智能制造高水平專業(yè)群構(gòu)建邏輯與實(shí)施路徑研究與實(shí)踐

徐生明，李 健

(四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，成都 611130)

0 引言

高職院校專業(yè)群建設(shè)整體水平不高、集群效應(yīng)不明顯等現(xiàn)象仍然比較突出，從根本上看，主要由于對(duì)傳統(tǒng)專業(yè)建設(shè)理念和管理模式的長(zhǎng)期依賴，形成了強(qiáng)烈的路徑依賴，且呈現(xiàn)不斷強(qiáng)化趨勢(shì)，導(dǎo)致專業(yè)群建設(shè)的方法模式創(chuàng)新問題重重、效果不明顯。當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷加速，對(duì)高職教育高質(zhì)量發(fā)展和高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)提出了更新更高要求。

該項(xiàng)目以服務(wù)四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院智能制造專業(yè)群建設(shè)為目標(biāo)，對(duì)智能制造專業(yè)群的構(gòu)建邏輯、實(shí)施路徑等關(guān)鍵問題進(jìn)行理論分析研究與實(shí)踐探索。通過改造提升、校企合作、組建優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)、開發(fā)專業(yè)群課程體系等路徑，構(gòu)建全面高質(zhì)量的智能制造專業(yè)集群，破解高職院校專業(yè)群建設(shè)的路徑依賴問題。

1 項(xiàng)目研究意義

專業(yè)群是指以一個(gè)綜合實(shí)力較強(qiáng)的專業(yè)為核心，由若干個(gè)專業(yè)基礎(chǔ)相通、技術(shù)領(lǐng)域相近、職業(yè)崗位相關(guān)、教學(xué)資源共享的相關(guān)專業(yè)組成的一個(gè)集合。當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷加速，對(duì)高職教育高質(zhì)量發(fā)展和高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)提出了更新更高要求。2019 年 12 月，教育部和財(cái)政部正式公布了中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)單位名單，共計(jì)56 個(gè)高水平院校，141 個(gè)高水平專業(yè)群入圍本次建設(shè)計(jì)劃?！半p高計(jì)劃”的開展將促進(jìn)資源整合、實(shí)現(xiàn)集聚效應(yīng)、推動(dòng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、提升服務(wù)功能、推進(jìn)高職教育高質(zhì)量發(fā)展[1]。因此，高職院校專業(yè)群的構(gòu)建邏輯和實(shí)施路徑等問題成為亟待解決的現(xiàn)實(shí)問題。

2 項(xiàng)目研究思路

本文依托四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)專項(xiàng)資助項(xiàng)目“智能制造高水平專業(yè)群構(gòu)建邏輯、實(shí)施路徑等關(guān)鍵問題研究與實(shí)踐”，為培養(yǎng)交通裝備智能制造與運(yùn)維技術(shù)技能應(yīng)用型人才，聯(lián)合徐工集團(tuán)、沃爾沃建筑設(shè)備投資(中國)有限公司、山特維克礦山工程機(jī)械貿(mào)易(上海)有限公司和成都龍建達(dá)工程機(jī)械有限公司等企業(yè)校企深度融合，重構(gòu)專業(yè)群組群邏輯，提升校企融合的層次，打造一個(gè)基于專業(yè)基礎(chǔ)相通、技術(shù)領(lǐng)域相近、職業(yè)崗位相關(guān)、教學(xué)資源共享模式服務(wù)于交通裝備智能制造與運(yùn)維技術(shù)人才培養(yǎng)基地[2]，具體研究步驟如圖1所示。

