車輛工程中電子控制技術的運用探討

邱惠智

(曲阜遠東職業技術學院,山東曲阜,273100)

1 淺析車輛工程中的電子控制技術

1.1 淺析電子控制技術

在現代科技的發展中，其電子控制技術的水平也在不斷的提升，目前電子控制技術主要是分為兩種，分別是開環控制系統以及閉環控制系統。在這兩種控制系統的中，其中開環控制系統的工作流程是將相關的數據參數通過計算機控制系統對數據進行分析以及處理，這種工程流程中控制系統與被控制系統之間的關聯性較小，在后續的工作中不需要在對數據進行分析，這種電子控制系統在車輛工程中是非常重要的。閉環控制系統是計算機控制系統對數據參數進行處理后需要將數據進行傳輸，在對數據進行控制時是需要系統直接進行控制，但是這種情況，需要相關的工作人員在對系統進行設計時，加強系統抗干擾的能力，同時還應保證其系統的穩定性。

1.2 電子控制技術的過程

車輛工程中電子控制技術運用的過程中，主要是針對兩種技術進行應用，分別是數據采集以及控制決策[1]。在電子控制技術的運用中，對數據的采集工作是技術中最為重要的基礎，能夠使得電子控制技術發揮出最大的作用，這就需要加強對數據的采集工作，以此來保證電子控制技術后續能夠正常的開展。在大量的采集數據后，需要對數據進行分類整理，在對數據進行整理的過程中，需要通過運用專業的數處理的軟件進行操作，保證數據在處理后，能夠得到準確的反饋，保證數據能夠得到有效的控制。

圖1 電子控制系統的基本組成

1.3 電子控制技術的類型

電子控制技術在車輛工程中的應用主要分為三種類型，分別是針對駕駛狀態進行控制、對車身進行控制以及對動力牽引的控制。其中在車輛運行的過程中，是需要對駕駛狀態進行控制，比如車輛在轉彎或者倒車的情況中，都能夠通過駕駛控制系統對周邊情況進行分析，同時根據車輛在運行中的安全性以及靈敏性進行控制，保證車輛在運行中的安全能夠得到保障，使得車輛在運行中能夠安全駕駛。

電子控制技術中對車身的控制也是提升汽車安全性的重要技術，其車身控制系統能夠根據汽車本身的驅動程序在車輛運行中對其運行的狀態進行優化。車輛在需要牽引的狀態下，其動力牽引控制的應用對車輛的牽引有著重要的效果。若想要車輛動力驅動系統正常運行，就需要動力牽引控制系統直接對驅動動力提供支持，使得汽車能夠正常運行。

同時發動機在運行的過程中，牽引控制系統的應用，在發生特殊情況中，幫助駕駛員對故障的問題進行分析，同時還能有效的預防車輛的故障，提升車輛的安全性。電子控制技術的應用還能夠對汽車的噪音以及振動的效果得到改善，使其汽車的運行狀態能夠達到最佳。

在汽車電子控制技術中，還有一種自動駕駛控制系統，這種控制系統應用，是通過車內攝像頭或者是對雷達了解到車的變化情況，通過使用電子控制技術，能夠更好的對車外狀況進行感知，從而達到車的舒適感。

2 車輛工程中電子控制技術的應用

2.1 在車身方面的應用

在汽車信息的顯示狀態中，需要電子控制技術會在汽車的電子儀表中進行應用或者是應用在汽車的多功能顯示器中。這種方式主要是通過電子控制技術幫助駕駛員對車輛信息及時的了解。在車輛的多功能顯示器中還能夠將車輛自身的狀態展現出來，使其車輛的信息價值能夠被直觀的展現。

電子控制技術應用在汽車的安全系統中，能夠更好提高車輛的安全性，降低安全隱患，控制技術主要是應用在對能夠保證車輛以及乘車人安全的項目中，比如安全帶以及安全氣囊等。在汽車發生碰撞時，氣囊與傳感器之間會形成一種慣性力，氣囊系統發出的信號通過計算機進行傳輸，使得系統能夠重新啟動，使得氣囊中能夠排出氣體，使得駕駛員在車輛發生碰撞時，通過氣囊的彈出保護身體，減輕身體的傷害。其中門鎖的控制體現在駕駛員沒有關閉車門時，其顯示器中會顯示車門未關閉的標志，以此來警示駕駛員。

電子控制系統在車身中的應用主要還體現在懸架系統的控制中，這種控制的形式將分為兩種，分別是液壓式以及空氣式，這種情況時通過電子控制技術對汽車來控制汽車的彈性力，保證汽車能夠平穩的行駛。

