基于云計算的智慧城市公共設施管理云平臺的設計

匡成寶

（湖南高速鐵路職業技術學院 湖南 衡陽 421001）

1 引言

在現實工作中，云管理模塊功能強大而齊全，與此同時，構建高精度目標函數，依托云計算資源調度，可以監控各類硬件設備。事實證明，基于云平臺的公共設施管理平臺，可以實現智慧城市可靠、精準管理，同時實時監測城市情況，在此基礎上，借助云平臺管理，推行資源有效調度，保證資源最大化利用[1]。

2 公共設施管理云平臺構建思路與原則

2.1 構建思路

該平臺通過移動互聯網將大量傳感器、數據采集設備（智能手機）、二維碼實現用戶與公共設施的聯系。用戶可以通過各種終端（智能手機、臺式機、筆記本等）訪問云平臺，在此基礎上交換數據、信息同步。智慧城市公共設施管理云平臺由手機前端和后臺管理系統組成，前后端的功能劃分相對獨立，云平臺前臺實現智慧感知與信息交互，后臺包含管理系統、統計評價系統、數據整合系統等[2]。

2.2 平臺構建原則

在經濟的引領下，城市公共設施發展加快，研究發現，城市公共設施需要依托經濟、文明和技術，我國在這方面的投入，明顯落后于西方國家。為了改變現狀，需要引進信息化技術，將其滲透到公共設施管理中，提高設施的綜合管理水平，保證資源利用率。平臺構建需要滿足信息化要求，以地鐵為例，通過控制中心云數據，可以實現行車組織交路優化，同時科學控制壓縮上線列車數量。在實際運行期間，當發現列車供車能力降低時，可以結合客流的分布，開展大小交路混跑。與此同時，在高峰時間段借助信息化管理，增開小交路列車。目前這種模式已經在國內北京、上海等城市推廣，采用這種交路模式，既節省上線列車數量，又提高了搭乘便利性。公共設施人性化設計，需要在資源開發利用上下功夫，確保功能的合理布局，在此前提下，貼合公民的需求，避免成本的浪費。實踐證明，信息化技術的應用，需要保證整體規劃合理、科學，同時布局要有層次性，結合城市發展條件，選擇理想的公共設施配置地點，將信息化手段完美融入。

3 云平臺架構設計

首先，Iaas層。該層級采用統一管理，具備統一硬件資源，在實際應用中，通過Iaas服務不斷向該平臺提供專業度較高的服務。該層除服務器外，還囊括了存儲、網絡等，屬于支撐平臺信息運算的基礎設備。其次，Paas層。Paas層較為重要，屬于管理云平臺的服務供給站。除了應用支持環境外，還會涉及云服務引擎、數據平臺等。其中云服務引擎不容忽視，主要實現資源調度，確保各類資源和能力的高效率管理。此外，數據平臺同樣重要。主要實現對數據庫細致化管理和有效資源共享，確保資源共享率，具備云服務能力。這種云服務功能全面、性能強大，涉及內容較多，將平臺自身功能放大的同時，整合多個平臺的功能，實現接口標準化，保證數據資源調用合理。研究發現，平臺自身功能主要集中在移動和應用開發框架上，在實際工作中，通過科學途徑，形成標準服務接口，借此確保終端管理可行，提升管理能力。基于云平臺的公共設施管理意義非凡，特指公共設施應用終端的注冊，以及相關業務開通等，這些都可以進行管理。現實證明，云管理平臺作用顯著，為整個智慧云平臺提供了支撐，有利于完善管理功能，提高云平臺利用率。該模塊主要負責業務、數據的管理，功能模塊十分完善。最后，業務管理平臺。在平臺構架時，業務管理平臺功能特殊，主要提供管理功能，在此基礎上實現服務、計費、調度等多種管理，完成高效統計分析，在實際應用中，通過監控中心等功能模塊使用，提高平臺應用價值[3]。

4 智慧公共設施管理實現

公共設施的智能化管理體現在智慧城市的方方面面，在應用云平臺管理時，需要充分考慮設備需求和功能，融合物聯網、大數據，確保城市高效運轉。在公共設施發展中，合理、高效利用物聯網，在系統設計時，適配多種入網方式，借助互聯網，及時了解公眾需求，借此完善公共設施功能。接下來以智慧交通為例進行介紹。結合實際了解到，我國公共設施管理存在許多短板，起步比較晚，現實中公共設施資源利用率極低，很容易出現資源浪費。在實際工作中，沒有固定的模式遵循，所以，智慧公共設施管理探索意義重大。在新型城市中，需要利用高新技術，借此來適應城市步調，滿足較快的發展節奏要求，在現實工作中，需要利用互聯網優勢，構建交流融合渠道，在有限的資源下，充分運用物聯網，搭配輔助RFID 射頻識別等，完成設施智能化管理。

