新形勢下交通運輸經濟面臨的困境及優化措施初探

付俊平

摘 要：交通是運輸和郵電的總稱。運輸是人和物借助交通工具的載運，產生有目的的空間位移，郵電則是郵政和電信的總稱。交通運輸是經濟發展的基本需要和先決條件、現代社會的生存基礎和文明標志、社會經濟的基礎設施和重要紐帶、現代工業的先驅、國民經濟的先行部門、資源配置和宏觀調控的重要工具、國土開發、城市和經濟布局形成的重要因素。交通運輸對促進社會分工、大工業發展和規模經濟的形成，鞏固國家的政治統一和加強國防建設，擴大國際經貿合作和人員往來發揮重要作用。總之，交通運輸具有重要的經濟、社會、政治和國防意義。而在新形勢下交通運輸經濟前景不是非常樂觀，其背負的責任十分重大。本文從新形勢下交通運輸經濟發展面臨的困境以及交通運輸經濟的優化措施進行闡述，以此供相關人士進行參考。

關鍵詞：交通運輸經濟;困境;優化措施

引言

進入21世紀后，我國社會發展與經濟發展發生了翻天覆地的變化，人民迫切希望提升幸福感。因此，有關部門應積極尋找交通運輸經濟發展存在的問題，并主動探索解決發展困境的措施。

一、新形勢下交通運輸經濟發展面臨的困境

（一）交通運輸經濟保障不完善

隨著經濟的開展，交通運輸基礎設施的建設迅速開展，而交通運輸建設資金保障正面臨著越來越大的壓力，尤其是交通運輸設施落后的地區，比如山區。銀行信貸的變化以及國家政策的改變，減少了交通運輸建設的融資渠道。另外一些山區的交通運輸建設本錢高，而且公路的保養維護費用也相比照擬高，這樣就會加劇了資金的短缺。[1]

（二）區域化發展嚴峻

目前我國經濟開展的主要模式是以功能區域為單元開展，因此，如果想要促進我國交通運輸業的發展，就需要交通運輸業提供更多適應經濟開展的功能。我國交通運輸在區域開展下面臨著本錢控制、規模經濟以及范圍經濟的挑戰，如果我國交通運輸經濟沒有優化開展路徑，我國交通運輸經濟就會面臨著制度和技術的難題。

（三）個性化效勞不到位

隨著我國經濟改革的開展，人們的生活水平明顯的提高，人們對交通運輸業提出新的要求，交通運輸業只有開展個性化效勞工作，才能夠滿足人們日常生活的需要。提高交通運輸業的個性化效勞，能在很大程度上提高人們的生活品質。然而交通運輸業的個性化效勞受到交通資源和運輸本錢的控制，這樣就造成了交通運輸效勞的質量難以滿足人們的生活的需要，影響到了交通運輸業的開展。

（四）交通運輸安全問題棘手

交通運輸事故頻發，給人們的生命和財產造成嚴重的損失，因此國家更加重視交通運輸的平安問題。造成交通運輸平安問題的原因是多方面的，表現在以下幾點：對于貨運站平安管理工作沒有做到位，對于車輛和駕駛員的管理缺失，還有客貨運輸人員的平安效勞意識落后經常出現違規操作的現象。另外運輸企業對平安運輸并不重視，沒有對車輛進行及時的檢測和維修，這樣無法消除平安隱患。

二、新形勢下交通運輸經濟發展的優化實施路徑

（一）加強企業的自身管理

新時代市場經濟背景下，交通運輸企業想獲得長足的發展，強化自身管理是核心。不管是什么樣的企業，想要發展都離不開自身的強大以及不斷地創新企業管理模式。企業要設立完善的公司職能部門，做到以決策者為核心，其余部門各司其職，減少部門虛設或無人辦公等情況。制定公司內部管理制度，實行員工的薪酬多少與工作效率高低之間的平衡，避免工作效率低，企業競爭意識淡薄，工作熱情不高等情況。公司定期的培訓也是不可或缺的，員工做到專業，企業的對外形象才是專業，提升公司核心競爭力的源頭之一是加強企業員工的專業化、流程化。

（二）大力發展國民經濟

從宏觀上大力發展交通運輸的主要途徑是保障國民經濟快速、穩定的發展。因此追切要求交通運輸的緊張狀況得到明顯緩解，目前制約經濟發展的狀況必須有明顯改善。

（三）全力發展交通運輸發展研究

注重交通運輸發展的科學研究，盡可能采用先進的運輸裝備和設施。如今對交通運輸發展的研究尤其要加強自然科學與社會科學的結合，加強有關硬件發展與軟件發展研究的結合。有關部門應當具有“大交通”、“大市場”的觀念，把國內、國際運輸聯系起來、把本地運輸和異地運輸聯系起來、把近期運輸需要和遠期運輸需要聯系起來、把鐵路、水路、公路、航空和管道五種運輸方式聯系起來。還應當研究城市環境、人口發展與交通運輸的關系，逐步建立綜合性的交通運輸體系。

（四）建設道路和相關的基礎設施

只有具備了高效的交通運輸體系，才能進行地區域城向開發和聯結國民經濟的各個基地，才能進行商品交換和信息交流。反之，交通運輸基本設施的短缺會導致對經濟的干擾，使經濟發展出現徘徊和不必要的消耗，阻礙其發展。除此之外，還應當更深入進行運輸企業的改革，建立現代運輸企業制度，以適應社會化大生產和市場經濟發展的需要。同時，應當對運價做進一步的調整，使它不僅能反映運輸企業創造價值的大小，而且能推動運輸企業的自身發展，以不斷滿足國民經濟展及運量不斷增長的需要，最終促進國民經濟再上一個更高的臺階。

（五）健全合同運輸管理

健全合同運輸管理是市場經濟的必然趨勢，我們要做到嚴格執行相關法律法規。其次極力推行"一帶一路"戰略，在此過程中必然要和其他國家進行貿易往來，因此我們要健全合同法的相關條例，做到有法可依，避免不必要的糾紛。運輸業務必要保持行業的公平和安全，提升業主和貨主的法律意識。在交通運輸的經濟管理上實施合同運輸管理是高效率的管理方法，在維護好運輸市場秩序的同時，提升了管理效率。

（六）加強交通運輸業發展的規劃和落實

建設和規劃運輸體系，就應把加強交通運輸業發展的規劃和落實放在國民經濟發展總體中的首要位置。交通運輸體系是國民經濟的重要組成部分，兩者之間相互促進，相互制約。

三、結束語

交通運輸是經濟發展的先行官、是社會發展的必需品、是百姓生活的保障品。因此，交通運輸經濟發展在國民經濟中占的分量大，無論從社會長遠發展的角度，還是經濟高質量且平穩運行的角度來說，促進交通運輸經濟發展是必需的。尤其是與國際環境對比之下，我國交通運輸經濟發展道阻且長。但是只要我們主動找問題，解決問題，交通運輸經濟的發展一定會迸發活力。

參考文獻：

[1]高青.新形勢下交通運輸經濟面臨的困境及優化策略[J].現代經濟信息，2020（01）：172-173.