3 智能制造專業(yè)群組群邏輯

智能制造專業(yè)群與交通裝備產(chǎn)業(yè)(鏈)高度對(duì)應(yīng)。以服務(wù)交通智能裝備檢測(cè)、監(jiān)測(cè)和運(yùn)維行業(yè)為核心，以交通智能裝備生產(chǎn)、制造為補(bǔ)充，以交通裝備行業(yè)的道路交通裝備+軌道交通裝備為兩翼，以智能工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)專業(yè)和城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)為龍頭，帶動(dòng)機(jī)械制造及自動(dòng)化、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)、城市軌道交通機(jī)電技術(shù)四個(gè)專業(yè)相向發(fā)展，培養(yǎng)懂技術(shù)、精操作、能革新的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。實(shí)現(xiàn)了對(duì)交通裝備智能制造產(chǎn)業(yè)鏈前后兩端精準(zhǔn)對(duì)接，如圖2所示。

圖1 項(xiàng)目研究思路

圖2 智能制造專業(yè)群組群邏輯圖

4 項(xiàng)目研究取得的成果

項(xiàng)目立足交通裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈，以培養(yǎng)“德技并修、復(fù)合型、德智體美勞全面發(fā)展的技術(shù)技能人才”為目標(biāo)，以產(chǎn)教融合為主線，以“1+X”證書試點(diǎn)為突破口，以賽促學(xué)，校企雙元育人，共同開展適應(yīng)交通裝備制造產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)發(fā)展需求的復(fù)合型、創(chuàng)新型技術(shù)技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)模式改革[3]。經(jīng)過融合重構(gòu)后群內(nèi)專業(yè)可以共享、互選(拓展課程)，重點(diǎn)培養(yǎng)各專業(yè)的崗位能力和職業(yè)遷移能力，從而實(shí)現(xiàn)跨專業(yè)、多崗位就業(yè)[4]。從學(xué)生成長(zhǎng)的角度出發(fā)，保持職業(yè)教育與行業(yè)技術(shù)同步發(fā)展。

4.1 智能制造技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新

提出通用能力、專業(yè)能力、發(fā)展能力三能合一，產(chǎn)、學(xué)、賽、研、創(chuàng)五位一體的校企協(xié)同育人新理念。圍繞交通裝備高端產(chǎn)業(yè)技術(shù)技能人才“通用-專業(yè)-發(fā)展”遞進(jìn)提升，結(jié)合崗位標(biāo)準(zhǔn)與專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立“三能合一”的技術(shù)技能人才能力目標(biāo)，完善教學(xué)質(zhì)量保障體系和校企協(xié)同監(jiān)控機(jī)制，改革教育教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制，實(shí)施校企雙方共定標(biāo)準(zhǔn)、共擬方案、共擔(dān)責(zé)任、共管過程、共享資源[5]，“五位一體”開展校企協(xié)同育人，構(gòu)建交通裝備高端產(chǎn)業(yè)技術(shù)技能人才校企協(xié)同育人新理念。

4.2 課程教學(xué)資源成果豐富

校企共同研究制定人才培養(yǎng)方案，按照課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接的要求，及時(shí)將交通裝備制造相關(guān)新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范納入課程標(biāo)準(zhǔn)和課程內(nèi)容，結(jié)合“1+X”證書試點(diǎn)要求，聯(lián)合行業(yè)、企業(yè)和相關(guān)高職院校共同建設(shè)滿足智能制造專業(yè)群專業(yè)學(xué)歷教育和職業(yè)培訓(xùn)需求的在線開放課程、專業(yè)教學(xué)資源庫、生產(chǎn)問題資源庫(企業(yè)應(yīng)用案例庫)等信息化課程資源，實(shí)現(xiàn)專業(yè)群教學(xué)資源庫全覆蓋。專業(yè)群開發(fā)了10個(gè)基于企業(yè)真實(shí)項(xiàng)目的生產(chǎn)技術(shù)案例或企業(yè)應(yīng)用案例，建成省級(jí)課程思政示范課程1門，參與建設(shè)國家級(jí)專業(yè)教學(xué)資源庫2個(gè)，建設(shè)院級(jí)在線開放課程30門。形成可用于教學(xué)的生產(chǎn)問題資源庫(企業(yè)應(yīng)用案例庫)，實(shí)現(xiàn)線上教學(xué)或線上線下混合教學(xué)。

