素的影響，工程建設(shè)的方案可能會(huì)發(fā)生變化，需要及時(shí)與相關(guān)部門溝通，合理解決問題，預(yù)防影響施工建設(shè)的進(jìn)度[3]。

2 路橋工程施工中質(zhì)量管理的價(jià)值

2.1 優(yōu)化施工環(huán)境，提升施工效率

在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的環(huán)境下，路橋工程施工項(xiàng)目不斷增加。路橋工程施工中的質(zhì)量管理，能夠持續(xù)強(qiáng)化路橋工程施工技術(shù)，完善相關(guān)管理體系，科學(xué)調(diào)整施工進(jìn)度及結(jié)構(gòu)，對(duì)施工質(zhì)量的全面提升有益。路橋工程施工單位需要強(qiáng)化質(zhì)量管理的重視程度，完善相關(guān)管理制度，構(gòu)建規(guī)范的施工操作體系[4]。在這種方式下，可優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，提升工程施工效率，且促進(jìn)路橋工程施工建設(shè)的科學(xué)性、規(guī)范性及有序性發(fā)展。

2.2 預(yù)防事故發(fā)生，促進(jìn)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展

路橋交通事故的發(fā)生，多數(shù)是因?yàn)槁窐蚧拘螒B(tài)變化所造成。在路橋工程施工中若操作不夠規(guī)范，則會(huì)造成施工質(zhì)量問題的發(fā)生，直接影響著交通運(yùn)輸活動(dòng)的有序開展。比如在路橋基本形態(tài)變化的情況下，則會(huì)提高橋頭跳車問題的發(fā)生率。橋頭跳車會(huì)直接影響司機(jī)、乘客在乘車期間的舒適度，嚴(yán)重的時(shí)候可能會(huì)誘發(fā)交通事故。路橋工程施工建設(shè)與人們的出行狀態(tài)、生命安全等密切關(guān)聯(lián)，故而需要強(qiáng)化質(zhì)量管理。通過先進(jìn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管控方案，可有效降低質(zhì)量問題的發(fā)生率，預(yù)防安全事故的發(fā)生，促進(jìn)我國交通運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)性、安全性發(fā)展[5]。

2.3 節(jié)約建設(shè)成本，提升企業(yè)效益

路橋工程施工建設(shè)中的質(zhì)量管理，能夠?qū)Ω黜?xiàng)技術(shù)操作活動(dòng)、施工項(xiàng)目等進(jìn)行管理，保證各項(xiàng)操作均能夠滿足相關(guān)規(guī)定要求。路橋工程單位需要提高質(zhì)量管理的重視程度，持續(xù)引入先進(jìn)的技術(shù)，保持先進(jìn)的管理理念，基于路橋工程施工的特點(diǎn)及要求不斷改進(jìn)質(zhì)量管理方案，保持路橋工程施工的穩(wěn)定性，延長路橋使用的周期時(shí)間。同時(shí)在路橋工程施工全面質(zhì)量控制的情況下，也能夠節(jié)約工程建設(shè)的資源投入量，保證各個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量，降低重復(fù)施工的發(fā)生率，這對(duì)路橋工程施工單位經(jīng)濟(jì)效益的提升，良好社會(huì)形象的塑造均能夠產(chǎn)生重要影響[6]。

3 路橋工程施工管理中常見的質(zhì)量問題

3.1 質(zhì)量管理意識(shí)淡薄

基于當(dāng)前路橋工程施工管理的現(xiàn)狀而言，存在施工管控意識(shí)不足的情況，表現(xiàn)在兩個(gè)方面。（1）當(dāng)前路橋工程承建單位多由行政機(jī)構(gòu)予以確定，一些承建方可能存在關(guān)注施工建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，工程施工質(zhì)量關(guān)注程度不足的問題。相關(guān)質(zhì)量管理制度、管理流程不夠完善，影響著工程施工的質(zhì)量。（2）施工單位內(nèi)部質(zhì)量管理工作未能夠全面落實(shí)，對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)說明較少，也會(huì)造成各類安全問題的發(fā)生，影響工程施工的進(jìn)度及建設(shè)的效果。

3.2 安全防控未能落實(shí)

