公共交通場(chǎng)所中的沖突話語特征

薛文瑞 牛曉春

摘要：本文在言語行為理論的基礎(chǔ)上，從不同視頻網(wǎng)站中選取了近五年來發(fā)生的真實(shí)公共交通場(chǎng)所中的“沖突”為語料，結(jié)合沖突話語中的言語行為和情景中說話者的語調(diào)對(duì)公共交通場(chǎng)所沖突話語特征進(jìn)行研究，分析總結(jié)出六種言語行為特征，即暗示型話語、反語型話語、重復(fù)型話語、反問句表示否定型話語、負(fù)面評(píng)價(jià)型話語和謄罵型話語，并對(duì)每個(gè)言語行為特征進(jìn)行實(shí)證分析和論述，建設(shè)性地提出解決這些沖突話語的方式來應(yīng)對(duì)人際沖突。

關(guān)鍵詞：沖突話語公共交通場(chǎng)所言語行為特征

語言是人們之間溝通的橋梁。分享信息、交流情感、傳遞思想乃至社會(huì)的運(yùn)作都離不開語言的作用。然而在日常生活中，人們難免會(huì)因?yàn)槟承┦虑椤⒃虍a(chǎn)生意見分歧，從而引起沖突，產(chǎn)生沖突性話語。

沖突與緩和是語言使用中話語選擇（包括言語行為、語句、詞匯等）及其語境下語力博弈的兩種常態(tài)。[1]交際中的沖突與緩和隨說話人的話語和言語行為的選擇而相互轉(zhuǎn)化，并影響交際效果和人際關(guān)系[2]，其制約機(jī)制和轉(zhuǎn)化機(jī)制是當(dāng)代社會(huì)語言學(xué)和語用學(xué)研究的重要課題之一。[3]總之，沖突性話語就是說話人和聽話人之間因意見分歧在用語上所引起的某種對(duì)立或爭(zhēng)執(zhí)狀態(tài)，這是一種動(dòng)態(tài)過程。[4]

目前，國內(nèi)外學(xué)者對(duì)于沖突話語的研究主要集中在以家庭為背景的情景中熟人和親人之間的話語。如Boxer結(jié)合社會(huì)語言學(xué)分析家庭情境下嘮叨話語的影響因素，發(fā)現(xiàn)嘮叨的決定性社會(huì)因素不僅包括性別、社會(huì)地位和權(quán)勢(shì)等，還包括社會(huì)距離，具體表現(xiàn)在嘮叨通常出現(xiàn)在關(guān)系親密的兩個(gè)人之間，而不是普通熟人之間。[5]Zhu以英國華裔家庭雙語環(huán)境下代際沖突話語為研究對(duì)象，結(jié)果顯示子女在挑戰(zhàn)父母權(quán)威和文化傳統(tǒng)時(shí)，經(jīng)常使用語碼轉(zhuǎn)換以調(diào)解和管理親子關(guān)系的動(dòng)態(tài)平衡、協(xié)商文化價(jià)值觀的差異。[6]國內(nèi)學(xué)者趙英玲以家庭情境為中心，以話步為單位，分析沖突話語不同的結(jié)構(gòu)類型。[7]賴小玉從語用學(xué)角度研究夫妻之間的沖突話語，分析其語言表現(xiàn)和語用功能。[8]從以上可以看出，許多學(xué)者的沖突話語語料大多集中在熟人（親密的人）之間，很少有關(guān)于陌生人之間沖突話語的研究。

本文選取的語料聚焦在公共交通場(chǎng)所中，包括高鐵、飛機(jī)、地鐵、公交車等交通運(yùn)輸工具，人們處于一種陌生的或不熟悉的關(guān)系中，針對(duì)公共交通語境下所發(fā)生的沖突話語進(jìn)行言語行為特征的分析。

二、理論基礎(chǔ)

