小凈距隧道施工安全控制技術分析

黃軍

摘 要：近年來在小凈距隧道施工的過程中安全性受到廣泛重視，嚴格控制工程項目施工安全水平成為最為重要的工作。基于此本文研究小凈距隧道工程項目，提出幾點安全控制技術建議，旨在為增強項目安全發展效果提供幫助。

關鍵詞：小凈距隧道;施工安全;控制技術

中圖分類號：U455.7 文獻標識碼：A

0 引言

小凈距隧道工程項目的現場環境較為特殊，隧道全線范圍和鐵路之間的距離在1 000 m之內，周圍區域的環境復雜，現場的情況也十分特殊，因此需結合小凈距隧道項目的情況合理使用施工安全控制方式、控制技術，完善項目的施工安全協調與管控模式，從根本層面維護項目建設的安全水平。

1 工程概況分析

橋里隧道位于橋里村，進口連接橋里大橋，上跨X182縣道，與大樟溪河隔路相鄰，進口處有民房。出口處位于鐵路隧道棄渣體左側。隧道進出洞口位置無便道直接通達，交通條件差。橋里隧道全線范圍內與向莆鐵路距離小于1 km，均在涉鐵范圍。隧道起點（進口）距離向莆鐵路最近219 m，橋里隧道終點（出口）距離向莆鐵路最近197 m。如表1所示，為工程項目隧道的基本情況。在進洞口位置存在兩棟民房還沒有拆遷，出口的位置沒有整地拆遷的問題與周圍環境影響因素，擬定的施工計劃方案是在出洞口的位置單向掘進，前期階段小在進洞口的位置加快征地拆遷速度，確保掘進期間不會對沒有拆遷的房屋安全性產生威脅。

2 小凈距隧道施工安全控制技術措施

本工程項目施工安全控制的過程中需強化組織保障力度，完善各項安全管控工作機制，發揮安全控制技術的作用價值。

2.1 完善安全管理組織機制

企業在日常施工、生產的過程中應重點完善安全組織管理、生產的組織機構，使得安全控制工作順利開展。嚴格提出不同工作的規定標準，要求所有的負責人都要按照規定、職責要求等在現場區域執行安全監控任務、安全管理的任務，企業也可以通過考核的形式明確有無人員不認真負責、不合理進行安全管控的問題，一旦發現存在問題必須要進行負責人的懲罰，增強人員參與安全管理的積極性。另外還需完善其中的安全生產保障體系，遵循預防為主、治理為輔的基本原則，提前預防可能發生的安全風險隱患，避免安全事故帶來的損失[1]。

2.2 風險源的識別和控制

企業在施工過程中應強化風險源的識別與控制力度，利用相應的安全控制技術維護項目施工的安全水平，主要的措施為：①開挖作業與前后兩方的位置利用超前物探技術方式、鉆探技術方式等識別隧道突水的風險源，一旦發現有風險問題就應使用注漿堵水的技術方式處理，在其中建設水溝系統、水倉基礎設施、排水系統等，同時建設防水門的結構、防水墻的基礎設施，全面收集當地區域的地質數據信息，采用書面的形式預報處理。②在現場區域做好檢查工作，明確爆破作業的情況、影響范圍的情況等，準確識別爆破的安全風險源，要求相關部門和人員在現場區域嚴格落實火攻產品管理制度，無論是打眼環節、裝藥環節、聯線環節、警戒環節、放炮通風環節的操作都必須符合技術規程標準，一旦發現有炸藥或是雷管過期現象、變質現象不可以應用在現場區域。同時還需大力落實站警戒的相關制度，遵守瞎炮安全處置的技術要求。③開挖操作、支護作業面施工、隧道末支護的階段應做好隧道塌方事故的識別，利用外部觀察的方式、敲幫問頂的方式明確是否存在風險，一旦發現有風險問題必須要通過TST系統超前預報開挖面前方圍巖級別結合圍巖級別合理選開挖方式、支護襯砌方法、采取探一段、挖一段、支一段、襯一段，合理設置臨時性支撐的結構，維護項目施工的安全水平。④隧道作業環節、爆破工作完成之后，識別是否存在有毒氣體或者是窒息安全風險問題，強化通風基礎設施的建設力度，使用混合通風系統與基礎設施完成施工工作，通過測風表設備、甲烷報警儀設備等明確風量情況，檢測有毒有害氣體風險隱患。⑤認真識別是否存在觸電傷亡風險、機械設備風險、火災風險、地質災害風險等，并且在日常的安全控制過程中完善各類風險問題的防控制度、標準方案內容，以免影響項目施工的安全水平[2]。另外還需注意，隧道洞內主要采用淺孔爆破開挖，孔徑不大于5 cm，孔深不大于5 m;對于圍巖較差區段等應盡量采用機械開挖以避免爆破震動對圍巖造成破壞。小凈距隧道主洞Ⅴ級圍巖段采用單側壁導坑法開挖;開挖時要求左右洞錯開施工，先行洞掌子面與后行洞掌子面間距不少于20 m，并控制爆破最大臨界震動速度小于5 cm/s。開挖過程要及時對隧道中間巖柱進行加固及支護，防止先行洞與后行洞之間產生影響。