施工安全是路橋工程施工的基礎(chǔ)所在，施工安全和整體工程質(zhì)量、施工成本及建設(shè)周期時(shí)間等均密切關(guān)聯(lián)。在施工中發(fā)生安全問題的情況下，則會(huì)嚴(yán)重影響施工人員安全及施工單位的社會(huì)形象，且通常需要支出較多的賠償金額，影響單位的經(jīng)濟(jì)效益。路橋工程施工單位需要強(qiáng)調(diào)安全防控的重要性，盡可能降低安全問題的發(fā)生率或者降低安全問題的影響力。但是基于當(dāng)前路橋工程施工管理的現(xiàn)狀而言，多具有安全防控制度未能夠深入落實(shí)的情況。施工單位在組織開展路橋工程施工期間，很多施工人員的文化程度較低，以“農(nóng)民工”為主，對(duì)安全施工的相關(guān)知識(shí)掌握不足，在施工中可能存在未按照規(guī)定佩戴安全防護(hù)工具的情況。若施工前及施工中的現(xiàn)場(chǎng)安全檢查不足，則可能會(huì)誘發(fā)各類安全事故。

3.3 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度不足

路橋工程施工期間，全面且嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管模式，能夠發(fā)揮行為約束的作用，降低施工現(xiàn)場(chǎng)不良問題發(fā)生率，是提升工程施工質(zhì)量的有效路徑。在具體的路橋工程施工過程中，需要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)規(guī)定、要求等展開工作，對(duì)施工流程、施工安全等全面予以管控，若現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度不足或者監(jiān)管流于形式，則無法切實(shí)發(fā)揮監(jiān)管的作用，易于誘發(fā)各類問題。但是基于當(dāng)前路橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管的現(xiàn)狀而言，多存在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度不足的問題。監(jiān)管人員的專業(yè)能力、責(zé)任意識(shí)等不足，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在的問題，致使諸多安全隱患、質(zhì)量隱患依然存在。路橋工程施工單位普遍存在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人才匱乏的情況，相關(guān)設(shè)備、資源浪費(fèi)的問題嚴(yán)重，且制約著現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的質(zhì)量及效率，不利于路橋工程施工質(zhì)量的提升。

4 路橋工程施工管理中質(zhì)量控制路徑

4.1 加強(qiáng)施工質(zhì)量管控，完善質(zhì)量監(jiān)管流程

首先，需要在施工材料購置前，全面調(diào)查了解市場(chǎng)中材料的情況，比如材料的價(jià)格，材料的發(fā)展趨勢(shì)等等。同時(shí)對(duì)材料供應(yīng)商的資質(zhì)進(jìn)行審查，優(yōu)先選擇質(zhì)量較高、信譽(yù)度較高的建筑材料供應(yīng)商，為路橋工程施工活動(dòng)的開展奠定基礎(chǔ)。其次，在施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，還需要對(duì)材料質(zhì)量予以檢測(cè)，根據(jù)國家的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。施工材料進(jìn)場(chǎng)前，還需要提供關(guān)聯(lián)的質(zhì)量檢測(cè)合格證明，且清晰核對(duì)材料的數(shù)量，檢查材料的規(guī)格且進(jìn)行簽字確認(rèn)，預(yù)防不良材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)中。最后，相關(guān)管理人員需要根據(jù)材料的特點(diǎn)、類型等予以劃分，進(jìn)行合理儲(chǔ)存，預(yù)防受到外界因素的影響，致使材料出現(xiàn)質(zhì)量問題或者破損問題。

施工設(shè)備也是影響施工質(zhì)量的重要因素，在路橋工程施工設(shè)備質(zhì)量管理期間，需要對(duì)工程情況進(jìn)行針對(duì)性分析。在路橋工程項(xiàng)目建設(shè)前期，管理人員需要全面了解工程的建設(shè)規(guī)模、特征及專業(yè)人員所設(shè)計(jì)的技術(shù)方案，積極聯(lián)系施工應(yīng)用設(shè)備的供應(yīng)商。在全面調(diào)查了解供應(yīng)商的相關(guān)資質(zhì)條件的基礎(chǔ)上，優(yōu)先選擇規(guī)模較大、信譽(yù)良好、價(jià)格合理且售后服務(wù)較好的單位，保證機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量及后期維護(hù)的便利性。在施工設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，管理人員需要落實(shí)權(quán)責(zé)分明的制度，讓每一位關(guān)聯(lián)工作人員均清晰自身的責(zé)任。日常需要對(duì)施工設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)進(jìn)行檢查，定期維護(hù)、保養(yǎng)及檢測(cè)等，合理延長機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，保證設(shè)備的質(zhì)量，預(yù)防發(fā)生質(zhì)量問題或者安全問題。

4.2 提升安全管理力度，增強(qiáng)人員安全意識(shí)

