在科研一線踐行初心和使命
——記山西省優秀共產黨員、山西交通科技研發有限公司黨委副書記、副董事長、總經理張軍

○本刊記者 王 良

張軍在工地上勘測

他始終牢記自己的黨員身份，對黨忠誠，信念堅定，聽黨話、跟黨走，用忠心、誠心、熱心獲得大家的認可。他帶頭鉆研技術，憑借吃苦耐勞的毅力、敢為人先的拼搏精神攻克了一項項重大工程技術難題。他潛心鉆研、無私奉獻，努力奮戰在科研工作一線，以實際行動踐行著一名共產黨員的錚錚誓言。

他就是剛剛被評為全省優秀共產黨員的張軍。近年來，他先后入選交通運輸行業中青年科技創新領軍人才、青年三晉學者特聘教授、山西省青年拔尖人才、“三晉英才”拔尖骨干人才等人才計劃，并榮獲中國公路青年科技獎、“智庫山西·新浪人物”等榮譽稱號。

懷揣夢想 扎根山西

2008 年秋天，張軍進入華中科技大學就讀研究生。期間，他所在的課題組正依托長治到平順高速公路建設，承擔了“黃土地區路橋過渡段差異沉降控制技術”的科研課題。他第一次踏上山西這片土地，第一次接觸到“黃土”，山西特有的黃土性質深深地吸引了他。接下來的四年，超過一半的時間，他都是在山西度過的。2013 年，為了更好地開展黃土力學與工程相關研究，他毅然放棄了南方高校、科研院所的工作，選擇了山西，來到山西省交通科學研究院工作。

“山西給了我做科研很好的平臺，能將我的研究成果運用到交通基礎設施工程建設中，完成一項又一項開創性的實驗，這正是我要做的！”張軍正是抱著這樣的初心扎根在了山西這片土地上。

為集聚科技創新資源，他協助制定了科研咨詢板塊組建方案，優化機構設置、完善研究布局，整合科研咨詢板塊原有機關各部室和研究院所精簡為3 個職能管理部門和9 個科技研發咨詢部門，成立了“一平臺兩工作組”，編制了《高質量發展實施方案》，推動科研咨詢板塊可持續、高質量發展。

為強化創新平臺建設，他推動構建形成創新平臺三級管理體系，建立了“天河二號”太原超算中心，推進了山西（陽泉）自動駕駛車路協同示范區（智能網聯重載公路基地）建設，參與編制的《山西省交通強國建設試點實施方案》通過交通運輸部審批，建立了太原東二環高速黃土路基長期性能野外觀測站。

為搶占科技創新制高點，他組織了30 余名科研骨干成立了車路協同專項工作組，并與華為公司共同組建了“山西交科——華為聯合創新實驗室”，針對山西交通運輸特點，聚焦智能網聯貨運編隊技術，高質量完成了我國首條高速公路智能網聯重載貨運車路協同科研實驗路段的智慧化改造建設工作。

為加強創新人才培養，他推動引進了5 名博士入站開展科研工作，推薦了1 名優秀科技工作者赴加拿大滑鐵盧大學進行交流學習、2名碩士研究生赴“雙一流”大學攻讀博士學位，組織舉辦了3 場高級研修班、2 期“交科大講堂”、1 期“交科沙龍”。

2019 年，注定是不平凡的一年。交控集團作出重大戰略部署，交科集團應運而生。這一年，對當時年僅34 歲的張軍來說，更是意義非凡。他因成果突出、業績出色，符合交控集團年輕干部選拔任用的相關政策，被破格提拔為山西交科集團總監，兼任省交通研發公司黨委副書記、副董事長、總經理。已經進入領導班子的他，想到的第一件事，還是科技創新工作。

勇于擔當 攻堅克難

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。”面對新一代信息技術與傳統產業融合發展的機遇與挑戰、面對我國智慧交通相對落后的局面，張軍全力投身交通行業數字化、網絡化、智能化建設。

