中國—東盟工商界共話RCEP廣闊前景

文楓

9月10日，中國—東盟商界領袖論壇暨中國—東盟建立對話關系30周年特別會議在廣西南寧舉辦。論壇以中國—東盟建立對話關系30周年為主線，邀請來自各國工商界代表對RCEP生效后的前景進行展望，共同加強國際陸海新通道建設、金融開放與創新等重點領域合作，推動中國—東盟經貿合作再上新的臺階。

作為第18屆中國—東盟商務與投資峰會框架下的重要活動，本次論壇圍繞“攜手三十載 共繪新時代”的主題，采用線上線下相結合的形式舉行。中國和東盟國家政府官員、工商界代表和專家學者約200人與會。

30年間中國與東盟貿易規模擴大85倍

今年是中國—東盟建立對話關系30周年。30年來中國—東盟工商界攜手同行，共同推動中國—東盟自貿區建設，共同參與共建“一帶一路”，共同支持RCEP談判并生效，為中國—東盟經貿合作的不斷發展做出了重要貢獻。

中國貿促會會長高燕在開幕式上致辭表示，30年來，中國—東盟貿易規模擴大了85倍，雙向投資總額超過3100億美元，陸海新通道等互聯互通建設不斷加速，中國—東盟東部增長區、瀾湄等次區域合作不斷走深走實，中國與東盟工商界分享了巨大紅利，實現共同發展。她表示，中國愿與東盟各國工商界朋友一道繼續高質量共建“一帶一路”，持續挖掘國際陸海新通道、中國（廣西）自由貿易試驗區帶來的商機，深入推進區域經濟一體化，為共建更為緊密的中國—東盟命運共同體做出新的貢獻。

廣西壯族自治區政協主席孫大偉指出，廣西是中國面向東盟開放合作的前沿和窗口，依托一灣相挽十一國，良性互動東中西的獨特區位優勢，充分發揮以中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會等為載體的南寧渠道作用，全面深化與東盟開放合作取得了新的顯著成效。2020年廣西對東盟進出口總額2375.7億元，同比實現增長1.7%，占廣西外貿進出口總額的48.9%。

30年來，中國與東盟的關系不斷深化，合作日益緊密，雙方始終堅持相互尊重原則，在各領域共商共謀發展繁榮。同時，中國與東盟開展了積極合作，在區域層面共同應對新冠肺炎疫情，促進疫后經濟復蘇，已經成為國際合作的典范。

柬埔寨總商會主席陳豐明表示，加入東盟后，柬埔寨從合作中受益匪淺。事實證明，無論是在過去還是在困難和障礙面前，柬埔寨和中國都是牢不可破的合作伙伴。近年來柬中兩國在投資、經濟和貿易方面的合作持續穩定增長，在雙方的共同努力下，兩國雙邊貿易逆勢增長，2020年達到了95.6億美元，今年1—6月柬中雙邊貿易總額61.1億美元，同比增長44%。2020年10月，柬埔寨和中國簽署了《自由貿易協定》，作為柬埔寨第一個雙邊貿易自由協定，將把雙邊自貿關系提高到一個新的水平，并且不斷改善兩國企業和人民的福祉。

RCEP將為亞太地區帶來更活躍的投資與貿易

RCEP是世界上最大的自貿協定，能夠促進貿易投資以及多個領域的合作，因此，RCEP對于投資者和企業家來說非常具有吸引力。

“泰國加入RCEP充分反映了泰國支持開放的、全面的、現代的、互惠的多邊貿易體制，雖然協定是在原有合作基礎上進一步加強經貿合作，但是未來勢必會帶來更廣闊的市場。”泰國副總理兼商業部部長朱林·拉薩納維席發表視頻講話稱，基于此，泰國和中國應該保持緊密合作，以及同協定成員國開展合作，共同營造開放、透明、公平、穩定的區域經濟增長環境。

新加坡工商聯合總會主席林明彥通過視頻發言表示：“隨著我們不斷深化與中國的合作，我們感到非常振奮的是新的機會正在不斷地出現，能夠給所有的國家帶來經濟增長和繁榮。”

