斜頂與推塊組合的脫模結構設計

張達濟，黃忠國，幸 東，朱幫權，陳 志

（三威實業（珠海）有限公司，廣東珠海 519000）

1 引言

汽車卡扣塑件在對應其注射成型的卡扣或者司筒柱處設有斜頂塊，斜頂塊上設有用于成型卡扣或者司筒柱的成型槽，斜頂塊與塑件之間滑動連接；在對應其注射成型塑件的卡階處設有推塊，推塊嵌設于卡階內用于成型卡階，推塊與塑件之間滑動連接。本案例利用斜頂塊及推塊與塑件之間的滑動連接特性，使斜頂塊和推塊一起隨塑件與注射模本體脫模，從而解決了斜頂干涉塑件其它的扣位或者骨位的問題，使塑件脫模變得方便，提高注射成型效率。

2 斜頂與推塊組合的脫模結構分析

圖1所示塑件需要斜頂脫模，但是空間狹小，斜頂行程不足。

圖1 塑件結構的局限

斜頂是注射模常見的抽芯結構形式，用于解決待成型塑件外側或者內側倒扣的脫模，根據塑件倒扣的不同，斜頂形式也多種多樣，一般單一斜頂機構不能滿足本案例塑件倒扣脫模的要求，所以需要斜頂與推塊組合的脫模結構設計使塑件倒扣脫模。

現以成型該塑件的斜頂與推塊組合的脫模結構設計為例闡述其結構設計。通過將斜頂及推塊滑動連接至塑件上形成一副完整的模具，斜頂塊成型塑件上的卡扣或者司筒柱，推塊成型塑件上的卡階及骨位，當注射成型完成后需要脫模時，利用斜頂塊及推塊與塑件之間的滑動連接特性，使斜頂塊和推塊一起隨塑件與模具本體脫模，從而解決了出斜頂會干涉塑件其它的扣位或者骨位的問題。

3 斜頂與推塊組合的脫模結構運動分析

斜頂與推塊組合的脫模結構如圖2所示。塑件在對應其注射成型塑件司筒柱處設有斜頂塊，斜頂塊是使司筒柱子脫模的；在塑件卡階骨位處設有推塊，推塊是使塑件卡階骨位脫模的。斜頂與推塊組合，斜頂和推塊同步頂出，因為推塊給了斜頂讓位空間，這樣斜頂就不會干涉塑件。當頂出一定距離后，塑件脫離動模。斜頂脫離司筒柱倒扣，推塊一直頂著塑件卡階骨位。

圖2 斜頂與推塊組合的脫模結構

綜上所述，本案例的斜頂與推塊組合的脫模結構，通過將斜頂塊及推塊滑動連接至塑件形成一副完整的模具，從而分別在斜頂塊上成型塑件上的司筒柱，在推塊處成型塑件上的卡階骨位。利用斜頂塊及推塊組合在一起，使斜頂塊和推塊一起隨塑件與塑件脫模，從而解決了出斜頂會干涉塑件其它的扣位或者骨位的問題，使脫模變得方便，提高注射成型效率。

4 結束語

該塑件成型需要斜頂與推塊組合才能脫模，斜頂與推塊組合的脫模結構可以將此類特殊設計理念付諸現實，實現此類結構，讓汽車塑件設計多元化。