在20世紀(jì)80年代，Jacobs與Jackson等從言語行為和交際互動(dòng)的角度進(jìn)行探討。他們認(rèn)為在我們?nèi)粘Ｉ钪校撧q話語既可以是一種言語行為（speechact），也可通過它與他人進(jìn)行言語互動(dòng)，可以看作是一種言語互動(dòng)過程。[9]言語行為理論的創(chuàng)始人——英國哲學(xué)家J.Austin把言語行為分為三類，即言內(nèi)行為（locutionaryact）、言外行為（illocutionaryact）和言后行為（perlocutionaryact）。[10]言內(nèi)行為指的是說話人表述這句話時(shí)發(fā)音這個(gè)行為。言外行為指的是說話人通過說出話語去達(dá)到一定的交際目的的一種行為。言

后行為指的是說話的另一方執(zhí)行說話人的交際目的或者在其身上可能引起反應(yīng)的一種行為。三種言語行為相互聯(lián)系、相互作用，根據(jù)不同的分析，會(huì)解讀出不同的意義。隨后，Searle進(jìn)一步發(fā)展了言語行為理論。他在Austin研究的基礎(chǔ)上又指出言語行為本身與用以完成言語行為而說出的話語不能混為一談。[11]人們直接通過話語形式的字面意義實(shí)現(xiàn)其交際意圖，是一種直接言語行為（directspeechact），而通過話語形式取得了話語本身之外的效果時(shí)，間接言語行為（indirectspeechact）就會(huì)產(chǎn)生。

本文以言語行為理論為基本框架，聚焦公共交通場(chǎng)所中的沖突話語，選取不同網(wǎng)站上最新的“沖突”視頻為研究語料，分析公共交通場(chǎng)所沖突話語的言語行為以及找出在這種特定情境下沖突話語的特征。

三、研究設(shè)計(jì)

（一）語料收集

本文從新浪視頻、嗶哩嗶哩視頻、騰訊視頻、西瓜視頻等平臺(tái)隨機(jī)選取了有關(guān)公共交通場(chǎng)所中發(fā)生的真實(shí)的“沖突”視頻，視頻來源通常是由現(xiàn)場(chǎng)目擊者（網(wǎng)友）、當(dāng)事人、地點(diǎn)監(jiān)控等拍攝。網(wǎng)站上搜索關(guān)鍵詞為“爭(zhēng)吵”“吵架”“沖突”，最后通過篩選從中選取了42個(gè)2016—2020年近五年在公共交通場(chǎng)所發(fā)生沖突的視頻，語料時(shí)間共2871秒，語料轉(zhuǎn)寫共17029字。根據(jù)視頻發(fā)布的標(biāo)題、搜索網(wǎng)站、關(guān)鍵詞、視頻來源、拍攝時(shí)間、上傳網(wǎng)站時(shí)間、拍攝地點(diǎn)、拍攝者、選取時(shí)長(zhǎng)等因素將這42個(gè)語料進(jìn)行整理，表1為部分素材。

（二）研究方法

本文對(duì)所找的日常沖突會(huì)話進(jìn)行定性分析，采取會(huì)話分析的研究方法把收集到的視頻語料，根據(jù)ChristopherJosephJenks[12]出版的TranscribingTalkandInteraction一書進(jìn)行轉(zhuǎn)寫，同時(shí)也借助Praat語音分析軟件。該軟件是由阿姆斯特丹大學(xué)的威寧克和博爾斯馬在1993年創(chuàng)編的語音學(xué)軟件，可以對(duì)自然語言的語音信號(hào)進(jìn)行分析、整合、處理和標(biāo)注，并能夠?qū)⒙犚姷恼Z音語調(diào)轉(zhuǎn)換成可觀察的矢量圖，便于進(jìn)行準(zhǔn)確的語料數(shù)據(jù)分析。語調(diào)由音調(diào)單位和音高范圍組成。語調(diào)意義就是說話人用語調(diào)所表示的態(tài)度或口氣，也可以通過重音的使用創(chuàng)造出整個(gè)意義的變化，所以一句話的含義加上語調(diào)意義才算是完全的意義。同樣的話語，語調(diào)不同，強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容不同，意思就會(huì)不同，有時(shí)甚至?xí)嗖钋Ю铩Ｒ虼耍瑳_突話語的研究要把對(duì)話的言語行為和說話者的語音語調(diào)相結(jié)合，分析其真正的含義，從而總結(jié)出不同的言語行為特征。