2.2 在底盤方面的應用

電子控制技術在車輛底盤中應用主要體現在三個方面，分別是定速巡航自動控制、防抱死制動以及調節懸掛系統。防抱死制動技術能夠有效的保證車輛的安全性，防止車輛出現甩尾或者是側滑的現象，使得對車輛的控制能夠更加的準確，提升汽車的安全性。車輛在加速的過程中，還能夠防止汽車出現偏移的現象，保證車輛能夠正常的轉向。若汽車出現安全問題時，其乘車人就會受到傷害，針對這種情況，可以將電子控制技術應用到車輛的防撞系統中，當車輛快要碰觸到物體時，就會發出警報，以此來提醒駕駛員應小心駕駛。

圖2 電子控制技術在防抱死系統中的應用

定速巡航自動控制技術的應用，是駕駛員在駕駛中不需要反復踩踏油門，車輛可以根據預先設定的目標行駛，駕駛員能夠隨時可以通過控制技術對車輛的形式速度進行更改。若在行駛中，與設定的行駛速度出現差異，其車輛內的控制技術能夠對速度間的差異進行補償，使其達到預定的速度。

還有調節懸掛系統的應用，是電子控制技術在應用中，能夠將懸掛系統保持在彈力最優的狀態下，就需要對數據進行精準的測量，保證車輛在行駛中的穩定性[2]。

2.3 在特殊車輛中的應用

現今為止，其電子控制技術不僅在私家車中進行應用，在一些特殊車輛中的應用也是較多的。特殊車輛中的功能與普通的車輛的功能是有一定的差異性的，不僅包含有普通車輛的性能，同時還有一些專業的功能是普通車輛所不具備的，需要將電子控制技術合理的應用在特殊車輛中。電子控制技術應用的前提是能夠保證電子控制技術在應用后提升車輛的性能。在特殊車輛中，其控制器是十分重要的，控制器能夠使得車輛更好的接收到傳感器的信息，提高車輛的穩定性，同時還能夠分析駕駛員的操作，對車輛進行控制。

3 提升電子控制技術在車輛工程中應用水平的措施

3.1 加強電子控制技術的研發

在科技不斷發展的背景下，各種技術都在不斷的進行優化，各行各業中都開始引進新的技術提升行業的技術，這就使得電子控制技術還需要進行深入的研發。我國對電子控制技術的研究起步較晚，使其到現在為止，電子控制技術得水平還是較為低下，這就導致我國電子控制技術還有很大的發展空間，需要專業的研發人員對技術進行深入的研發。相關的車輛企業應對電子控制技術進行投資，以此來促進電子控制技術的升級優化，為電子控制技術的研發提供保障[3]。

3.2 融入人工智能技術

在信息技術的不斷發展下，其人工智能技術也在不斷優化和改進，應用領域也在不斷的擴大，促進了各行各業的發展，因此我國應重點研究人工智能技術。將人工智能技術與電子控制技術相結合，能夠使得汽車有更好的發展，帶動汽車實現智能化的發展。同時這種人工智能技術的融入，還能夠提升汽車的穩定性，保證汽車在運行中的安全性，有效的降低安全隱患。例如廣汽傳祺工廠，推出智能化的制造理念，使得工廠內已經實現了低噪環保，同時工廠的質量也有進一步的提升，同時焊裝車間也采用了機器人技術，使得弧焊工作能夠直接通過機器人進行完成。總裝車間也將底盤進行了自動合裝，人工智能技術的應用，使得廣汽傳祺工廠已經逐漸具備世界的水平，構建出了安全智慧的工廠。

3.3 大力發展新能源汽車

汽車行業在發展的過程中也存在一定的問題，目前汽車的耗油量較大，使得環境遭到一定的污染，這就需要汽車行業在未來的發展中，應對新能源汽車的研發進行重視，以此來達到保護環境的目的。汽車行業加強對環保性，且污染性較低的新能源汽車進行研發，在對新能源汽車研發的過程中，還應與電子控制技術相結合，使得新能源汽車的整體的性能相較于傳統的汽車有大幅度跨越[4]。

4 結語

能夠明顯的看出電子控制技術在車輛工程中運用提升了車輛的安全性，同時還使得車輛的穩定性得到了保障。因此我國應更加重視電子控制技術在車輛工程中的應用，加強電子控制技術水平的提升，保證我國的車輛的性能能夠更加的穩定。目前的電子控制技術水平還是較差的，這就需要不斷的對技術進行優化，將更多的高科技技術應用到汽車行業中。在電子控制技術的發展下，傳統的人工控制的工作已經逐漸被取代，使得車輛的各項數據信息的準確性都能夠得到提升。