道路橋隧工程施工中難點與探討

李宏輝

摘要：伴隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，各類工程項目的建設(shè)力度也在持續(xù)加大。其中，道路橋隧工程項目的數(shù)量也在逐年增加，由于道路橋隧施工技術(shù)復雜程度較高，技術(shù)要求嚴格，并且會受到外界環(huán)境等因素的影響，因此在實際施工中會面臨諸多的難點問題，為了促進道路橋隧施工任務的順利開展，應當結(jié)合實際難點問題，探索有效的處理措施。基于此，文章主要圍繞道路橋隧施工難點及其完善措施進行了討論，希望能夠為業(yè)內(nèi)施工技術(shù)人員提供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋隧;工程施工;難點;完善措施

引言：

現(xiàn)階段，國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)形勢良好，特別是交通工程的建設(shè)。道路交通設(shè)施的建設(shè)無論是對社會經(jīng)濟的發(fā)展還是對人們的出行都具有積極的影響，隨著道路交通設(shè)施建設(shè)范圍的擴大，建設(shè)施工所面臨的環(huán)境也越來越復雜，施工難點問題逐漸增加，對于工程的開展產(chǎn)生了阻礙。為此，應當注重對道路橋隧施工中難點問題的研究，優(yōu)化各項施工環(huán)節(jié)，確保施工全過程都能得到有效的控制，及時解決施工中存在的問題。

一、道路橋隧工程施工特點

道路橋隧施工過程復雜程度較高，施工中存在著許多的不可預見因素，尤其是地質(zhì)因素的不可預見性。在工程正式實施前期，為了更好的掌握地質(zhì)情況，需要事先進行勘察，以便于結(jié)合實際情況制定有效的應對方案。但是即便是進行了地質(zhì)勘察，也難以全面的掌握地質(zhì)情況，這是因為勘察無法預見地下水、泥石流、圍巖變化、溶洞以及瓦斯地層等不良的地質(zhì)情況，這在一定程度上增加了隧道施工的難度。并且太多的不可預見因素也會給橋隧工程的施工帶來較大的安全隱患問題，在摸不清楚前方情況時，很可能由于施工不當而出現(xiàn)塌方事故等，這就給隧道工程施工安全埋下了隱患。

二、道路橋梁隧道施工難點分析

1、鋪裝層脫落

鋪裝層是道路橋梁表面的重要結(jié)構(gòu)形式，在道路橋梁隧道施工中，作業(yè)人員過于注重工程外觀，忽略了工程建設(shè)質(zhì)量，在具體的施工過程中未能按照相應規(guī)范開展施工。這樣一來，容易造成隧道鋪裝層產(chǎn)生裂縫或者是松動，情況嚴重時，還會使鋪裝層直接脫落。

2、鋼筋生銹

在道路橋隧施工中，許多施工人員都未能意識到鋼筋保養(yǎng)的重要性，施工階段往往不會主動對鋼筋進行保養(yǎng)，導致鋼筋長期間暴露在空氣當中，并且鋼筋的涂層處理不當，或是未進行土層，最終使得鋼筋受到腐蝕生銹。另外，有時雖然施工人員完成了鋼筋的保養(yǎng)工作，也無法完全保證鋼筋不會受到腐蝕，這是由于鋼筋在運輸或是使用階段會出現(xiàn)磕碰等情況，使得鋼筋受到難以預計的損傷。

3、裂縫

道路橋隧工程施工中，混凝土是一種較為常用的材料，而混凝土的使用，就難免會出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題，這也對工程施工質(zhì)量產(chǎn)生了較大的影響。施工階段，混凝土材料質(zhì)量控制不當或是施工處理不規(guī)范，混凝土的配比不科學或是強度不達標等問題都會引起混凝土裂縫問題。

4、地質(zhì)問題

在道路橋隧施工階段，受到地質(zhì)因素的影響使得施工安全隱患增加，地下施工面臨著較大的難題。在地下隧道開挖過程中，通常采用爆破方法，爆破方法的應用會使周圍土層松散，使巖石變脆，從而引起塌方事故。局部坍塌事故，會使開挖面上的泥漿發(fā)生變形或坍塌，最終導致整個隧道塌方。除了塌方事故外，滑坡災害也很常見。在山區(qū)，由于地質(zhì)活動較為頻繁，加之施工的干擾，容易造成滑坡災害。在山區(qū)，隧道施工容易產(chǎn)生隧道洞口、出水口和淺埋區(qū)的滑坡。安全施工的發(fā)生，不但會導致施工工作無法順利開展，還會給施工企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失，甚至出現(xiàn)人員傷亡情況，為此，務必要高度重視起這方面的問題。

