大型籃球賽事期間城市軌道交通客流組織方案分析

蘇浩斌 劉新平

（隴東學院體育學院）

城市軌道交通是城市公共交通體系的主要交通方式，發揮著骨干作用，其為城市居民的日常出行提供了極大便利。城市軌道交通的客流量隨著線網規模的增加也在不斷增加，尤其是在節假日或大型活動（如籃球賽事）舉辦期間，城市軌道交通的短時客流量會出現急速增加，因此需設置可靈活部署的客流組織方案，及時疏解客流并有效應對大客流情況下的突發事件。本文主要分析大型籃球賽事舉辦期間城市軌道交通的客流組織方案。

1 城市軌道交通客流量預估模型的應用的意義

城市軌道交通是城市居民出行的首選交通方式，隨著客流量的與日俱增，城市軌道交通的運營壓力持續增加，節假日或大型活動（如籃球賽事）舉辦期間的運營壓力更大。改善客流組織工作、提升運輸能力已經成為城市軌道交通運營管理的重點工作。借助于電子信息技術預測客流變化是靈活調整城市軌道交通客流組織方案的重要技術手段。比如根據城市軌道交通客流預估模型，基于歷史客流數據，結合各站的實時進站客流數據，動態預測城市軌道交通線網中各個車站在某一時段的客流變化情況，提前評估某一時段各個車站的載客需求，進而制定相應的客流組織方案。如果預測客流量較低時，可以加大列車運行間隔，減少上線列車數量。如果預測在某一時段某些車站將出現短時大客流時，可以縮短列車運行間隔，增加上線列車數量；也可以啟用限行方案，暫時封閉某些車站，開行大站列車，快速疏解客流。客流預估模型和其他技術手段是城市軌道交通正常運營的基礎保障，也是大客流情況下保證運營安全和確保正常運營秩序的重要技術手段。圖1為基于客流量預估模型的北京地鐵各站的客流量統計。

圖1 基于客流量預估模型的北京地鐵各站的客流量統計

2 大型籃球賽事舉辦期間的城市軌道交通客流 組織方案及應用效果分析

在城市軌道交通的日常運營中，早晚高峰期的客流量較大，非高峰期的客流量較小，城市軌道交通運營企業對此都有相應的客流組織方案。在節假日或大型活動舉辦期間會出現超過平常高峰期的客流量，短時大客流會增大城市軌道交通的運營壓力，也更加考驗城市軌道交通企業的運營管理能力和水平。城市軌道交通運營企業應有應對短時大客流的客流組織方案和應對大客流引發突發事件的預案。

（1）大型籃球賽事對城市軌道交通客流量的影響。大型籃球賽事也是群體性的聚集活動。如果賽場正處于某座城市軌道交通車站附近，觀眾主要通過乘坐城市軌道交通達到賽場，當天的賽事結束后，也主要通過城市軌道交通疏散觀眾，這就會導致短時的大客流。客流量規模大小因賽事性質不同而有差異，地區性籃球賽事、全國性籃球賽事和世界性籃球賽事所吸引的觀眾規模是不同的。因此，城市軌道交通運營企業應根據籃球賽事的性質制定不同的客流組織方案，并基于大數據技術和客流預估模型預測賽事舉辦期間的客流量變化情況，靈活調整運營組織方案，確保大型籃球賽事舉辦期間重點車站、重點線路的運營秩序，并保證整個城市軌道交通線網的高效、穩定運行。

（2）大型籃球賽事舉辦期間的城市軌道交通客流組織方案分析。首先，對于大型籃球賽事場館所在地的城市軌道交通車站的客流組織工作而言，客流組織需要遵循“安全至上、快速疏導、有效疏散”的原則，這能夠保證大型籃球賽事舉辦期間城市軌道交通乘客的出行安全，且能保障城市軌道交通安全、穩定運營。尤其是在大型籃球賽事開始前和結束后的1～2 h，在場館所在地車站應單獨設置引導人員，及時疏解到達籃球場館和離開籃球場館的乘客。場館所在地車站的管理人員應根據線網控制中心實時發布的預測客流情況，設計不同梯度、不同層級的現場管理人員，防止現場安全問題發生并能及時處理突發性事件。

其次，對于大型籃球賽事場館所在地的城市軌道交通線路而言，該線路應遵循“統一領導、統一指揮”的原則進行客流組織工作。該線路上的換乘站、場館所在地車站的現場引導人員應與線路總調度人員進行必要的協同合作，以實現該線路客流的高效疏導。同時，“由內而外、由上至下”的三級客流組織原則也應被應用于場館所在地車站的客流組織工作，并根據賽事開始與結束的時間組織客流疏導。在北京地鐵8號線中，奧林匹克公園站附近的場館經常舉辦一些地區或國家類型的籃球賽事。在籃球賽事舉辦期間，8號線的運營將由該線路指揮中心統一調度，以解決賽事舉辦期間的客流組織與疏導。奧林匹克公園站及時向控制中心反饋車站的客流變化情況，其他車站據此客流信息實施不同的調控措施。

此外，在大型籃球賽事舉辦期間，除加強場館所在地的車站和線路的客流組織工作外，加強全網絡的客流組織工作同樣至關重要。在大型籃球賽事舉辦期間，大量的觀眾是通過換乘的方式到達場館所在地的，這必然會增加整個城市軌道交通網絡的運輸壓力。因此，對于全網絡的客流組織工作而言，線網中的各個車站應根據賽事舉行時段采取不斷的調控措施，既要避免發生站臺乘客積壓情況，同時要通過合理調控減輕場館所在地車站和線路的客流壓力。同時，城市軌道交通運營企業應加強與周邊公安系統、街道管理部門和賽事舉辦方的聯系，以獲取籃球賽事舉辦地點周邊的人流量信息及潛在乘客信息，進而動態調整城市軌道交通線網的客流組織工作。

（3）大型籃球賽事舉辦期間城市軌道交通客流組織方案實施效果分析。通過實施上述客流組織方案，在大型籃球賽事舉辦期間，場館所在地車站的客流、該站所在線路的客流以及全網絡客流均能得到有效疏導。具體而言，通過采用大數據技術和客流量預估模型等手段，實時預測大型籃球賽事舉辦期間城市軌道交通線網的客流變化情況，結合場館所在地車站的動態客流情況及時調整客流組織方案，并采取相應的突發應急情況處理方案。這不但有助于保障大型籃球賽事的成功舉辦，而且能夠為乘坐城市軌道交通的觀眾提供更為便捷且舒適的交通服務，也能夠充分保證觀眾的人身安全。同時，借助大型籃球賽事等重大活動舉行的契機，能夠促進城市軌道交通服務質量與服務水平的全面提升。