四、研究結(jié)果及案例分析

根據(jù)收集到的語料，通過對(duì)言語和語調(diào)中的強(qiáng)調(diào)部分進(jìn)行分析，總結(jié)出在公共交通場(chǎng)所中發(fā)生的沖突性話語主要來源于以下六個(gè)言語行為特征：暗示型話語、反語型話語、重復(fù)型話語、反問句表示否定型話語、負(fù)面評(píng)價(jià)型話語以及謄罵型話語。在收集到的42例沖突話語語料中，比較突出的是反問句表示否定型話語、負(fù)面評(píng)價(jià)型話語以及謄罵型話語。每個(gè)特征出現(xiàn)的次數(shù)和頻率，如表2所示。

（一）反問句表示否定型話語

反問語也稱反詰問句，就是“無疑而問”。在一定語境下可表示一種語用否定，具有很強(qiáng)的人際語用功能。[13]它的作用是加強(qiáng)語氣，把本來已確定的思想表現(xiàn)得更加鮮明、強(qiáng)烈，屬于言外行為特征，具體分類為表達(dá)類言語行為。在這種言語行為中，說話者想要表達(dá)自己對(duì)某事的情感或態(tài)度。在收集到的42例公共交通場(chǎng)所沖突話語中，此類語言特征出現(xiàn)了18次，是比較多而常見的沖突話語方式。

情景1：高鐵上拉遮陽簾引沖突。

A為男子（年輕），B為女子（年長(zhǎng)），C為旁觀勸架者。

A1：“你刺眼你不舒服，我看著還不舒服呢。”B1：“我看著不舒服，我拉到這兒怎么了？”↑

C1：“小伙子，你換個(gè)座，你離遠(yuǎn)點(diǎn)。”

B2：“啊？↑我是拉到底了嗎？”

A2：“這是你家嗎？”

B3：“這也不是你家。”

A3：“你在那咳嗽多長(zhǎng)時(shí)間了啊？”↑

B4：“我說，我說什么了？”

A4：“你說，你說什么了？”

情景1發(fā)生在高鐵上，AB二人因遮陽簾是否推下來的問題引起爭(zhēng)吵。在這段對(duì)話中可以發(fā)現(xiàn)，兩位說話人都運(yùn)用了很多反問句式（B1、A2、B2、A4、B4），其中A2和B2屬于反問句表示否定型話語。首先，“我是拉到底了嗎？”這句話的言內(nèi)行為是一個(gè)問句，說話人詢問聽話人遮陽簾是被拉到底了嗎？而它的言外行為是想表達(dá)我沒有把遮陽簾拉到最下面，結(jié)合說話人的疑問語調(diào)，如圖1所示，且音高最高點(diǎn)在“我”，458.3HZ，引申的言外之意是我沒有全拉下來，所以你沒有必要來說我。隨即說話人A反問道：“這是你家嗎？”同樣它的言內(nèi)行為也是一個(gè)問句，而言外行為表達(dá)的含義是“這不是你家，是公共場(chǎng)所，B不能只考慮自己的感受，想把遮陽簾拉下來就拉下來。”通過例子可以看出，這種反問句在語用功能上表示否定型話語，在表達(dá)反問語氣，傳遞否定語義之余，它還表達(dá)了說話人實(shí)際的觀點(diǎn)、情感等各種附加意義，即言說者對(duì)于表述句子的主觀態(tài)度，所以此類特征的沖突話語屬于表達(dá)類言語行為，這往往會(huì)加劇沖突，使沖突愈演愈烈。

（二）謄罵型話語

在日常沖突話語中，經(jīng)常有冒犯性語言對(duì)對(duì)方進(jìn)行人身攻擊的現(xiàn)象，在公共交通場(chǎng)所中也不例外，這屬于言外行為特征，具體分類為表達(dá)類言語行為。在這種言語行為中，說話者表達(dá)自己對(duì)某人或某事強(qiáng)烈不滿的情感或態(tài)度，在沖突話語語料中共出現(xiàn)了18次，同樣是最為突出的沖突話語方式和類型。

