“教學做合一”在中職汽車底盤課程教學中的應用

滕 瑜

(徐州市中等專業學校，江蘇 徐州 221000)

1 中職汽車專業課堂的現狀分析

目前，在中職學校就讀的學生大多中考成績偏下，而汽車類專業就讀的學生入學成績更是慘不忍睹。從學習經歷看，這些學生在傳統課堂教學中屬于“學困生”，幾乎沒有理論知識學習的興趣，于是課堂上經常出現上課睡覺，屢喊不醒；上課說話，屢禁不止；上課偷玩手機，屢收不絕等不良現象，教學效果更是教師不滿意，學生也不滿意。經過談心交流發現，大多數學生是懷著學會一項技能的職業理想的。他們喜愛動手操作實訓，希望通過學技術，掌握本領來證明自己。

有職業理想和學習新知的愿望，課堂表現卻不好，主要原因在于：(1)學生習慣了教師講授，學生接受的教學模式，全新的教學環境和教學內容帶來的好奇心、新鮮感的持久力不夠，參與課堂的主動性不夠。(2)學生本身學習習慣不好，基礎不牢，稍有需要思考的問題，自信心不足，容易退縮。中職汽車專業課程知識點多，理論和實踐結合密切。理論課堂上的不良現象導致教學效果較差，理論知識掌握不好；到實訓環節時，老師示范，學生模仿，多數同學還能跟上節奏，當進行到故障分析等環節時，又會發現缺乏理論支撐，診斷思路構建能力薄弱，實踐操作成績也不理想。時間久了，學生會感到乏味單調，漸漸失去興趣，繼而影響學習效果。(3)教師在教學中注重知識技能目標的達成，忽視了情感態度價值觀的引導，導致學生學習主體性喪失，挫傷積極性。(4)評價方法單一，過于重視結果評價，忽視了學生的發展變化。

2 “教學做合一”對教育教學的啟示

“教學做合一”的涵義是：教的方法根據學的方法；學的方法根據做的方法。事情怎樣做便怎樣學，怎樣學便怎樣教。教與學都以做為中心。可見，“教學做合一”的教育思想強調學生要親自在“做”的過程中獲得知識。

首先，要有能為“教學做”提供教學條件的硬件設施。有生利之設備，方可以教職業；無生利之設備，則不可以教職業。實訓基地、理實一體化教室建設是學生“做”的硬件保障。其次，教師是培養學生的首要責任人，對學生培養質量的好壞起著決定性的作用。健全職業教師隊伍，自必有經驗、學術、教法三者皆具為標準。教員對學生，若不以活的教材去教他，他自然也就不能進步。活的教育，就是要與時俱進。我們講活的教育，就是要隨時隨地拿些活的東西去教拿些學生，養成活的人才。不斷學習新的專業知識的“雙師型”教師是學生“做”的軟件保障。教師在專業教學設計時充分考慮，結合企業生產實際，設計好“做”的方式和內容，才能實現“教學做合一”的課堂。

人的認識活動一般循“實踐一認識一再實踐一再認識”的基本過程。中等職業學校學生專業核心素養的培育過程，究其本質是一個指導和引導學生的認識活動。中職專業教學不僅要教會學生“如何做”，還要教會學生“為何做”。沒有理論指導只教學生“做”，或者只教學生理論而不讓學生實踐，都是不科學的教學方法。職業學校要重視學生的操作技能訓練，這是技能型人才培養的重要方法和手段，同時在技能訓練時也要加強理論指導，為學生的職業發展做好準備。

3 “教學做合一”思想在中職汽車底盤課程教學中的應用

3.1 確立教學項目

目前，項目教學、任務驅動教學等教學模式在中職教學中普遍使用。“理實一體化教學教學”解決了理論教學與實訓教學脫節的問題，但仍存在弊端。往往課程開始時教師強調教學任務，課程實施過程中，大多數采用先教再學后做的順序，但學生對于所學習的知識在生產實踐中的作用不明確，不知道能解決什么實際問題，學習積極性不高。

有效實現以“做”為先導，以“做”為主體的“教學做合一”課堂教學模式，教學項目的設計需要立足于解決“做什么”的問題。筆者從生產實踐出發，以汽車底盤課程標準為依據，以培養學生維修技能為目標，按照《排除手動擋汽車換擋困難故障》《探尋制動失靈之謎》《汽車行駛跑偏故障解決》等項目開展教學。

