零跑叫板“蔚小理”

陳秀娟

從6年前被外界種種質疑，到如今被越來越多的用戶所關注，零跑汽車發生了哪些改變？

作為造車新勢力中唯一打通全產業鏈的品牌，零跑汽車進入加速奔跑賽段。2021年9月28日，零跑汽車第三款車型——零跑C11正式上市，售價為15.98萬～19.98萬元。

隨著零跑C11的上市，零跑汽車宣告正式邁進2.0時代，并全力進軍造車新勢力第一陣營。從1.0到2.0時代，零跑汽車用了6年的時間。數據顯示，今年8月，零跑汽車總共交付新車4 488輛，同比上漲720%，今年累計訂單數達到3 5662輛，直追造車新勢力第一陣沿的“蔚小理”。

堅持全棧自研

零跑科技創始人、董事長、CEO朱江明對《汽車觀察》記者坦言，零跑的篤定源于核心科技的全棧自研：“6年前，我創立零跑汽車時并不被人看好，時常有人質疑地問我：你不懂汽車，你能造出車嗎？2019年1月，我們在北京水立方發布了我們的第一款車。第一款車型的推出恰逢車市寒冬，又有人問我：造車新勢力倒下一大片，你們能活下去嗎？如今，我們的第3款車來了，我們依然好好的活著。”

朱江明用自己30多年的創業經歷得出的結論是：“只有技術自研，才有技術創新，唯有顛覆式的技術創新，才能實現從跟隨者到領跑者的越級。”當然，對于零跑汽車來說，技術創新是基因，堅持全棧自研才是手握核心競爭力。

目前，零跑汽車的自建工廠已獲批整車生產資質，具備智能汽車研、產、銷和服務等一套完整的體系，除傳統的沖、焊、涂、總四大傳統車間，零跑金華AI工廠專用的三電車間，還可保證核心零部件的自研自造。

朱江明自豪地介紹，零跑C11車上和電相關的核心零部件幾乎全部自研。截至2021年8月31日，零跑汽車累計申請專利數量1 186項，已申請發明專利517項。在新勢力品牌中，發明專利占比排名第2，三電專利占比超40%，遠超造車新勢力前3。零跑汽車技術團隊人員占比超過60%，且已搭建L4算法團隊。

智能駕駛技術方面，基于零跑汽車對視覺人工智能算法的理解，以及對核心硬件的持續攻關，零跑汽車自主研發的凌芯01芯片用在了零跑C11車上，這是中國首款量產化、具有完全自主知識產權的AI智能駕駛芯片。此外，在2021年6月，零跑汽車算法團隊獲Waymo自動駕駛算法2D實測挑戰賽第一名。根據計劃，2023年底，零跑汽車將投產激光雷達方案，并在2024年實現全場景自動駕駛技術。

智能座艙技術方面，整車控制器、車身控制器、車門控制器、藍牙鑰匙控制器、動力MCU、電池BMS、ADAS控制器和車機儀表等子系統，零跑汽車全部自研，并組成一個有機的整體，全部能互聯互通。

“比如用戶一上車就能通過人臉識別你的身份，調用你歷史的配置記憶，可以自動調節座椅位置、后視鏡的位置、自動調節空調的溫度和風量，自動調節駕駛模式，自動調節你的音樂、導航等。”朱江明進一步舉例道。下一步，零跑汽車將為座艙加上AI功能，通過OTA提升座艙體驗。

談及動力系統方面的技術，朱江明更是有感而發：“一輛傳統燃油車，大家最關心的往往是它的發動機和變速箱好不好，新能源汽車的一體化動力總成也擔當了同樣的角色。”零跑汽車在公司組建的第1個月就建立了動力總成研發團隊，目前，零跑所有整車的動力總成全部自主研發，可靠性、穩定性和NVH性能已在3萬多輛整車上得到了驗證。

值得一提的是，全球首個可量產CBC一體化電池集成方案，使電池布置空間增加10%，整車剛性提升25%，可降低成本并增強安全系數。該技術即將于2022年3季度量產。目前，零跑電驅裝載量上榜TOP10，市場份額為2.3%，同比增長超過500%。

很顯然，零跑汽車已經駛入技術驅動的快車道。基于此，朱江明指出，接下來，零跑汽車將推動技術成果加快量產落地，形成全品類、多線程的產品布局，以滿足用戶個性化出行需求。

致力用戶共創

除了技術上的自研及持續創新外，朱江明認為，傾聽用戶的聲音、滿足用戶需求也是零跑汽車的工作重點。

“伴隨著智能電動汽車的普及，我們的用戶正變得越來越專業。一款優秀的智能電動汽車一定要根據用戶的需求和使用場景不斷進化。零跑汽車旨在構建產品型用戶企業，堅持以用戶為中心，與用戶共創共享，不斷提供高附加值產品與高品質服務。”朱江明稱。

為此，零跑汽車發布了“智慧零跑生態社區”，即“云、端、芯”三大板塊+以用戶為中心的移動出行共享生態圈。這一系統整合了自動駕駛系統、云端大數據平臺、智能座艙和智能終端各個系統，實現車輛自主行駛、汽車AI助理、車內娛樂、自由社交和自動充電等功能，旨在提升消費者的用車體驗。“我們在社區里設有專區跟用戶溝通，跟他們解釋我們的思路和方向，這樣能迅速及時地聽到他們的反饋。”朱江明補充道。

此外，零跑汽車還特意邀請“C11首席批評官”與零跑高管暢聊自動駕駛、智能座艙、油冷電機等話題，聽取用戶聲音。基于用戶意見，零跑C11進行了多輪配置與功能的提升優化。如新增全系標配前排夾層靜音玻璃、新增全系標配副駕手機投屏、新增全系標配可翻折手機專屬支架、新增藍·機專屬充電槽、新增選裝包中的方向盤加熱、新增選裝包中的前排座椅通風功能、新增選裝包中的后排隱私玻璃、新增棕色內飾選擇、優化霧紫內飾方向盤顏色及升級后排座墊舒適度等。朱江明強調，正是有了這些改進，零跑汽車的產品正越來越符合用戶的真實需求。