基于IBA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的物流中心選址研究

羅 東

（陜西服裝工程學(xué)院，陜西咸陽 712046）

在新時(shí)代背景下，物流業(yè)越來越凸顯其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中占有的不可或缺的戰(zhàn)略地位［1-3］. 在整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行過程中，物流中心作為供貨點(diǎn)和需求點(diǎn)之間的溝通橋梁，在物流系統(tǒng)中有著極其重要的作用，因此選取合適的物流中心將對(duì)物流經(jīng)濟(jì)效益的提高產(chǎn)生重要影響. 我國(guó)物流行業(yè)存在起步較晚，物流系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)不完善和企業(yè)經(jīng)驗(yàn)少等諸多問題，特別是物流中心選址問題存在較多的弊端，為此，眾多學(xué)者對(duì)其進(jìn)行了相關(guān)探索和研究.

劉育玲［4］提出，根據(jù)各替代配電站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本以及產(chǎn)品損壞和腐爛成本的計(jì)算結(jié)果，構(gòu)建了一種雙層規(guī)劃選址模型，為物流中心選址提供了一種新的方法；王剛［5］提出，煤炭物流中心選址看作一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)性問題，存在多種目標(biāo)和要求，文章研究了層次分析法、灰色模型和模糊評(píng)價(jià)法的成功之處，用多屬性指標(biāo)體系對(duì)目標(biāo)進(jìn)行綜合性的評(píng)價(jià)；Yang等［6］針對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址存在的不確定性，以預(yù)算成本參數(shù)為例，建立了基于主成分得分最大化的穩(wěn)健模型，很大程度上改善了物流選址難的問題，提高了效率；陳姝宇等［7］針對(duì)呼和浩特市農(nóng)產(chǎn)品物流配送的實(shí)際情況，根據(jù)交通條件、地理?xiàng)l件、地價(jià)、政策需求等八項(xiàng)影響因素構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品配送中心選址的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系.

以上方法雖然很大程度上對(duì)物流選址提供了一種方法，但這些方法存在一些問題. 首先，通過專家打分法來確定影響物流中心的權(quán)重，人為因素較為嚴(yán)重；……