取消高速公路省界收費站，是黨中央、國務院作出的重大決策部署，也是一項重要的民生工程。為實現山西與全國同步切換并網，張軍帶領技術團隊全心投入、統籌調度，他與全體技術人員同吃同住，一起深夜里討論解決方案，一起為技術難題眉頭緊鎖，一起為攻克難關歡呼雀躍。

2020 年1 月1 日，全國并網切換后收費系統出現了系統漏洞。也就在這時，全國新冠肺炎疫情暴發。張軍的妻子和年幼的孩子，正困在疫區湖北的老家。他抵住內心對深陷疫區的妻兒的擔心與牽掛，帶領項目組成員春節無休、不分晝夜，全力克服新冠肺炎疫情的不利影響，始終堅守在“保通暢”的第一線。而在疫情暴發的半年時間里，每天一個互報平安的電話，成了他和妻子彼此之間唯一的慰藉。

從2019 年9 月接到任務，到2020 年5 月實現與全國并網后平穩運行，經過七個月的不懈努力，張軍以堅韌不拔的毅力和嚴謹認真的態度，帶領技術團隊保障了全省收費系統的正常運行，打贏了取消省界收費站這場硬仗。

其實，這并不是他第一次帶領團隊攻克重大工程技術難題。

面對山西尚未有建設城市軌道工程相關經驗的難題，他迎難而上，帶領科研團隊承擔了山西第一個地鐵領域人才科技專項，第一個監測預警項目，第一個工程勘察項目，牽頭打造了山西唯一的集科學研究、監測預警、勘察設計于一體的城市地鐵工程創新團隊。

他參與建設了交通運輸部黃土地區公路工程長期性能觀測基地（全國僅有的兩家長期性能觀測基地之一）、巖土與地下工程山西省重點實驗室（全省第一個巖土類重點實驗室）、黃土地區公路工程長期性能觀測與研究交通運輸行業重點創新團隊等多個省部級科研平臺及團隊，構建了“黃土地區公路工程”科技創新群，并先后發表學術論文60 余篇（其中SCI/EI 收錄40 余篇）、授權國家專利30 余項（其中發明專利17 項）、授權軟件著作權7 項、出版學術著作2部、主編地方標準2 部，獲得省部級科學技術一等獎4 項、二等獎7 項。

目前，張軍又積極響應省委、省政府的號召，組織申建企業國家重點實驗室，助力我國填補黃土地區公路工程領域國家重點實驗室建設空白，實現山西交通運輸行業國家級平臺零的突破。

永不懈怠 一往無前

在不斷攻克技術難題的同時，張軍一直沒有放松學習。他把習近平新時代中國特色社會主義思想、《習近平關于“不忘初心、牢記使命”重要論述選編》、習近平《論中國共產黨歷史》《交通強國建設綱要》、習近平總書記視察山西重要講話重要指示等新理論和思想都奉為圭臬，始終堅持認真學習、深入領悟，靠不斷學習、深入思考讓理論營養滲入血液、融入頭腦，并時刻以優秀共產黨員的標準嚴格要求自己，事事沖在前、敢擔當、不抱怨。

張軍在工作中

“黨的政治理論學習永遠在路上，只有進行時、沒有完成時，貴在聯系實際、解決問題，用以指導實踐、推動工作。”張軍始終堅持以黨的政治理論指導科研工作。由于政治思想覺悟高、工作踏實認真、業務成績突出，他先后獲交通運輸行業中青年科技創新領軍人才、青年三晉學者特聘教授等稱號，他的事跡被中國交通報、山西新聞網等多家主流媒體報道。

“我要進一步認真學習貫徹習近平總書記‘七一’重要講話精神，把對黨和人民的忠誠和熱愛牢記在心中、落實在行動上。作為一名青年科技工作者、一名優秀共產黨員，我一定要以實現中華民族偉大復興為己任，肩負起高水平科技自立自強的重任，勇于擔當、奮力作為，在賡續紅色血脈中為交通事業、山西經濟發展、建設新山西作出更大貢獻！”張軍信心滿滿地說。