3.2 設計教學流程

“教學做合一”的教學流程主要圍繞“怎么做” 來設計，科學合理的開展從“做”開始，以“做”結束，用“做”貫穿整個項目的教學活動。具體落實到課堂教學中，“教學做合一”模式以學生為教學的主體，用生產實際問題引導，以任務驅動教學。在這一項目教學過程中，教師的作用主要在“導”，即適時地點撥，促進學生的“做”和“學”。先布置學習任務，在學生觀看視頻的過程中，“導”學生的觀察能力、提取有用信息的能力；頭腦風暴環節，“導”學生分析能力，思維能力；繪制思維導圖，“導”學生的發散性思維，邏輯思考能力；對相關零部件進行拆裝，“導”學生“6S”規范及安全習慣；學習結構原理，“導”學生探尋能力，深入學習能力，養成查閱和使用手冊的職業習慣。學生做中學，做中練，在教師的指導下，經過自身的觀察、分析、深入學習等活動，學會詳細了解問題、認真分析問題、仔細解決問題，掌握專業學習的經驗，形成學習技能，同時促進了職業素養養成和發展，為學生順利走上生產崗位打下基礎。

3.3 實施課堂教學

改變中職課堂現狀，打造高效課堂，關鍵在于如何實施課堂教學。利用智能手機在學生中普及的優勢，教師提前要求學生下載云班課APP，通過邀請碼進入班級，教師通過PC端上傳課件、微課視頻等預習資料，建立預習任務，要求學生下載資源學習。將易于理解的需要記憶的部分布置成先導任務，發揮學生的自學能力，教師通過平臺了解學生參與掌握情況，便于及時調整。課堂上，利用游戲的方法不斷強化安全實訓操作知識，使其內化成學生終身受益的職業習慣。視頻片段作為任務載體，引導學生小組合作，自主探究。在探尋故障真相的過程中，教師適時引導學生層層深入，鍛煉學生嚴謹科學的分析問題的能力。在實訓車間里進行變速器零部件的拆裝練習時，學生忙得不亦樂乎，個個精神飽滿，邊實踐邊思考。遇到疑惑時引導學生查閱資料，既提升了實踐能力，又豐富了理論知識，還掌握了深入學習的途徑。進行常見故障診斷與排除任務教學時，教師在校內實訓車間實車進行故障設置，將學生分成小組，每組成員先仔細觀察故障現象，組內討論分析出現故障的可能原因，并畫出思維導圖、共同制定檢修方案。用云班課APP投屏后，組里代表發言闡述流程，在班級里討論修正方案，最后進行實車驗證，分享成果。這樣實現做中學，學中做，邊學邊練邊分享，既訓練學生科學的思維方法，又培養學生團隊協作，共同進步。做學教一體化模式下，激發了學生的興趣，豐富了相關知識。邀請企業導師參與課堂，適時安排學生到校內合作企業現場觀摩，使學生感受到現在學的技能，到企業就能用上，為以后學生順利實習工作打好基礎。

3.4 課程考核評價

汽車底盤課程中嘗試采用過程考核與結果考核相結合的形式，既考核學生知識技能掌握情況，也考核學生學習態度、課程參與度、表達能力、團隊合作能力。過程考核主要內容包括：(1)學生是否掌握從事汽車底盤維修的專業知識。(2)學生從事汽車維修行業的職業素養是否有所提升。(3)學生的分析能力、表達能力、團隊合作精神。對于學生在課堂上的發言，及時評價表揚激勵，提高學習積極性。實行組長責任制，分組打擂的方式，考核最后一名成績作為全組成績的方法，增強學生互助學習，團隊合作的意識。利用網絡平臺，及時記錄學生的上課發言，討論，作業、小測驗及小組評價等情況。學生的學習情況是教師對學生評價的依據。學生各方面能力有差異，評價體系多元、過程與結果并重才能全面關注學生的發展。

3.5 教學效果分析

真實任務的驅動，使學生產生探索和學習的興趣。帶著明確的學習目的，在教師的引導下，依據生產實踐中處理故障的程序學習相關的知識。這樣的汽車底盤課程教學過程，提升了學生的興趣，調動了學生的學習積極性，增強了學習專業課程的信心，體會到學習的快樂。

《教育部關于深化職業教育教學改革全面提高人才培養質量的若干意見》為中職教育教學指明了方向。作為中職教師，將不斷學習運用教育教學理論，根據專業的教學特點和學生的情況，積極投身中職教育發展，不斷研究實踐，提高教學水平，培養更多的中職技能人才。