智慧城市背景下，積極推行智能化技術和傳統技術的融合。采用多重定位技術實公共設施定位。傳統的GPS定位，比較適用于戶外環境，當身處室內時，由于信號弱，便不能正常工作。多重定位新技術使定位系統應用價值更高，彌補了傳統模式短板，在具體應用中，通過復雜定位算法，可以提高定位精確度，借助移動通信網絡，精準、完整地將定位平臺的信息（相關的經緯度數據）、全面傳送給應用平臺，以滿足應用需求。這一點在公交智能化管理上得到體現，公交車、車站、站牌等屬于重要公共設施，在大中小城市，公交都是出行的首選。城市出行方式比較見表1。

表1 城市出行方式比較

在公交車管理中，全方位滲透GPS定位系統意義顯著，通過在系統中導入相關公共交通數據，例如：電子站牌等，便可以完成精確定位，在此基礎上，確保全天候優質服務，提升車輛資源管理效果。提高車輛調度效率和運行水平的同時，避免車輛資源的浪費，縮短乘客等候時間，乘客只需依靠移動網絡終端，便可以不出門等公交，促使公共設施建設服務品質提升。另一方面，公眾還可以通過管理云平臺參與智慧交通公共設施的管理。比如，每個公交車站都有二維碼，公眾掃描它進入平臺，實時報告車站狀況，公交車是否存在拒載、拒停、不進站，了解駕車司機等。為滿足智慧城市要求，提高公共設施利用率，保證城市服務質量，本文對智慧城市建設，給公共設施完善提出了如下建議。（1）規范化。在云平臺搭建中，需要講究規范化，遵循統一業務標準，在平臺搭建期間追求高的技術水平，采取合理手段從源頭控制好智慧項目維護難度，對其實施風險進行規避。（2）集中統一管理。在現實工作中，需要考慮集中管理的現行條件，從源頭降低成本，由中心管理平臺領導，同時制定規范，在條件滿足下統一門戶入口，下發管理策略，提高資源管理效率。（3）開放性。實際應用中，系統中各種網絡協議都需規范，均有符合業界開放式標準，只有這樣，才能靈活地維護和精細化管理智慧應用，提高平臺運行質量。（4）系統松耦合。在實際應用中，系統需采用數據服務，借助可靠措施，奠定可靠數據支撐。為了保證高度契合（系統應用之間），應采用組件化概念，在此基礎上，實現系統間的松耦合，保障系統高效運行。（5）穩定性。在系統構建中，保持智慧城市云平臺先進性與整個系統的穩定，在此基礎上，根據市場發展需要，在系統架構基礎上，確保公共設施升級拓展。

總之，智慧城市的公共設施不僅僅是有形的硬件設施，還包括無形的軟件設施和數據。管理云平臺充分利用移動終端實現公共設施的管理，實現隨時、隨地、人人參與的管理體系。

5 智慧公共設施管理平臺的設計

5.1 人性化設計

智慧城市背景下，基于云平臺的公共設施管理，采用新技術，走智能化道路，讓管理平臺變得更加高效。在智慧公共設施管理全過程都需要秉承以人為本，聚焦管理的人性化、使用的簡便化，注重公眾的參與需求，聽取公眾的聲音。

5.2 綠色低碳設計

綠色設計和低碳城市是目前被認可的理念，同時也是公共設施發展主要方向。公共設施智能化設計，需要借助物聯網等，發揮強大驅動力作用，通過精細化、智能化管理，讓有限的資源被高效利用，全方位保障資源整合，促成資源節約，提高資源效率。

5.3 通過云平臺、智能終端實現公眾參與管理的設計

基于GIS的公共設施實時信息系統，可以利用互聯網優勢，構建交流融合渠道，在有限的資源下，充分運用物聯網，搭配輔助FID射頻識別、二維碼等，完成公共設施智能化管理，實現公共設施狀況報修系統、知情與反饋系統等[4]。

5.4 統一身份認證管理設計

智慧城市子系統很多，公眾生活會涉及多個子系統，各子系統做為公共設施接入到管理云平臺，實現信息互通和良性共享，公眾在子系統注冊之后，管理平臺納入統一身份認證管理。

6 結語

綜上所述，智慧城市背景下，公共設施管理云平臺的設計需要滿足系統化、層次化、統一化要求，融合大數據、物聯網、云計算等技術，讓公共設施管理體系相對科學和完整，提供便捷的城市服務，發揮智慧城市公共設施最大價值。