2.3 普通地質施工的安全控制技術

小凈距隧道工程項目領域中普通地質施工期間應合理使用安全控制技術，保證項目施工建設的安全水平。開挖的過程中應準確識別塌方風險、爆炸風險、觸電風險、臺架倒塌風險、高空墜落風險、機械傷害風險問題，在每個環節嚴格執行安全控制工作。首先，鉆眼的階段要求保證鉆孔臺車操作的安全水平，合理設計鉆孔臺架主體結構形式，在加工環節和制造環節的操作都必須與設計要求相符，提升臺架結構的穩定性與安全性，作業臺中的鋼筋圍欄的高度必須要超出1 m指標范圍，所有電氣設備都必須設置防護裝置，使用標準化的線纜建設線路，預防發生安全隱患問題。為維護掌子面位置的安全性，需要及時將危石清理干凈，鉆進與安全管理的工作人員在鉆眼操作之前檢查掌子面情況、拱頂情況、邊幫情況等，去除已經松動的危石或者是浮石的部分。為預防發生機械傷害的事故，還需檢查設備的安全性;其次，裝藥的過程中應做好前期的檢查工作、檢驗工作、監督工作、管理工作，及時發現所裝入炸藥數量問題或是安全問題，及時性的處理。開始裝藥的階段還需在炮眼20 m左右的位置設定警戒線，不可以有其他的鉆孔、氣焊、電焊、切割等施工工作，以免影響工程的安全性。最后，起爆的操作需要安排專業人員在現場區域檢查現場和周圍環境的安全性，統一進行指揮，獨頭巷道撤離不低于200 m、相鄰的上下坑道撤離不低于100 m、相鄰的平行道、橫通道及洞與洞之間撤離不低于50 m，起爆工作必須與國家安全標準規范相符，以免埋下安全風險或是隱患問題[3]。

現場的除渣操作環節中應準確識別塌方風險隱患、危石風險隱患、機械傷害風險隱患、交通運輸風險隱患等，采用相應的安全控制技術，要求在裝渣之前和整個工作流程全方位的了解圍巖具體狀況，一旦發現有巖石松動的現象或是有塌方的前兆，必須要立即處置避免影響施工安全性。機械操作的過程中不可以出現超車的現象，所有的工作都要聽從專業人員指揮，尤其是卸渣的操作必須安排專業人員在現場指揮，不可以出現隨意傾倒的現象。支護施工和襯砌施工的過程中也必須要識別風險問題，支護之前做好檢查工作、支護過程中預防出現漏電問題、高壓水管或是風管的安全隱患問題，襯砌施工的過程中動態監督混凝土灌注的安全情況、結構支撐穩定性情況等，乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護要滿足國家的有關規定，防止爆炸，通過綜合性的安全控制技術維護整體工程項目施工安全水平、穩定性能[4]。

2.4 不良地質工程施工安全控制技術

本工程項目的不良地質安全風險主要涉及到軟弱破碎富水圍巖、巖溶地質、膨脹巖地質、巖爆地質、涌水。在安全管控期間應準確識別危險源的情況，認真分析坍塌事故、突泥事故、突水事故、初期支護垮塌事故的可能性，采用針對性的控制技術措施，首先，如果地段中存在軟弱破碎富水類型的圍巖結構、巖溶結構，就應結合地質資料數據信息超前性的做出地質預報分析，結合預報內容、地質信息等調整施工參數和方案內容。與此同時需要在膨脹巖地段合理調整支護結構與圍巖結構，使得兩者之間相互緊貼，有效預防發生圍巖變形的問題，安排專業的人員在現場區域監督，一旦發現變形減速的現象必須立即撤離。其次，對于巖爆的區域應該在掌子面的位置鉆孔處理，將水分噴出釋放其中的應力，降低巖爆所帶來的危害性影響，施工過程中安排專業人員在現場區域監督情況，一旦發現巖壁存在異常的聲音，就要將人員撤離。最后，企業在施工的過程中應強化圍巖部分、支護體系方面的監測力度，一旦發現存在變形速率異常的現象就要針對性的做出完善與整改。在不良地段為維護工程施工的安全性，還需完善應急預案的內容，在其中設置數量充足小導管、管棚長鋼管、雙漿液注漿機、管棚鉆機、型鋼拱架、泥漿泵、水泵等，便于進行應急處理[5]。

3 結語

綜上所述，小凈距隧道工程項目施工的過程中受到諸多因素影響經常會發生安全隱患問題、風險問題，不能確保工程項目建設的安全性，對施工發展造成不利影響。因此企業在自身的工作中應歸納總結經驗，按照不同風險問題的情況針對性探索不同的安全控制技術方式，明確普通地質與特殊地質的施工安全控制技術措施，切實維護項目建設各個環節的安全水平。

參考文獻：

[1]劉劍.小凈距隧道支護設計與施工控制技術[J].工程建設與設計，2020（17）：188-190+193.

[2]郝永明.陡傾結構面切割條件下小凈距隧道安全施工工藝[J].科技創新導報，2021（3）：114-123.

[3]施特凡.淺埋偏壓小凈距隧道施工變形特性及控制技術研究[D].江西：南昌航空大學，2018.

[4]杜新國.淺埋偏壓小凈距巖溶隧道變形特征及控制技術研究[D].山東：山東科技大學，2017.

[5]楊明宇，王曉宇，冮凱.新建隧道爆破開挖對既有隧道影響及控制技術研究[J].北方交通，2019（1）：77-80.