加油站油氣回收及安全環保探究

＊劉羽中

（中國石化銷售股份有限公司江蘇徐州石油分公司 江蘇 221002）

加油站存儲了一定量的汽油，而汽油本身就會產生較強的揮發性，尤其在處于氣溫較高的環境條件下時，汽油會揮發產生大量的油氣。所以在加油站里，汽油的運輸、銷售、轉移以及存儲過程中，均會伴隨著汽油揮發現象的出現，進而對加油站的安全環保等帶來風險。對加油站而言，就需要做好油氣回收處理，既能夠注重其安全性，又可以做到減少損失，同時還可以保護環境。

1.油氣回收的必要性

(1)資源浪費

當汽油從油庫出庫開始，一直到加到汽車油箱過程中，全過程各環節均會產生損耗，具體見圖1所示。僅僅是通過加油站的卸油到加油這一個環境所揮發的油量就可以達到2‰～3‰，基于國內某成品油企業1.77億噸的銷售量來計算，僅僅油品損失就可以達到5.31萬t/a，如果按照5000元/噸來計算，其實際的人民幣損耗價值超過2.6億元。

圖1 成品汽油損耗方式示意圖

(2)環境污染、安全隱患

從汽車加油的便利性和加油站建設的投資回報率來看，汽油加油站的選址基本上會選擇在人口相對聚集交通方便的區域。由于油氣本身屬于危險化學品，而且容易揮發，加上近年來因油氣閃爆事故時有發生帶來的負面影響，周邊的居民會對生產生活在加油站周邊產生擔憂的心理。伴隨著不斷增多的投訴，對企業的正常經營管理和相關政府部門反復調查取證工作等均會帶來嚴重影響。特別是最近幾年，加油站因為油氣揮發造成閃爆的事故時有發生。同時，伴隨著汽油揮發性有機物的不均勻擴散，時常會出現油氣濃度積聚、達到爆炸極限等問題，并且揮發性有機物又被認為是造成臭氧超標的因素之一，會帶來大氣污染物超標。所以，注重加油站油氣回收以及安全環保，就具有重要的現實意義[1]。

2.加油站油氣回收技術及安全環保方法

對加油站而言，注重油氣回收技術的使用，在加上科學的安全環保管理，對加油站提高油氣回收率就具有重要的意義。在具體的方式方法采用中，其主要需要明確合理制定回收系統與排放標準、細化布局回收系統、謹慎選擇油氣回收技術、合理使用氣相運輸和油庫集中的油氣回收裝置，基于這四個方面的研究，就可以確保油氣回收技術的有效實施，同時又能夠滿足安全環保的需求。

(1)合理制定回收系統與排放標準

在加油站回收油氣過程中，油氣回收系統和排放標準是其重要保障，但在實際操作中這方面還有可以進一步完善和提高的地方。所以，為了滿足油氣回收工作的實際要求，國家就需要針對性的設置排放標準，基于制度體系，從而為后續的油氣回收工作奠定良好的基礎條件。

(2)細化布局回收系統

對于加油站油氣回收而言，最為理想的狀態是能夠選擇一個區域作為基本單位，從油庫一直到加油站的油氣轉換都可以進行相應的規劃與決策，并且做好相應的配置處理，這樣就可以提升油氣的回收效率，同時也可以減少資源的浪費、保護環境，以此來減輕企業的經濟負擔。目前，在國內推廣油氣的回收環節，還缺少相應的地域規劃方案，很多企業都是選擇內浮頂罐的油庫建設。但是內浮頂罐的密封形式直接決定了儲罐自身儲存油品的揮發。在油罐實際運行時，特別是大呼吸會在罐壁上殘留油品，同時密封能否高效，也是控制油品揮發的關鍵。從加油站回來的油罐車，其所運輸的油氣是不能直接進入油罐的，中間必須加裝昂貴的三次油氣回收裝置，油庫油氣回收裝置的效率和使用情況，對整個系統乃至整個區域的油氣回收情況至關重要。當前，油庫油氣回收裝置的核心部件基本都有干式真空泵，而干式真空泵又大多靠進口，每次維保維修價格不菲。從調查情況來看，國外的部分設備設施，特別是核心部件仍然處在領先國內的水平。對基礎型的研究和應用，也值得國內的學習[2]。