情景2：飛機(jī)乘客之間發(fā)生爭(zhēng)吵。

A為男1，B為男2。

A1：你他媽跟我飚英語什么飚呀？

B1：關(guān)你什么事啊！↑

A2：你他媽就是個(gè)傻逼！

B2：關(guān)你什么事？↑滾回中國吧！

A3：（憤怒起身，走向乘客2，空姐拉著乘客1）你現(xiàn)在在哪？你現(xiàn)在在哪？↑我想問你！

A4：你他媽的連人都不是，當(dāng)你媽的老外啊！B3：我怎么了？關(guān)你什么事啊！↑

情景2是在飛機(jī)上兩名乘客發(fā)生的一段沖突對(duì)話，其中A1、A2、A4都屬于謄罵型話語，表達(dá)出說話人男1憤怒的情緒，以及對(duì)男2的言語產(chǎn)生出極大的不滿。

（三）負(fù)面評(píng)價(jià)型話語

負(fù)面評(píng)價(jià)型話語屬于言外行為，具體分類為斷言類言語行為。這類言外行為表示說話人對(duì)某事做出一定的表態(tài)，對(duì)話語所表達(dá)的命題內(nèi)容做出真假判斷，在收集到的42例公共交通場(chǎng)所沖突話語中共出現(xiàn)了17例此類言語特征，也是常見的沖突話語方式。

情景3：廣州地鐵上兩名女乘客發(fā)生爭(zhēng)吵。A為女1，B為女2。

A1：你是律師怎么著啊↑？你報(bào)警啊？B1：你違反公共場(chǎng)所規(guī)定行為（不文明）。

A2：你現(xiàn)在報(bào)警啊↑？你現(xiàn)在能怎么著呀↑？你真要像潑婦一樣。

B2：誰是，誰是潑婦啊？

A3：你現(xiàn)在就是啊↑，你還罵人吶，你還律師嘞，我去，你根本不像律師，你就像個(gè)擺攤的，擺地?cái)偟亩疾蝗纭?/p>

情景3的這段沖突對(duì)話發(fā)生在地鐵上，因女1在車上吃東西，女2進(jìn)行制止，兩人發(fā)生爭(zhēng)吵。其中B1、A2、A3都屬于負(fù)面評(píng)價(jià)型話語，B1是說話人女2對(duì)女1做的事做出的判斷和表態(tài)。在A2和A3，女1通過使用“潑婦”以及“律師”和“擺地?cái)偂钡脑~語營造強(qiáng)烈的職業(yè)形象落差，主要目的是挖苦對(duì)方、詆毀形象，讓對(duì)方在眾人面前丟臉。

（四）暗示型話語

暗示型話語屬于間接言語行為，通過施行一個(gè)言外行為間接地施行了另一個(gè)言外行為，說話人如何通過“字面用意”來表達(dá)間接的“言外之力”，即語用用意，或者聽話人如何從說話人的“字面用意”中推斷出其間接的“言外之力”。如圖2所示，在收集的42例沖突話語中，暗示型話語共出現(xiàn)了10次。

情景4：高鐵靠窗乘客拒絕大爺將水杯放窗邊引發(fā)爭(zhēng)吵。

A為男1（年紀(jì)偏大），B為男2（較年輕）。

A1：哎！同志，我剛才打了半瓶水（我在外面），我害怕燙到這位同志，我在外面晾了十多分鐘，上來以后我就放窗沿這兒。

B1：（我跟你說）你要帶蓋兒我啥也不說，你要帶蓋兒我啥↑也不說，你拿杯子放我這兒。

A2：不讓放，推到，大家都看到了，大家看見沒有。

B2：你放這兒，你跟我說過沒。

A3：我說了↑，你不讓我放。

B3：你侵犯我權(quán)益了。你侵犯我權(quán)益了。A4：這是公共地方，還是你地方↓。

B4：現(xiàn)在是我旁邊，你要放小桌板我啥也不說。

A5：（你旁邊↑）我可以放這兒，也可以放這兒，（這是公共地方）。

B5：（不可以），當(dāng)然不可以。

情景4的這段會(huì)話發(fā)生在高鐵上，因水瓶擺放的位置引起兩個(gè)人發(fā)生沖突，其中會(huì)話A4“這是公共地方，還是你地方”，從Praat軟件分析的數(shù)據(jù)顯示，音高的最大值在“這”“公”“共”三個(gè)字上，分別為353.2HZ、343.4HZ、351.6HZ，因此得出這句話的重音部分是“公共”一詞，作為信息焦點(diǎn)部分起到了暗示作用。首先“這是公共地方”的言內(nèi)行為表示高鐵屬于公共場(chǎng)所，這句話通過言內(nèi)行為間接地施行了言外行為，它的言外行為表示這個(gè)位置并不只屬于男2自己一個(gè)人，而男1自己有權(quán)利在這個(gè)區(qū)域放置水瓶。

