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This paper introduces the design details of SITRAKC7H (6x4) of the driver, Mr. Wang, a semi-trailer tractor with automatic transmission, in detail in the form of graphics and text.
谷雨時節(jié),濟南雨水綿綿。在濟南零部件工廠附近,物流車隊的王師傅正窩在汕德卡駕駛室內,一來是等待裝卸調度,二來是出發(fā)前享受駕駛室內的舒適臥鋪與適宜溫度,為接下來從山東濟南市到福建省永安市近1 600 km 的長途運輸專線儲備能量。
據介紹,王師傅的汕德卡是汕德卡高配車型——C7H (6×4)自動擋半掛牽引車,牽引一輛3軸半掛車,于2020 年中上牌開始運營,一直負責濟南-永安之間的零部件長途供應任務,全程高速干線運輸,綜合油耗為28.91 L/100 km。他說,這輛汕德卡牽引車不只省油、舒適,而且有許多設計細節(jié)令他十分滿意。下面,讓我們一起來看看。

圖1 王師傅和他的愛車——汕德卡C7H

圖2-1 王師傅駕駛的車輛是由汕德卡C7H (6×4)自動擋半掛牽引車與3 軸半掛車組成的汽車列車。從外觀看,汕德卡C7H 牽引車駕駛室的前臉采用了格外醒目的黑色中部面罩和進氣格柵,與白色涂裝形成了明顯的反差

圖2-2 在進氣格柵上部,“SITRAK”字樣和車標(LOGO)都使用了亮金色處理(標志著屬于汕德卡C 系列),“金標”的辨識度足夠高

圖2-3 異形大燈組合與下方霧燈棱角分明。大燈組合集成了遠近光燈和LED 日間行車燈。打開日間行車燈,其弧形燈帶不僅令燈組造型更加協(xié)調,而且在能見度較低的雨天,其亮度也同樣明顯

圖2-4 汕德卡C7H 駕駛室的頂部設有遮陽板,兩側安裝有一體式可調后視鏡組,下方配有低位保險杠。值得注意的還有,前格柵下方的蹬車踏板與上面抓手(位于雨刷臂下方,編者注)之間的距離合理,非常便于清理前格柵和風擋玻璃

圖2-5 前橋采用鋁合金車輪,在保證強度的同時又降低自質量,與之配合的是固特異12R22.5輪胎

圖2-6 駕駛室后方,車架上部中間鋪設有鋁合金防滑護板,不僅方便駕駛員檢修還能保護配件。王師傅還把這里用作后置物臺,可以說是“一舉三得”。同時,還能看到,車架右側布置了超大容積油箱;車架左側布置有尾氣后處理裝置、蓄電池、尿素罐等裝置

圖2-7 透過前輪上方間隙看不到發(fā)動機,說明發(fā)動機的包裹非常緊密,有利于防塵、降噪

圖2-8 打開車門,可以看到由鋁合金材料制成(鏤空)的3 層蹬車踏板,從下往上向內逐級縮進,人員可以直立姿態(tài)輕松進入駕駛室

圖2-9 車門底部的迎賓燈亮度足夠,方便夜間蹬車

圖2-10 進入駕駛室內,首先看到的是儀表臺和一系列操控裝置,儀表臺整體以黑色基調為主,儀表盤采用了機械儀表與液晶儀表組合的形式,方便駕駛員隨時了解車輛狀態(tài)。中控按鍵區(qū)到座椅的距離適中,觸手可及。經濟模式(ECO)、油箱加熱、定速巡航等功能按鍵都是非常成熟實用的設計


圖2-12 駕駛室頂部,可以看到該車配置的獨立空調。“獨立”意味著該空調并不消耗發(fā)動機動力,而是直接從蓄電池取電,理論上在停車時可提供約4 h 的不間斷冷氣(需按照說明書要求,不要耗盡電池電能,編者注)。上部空間有3 個儲物盒,均配備了自動照明燈

圖2-13 左側車門門板上集成了后視鏡電動調節(jié)/電加熱、兩側車窗自動升降以及中控鎖等功能鍵;窗沿處還有一個空調出風口,可以有效避免車窗起霧的現象

圖2-15 在4 幅式多功能轉向盤右側,有一個6 擋位的液力緩速器撥把,其最高檔位可提供近4 000 Nm 的轉矩,可有效解決車輛下長坡、陡坡的難題

圖2-14 這是位于左前方儀表板上的燈光開關,可以看出這輛汕德卡C7H 具有自動大燈功能


圖2-17 這輛汕德卡C7H 牽引車搭載了540 PS 的MC13 發(fā)動機,最大輸出轉矩2 500 Nm

圖2-18 該車采用ZF Traxon AMT 變速器(16 擋)并配備有采埃孚液力緩速器,且具有蠕行、空擋滑行等多種智能駕駛模式,在解放駕駛員的左腳、右手之余,還可以實現預見性駕駛,減少換擋次數,提高行車安全,節(jié)約油耗

圖2-19 由于這款汕德卡C7H 主要應用在長途高速干線運輸,所以配備了小速比(2.85)的MCY13 后橋,在兼顧動力性能的同時又平衡了油耗表現
結語:從駕駛室的領先配置到其內飾的精心設計,再到動力與傳動系統(tǒng)的高端配置,王師傅的這輛汕德卡C7H 牽引車的實力確實不俗。如今,公路上汕德卡的身影愈發(fā)多見,汕德卡正獲得越來越多用戶的認可與信賴。T

圖2-20 這輛車的智能配置也很給力,搭載了ACC(自適應巡航)、AEBS(自動緊急剎車)、EBS(電子制動系統(tǒng))、ESC(車身穩(wěn)定系統(tǒng))和LDW(車道偏移預警)等。另外,由于這款車采用了電液轉向機,與LDW 搭配,理論上還可以實現車道偏離自動修正效果