菲律賓工商總會會長楊輝戈表示，盡管受新冠肺炎疫情的影響，但菲律賓和中國之間的經濟關系繼續不斷擴展，在2021年第一季度雙邊貨物貿易達到了164.9億美元，同比增長34.7%，中國依然是菲律賓最大的貿易伙伴、最重要的進口來源地，同時也是第三大進口市場和第二大外國投資來源地。作為RCEP的成員國，中國和菲律賓能夠在創新、研發、制造業和其他領域中開展進一步合作。

“我認為RCEP也會成為全球經濟增長的一個重要引擎，我們現在占世界經濟比重大概30%，將來會增長到50%，你可以想象這可以為經濟帶來多大的機會。盡管RCEP在疫情暴發前就有，但疫情使其變得更為重要和迫切。RCEP將會進一步促進東盟簽署的多個‘10+1自貿協定的整合，這對本地區來說也是一件好事。”馬來西亞大馬銀行董事長哈希姆表示。

泰中企業合作委員會主席劉漢炎認為，RCEP將會為泰國帶來更多的貿易機會，并且也擴大了泰國的出口市場，特別是可以擴大泰國的價值鏈。通過降低關稅進一步擴大泰國以及其他RCEP成員國之間的貿易。泰國的東部經濟走廊和其他的重點項目都可以從RCEP中受益，吸引更多外國投資。

日本貿易振興機構廣州事務所所長清水顯司對于RCEP的生效表示期待。他說，隨著該協定生效帶來了關稅減讓、規則遵守，將進一步增進成員國之間的貿易和投資。根據日本政府的推算，RCEP簽訂生效實施一定時間后，將拉動日本GDP實際增長2.7%。除了貨物貿易以外，RCEP的簽署對服務貿易、投資、知識產權、電子商務、經濟合作、技術合作等多個領域具有重大的意義。

打造中南西南地區開放新戰略支點

當前，以陸海新通道建設為標志性重大項目，廣西正加快構建面向東盟的國際大通道，打造中南西南地區開放發展新的戰略支點，形成有機銜接“一帶一路”的重要門戶，高水平推進南向、北連、東融、西合全方位開放合作，積極融入構建新發展格局，加快構建面向東盟更好服務“一帶一路”建設的開放合作高地和國內國際雙循環重要節點樞紐。

孫大偉表示，新通道集聚效應迅速凸現，2020年國際陸海貿易新通道海鐵開行4596列，較2019年有大幅增長，開行數量超過前3年的總和。今年上半年，廣西北部灣港的貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長24.1%、22.3%，增幅居中國沿海主要港口的前列。他建議，與東盟各國攜手共建陸海新通道，深入推進與東盟國家的鐵路、公路、港口、機場、電力、通訊等基礎設施的互聯互通，加強港航基礎設施建設和航線合作，推進港口集輸運體系建設，加快建成連接中國與東盟時間最短、服務最好、價格競爭力強的陸海新通道，在構建中國—東盟多式聯運聯盟中發揮重要作用。

馬來西亞全國總商會總會長拿督盧成全表示，馬來西亞全國總商會支持中國—東盟工商界關于加強共商共建共享陸海新通道合作倡議，以推動東南亞與歐亞大陸之間通過中國中西部實現多維度的互聯互通。同時他呼吁加強中國—東盟的疫后經濟復蘇合作，推動企業和供應鏈充分運作；促進前沿技術和數字化轉型升級；加強推進“一帶一路”建設，重點推動各國完成批準程序，從而享受RCEP帶來的利好。

楊輝戈也表示：“菲律賓工商總會完全支持《中國—東盟工商界關于加強共商共建共享陸海新通道合作倡議》，我們將積極鼓勵菲律賓業界和工商界積極參與到這條通道的建設中來，促進我們的合作和發展。這條新的通道將會成為另一條重要的渠道，使得菲律賓的產品能夠進入中國市場，甚至進入中亞和歐洲市場，所以，我們期待著這條通道的建設速度能夠加快，能夠進一步促進廣西北部灣港和馬尼拉港之間集裝箱的互聯互通，促進陸海新通道的建設，進一步將中菲之間的經貿合作提升到一個新的水平。”

中國集裝箱行業協會常務副會長兼秘書長李牧原認為，西部陸海新通道對于廣西的發展、西部的發展、中國和東盟的發展都至關重要。與此同時他強調，未來應該加大基礎設施建設，但補短板的工作依然很繁重。繼續加大對于貿易便利化營商環境的改善，使其軟環境更加完善。此外，南聯北拓的格局還是要繼續擴大。