4.3 教材和教法改革成效顯著

遵循“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、共享、開放”的發(fā)展理念，創(chuàng)新教材內(nèi)容和形式，將紙質(zhì)教材與信息化教學(xué)資源緊密結(jié)合，開發(fā)數(shù)字化教材；創(chuàng)新信息化教學(xué)方法，打造專業(yè)群“金課”；結(jié)合“1+X”證書制度試點(diǎn)要求，整合校企共建的課程資源，校企“雙元”合作開發(fā)滿足“育訓(xùn)并舉”的新型活頁式、工作手冊(cè)式國家規(guī)劃教材，并配套開發(fā)信息化教學(xué)資源。全面提升教材質(zhì)量，提供信息化教學(xué)手段實(shí)體支撐，適應(yīng)智能制造需要。以學(xué)生為教學(xué)活動(dòng)主體，因課施教，開展基于課堂革命的教法研究，推動(dòng)教法改革和創(chuàng)新，打造職業(yè)教育“金課”[6]。緊跟技術(shù)前沿，依托戰(zhàn)略新型企業(yè)校企合作平臺(tái)，聚焦交通裝備制造產(chǎn)業(yè)，對(duì)接國家級(jí)職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)，育訓(xùn)并舉，創(chuàng)新教材內(nèi)容和形式，將紙質(zhì)教材與信息化教學(xué)資源緊密結(jié)合，校企雙元開發(fā)數(shù)字化教材5本。

4.4 教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)能力較快提升

全面提高教師思想政治素質(zhì)和職業(yè)道德水平，突出師德師風(fēng)建設(shè)，注重可持續(xù)梯隊(duì)建設(shè)，建立智能制造和汽車制造2個(gè)大師工作室，組建1個(gè)校企雙元結(jié)構(gòu)化創(chuàng)新教學(xué)團(tuán)隊(duì)，充分發(fā)揮名師的引領(lǐng)示范作用，以教師“專業(yè)建設(shè)+社會(huì)服務(wù)”為核心，以中青年骨干教師培養(yǎng)培訓(xùn)為重點(diǎn)，聚焦教育教學(xué)難點(diǎn)和熱點(diǎn)，開展“三教”改革。

4.5 技術(shù)服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)資源共建共享

對(duì)接交通裝備先進(jìn)適用要求，服務(wù)交通裝備制造與應(yīng)用領(lǐng)域企業(yè)，服務(wù)智能制造技術(shù)英才培養(yǎng)，服務(wù)交通運(yùn)輸行業(yè)，服務(wù)交通裝備零部件智造高端產(chǎn)業(yè)，校企共建“3中心2聯(lián)盟”，助力中小企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造特色鮮明的交通裝備制造領(lǐng)域技術(shù)技能創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)。依托校企共建的智能裝備制造與交通機(jī)電運(yùn)維產(chǎn)教融合創(chuàng)新中心，帶動(dòng)裝備智造與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，為中小微型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)服務(wù)。提高交通裝備行業(yè)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展能力，搭建產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合創(chuàng)新平臺(tái)，通過有效的資源融合，充分挖掘創(chuàng)新潛能，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟內(nèi)的科技資源共享[7]。

5 結(jié)語

項(xiàng)目對(duì)智能制造專業(yè)群的組群邏輯、實(shí)施路徑、研究思路、實(shí)施方案等關(guān)鍵問題進(jìn)行理研究分析，通過改造提升、校企合作、組建優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)、開發(fā)專業(yè)群課程體系等路徑實(shí)踐，構(gòu)建全面高質(zhì)量的智能制造專業(yè)集群，解決了高職院校專業(yè)群建設(shè)中存在的校企產(chǎn)教融合層次淺、合作難、實(shí)踐平臺(tái)

智能化程度低、教師新技術(shù)提升效果差等發(fā)展中的突出問題。

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