城市智慧交通的內涵及建設思路

劉羽祥

摘要：隨著我國城鎮化水平快速提高和經濟高速發展，城市人口不斷增加，家庭汽車的擁有率也逐年增加，與此同時也給城市交通帶來了很多亟待解決的難題，如交通擁堵、交通安全、交通違法等。近年來，國家實施交通強國戰略，在政策、資金等方面給予交通大力支持，在交通基礎設施建設、交通管理運營體系建設等方面都加大投入，強調將智慧交通貫穿交通建設各階段全過程，旨在為公眾提供高效安全便捷的出行服務，本文著重探討智慧交通在城市交通的應用方向。

關鍵詞：城市智慧交通;內涵;建設思路

引言

縱觀我國交通發展史來看，近些年出現了翻天覆地的變化。在以往工業化時代出現之前，人們以馬代步這種方式提高了交通的運輸速度，同時也解決了人類在步行中所帶來的體力消耗。此后，人們為了提高出行的便捷性和舒適性，發明了馬拉車這種交通形式。同時，為了解決水上的交通運輸問題，人們也發明了船舶。這在工業革命之后，使其安裝在汽車和輪船之上，進一步的提高了交通效率。除此之外，人們為了進一步的提高交通便利度和效率性，又模仿鳥的飛行原理發明了飛機，近些年為了探索，又發明了宇宙飛船等太空探索器。在本文中，作者結合自身的工作內容，對當今城市智慧交通體系架構進行了深入的探討，希望能夠幫助當今城市中解決相應的交通擁堵問題。

1城市智慧交通的內涵

隨著智慧城市建設進入實踐階段，智慧交通也開始在實踐中探索和發展，但目前專家學者和政府對于智慧交通內涵的認識還不充分，只是單純地將智慧交通看作是各種新技術、新科技的集成系統，看作是智能交通的技術升級，實際上二者有著本質區別。智慧交通和智能交通均是將傳感、信息、定位、工業4.0、新硬件等多種先進技術運用在道路交通方面的系統，兩者在關鍵技術、建設內容和應用目標等方面包含較多共同部分。但是智慧交通是智能交通的升華，不單純是利用先進技術對交通行為進行控制的管理智能化，而是要“智慧化”地找出造成交通擁堵的根源，在擁堵產生的源頭上解決好交通供需的矛盾，促使城市可達性空間結構與城市日常活動空間相匹配。城市的交通系統就是改變不同空間區域的可達性，從而使生活和工作在城市不同空間區域中的居民，能便利地參與到社會之中。城市的空間結構關系，主要是指城市的交通系統與公共服務設施分布之間的關系，城市日常活動空間結構由居民的日常活動空間組成，是城市社會空間的基礎。

2城市交通面臨的問題

城市交通問題是衡量一個城市發展水平的標志，也是城市發展的風向標。可見，城市交通的發展成為影響城市的發展與建設的重要因素。當前，隨著我國經濟增長速度加快，私家車保有量數量也隨之增加。為了出行或上下班方便，大部分人普遍選擇自己開車，結果加重了城市的交通壓力。總結歸納其原因主要有以下幾點：首先，共享自行車、電動車等不嚴格按照交通規則行駛，闖紅燈、逆行的情況非常普遍。其次，私家車保有量目前已經達到飽和且還在繼續遞增。最后，車輛數量的增加且隨之相應的公共停車位數量配備不到位，導致市區停車難的問題。

3城市智慧交通建設思路

3.1合理收集交通數據

要更好地實行環保節能、高效運轉的交通系統建設，最重要的是以及合理的交通信息，通過合理的交通信息收集來更好的預測交通行駛路徑。以往的信息采集，一般采用環形線則改線等方式。隨著當今交通技術和互聯網技術的發展，近幾年隨著GPS導航系統的廣泛使用，包括車載GPS導航、手機導航和信息的提取都采取了更科學的方式，通過GPS導航更好的定位，為車輛信息位置交通的發展提供良好的依據。

3.2車聯網

借助無線傳感器網絡將車載RFID芯片連接到互聯網，嵌入式技術是將車輛管理系統與北斗地圖整合到車輛互聯網系統中，然后將特定城市范圍內的汽車建立網絡連接，可以借助智能交通實現交通順暢、有序及安全出行。安裝在汽車上的無線傳感器芯片通過無線網絡連接到一個特定的網絡系統中，并且將相關的車聯網系統軟件也應用于其中，在特定的范圍內，通常該傳感器可以寫入系統數據庫，系統會在系統數據庫的記錄一定距離內車輛的信息，這樣可以方便車輛查看附近的車況信息，從而減緩交通擁堵。另一方面，車輛行駛信息可以上傳至系統數據庫，這對于車輛救援具有十分重要的意義，當發生意外事故或危險時，能夠對其進行精確定位，從而縮短救援時間。

3.3智慧整合運營

智慧運營是要加快整個交通系統的運營速度，通過建設城市交通耦合系統，提升城市交通系統的整體功能，主要減少居民乘坐交通系統的等候時間和換乘時間，提供出行選擇。城市交通耦合系統是城市交通供給系統、交通需求系統以及智慧交通的智慧決策體系三者的耦合，能夠對道路交通資源進行充分整合，對各個交通子系統實現最大化利用，保障城市交通系統健康高效的發展。

3.4建立信息傳輸的安全規約

將交通的路面信息有效地收集，并通過智能化系統傳輸到中級管理平臺，結合智能系統做出的分析和決策，發布相關指令，進而有效地構建相關的智慧交通系統。如：電信通訊網、計算機局域網、廣域網和因特網等，實現交通系統的重新傳輸和分類，結合資源的信息傳輸內容，將其可靠性和實時性得以有效的保證。

結束語

在我國持續城鎮化進程的大背景下，開展智慧交通建設來解決城市擴張帶來的交通擁堵問題勢在必行。智慧交通的建設和發展必須轉變傳統的交通規劃思路，要體現以人為本的交通發展理念，不僅將“智慧”體現在新技術的開發運用上，更多地要從根本上解決交通供需矛盾，處理好城市可達性空間結構與城市日常活動空間之間的關系，使土地利用與道路系統相平衡，最大化利用各種交通資源，改善人民出行體驗;通過工業化與信息化的融合、體制機制的保障，我國智慧城市智慧交通建設一定能夠走出一條滿足人民群眾對美好生活新需要、適合中國國情的發展之路。

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