采用輕汽油催化蒸餾深度醚化技術生產醚化汽油

藍玉達，姚 航

（中國石油廣西石化公司，廣西 欽州 535000）

輕汽油催化蒸餾深度醚化技術，是將催化裂化全餾分汽油切割分離成輕汽油和重汽油兩種組分。切割后的輕汽油進行選擇性加氫，以除去其中的二烯烴，然后與甲醇進行預醚化反應，再進入催化蒸餾塔進行深度醚化。在降低汽油烯烴含量、提高汽油辛烷值的同時，增加了醚化產物收率。經過催化蒸餾深度醚化，輕汽油中的C5叔碳烯烴的醚化總轉化率≥93%，C6叔碳烯烴的醚化轉化率≥45%。

1 醚化原料

降低烯烴含量、提高汽油辛烷值（RON）、降低蒸氣壓，是輕汽油催化蒸餾深度醚化工藝的重要目的。表1列出了某煉油廠輕汽油原料的部分性質，輕汽油的烯烴含量為74.8%，蒸氣壓為100.2kPa，辛烷值（RON）為96.31。

表1 輕汽油原料性質表

2 醚化催化劑

醚化反應采用大孔陽離子樹脂，為了延長使用壽命和保證產品質量，催化劑的性能指標如表2所示。開車首次催化劑裝量為：醚化反應器裝54t·臺-1（按干劑計），甲醇凈化器裝2.5t·臺-1（按干劑計），合計一次裝催化劑113t（按干劑計）。

表2 KC116型催化劑的性能指標

3 輕汽油催化蒸餾深度醚化技術

3.1 輕汽油水洗

輕汽油經水洗塔處理，以除去乙腈、大部分丙腈等堿性氮化物和金屬離子，并除去醚化催化劑的中毒物，以最大限度地延長醚化催化劑的使用壽命。

3.2 選擇性加氫

醚化原料中的二烯烴含量若達到或超過1000mg·kg-1時，將導致醚化產品異色、異味，造成汽油膠質超標，還會污染醚化分離塔的塔內件和塔底再沸器。此外，過量的二烯烴與催化劑接觸時會發生聚合反應，生成的聚合物附著在催化劑上，會堵塞催化劑孔道，造成催化劑失活。……