三、道路橋隧施工難點問題的完善措施

1、防止鋪裝層脫落

首先，施工作業(yè)人員要準確把握鋪裝層實際厚度，根據(jù)當前施工條件，選用適宜材料對鋪裝層進行鋪設(shè)，以此避免鋪裝層出現(xiàn)斷裂。通過對鋪裝層斷裂原因的分析得知，滲水為造成斷裂主要因素，所以在具體施工中應采取防水材料，防止?jié)B水的發(fā)生。采取這樣的處理措施，不但可以有效提高鋪裝層質(zhì)量，還能延長其使用壽命。另外，地理位置等條件的不同，對于鋪裝層質(zhì)量也提出了不同的實際要求。對此，在施工中，應根據(jù)地形地勢等，對鋪裝層進行規(guī)范、正確處理，進而從根本上預防斷裂、脫落現(xiàn)象的發(fā)生。

2、鋼筋銹蝕的處理

對鋼筋進行科學有效的涂層能夠有效避免鋼筋銹蝕，完成涂層后還需要采取相應的保護措施，避免涂層在鋼筋儲存、運輸以及應用過程中遭到破壞。應用電化學防護法可使鋼筋產(chǎn)生充足數(shù)量的電子并使其穩(wěn)定狀態(tài)獲得保持，也能夠有效預防鋼筋銹蝕。若鋼筋已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象需要立即采取有效的修復措施，及時清除掉銹蝕部位的混凝土，采用噴砂法也能夠取得理想的防腐效果。

3、防止混凝土裂縫

首先，作業(yè)人員必須按照標準的要求對混合料進行配比設(shè)計，通過計算預測裂縫，對不同位置上的構(gòu)件需確定適宜的強度等級。在對混凝土配筋率進行計算時，需在保證計算準確度的基礎(chǔ)上，嚴控水泥實際用量及水灰比，若有特殊要求，還需在混合料中摻加一定量的外加劑，以此對混凝土強度進行有效調(diào)節(jié)。作為混凝土施工專項作業(yè)人員，在上崗前需經(jīng)過系統(tǒng)的培訓，明確混凝土結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生機理，結(jié)合當前實際情況，切實做好裂縫防治工作。

4、做好地質(zhì)勘察工作

為實現(xiàn)工程建設(shè)的順利進行，減少或避免因事故引起的地質(zhì)問題，應在施工前做好地質(zhì)調(diào)查工作。首先，要避免地質(zhì)條件比較復雜的地段，盡量營造良好的施工環(huán)境。如果不能避免，就必須采取穩(wěn)定地質(zhì)或加強支護的方法來預防事故的發(fā)生。在具體施工過程中，應以設(shè)計圖紙為主要依據(jù)，加大使用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的力度，確保施工安全

四、道路橋梁隧道施工整體改進措施

1、提升施工安全管理力度

安全是工程施工建設(shè)核心所在，具有極其重要的作用和意義，而對施工安全而言，施工作業(yè)人員自身安全意識為保證工程安全的重要因素。為確保橋梁隧道施工安全，施工企業(yè)應對安全管理制度進行完善，切實提升日常管理力度，對部分施工人員的不安全行為要及時進行批評教育，根據(jù)工程具體情況和要求落實好安全培訓，從而發(fā)揮施工安全管理應有的作用。

2、規(guī)避施工風險

既然工程建設(shè)風險在所難免，就必須做好風險的規(guī)避工作。如前所述，施工人員安全意識淡薄是造成風險的重要誘因，因此必須先做好施工人員的培訓工作，采取定期召開施工安全培訓會議等方式，傳達施工安全重要性及基本保障措施，同時開展考核制度，一方面檢驗培訓效果，另一方面督促施工人員加強學習，將安全放在首位。此外，對施工材料與機具設(shè)備管理要給予足夠重視，按照規(guī)范落實好各項管理細則。

3、加強施工檢驗

施工方需對施工檢驗給予重視，并不斷進行強化與完善，定期給出工程施工的檢驗結(jié)果。檢驗完成且確認合格后，要將結(jié)果上交至駐地監(jiān)理工程師;若不合格，應及時采取有效措施進行處理。在檢驗中，監(jiān)理機構(gòu)應發(fā)揮主導作用，把控每道環(huán)節(jié)，保障施工順利進行。另外，為強化工程施工質(zhì)量，還要開展抽檢，進而提升整體施工過程的清晰度。

結(jié)語：在道路橋隧工程項目實施中，會遇到多方面的難點問題，并且對施工任務的開展產(chǎn)生阻礙。為了實現(xiàn)道路橋隧工程的高效建設(shè)，應當及時克服施工中的難點問題，探索有效的完善措施，這樣才能為道路橋隧施工工作的進行奠定基礎(chǔ)保障，進而促進我國交通事業(yè)的發(fā)展建設(shè)。

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