何艷
盡管A股板塊輪動明顯,但總有一款熱門概念指不定哪天就“起飛”了,比如新能源,更是不斷有細分賽道被挖掘。從光伏到鈷、鋰等小金屬,再到動力電池、汽車拆解、風電等等,都可炒作一番。而天奇股份的“奇特”之處就在于,其不僅攬括了這些新能源相關概念,還涉及工業4.0、機器人概念等,可謂包羅萬象。
近一年,天奇股份乘著新能源的東風一路高歌,公司股價也節節攀升,年內幾近翻倍。但與此同時,公司此前被監管層處罰的事實也不容忽視。
2019年8月18日,天奇股份發布公告稱,公司收到證監會江蘇監管局發布的《行政處罰決定書》。經查明,公司實際控制人黃偉興以借用他人名義認購資管計劃劣后級份額的方式認購天奇股份非公開發行股份,并實際決策了這些資管計劃的減持行為,但黃偉興未履行信披義務。
具體來看,2013年4月,經中間人張澤宇聯系,黃偉興與浙江省發展資產經營公司議定,由浙江發展出資4.54億元參與認購公司非公開發行股份,具體模式為以資管計劃認購非公開發行股份。其中浙江發展認購資管計劃的優先級,享受10%固定年化收益;由張澤宇、黃偉興兒子黃斌負責尋找資產管理公司和劣后級投資人。
但實際上,黃偉興借用他人名義加入了劣后級投資人的行列。2013年5月至2015年3月,經黃偉興決策,并交代黃斌具體落實,其認購的資管計劃陸續減持完畢所持天奇股份股票。證監會認定,黃偉興實際控制3只資管計劃賣出決策,超比例減持天奇股份股票未如實披露、限制轉讓期限內減持天奇股份的行為違反了《證券法》相關規定。
基于以上違法事實,根據相關司法解釋,如果投資者于2015年4月15日至2017年4月27日期間買入天奇股份,并在2017年4月28日后賣出或仍持有并曾產生一定浮虧(無論是否解套)均可發起索賠,您只需將姓名、聯系電話與交易記錄(建議為Excel文件)發送到weiquan@hongzhoukan.com的郵箱,參與由《證券市場紅周刊》“民間維權”欄目組織的索賠征集活動,以維護自身合法權益。廣大投資者在獲得賠償前無需支付任何律師費用。
公開資料顯示,天奇股份主營自動化裝備產業、風電及汽車循環產業,產品涉及汽車總裝物流自動化系統、汽車焊裝物流自動化系統、車身儲存物流自動化系統、汽車涂裝物流自動化系統、基于工業4.0技術的遠程診斷技術的智能裝備系統等。
受益于國內新能源汽車產業的發展,動力電池材料需求旺盛帶動鈷、鋰等金屬價格持續上漲,公司毛利空間得以增長。天奇股份預計,2021年前三季度實現歸母凈利1.44億元至1.49億元,同比增長170.52%至179.91%。而早在此之前的2021年上半年,天奇股份業績已有所體現,公司當期實現歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤約6454.1萬元,同比增加726.14%,成功實現扭虧為盈。
除了業績向好,近期重大合同中標也對公司產生積極影響。2021年10月10日,天奇股份發布《重大合同中標公告》,確認公司中標國內新能源汽車制造廠商總裝主輸送設備項目,中標金額(含稅)超過人民幣20,000萬元。天奇股份(002009)表示,本項目中標金額占公司最近一個經審計會計年度(2020年)營業總收入的5.28%。
緊接著的2021年10月12日,天奇股份再發《重大合同中標公告(補充更正后)》稱,公司收到理想汽車的郵件通知,確認公司中標重慶理想汽車有限公司常州分公司總裝主輸送設備項目,中標未稅總價為人民幣18950萬元,占公司2020年度經審計營業總收入的5.28%。公司表示,如上述兩個項目最終能夠順利實施,預計將對公司2021、2022年經營業績產生積極影響。
對此,專業證券維權律師表示,天奇股份自下發行政處罰決定以來,已有投資者陸續提起訴訟索賠。目前公司業績強勁,投資者無需擔心上市公司的賠付能力。
此外,據記者查閱,天奇股份證券虛假陳述糾紛一案已進行兩年有余,根據法律規定,投資者可主張索賠訴訟時效3年,這意味著該案訴訟時效已過大半,尚不足一年。受損投資者需盡快準備索賠事宜,挽回損失。對于相關事項后續進展,《紅周刊》記者也將保持持續關注。