（五）反語型話語

反語，即通常所說的“說反話”，通常含有否定、諷刺以及嘲弄的意思，也屬于間接言語行為，話語意義與語句本身意義截然相反。在收集到的42例公共交通場(chǎng)所沖突話語中，此類語言特征出現(xiàn)了7次。

情景5：地鐵強(qiáng)行讓別人讓座。

A為女1（年輕），B為女2（年長(zhǎng)），C為男子（女1的朋友）。

A1：沒見過這么不要臉的。↓

B1：別罵人啊。

A2：這是第一次。↓

B2：你別罵人啊。

A3：我罵誰呢？（輕笑）

B3：你說誰不要臉呢？

C：起來，起來，讓她們來來來……

A4：知道是誰就行。

B4：長(zhǎng)得挺文靜的，張嘴怎么這樣啊？↑A5：歲數(shù)大了，留點(diǎn)心。

情景5是因爭(zhēng)搶座位引發(fā)的沖突。在地鐵上有一個(gè)空座，年輕女孩離得最近剛想坐下，這時(shí)有一位年長(zhǎng)女子搶在其前面占到了座位，于是兩個(gè)人發(fā)生沖突。其中B4“長(zhǎng)得挺文靜的，張嘴怎么這樣啊？”，根據(jù)Praat軟件這句話音頻的音高圖來看，重音兩處最高點(diǎn)是在“挺”“這樣”兩個(gè)詞，分別是442.5HZ和421.8HZ。其中“這樣”一詞持續(xù)的音長(zhǎng)為0.69s，且音高呈上升趨勢(shì)，結(jié)合這句話的音高以及重音強(qiáng)調(diào)的部分，可以看出說話人所表達(dá)的言外行為與言內(nèi)行為成相反的含義，“這樣”在這句話中屬于“貶義詞”，所表達(dá)的言外行為是女1所說的話與文靜的長(zhǎng)相不相符，諷刺其說話難聽或不應(yīng)該說出類似的話語。

（六）重復(fù)型話語

重復(fù)型話語也是在公共交通場(chǎng)所沖突里經(jīng)常出現(xiàn)的一種現(xiàn)象。說話者通過不同語調(diào)、重音來表達(dá)對(duì)抗、反駁的態(tài)度和意義，屬于言內(nèi)行為，依據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的分類，其中根據(jù)不同的對(duì)象來說，重復(fù)型話語可以分為他人重復(fù)和自我重復(fù)，它們所具備的作用和功能是有區(qū)別的。在收集到的42例公共交通場(chǎng)所沖突話語中，此類語言特征出現(xiàn)了6次。下面分別是兩種重復(fù)類型的情景。

情景6：高鐵上拉遮陽簾引沖突。

A為男子（年輕），B為女子（年長(zhǎng)）。

A1：你干嗎↑啊你？

B1：你干嗎↑？

A2：這是你家嗎？

B2：是你家嗎↑？

A3：你想推下來（遮陽簾）就推下來啊？

B3：我推下來，我推到這兒怎么了↑？

情景6和情景1是在一個(gè)場(chǎng)景中。在這段沖突會(huì)話中可以看到B一直在重復(fù)A的話語，這屬于分類中的他人重復(fù)類型。說話人B重復(fù)了A的話語“你干嗎啊？”，如圖4所示，B的音高明顯高于A，這具備了兩個(gè)作用：一是為了快速反駁對(duì)方的質(zhì)問，用相同的話表達(dá)對(duì)對(duì)方的不滿、否定、質(zhì)疑等情緒。此外，B在重復(fù)A話語之后引出了其他自己的表述，那么二是為了給說話人自己留出時(shí)間思考計(jì)劃后續(xù)話語。