（1）對(duì)路橋工程質(zhì)量管理人員實(shí)施質(zhì)量安全意識(shí)的指導(dǎo)，強(qiáng)化其安全管控的責(zé)任感。比如可以定期開展安全防護(hù)技術(shù)、方式的培訓(xùn)活動(dòng)，講解相關(guān)的安全理念，結(jié)合具體的案例，講解常見的施工現(xiàn)場(chǎng)安全問題發(fā)生的原因，不良影響及防護(hù)價(jià)值等等。宣揚(yáng)安全防范的專業(yè)知識(shí)，且介紹施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源。在此基礎(chǔ)上，還可以通過相關(guān)的安全管理制度，約束相關(guān)人員的責(zé)任，保證各項(xiàng)安全管理工作的深入落實(shí)。（2）對(duì)路橋工程施工人員實(shí)施質(zhì)量安全意識(shí)的指導(dǎo)。施工人員每日接觸的危險(xiǎn)源較多，安全事故的發(fā)生率較高，對(duì)其實(shí)施安全教育及培訓(xùn)，能夠增強(qiáng)其安全意識(shí)，預(yù)防安全問題的發(fā)生。結(jié)合具體的施工流程，可以為施工安全進(jìn)行細(xì)節(jié)化的安全培訓(xùn)。在施工過程中，需要堅(jiān)持“未雨綢繆”的意識(shí)，時(shí)刻保持安全預(yù)防的意識(shí)，盡可能避免安全風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)。同時(shí)還需要對(duì)施工人員實(shí)施技術(shù)培訓(xùn)指導(dǎo)，規(guī)范其操作，也能夠預(yù)防安全問題的發(fā)生。每日在施工開展前，需要對(duì)每一位施工人員的安全防護(hù)措施落實(shí)情況進(jìn)行檢查，及時(shí)檢出未佩戴安全帽的施工人員等。在施工的過程中，還需要加強(qiáng)安全檢查，細(xì)致落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，從多個(gè)方面降低安全事故的發(fā)生率，保證工程施工活動(dòng)的有序性、安全性開展，避免影響工程施工的進(jìn)度與質(zhì)量。

4.3 注重施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，合理控制施工成本

（1）在原材料級(jí)配控制方面，路橋工程建設(shè)原材料技術(shù)操作期間，需要嚴(yán)格控制操作的行為，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)材料實(shí)施配比操作。現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理人員需要充分考慮級(jí)配的理論密度線，把控調(diào)配方式和骨料的合理用量。材料配合比的優(yōu)化控制，能夠使工程建設(shè)的質(zhì)量滿足要求。若集料發(fā)生匯集的問題，則易于誘發(fā)混凝土離析的情況，需要對(duì)其誘發(fā)原因展開分析。以適宜的方式調(diào)整粗細(xì)集料的應(yīng)用量，且對(duì)混凝土實(shí)施抽樣檢測(cè)，進(jìn)而保證所使用的材料均符合工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)[7]。橋梁鋼筋的防腐管控中，也需要堅(jiān)持科學(xué)性處理原則。比如可以適當(dāng)應(yīng)用抗腐蝕性較強(qiáng)的材料，進(jìn)而使其在工程施工投入使用后，能夠發(fā)揮優(yōu)良的性能，優(yōu)化控制工程的成本。在此基礎(chǔ)上，還可以適當(dāng)使用一些先進(jìn)的處理技術(shù)，強(qiáng)化除銹的效果。（2）質(zhì)量管理人員還需要對(duì)調(diào)配好的材料實(shí)施抽樣檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)的結(jié)果進(jìn)行記錄，為后續(xù)質(zhì)量管控工作的開展提供數(shù)據(jù)支持。嚴(yán)格控制原材料攪拌的基礎(chǔ)。在材料配比合理管控的基礎(chǔ)上，還需要對(duì)材料的攪拌方式、攪拌時(shí)間等實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，特別是攪拌的時(shí)長和溫度，盡可能保證現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工技術(shù)操作的規(guī)范性。通過上述方式，可提升成本控制的效果，對(duì)現(xiàn)代路橋工程施工單位的科學(xué)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益的持續(xù)提升有益。

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收稿日期：2020-02-08

作者簡(jiǎn)介：劉明攀（1976—），男，山東青島人，本科，副高級(jí)工程師，研究方向：交通工程。

Abstract： This paper discusses the characteristics of road and bridge engineering construction， and the value of quality management in road and bridge engineering construction， this paper analyzes the common quality problems in the construction management of road and bridge engineering， and puts forward the path of quality control in the construction management of road and bridge engineering， for reference.

Keywords： Road and bridge engineering; Construction management; Construction quality