鄧健軍

摘 要：基于分析互通立交設計有關問題和解決措施。首先分析出互通立交設計，主要包括選型問題、安全問題及景觀問題三個方面。其次通過對互通立交設計有關問題的分析，來擬定相應的解決措施，進行前期設計分析;注意公路分合流;匝道科學布局等等，能夠確保車輛的安全行駛，并且有效的解決城市交通擁堵的問題，以此來促進城市經濟的發展。

關鍵詞：互通式立交 設計問題 解決措施

互通立交是高速公路的一種交叉形式，其規模較大，且投資高。其主要目的是為道路的交叉口，提供一個行車便利、高速且安全，并且滿足交通需要與環境協調一致的互通式立交形式，以此來實現互通式立交的最大化功能與價值。可以說，互通式立交是隨著經濟發展，而產生的交通設施，能夠促使匝道連接上下道路，為車輛提供并行的通道，但是在當前的互通立交設計之中，仍然出現一些問題亟待解決，以此來確保交通流的安全、順暢的轉換。

一、互通立交設計的相關問題

（一）選型問題

互通立交的形式較多，包括喇叭型、定向型及半定向型、菱形和環形等等，任何的一種互通式立交，都是一種匝道，或者多種匝道組成的混合體。其中，喇叭型立交，是T型交叉的一種，往往適用于互通轉向交通量少，并且被交公路、主線交通量差異較大的情況;定向、半定向型立交，適用于左轉交通量較大，主線公路等級差別較小的情況，通常這種互通立交的經濟效益較高，且占地面積小，同時具備優秀的運營條件、服務水平，但是也有一定的缺點，比如施工困難、橋梁面積大以及立交層次多等;菱型立交，雖然占地的面積小，結構簡單，屬于日常生活中常見的一類立交型式，但是如若出口處需要設立收費站，就無法選擇這類型[1]。因此，在當前的互通式立交設計之中，其選型問題十分關鍵。

（二）安全問題

身為互通式立交設計工作者，公路的安全性、有效使用情況是設計中的最為重要問題。由于互通立交屬于一類大型的構造物，具有空間多層結構形態、交通轉換功能且復雜等特點，并且還會受到環境、項目及形式等因素的影響，如若出現地線指標組合不當，便會影響公路的正常運行，甚至出現交通事故。

（三）景觀問題

對于互通交互設計來說，景觀并不是單獨對某一景觀所有元素的設計，而是要充分的考慮到互通立交區域的空間特性，以此來根據互通交互安全要求、功能要求，以及周圍的環境，做好景觀的協調統一。同時在景觀設計時，經常會將不具備鋪設條件的地段規劃其中，反而是影響公路運行的效率，并且增加不必要的資金支出。

二、互通立交設計的有效措施

（一）前期設計分析

在互通立交設計前，設計人員要加強對現場的各項資料收集工作，包括建設區域的總體交通情況，并且做好地質的勘察、市政的管線規劃等等方面，以便掌握現場的建設要求與條件，并且針對互通立交的平縱面、立交連接道路以及市政管線之間，加以合理的規劃[2]。同時設計人員要預測好交通量，從而在設計前期，做好全面的分析與調查工作，以此來科學的選擇好互通立交的類型，確保主次交通流向的準確。

（二）注意公路分合流

對于互通式立交公路分合流段的設計時，設計人員要保證其出口易于識別，并且入口的視野開闊，相鄰出入口的距離合理，以此來確保車輛匯入與匯出的安全。因此，設計人員要根據實際的情況，結合具體的建設要求與條件，進行合理的設計。比如針對出口，當前常規做法為直接式出口，便于駕駛員的判斷;而入口可以采用平行式的入口，便于駕駛員擇機并入到主線交通。同時出入口的間距，要以實際的車輛行駛操作長度、標志的要求進行設計。除此之外，設計人員要充分考慮到主線平縱面線型指標，從而結合交通量，去準確的選擇平縱面指標、主線平順過渡，從而為駕駛員安全的出入提供保障。

（三）匝道科學布局

在互通式立交的匝道設計時，其縱坡設計、平曲線半徑等方面的因素，都是匝道局部考慮的方面。也就是說，不同的設計內容，需要配以相應的工作，以此來保證互通立交設計的安全性[3]。尤其是變速車道的設計最為重要，主要是由于通常情況下，匝道技術指標，低于主道技術指標，如若變速車道的設計不合理，便會出現進入變速車道時的安全隱患，而影響駕駛的感受，甚至威脅到車輛行駛的安全。而且超高橫坡的選擇也比較關鍵，以便不影響道路的排水。

1.線型設計

對于互通式立交的匝道設計中，特別是匝道圓曲線半徑的設定、匝道類型的適應程度，在設計時要對互通立交的地形應用程度，加以細致的分析、嚴謹的考量，以此來明確到地理位置、地形地貌以及周邊環境條件，確保通過的車輛，能夠適應匝道速度的增減，同時車輛能夠在匝道上安全的行駛。因此，互通立交設計者，要對匝道的速度標準，來確定好匝道半徑的數據，從而按照規范的標準要求，對左轉彎的直連式、半直連式匝道、右轉彎匝道合理的布局。

2.環圈設計

環圈匝道，其主要特點為不需要交叉路口，就能進行左轉彎，這對互通立交的通行具有很大的幫助。因此，設計人員在對環圈匝道設計時，可以布置在任意的象限范圍之內，而其中唯一的區別，在于對車輛的行駛效果。所以設計人員要對道路的交通量，加以準確的計算，以此為依據設計環圈匝道，從而在車流量小的方向，通過環圈匝道左轉，進而確保匝道與交通量的相互匹配。

結束語

綜上所述，互通立交的合理設計，能夠確保車輛的安全行駛，并且有效的解決城市交通擁堵的問題，以此來促進城市經濟的發展。通過對互通立交的科學規劃，做好匝道的局部，精心的選擇互通立交類型，以此來確保其安全性與合理性，實現其與周圍環境相和諧的景觀設計工作，進一步促進我國城市的現代化健康發展，從而降低對社會、生態環境的影響。

參考文獻

[1]贠志強.互通立交設計有關問題及其解決措施[J].四川水泥，2020，No.283（03）：97-97.

[2]雷曉暉.快速路與主干路互通式立交方案設計關鍵技術研究[J].西部交通科技，2019，000（004）：33-36.

[3]楊青.高速公路互通立交視距設計關鍵影響因素分析及其注意事項[J].公路交通科技（應用技術版），2019，v.15;No.177（09）：300-302.