情景7：東北婦女火車上與女大學(xué)生吵架。A為女1（年長(zhǎng)），B為女2（年輕）。

A1：我吵吵咋的了？↑

B1：大家都在睡覺誒。

A2：我吵吵咋的了！↑

B2：那您剛剛……

A3：小屁孩我就問你，我吵吵咋的了↑？

情景7同樣是發(fā)生在高鐵上。年輕女子因?yàn)槟觊L(zhǎng)女子說話聲音太大影響正常休息導(dǎo)致兩個(gè)人發(fā)生沖突。說話人A重復(fù)說了三遍“我吵吵咋的了？”，這屬于分類中的自我重復(fù)類型。根據(jù)Praat軟件分析的音高圖來看，A2的最高點(diǎn)“吵”字明顯高于A1的最高點(diǎn)，表明說話人情緒愈發(fā)激動(dòng)，態(tài)度也明顯變得不好。可以看到對(duì)話中A1、A2是說話人連續(xù)說出的，說話人A一直重復(fù)這句話來質(zhì)問，試圖用氣勢(shì)壓住對(duì)方。

生活中的公共場(chǎng)所沖突話語比較常見的是多種類型混合使用。如舉例的類型中，情景1中既有反問類型話語，又有重復(fù)類型話語;情景3中既有負(fù)面評(píng)價(jià)型話語，又有反問類型話語。所以，多種類型混合使用也是沖突話語常見的現(xiàn)象。

雖然在公共交通場(chǎng)所中沖突話語是一個(gè)普遍現(xiàn)象，但避免矛盾和化解沖突是語言人際交往的大趨勢(shì)。[14]建設(shè)和諧社會(huì)、建構(gòu)和諧話語、化解沖突要從陌生人之間的話語為起點(diǎn)，避免沖突是一個(gè)重要課題。在公共交通場(chǎng)所的人際沖突中，可以合理使用語言緩和策略。對(duì)于反問句表否定型和重復(fù)型話語可以使用轉(zhuǎn)移話題策略，避免沖突點(diǎn)反復(fù)發(fā)生。暗示型和反語型話語可以運(yùn)用模糊語策略輕松化解矛盾沖突。

而對(duì)于謄罵型和負(fù)面評(píng)價(jià)型話語的最佳策略是沉默，可防止言語激化矛盾升級(jí)。通過采取這些措施可以避免沖突、消除障礙，縮短人際的社交距離，實(shí)現(xiàn)交際目的的同時(shí)更好地建構(gòu)新的人際關(guān)系，或維護(hù)現(xiàn)存的人際關(guān)系。[15]

五、結(jié)語

在日常言語交際中，許多言語行為和言語事件都包含在沖突話語之間，包括批評(píng)、斷言、反駁、爭(zhēng)吵、質(zhì)問等。[16]本文選擇近5年（2016—2020）發(fā)生的沖突視頻作為研究公共交通場(chǎng)所中沖突話語特點(diǎn)的語料，通過分析會(huì)話中的言內(nèi)行為、言外行為、言說者的語音語調(diào)，歸納總結(jié)出公共交通場(chǎng)所中沖突話語具備如下言語行為特征：①暗示型話語;②反語型話語;③重復(fù)型話語;④反問句表示否定型話語;⑤負(fù)面評(píng)價(jià)型話語;⑥謄罵型話語。其中，重復(fù)型話語屬于言內(nèi)行為，負(fù)面評(píng)價(jià)型話語屬于言外行為中的斷言類言語行為特征，反問句表示否定型和謄罵型話語屬于言外行為中的表達(dá)類言語行為，暗示型和反語型話語屬于間接言語行為。每種言語行為特征在收集到的42例公共交通場(chǎng)所沖突話語語料中出現(xiàn)的次數(shù)和頻率并不相同，其中反問句表示否定型話語和謄罵型話語比較突出。了解掌握沖突話語特征，可以準(zhǔn)確地對(duì)其采取合適的緩和性策略，避免或者減少?zèng)_突帶來的負(fù)面影響，從而促進(jìn)人際溝通、建設(shè)和諧社會(huì)。希望此文能夠?qū)步煌▓?chǎng)所沖突話語的研究有所幫助。本文只是初步探討，若要對(duì)公共交通場(chǎng)所中的沖突話語進(jìn)行全面深入的研究，還需要進(jìn)一步豐富研究語料、拓展研究?jī)?nèi)容。

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