(3)謹慎選擇油氣回收技術

目前，加油站油氣回收工藝手法主要是包含了冷凝法、吸附法、吸收法與膜分離法。部分油氣方面的專家在對冷凝技術分析時候發現其本身的安全性較高，但是部分專家認為其欠缺安全性，亦或是安全系數偏低。在對吸附技術進行分析中，部分專家認為其投資偏大，也有部分專家認為其投資是可以接受的。所以，針對不同的技術之間，其性能是難以統一的。實際上，無論是國內還是國外的加油站，都會使用這幾項技術，并且加油站油氣回收率主要是基于油庫的經營規模和經營情況，再結合當地氣候與排放的實際要求，并且結合匹配的回收系統進行綜合化的評價，不過其本身是無法以一代全的。所以，不同種類的油氣回收，其對應的控制方案效果有所差異。所以，對應不同的區域，則需要考慮到當地的實際要求，同時還需要分析其排放的基準，這樣才能夠合理的規劃油氣回收問題。

在具體的油氣回收技術使用中：如，冷凝式回收。若汽油初始油溫度在40℃，其沸點在180-200℃，想要油氣液化，就需要冷卻到沸點之下。當油氣濃度達到一定程度，就會降低其溫度，在低于沸點的時候，就會呈現出液態。通過實驗分析，油氣濃度為40%的時候，溫度為5℃，想要完全的凈化，就只有降低溫度，達到冷凝效果。如此，會大幅度提高運行成本和實際的能耗。所以，在滿足經濟的同時，還需要確保資源得到最大化的利用?？紤]到集合包裝冷熱交換單元，在最短時間內將溫度降低到40℃，對于未能凈化的油氣，則需要進入到下一次的凈化，而廢氣則需要通過氣管將其直接排除。又如，吸附式回收。雖然這一種方式成本相對較高，但是國內也有很多加油站都采用的這一種方式。吸附法主要是通過油氣混合物之中各個成分與吸附劑之間結合力的強弱，從而進行相對的分離。對于吸附式裝置而言，其包含了加油站吸附和油庫處理，分散收集，集中處理，其成本方案，主要是因為運營成本，這主要是因為其過程復雜度較高，無論是從效果，還是從時間來分析，吸附法不是最佳的方式。之所以國內應用吸附法，主要還是因為技術方面的限制，很多加油站難以找到更加突出的方法。目前，把加油站產生的油氣在油罐車卸油時帶回到油庫，通過集中收集再集中處置，也能把吸附法帶來的弊端盡量回避，通過集中處理，降低了分散式裝置的維保、維護成本，可以做到集中管理和監控，發現問題也能及時處理。就算是吸附法帶有諸多的弊端，但是依舊會在國內得到使用[3]。

又如，可以選擇直接使用HAN阻隔防爆技術，來滿足油品損耗的降低。通過HAN阻隔防爆技術的合理使用，其降低油品損耗主要是因為其本身能夠滿足對于油品防爆效果的實際要求，所以，在具體的使用環節，就可以滿足油氣排放的有效控制，以此來控制呼吸可能帶來的實際損耗，并且也能夠有效的規避爆炸、污染等危險情況的出現，進而成為加油站油氣回收的一種有效方式。

(4)合理使用膜分離油氣回收裝置

在選用油氣裝置的時候，膜分離油氣回收裝置本身的效果相對良好，這一裝置主要是包含了膜分離油氣回收技術和相關組件。同時膜技術又是一項核心技術，對膜的研發和商業化應用提出了很高的要求。如果膜技術的商業化應用可以做到最優，通過這一技術，可以實現對于油氣的回收，同時也能夠形成油氣的凈化效果。

(5)落實油氣回收系統的日常維護

在加油的時候，如果有濃重的油氣味道，那么就需要針對油槍或者是膠管進行檢查，了解其是否有破裂情況出現，并且需要及時的上報問題。在檢查中，主要是針對量油孔時候緊密連接、操作井內部管線連接位置、加油機內部油氣回收接頭，一旦有滲漏問題出現，就需要選擇防爆工具來進行緊固處理。并且定期做好油氣回收處理系統的檢查，了解其是否正常，一旦發現異常情況就需要及時處理。

在保養工作開展中，可以選擇利用純棉的抹布進行處理，并且對于油槍的槍口也應該及時清理，杜絕污物與灰塵的粘附，以便對于加油等功能帶來影響。在加油的時候，汽油液滴可能會被油氣回收裝置直接的吸入，所以，對于膠管彎折位置，需要間隔兩天就進行一次拉直加油，通過吸附力，直接將汽油積液直接吸走。針對回收系統的控制器，也需要定期的進行清潔處理。

3.結束語

總而言之，因為油氣的揮發本身會產生不良的社會影響，造成一定的安全危害，同時，也會牽涉到加油站的發展等。所以為了能夠有效的回收加油站油氣，就需要充分了解回收的重要性，并且可以考慮到油氣回收與加油站之間，以及加油站與油庫之間的相互關系特點，通過高科技技術與裝置，最終實現高效率、高質量的回收，在保障安全環保的前提下，可以實現油氣更為高效的利用，這樣不僅是加油站需要重點關注的問題，同時也是促進社會進步，推動國家資源發展的一項有意義的工作。